一種喂料車(chē)出料控制裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種喂料車(chē)出料控制裝置，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、離合器、出料傳動(dòng)軸和張緊在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶，所述離合器安裝在從動(dòng)輪上，所述出料傳動(dòng)軸與所述離合器的輸出軸同軸連接，所述從動(dòng)輪通過(guò)所述離合器控制所述出料傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器包括離合操縱桿，所述離合操縱桿控制所述離合器的離合。通過(guò)采用離合器作為從動(dòng)輪與出料傳動(dòng)軸的傳動(dòng)介質(zhì)，工作過(guò)程中只需通過(guò)控制離合器的離合，即可實(shí)現(xiàn)出料傳動(dòng)帶運(yùn)行狀態(tài)的變化，操作簡(jiǎn)便，傳動(dòng)效果好，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，且避免了對(duì)張緊在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶的磨損，因此也提高了裝置的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種喂料車(chē)出料控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及畜禽喂養(yǎng)機(jī)械領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種喂料車(chē)出料控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家奶（肉）牛飼喂系統(tǒng)已全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化飼喂，多為大中型飼喂 裝置，一般適用于3000頭以上養(yǎng)殖場(chǎng)使用；而國(guó)內(nèi)多為小型養(yǎng)殖場(chǎng)，一般均為300?500頭 奶（肉)牛，所以國(guó)內(nèi)使用的多為小型飼喂系統(tǒng)喂料車(chē)?，F(xiàn)有的小型飼喂系統(tǒng)喂料車(chē)，其出料 控制裝置通常由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶和張緊輪等組成，主動(dòng)輪由動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)動(dòng)， 主動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶控制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪再控制出料傳送帶的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。工作過(guò)程 中，通過(guò)調(diào)節(jié)張緊輪使傳動(dòng)皮帶張緊，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪的動(dòng)力向從動(dòng)輪的傳遞，出料傳送帶開(kāi)始 運(yùn)行；松開(kāi)張緊輪，則傳動(dòng)皮帶松弛，主動(dòng)輪的動(dòng)力無(wú)法傳遞到從動(dòng)輪，出料傳送帶也就隨 之停止運(yùn)行。現(xiàn)有的這種靠張緊輪來(lái)控制出料傳動(dòng)帶運(yùn)行狀態(tài)的出料控制裝置，運(yùn)行不穩(wěn) 定，傳動(dòng)皮帶很容易磨損，頻繁的張緊或松弛也容易造成傳動(dòng)皮帶變形，導(dǎo)致傳動(dòng)效果大幅 下降甚至失效。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)行 穩(wěn)定的喂料車(chē)出料控制裝置。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005] -種喂料車(chē)出料控制裝置，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、離合器、出料傳動(dòng)軸和張緊在主 動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶，所述離合器安裝在從動(dòng)輪上，所述出料傳動(dòng)軸與所述離合器的 輸出軸同軸連接，所述從動(dòng)輪通過(guò)所述離合器控制所述出料傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器包 括離合操縱桿，所述離合操縱桿控制所述離合器的離合。
