收割機(jī)的制作方法
【專利說明】收割機(jī)
[0001]本申請是下述申請的分案申請:
[0002]發(fā)明名稱:收割機(jī)以及收割機(jī)用座席
[0003]申請日:2014年08月05日
[0004]國家申請?zhí)?201420438247.7
技術(shù)領(lǐng)域
[0005]本實用新型涉及一種收割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0006]在現(xiàn)有技術(shù)中，有例如專利文獻(xiàn)1所述的在駕駛部設(shè)置有座席的收割機(jī)。
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2013 - 183682號公報
[0008]在現(xiàn)有技術(shù)中，為了在駕駛部設(shè)置座席，而設(shè)置從駕駛部的地面向上方突出的安裝部件，在該安裝部件裝設(shè)座席。這種情況下，由于需要使落座部的安裝高度高于駕駛部的地面，因此需要在座席的下方安裝上下長度長的大型安裝部件。由此會使座席下方的空間變得狹窄。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的在于:提供一種收割機(jī)，其能夠?qū)⒆С性谶m當(dāng)?shù)陌惭b高度，并且能夠確保座席的下方有較大的空間。
[0010]本實用新型的收割機(jī)具備在駕駛部設(shè)置的座席，所述座席支承在所述駕駛部的后壁。
[0011]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，由于使座席支承在后壁，從而既可以使座席支承在比駕駛部地面高的安裝高度，又可以確保座席下方有較大的空間。
[0012]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備:左右一對支柱框架、以及在機(jī)體橫方向上配置的橫框架，所述橫框架與所述左右一對支柱框架相連結(jié)，所述座席支承在所述橫框架。
[0013]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，由于橫框架與左右一對支柱框架相連結(jié)，因此所述橫框架是穩(wěn)定的部件。由于使座席的后側(cè)既支承在駕駛部的后壁，又支承在穩(wěn)定的橫框架，因此座席穩(wěn)定。
[0014]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，所述駕駛室具備前支柱框架，所述前支柱框架設(shè)置在所述左右一對支柱框架中的一個支柱框架的機(jī)體前方，所述座席支承在所述前支柱框架。
[0015]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，座席不僅得到橫框架的支承，也得到從橫框架向前方分離開的前支柱框架的支承。換言之，不僅座席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使座席的前部也得到穩(wěn)固的支承，從而使座席穩(wěn)定。
[0016]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備左右一對支柱框架以及前支柱框架，所述前支柱框架設(shè)置在所述左右一對支柱框架中的一個支柱框架的機(jī)體前方，所述座席支承在所述前支柱框架。
[0017]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，座席不僅得到后壁的支承，也得到從后壁向前方分離開的前支柱框架的支承。換言之，不僅座席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使座席的前部得到穩(wěn)固的支承，從而使座席穩(wěn)定。
[0018]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，所述座席是在駕駛座席的橫側(cè)方設(shè)置的助手席，所述助手席構(gòu)成為使落座部可以在使用姿勢與存放姿勢之間進(jìn)行姿勢轉(zhuǎn)換。
[0019]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，與落座部的姿勢保持為使用姿勢相比，通過使落座部的姿勢轉(zhuǎn)換為存放姿勢，助手席的前方可以獲得較大的空間。例如移動至駕駛座席或者從駕駛座席離開時，助手席的前方變得容易通過。
[0020]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備:在側(cè)壁設(shè)置的出入口、以及開關(guān)所述出入口的門，所述助手席構(gòu)成為，處于所述使用姿勢時的所述落座部的前側(cè)部分位于比所述出入口的后端偏靠前側(cè)的位置，處于所述存放姿勢時的所述落座部位于比所述出入口的后端偏靠后側(cè)的位置。
[0021]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，當(dāng)落座部的姿勢轉(zhuǎn)換為使用姿勢時，落座部的前側(cè)部分位于比出入口的后端偏靠前側(cè)的位置，從而有利于使用者等在駕駛部的盡可能靠前側(cè)落座而容易看清前方等，并且當(dāng)落座部的姿勢轉(zhuǎn)換為存放姿勢時，落座部位于比出入口的后端偏靠后方的位置，從而使出入口變得容易通行。
[0022]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備在所述后壁的前方設(shè)置的左右一對前支柱框架，所述座席是在駕駛座席的兩橫側(cè)方設(shè)置的左右一對助手席，所述左側(cè)的助手席支承在所述左側(cè)的前支柱框架，所述右側(cè)的助手席支承在所述右側(cè)的前支柱框架。
