一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，用于承托深水網(wǎng)箱，包括深水網(wǎng)箱固定器和承托臺(tái)，承托臺(tái)內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、軸系系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)。其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主機(jī)和齒輪箱；軸系系統(tǒng)包括推力軸、推力軸軸承、第一連軸法蘭、中間軸、中間軸承、第二連軸法蘭和尾軸管；推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳。深水網(wǎng)箱通過(guò)深水網(wǎng)箱固定器固定在承托臺(tái)上方，在風(fēng)浪來(lái)臨前，本實(shí)用新型為深水網(wǎng)箱提供航行動(dòng)力，帶動(dòng)網(wǎng)箱躲避到安全地帶，可以有效的解決普通浮式深水網(wǎng)箱普遍不抗風(fēng)不抗浪的問(wèn)題，有效減小臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下的經(jīng)濟(jì)損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，屬于深水網(wǎng)箱【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，臺(tái)風(fēng)對(duì)于深水網(wǎng)箱的破壞是致命性的。以浙江省臺(tái)州市為例，僅2013年入夏以來(lái)，已有多個(gè)臺(tái)風(fēng)給臺(tái)州市帶來(lái)影響，其中以第23號(hào)臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來(lái)的影響最大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“菲特”臺(tái)風(fēng)共造成全市漁業(yè)直接經(jīng)濟(jì)損失4.76億元，其中:水產(chǎn)養(yǎng)殖面積受損
5.65萬(wàn)畝，產(chǎn)量損失0.86萬(wàn)噸。造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。目前的深水網(wǎng)箱普遍采用浮式結(jié)構(gòu)，利用拋錨技術(shù)使網(wǎng)箱固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不具有船舶等海洋航行器的機(jī)動(dòng)性，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，不能及時(shí)躲避到安全地帶，因此普遍不具有抗風(fēng)抗浪的能力，在惡劣海況到來(lái)之時(shí)，往往要遭受巨大的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的是普通浮式深水網(wǎng)箱普遍不抗風(fēng)不抗浪的問(wèn)題，通過(guò)一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，增加深水網(wǎng)箱的機(jī)動(dòng)性，有效避開(kāi)惡劣天氣。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，用于承托深水網(wǎng)箱，包括深水網(wǎng)箱固定器和承托臺(tái)，承托臺(tái)內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、軸系系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)。其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主機(jī)和齒輪箱；軸系系統(tǒng)包括推力軸、推力軸軸承、第一連軸法蘭、中間軸、中間軸承、第二連軸法蘭和尾軸管；推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳。
[0006]本實(shí)用新型的承托臺(tái)內(nèi)安裝一臺(tái)主機(jī)，主機(jī)右側(cè)與齒輪箱相連，齒輪箱右側(cè)與推力軸相連，推力軸上安裝有推力軸軸承，推力軸右側(cè)通過(guò)第一連軸法蘭與中間軸相連，中間軸上安裝有中間軸軸承，中間軸右側(cè)通過(guò)第二連軸法蘭與尾軸管相連，尾軸管右側(cè)直接連接螺旋槳。
[0007]風(fēng)浪來(lái)臨前，工作人員通過(guò)無(wú)線遙控方式啟動(dòng)主機(jī)，主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪箱帶動(dòng)推力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推力軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)，中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)尾軸管轉(zhuǎn)動(dòng)，尾軸管轉(zhuǎn)動(dòng)直接帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)本裝置航行，帶動(dòng)固定在其上的深水網(wǎng)箱躲避到安全地帶。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:深水網(wǎng)箱固定在可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置的上方，在風(fēng)浪來(lái)臨前，本實(shí)用新型為深水網(wǎng)箱提供航行動(dòng)力，帶動(dòng)網(wǎng)箱躲避到安全地帶，可以有效的解決普通浮式深水網(wǎng)箱普遍不抗風(fēng)不抗浪的問(wèn)題，有效減小臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下的經(jīng)濟(jì)損失。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置的示意圖