[0006] 進(jìn)一步的，所述離合器還包括離合器盤(pán)，所述離合器盤(pán)包括攜動(dòng)盤(pán)以及多個(gè)圍繞 所述攜動(dòng)盤(pán)圓周與所述攜動(dòng)盤(pán)不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的承載元件，所述攜動(dòng)盤(pán)安裝在所述從 動(dòng)輪的輪軸上，所述承載元件用于接收至少一個(gè)用于摩擦鎖合地傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器襯片， 每個(gè)承載元件都具有成對(duì)設(shè)置的彈簧段，所述彈簧段共同用作用于所述至少一個(gè)離合器襯 片的彈簧裝置，所述成對(duì)的彈簧段如此設(shè)置，使得它們從預(yù)給定的彈簧行程起平行地作用 并且由此在它們的彈簧力方面相加。
[0007] 進(jìn)一步的，每個(gè)彈簧段都具有波形部地成形，并且所述成對(duì)的彈簧段如此設(shè)置，使 得分別共同作用的波形部的彈簧力從所述預(yù)給定的彈簧行程起相加。
[0008] 進(jìn)一步的，一個(gè)彈簧段的所述波形部中的至少一個(gè)朝一個(gè)承載元件的對(duì)置的另一 個(gè)彈簧段的方向安置，從而使得所述波形部配合到所述另一個(gè)段的波形部中。
[0009] 進(jìn)一步的，兩個(gè)平行作用的所述波形部的波形部高度被如此選擇，使得它們?cè)陬A(yù) 給定的彈簧行程之后才與所述至少一個(gè)襯片接觸并且被共同地操作。
[0010] 進(jìn)一步的，在未張緊的狀態(tài)中，平行作用的所述波形部中的一個(gè)已經(jīng)與位置最近 的襯片接觸，從而使得平行作用的所述波形部中的另一個(gè)在預(yù)給定的彈簧行程之后才處于 所述波形部中。
[0011] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)采用離合器作為從動(dòng)輪與出料 傳動(dòng)軸的傳動(dòng)介質(zhì)，工作過(guò)程中只需通過(guò)控制離合器的離合，即可實(shí)現(xiàn)出料傳動(dòng)帶運(yùn)行狀 態(tài)的變化，操作簡(jiǎn)便，傳動(dòng)效果好，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，且避免了對(duì)張緊在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的 傳動(dòng)帶的磨損，因此也提高了裝置的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0014] 1、主動(dòng)輪； 2、從動(dòng)輪； 3、離合器； 4、出料傳動(dòng)軸；
[0015] 5、傳動(dòng)帶； 30、離合操縱桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施 方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0017] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)的主要區(qū)別在于：采用離合器作為從動(dòng)輪與出料傳動(dòng)軸的 傳動(dòng)介質(zhì)，相對(duì)于采用張緊輪來(lái)頻繁張緊或松弛傳動(dòng)帶而言，傳動(dòng)效果更好，操作更簡(jiǎn)便， 運(yùn)行更穩(wěn)定，且避免了傳動(dòng)帶的磨損和變形，裝置使用壽命大大延長(zhǎng)。
[0018] 請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)施方式的喂料車(chē)出料控制裝置，包括主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2、離 合器3、出料傳動(dòng)軸4和張緊在主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2上的傳動(dòng)帶5,所述離合器3安裝在從 動(dòng)輪2上，所述出料傳動(dòng)軸4與所述離合器3的輸出軸同軸連接，所述從動(dòng)輪2通過(guò)所述離 合器3控制所述出料傳動(dòng)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器3包括離合操縱桿30,所述離合操縱桿 30控制所述離合器3的離合。