[0023]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，每個助手席不僅支承在后壁，也支承在從后壁向前方分離開的前支柱框架。換言之，不僅助手席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使助手席的前部得到穩(wěn)固的支承，從而使每個助手席穩(wěn)定。
[0024]本實用新型的收割機(jī)的一個優(yōu)選實施方式為，所述座席具備:落座部、靠背部、以及安裝部件，所述安裝部件具備:支承所述靠背部的靠背部支承部、從下方支承所述落座部的落座部支承部、以及在所述靠背部支承部設(shè)置的連結(jié)部，所述連結(jié)部構(gòu)成為在所述靠背部的后方與所述后壁相連結(jié)。
[0025]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，由于負(fù)有載重的落座部得到落座部支承部從下方的穩(wěn)固支承，并且支承靠背部的靠背部支承部通過連結(jié)部連結(jié)于后壁，因此既可以使座席得到穩(wěn)固的支承，也可以確保座席下方有較大的空間。
[0026]本實用新型的收割機(jī)用座席具備:落座部、靠背部、以及安裝部件，該安裝部件支承所述落座部與所述靠背部，所述安裝部件具備:支承所述靠背部的靠背部支承部、從下方支承所述落座部的落座部支承部、以及在所述靠背部支承部設(shè)置的連結(jié)部，所述連結(jié)部構(gòu)成為在所述靠背部的后方與駕駛部的后壁相連結(jié)。
[0027]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，因為通過將靠背部支承部的連結(jié)部連結(jié)于后壁，安裝部件得到后壁的支承，落座部被安裝部件的落座部支承部從下方穩(wěn)固地支承，靠背部通過安裝部件的靠背部支承部在后壁得到穩(wěn)固的支承，因此既可以穩(wěn)固地支承座席，也可以確保座席下有較大的空間。
[0028]本實用新型的收割機(jī)用座席的一個優(yōu)選實施方式為，所述落座部支承部以可以使所述落座部在使用姿勢與存放姿勢之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換的方式，可轉(zhuǎn)動地支承在所述靠背部支承部，當(dāng)所述落座部轉(zhuǎn)換為所述使用姿勢時，所述靠背部支承部與所述落座部支承部相抵接從而保持所述使用姿勢，當(dāng)所述落座部轉(zhuǎn)換為所述存放姿勢時，所述落座部抵接于所述靠背部從而保持所述存放姿勢。
[0029]根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，可以得到一種簡單的姿勢保持結(jié)構(gòu)。根據(jù)該簡單的姿勢保持結(jié)構(gòu)，能夠使靠背部支承部具有將落座部保持為使用姿勢的止動功能，并且能夠使靠背部具有將落座部保持為存放姿勢的止動功能。通過該姿勢保持結(jié)構(gòu)，可以使落座部保持在使用姿勢或者存放姿勢。因此，可以低成本地制得可以使落座部在使用姿勢與存放姿勢之間進(jìn)行姿勢轉(zhuǎn)換的便利的收割機(jī)用座席。
【附圖說明】
[0030]圖1是表不駕駛部的俯視圖；
[0031]圖2是表示助手席的安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0032]圖3是表示助手席的安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0033]圖4是表示靠背部支承部的安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0034]附圖標(biāo)記說明
[0035]1駕駛部
[0036]2駕駛座席
[0037]3座席(助手席)
[0038]3A落座部
[0039]3B靠背部
[0040]4駕駛室[0041 ]4a側(cè)壁
[0042]4b側(cè)壁
[0043]7出入口
[0044]7a后端
[0045]8門
[0046]11支柱框架
[0047]12后壁
[0048]13橫框架
[0049]14前支柱框架
[0050]20安裝部件
[0051]20A落座部支承部
[0052]20B靠背部支承部
[0053]21連結(jié)部
[0054]22連結(jié)部
【具體實施方式】
[0055]下面參照【附圖說明】本實用新型的實施方式。
[0056]圖1是作為本實用新型實施例的收割機(jī)的一例而示出的聯(lián)合收割機(jī)的駕駛部1的俯視圖。駕駛部1具備:駕駛座席2、在駕駛座席2的左橫側(cè)方設(shè)置的助手席3、在駕駛座席2的右橫側(cè)方設(shè)置的助手席3、以及覆蓋駕駛部1內(nèi)部使用空間的駕駛室4。
[0057]在駕駛部1的駕駛室4的左橫外側(cè)設(shè)置有主要用于乘降的臺階5。在駕駛室4的左側(cè)的側(cè)壁4a設(shè)置有:用于乘降的出入口 7、以及開關(guān)該出入口 7的門8。在駕駛部1的駕駛室4的右橫外側(cè)設(shè)置有臺階6，該臺階6用于在駕駛部1的后方設(shè)置的集谷倉的檢測等。在駕駛室4的右側(cè)的側(cè)壁4b設(shè)置有用于往來于駕駛室4的內(nèi)部與臺階6之間的出入口 7以及開關(guān)此出入口 7的門8。
[0058]駕駛室4具備:分別在后部的左側(cè)部分與右側(cè)部分設(shè)置的左右一對支柱框架11、跨設(shè)在左右一對支柱框架11的后壁12、以及沿著后壁12在機(jī)體橫方向上配置的橫框架
13。該橫框架13橫跨連結(jié)于左右一對支柱框架11。
[0059]駕駛室4具備:在左側(cè)的支柱框架11的機(jī)體前方設(shè)置的前支柱框架14、以及在右側(cè)的支柱框架11的機(jī)體前方設(shè)置的前支柱框架14。左側(cè)的前支柱框架14配置在