[0010]圖中:1、主機(jī)2、齒輪箱3、推力軸4、推力軸軸承5、第一連軸法蘭6、中間軸7、中間軸軸承8、第二連軸法蘭9、尾軸管10、螺旋槳11、深水網(wǎng)箱12、深水網(wǎng)箱固定器13、承托臺(tái)【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，用于承托深水網(wǎng)箱11，包括深水網(wǎng)箱固定器12和承托臺(tái)13，承托臺(tái)13內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、軸系系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)。其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括王機(jī)I和齒輪箱2 ;軸系系統(tǒng)包括推力軸3、推力軸軸承4、第一連軸法蘭5、中間軸6、中間軸軸承7、第二連軸法蘭8和尾軸管9 ;推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳10。
[0013]本實(shí)用新型的承托臺(tái)內(nèi)安裝一臺(tái)主機(jī)1，主機(jī)I右側(cè)與齒輪箱2相連，齒輪箱2右側(cè)與推力軸3相連，齒輪箱2可以調(diào)節(jié)推力軸3的轉(zhuǎn)速，推力軸3上安裝有推力軸軸承4，推力軸軸承4用于承受推力軸3的軸向力，推力軸3右側(cè)通過(guò)第一連軸法蘭5與中間軸6相連，中間軸6上安裝有中間軸軸承7，中間軸軸承7用于承受中間軸6的軸向力，中間軸6右側(cè)通過(guò)第二連軸法蘭8與尾軸管9相連，尾軸管9右側(cè)直接連接螺旋槳10。
[0014]主機(jī)I根據(jù)不同網(wǎng)箱大小、特點(diǎn)合理選用可以無(wú)限驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)或者電動(dòng)機(jī)。
[0015]當(dāng)網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)較小時(shí)，可以采用一根傳動(dòng)軸代替整個(gè)軸系系統(tǒng)。
[0016]螺旋槳10選用船用螺旋槳。
[0017]在工程材料選取中，各部件尺寸在進(jìn)行軸系效率計(jì)算后，根據(jù)網(wǎng)箱大小、特點(diǎn)合理選擇。
[0018]深水網(wǎng)箱通過(guò)深水網(wǎng)箱固定器12固定在承托臺(tái)13上方，風(fēng)浪來(lái)臨前，工作人員通過(guò)無(wú)線遙控方式啟動(dòng)主機(jī)1，主機(jī)I開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪箱2帶動(dòng)推力軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，推力軸軸承4承受推力軸3的軸向力,推力軸3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中間軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，中間軸軸承7承受中間軸6的軸向力，中間軸6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)尾軸管9轉(zhuǎn)動(dòng)，尾軸管9轉(zhuǎn)動(dòng)直接帶動(dòng)螺旋槳10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)本裝置航行，帶動(dòng)固定在其上的深水網(wǎng)箱躲避到安全地帶。
[0019]本實(shí)用新型可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置使網(wǎng)箱具有很好的機(jī)動(dòng)性，可以在惡劣海況到來(lái)前及時(shí)轉(zhuǎn)移，減少設(shè)備損壞及經(jīng)濟(jì)損失。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，用于承托深水網(wǎng)箱，包括深水網(wǎng)箱固定器，其特征在于，還包括承托臺(tái)，所述承托臺(tái)內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括主機(jī)，主機(jī)右側(cè)與齒輪箱相連，齒輪箱右側(cè)與推力軸相連，推力軸上安裝有推力軸軸承，推力軸右側(cè)通過(guò)第一連軸法蘭與中間軸相連，中間軸上安裝有中間軸軸承，中間軸右側(cè)通過(guò)第二連軸法蘭與尾軸管相連，尾軸管右側(cè)直接連接螺旋槳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，其特征在于，所述主機(jī)為柴油機(jī)或者電動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的深水網(wǎng)箱承托裝置，其特征在于，所述螺旋槳為船用螺旋槳。
【文檔編號(hào)】A01K61/00GK203692182SQ201420019023
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】李德堂, 呂沁, 唐文濤, 曹偉男, 李飛, 李達(dá)特, 張偉, 石晶鑫 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院