[0019] 本實(shí)用新型的工作原理如下：將主動(dòng)輪1與喂料車(chē)的動(dòng)力輸出裝置連接，將出料 傳動(dòng)軸4與出料傳送帶的主動(dòng)輪輪軸連接，動(dòng)力輸出裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪1通過(guò) 傳動(dòng)帶5帶動(dòng)從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)操作離合操縱桿30使離合器3處于分離狀態(tài)時(shí)，從動(dòng)輪2 的動(dòng)力無(wú)法通過(guò)離合器3傳遞到出料傳動(dòng)軸4,此時(shí)出料傳送帶處于停機(jī)狀態(tài)，當(dāng)操作離合 操縱桿30使離合器3處于接合狀態(tài)時(shí)，從動(dòng)輪2的動(dòng)力通過(guò)離合器3傳遞到出料傳動(dòng)軸 4,從而使出料傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)而帶動(dòng)出料傳送帶的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)出料傳送帶開(kāi)始傳 送。
[0020] 從上述工作原理可知，本實(shí)用新型通過(guò)采用離合器3作為從動(dòng)輪2與出料傳動(dòng)軸 4的傳動(dòng)介質(zhì)，工作過(guò)程中只需通過(guò)控制離合器3的離合，即可實(shí)現(xiàn)出料傳動(dòng)帶運(yùn)行狀態(tài)的 變化，操作簡(jiǎn)便，傳動(dòng)效果好，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，且避免了對(duì)張緊在主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2上的傳 動(dòng)帶5的磨損，因此也提高了裝置的使用壽命。
[0021] 進(jìn)一步的，在上述實(shí)施例中，所述離合器3還包括離合器盤(pán)，所述離合器盤(pán)包括攜 動(dòng)盤(pán)以及多個(gè)圍繞所述攜動(dòng)盤(pán)圓周與所述攜動(dòng)盤(pán)不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的承載元件，所述攜 動(dòng)盤(pán)安裝在所述從動(dòng)輪的輪軸上，所述承載元件用于接收至少一個(gè)用于摩擦鎖合地傳遞轉(zhuǎn) 矩的離合器襯片，每個(gè)承載元件都具有成對(duì)設(shè)置的彈簧段，所述彈簧段共同用作用于所述 至少一個(gè)離合器襯片的彈簧裝置，所述成對(duì)的彈簧段如此設(shè)置，使得它們從預(yù)給定的彈簧 行程起平行地作用并且由此在它們的彈簧力方面相加。以這種方式，根據(jù)離合器盤(pán)允許在 起動(dòng)力矩區(qū)域中具有軟的、平坦的走向的襯片彈簧裝置與同樣盡可能平坦的、直至壓緊力 的走向組合。在此，不必提高材料厚度，從而可以或多或少恒定地保持離合器盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 以及張緊厚度。
[0022] 更優(yōu)選的，在上述實(shí)施例中，每個(gè)彈簧段都具有波形部地成形，并且所述成對(duì)的彈 簧段如此設(shè)置，使得分別共同作用的波形部的彈簧力從所述預(yù)給定的彈簧行程起相加。在 此，相應(yīng)承載元件的一個(gè)彈簧段的波形部中的至少一個(gè)可以朝對(duì)置的另一個(gè)彈簧段的方向 安置，從而使得該波形部配合到對(duì)置的彈簧段的波形部中。尤其優(yōu)選的是，尤其在雙段的情 況下，兩個(gè)彈簧段的波形部也可以部分地串聯(lián)作用。也就是說(shuō)，每個(gè)承載元件的兩個(gè)彈簧段 可以在一個(gè)區(qū)域中如此相互定向，使得兩個(gè)段的彈簧行程在這個(gè)區(qū)域中相加。
[0023] 因此，離合器盤(pán)的至少一個(gè)摩擦襯片借助彈簧段連接在攜動(dòng)盤(pán)上。為了實(shí)現(xiàn)好的 可起動(dòng)性，這些段優(yōu)選實(shí)施成波形并且由此共同形成彈簧裝置。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域使用單段或 者雙段。彈簧特性可以通過(guò)材料和材料厚度的選擇以及波形部的高度和形狀進(jìn)行匹配。尤 其地，本實(shí)用新型提供波形形狀和段幾何形狀，它們使得在起動(dòng)力矩區(qū)域中具有軟的、平坦 的走向的彈簧裝置與同樣盡可能平坦的、直至壓緊力的走向組合。
[0024] 在本實(shí)用新型的尤其優(yōu)選的實(shí)施例中，彈簧段作為雙段作用，并且彈簧段的波形 部被如此實(shí)施，使得在小的力的情況下，兩個(gè)彈簧段的波形部正如在傳統(tǒng)構(gòu)造形式的雙段 彈簧裝置中那樣、如兩個(gè)串聯(lián)的彈簧裝置那樣作用并且在此彈簧行程相加。因此產(chǎn)生襯片 彈簧裝置的軟性部分。
[0025] 根據(jù)本實(shí)用新型的襯片彈簧裝置的特別之處在于，兩個(gè)彈簧段的一個(gè)或者多個(gè)波 形部從預(yù)給定的彈簧行程起平行地作用，從而分別共同作用的波形部的力相加。因此，對(duì)于 直至最大壓緊力的區(qū)域可以產(chǎn)生明顯剛性的特征曲線，如傳統(tǒng)構(gòu)造形式的雙段彈簧裝置的 情況那樣，這個(gè)特征曲線只有通過(guò)選擇明顯更厚的彈簧鋼才可能實(shí)現(xiàn)。平行作用的波形部 優(yōu)選通過(guò)以下方式產(chǎn)生，即一個(gè)或兩個(gè)彈簧段的一個(gè)或多個(gè)波形部的波形部方向與傳統(tǒng)構(gòu) 造形式的方向相反地設(shè)置。從段腳看，在傳統(tǒng)構(gòu)造形式中的波形部在朝襯片的方向上延伸， 而根據(jù)本實(shí)用新型，一個(gè)或多個(gè)波形部安置在朝兩個(gè)對(duì)置的彈簧段的方向上，從而這些波 形部配合到所述段的波形部中。在此，波形部高度可以被如此選擇，使得這兩個(gè)波形部在確 定的彈簧行程之后才與襯片接觸并且被共同地操作?？商娲氖牵谖磸埦o的狀態(tài)中，這些 波形部中的一個(gè)可以與位置最近的襯片接觸。在這種情況中，這些波形部中的另一個(gè)在確 定的位移之后才處于彼此中，從而然后才使用兩個(gè)波形部的平行作用。
[0026] 在雙段的一個(gè)或兩個(gè)段中，彈簧對(duì)逆著在傳統(tǒng)形式的雙段彈簧裝置中的方向成至 少一個(gè)波形部。因此，波形部不指向位置最近的襯片而是指向第二段的方向。這導(dǎo)致了在 壓縮時(shí)，這個(gè)波形部從確定的彈簧行程起配合到第二段的波形部中，并且這兩個(gè)波形部從 該彈簧行程起如平行操作的彈簧裝置那樣作用，類(lèi)似板式彈簧組，其中，多個(gè)同樣成波形部 的彈簧元件處于彼此上并且平行地作用。根據(jù)本實(shí)用新型的離合器盤(pán)因此實(shí)現(xiàn)襯片彈簧特 性，其在小的力的情況下具有軟的、平坦的初始走向，并且在離合器的壓緊力的區(qū)域中具有 盡可能平坦的特征曲線，其中，特征曲線由此產(chǎn)生，即在雙段彈簧裝置中，成對(duì)的段的波形 部從預(yù)給定的彈簧行程起至少在一個(gè)波形部中不是串聯(lián)而是平行地作用，并且由此在力的 方面相加。
[0027] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，至少一個(gè)離合器襯片固定在多個(gè)承載元件上，優(yōu) 選借助多個(gè)固定元件、例如連接鉚釘。離合器襯片被典型地構(gòu)造成環(huán)形并且圍繞離合器盤(pán) 的一側(cè)的徑向外圓周延伸，也就是在攜動(dòng)盤(pán)徑向外部的承載元件的區(qū)域中。離合器盤(pán)優(yōu)選 具有兩個(gè)離合器襯片，其中的每個(gè)離合器襯片圍繞離合器盤(pán)的相應(yīng)側(cè)的徑向外圓周延伸。
[0028] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，每個(gè)固定元件將離合器襯片固定在承載元件上并 且將該承載元件的兩個(gè)彈簧段與襯片連接。由此，每個(gè)承載元件與兩個(gè)離合器襯片固定。優(yōu) 選的是，每個(gè)承載元件在至少兩個(gè)位置上與攜動(dòng)盤(pán)不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，優(yōu)選借助固定元 件、如柳釘。
[0029] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)采用離合器作為從動(dòng)輪與出料 傳動(dòng)軸的傳動(dòng)介質(zhì)，工作過(guò)程中只需通過(guò)控制離合器的離合，即可實(shí)現(xiàn)出料傳動(dòng)帶運(yùn)行狀 態(tài)的變化，操作簡(jiǎn)便，傳動(dòng)效果好，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，且避免了對(duì)張緊在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的 傳動(dòng)皮帶的磨損，因此也提高了裝置的使用壽命。
[0030] 以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是 利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在 其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、離合器、出料傳動(dòng)軸 和張緊在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶，所述離合器安裝在從動(dòng)輪上，所述出料傳動(dòng)軸與所 述離合器的輸出軸同軸連接，所述從動(dòng)輪通過(guò)所述離合器控制所述出料傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，所 述離合器包括離合操縱桿，所述離合操縱桿控制所述離合器的離合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：所述離合器還包括離合 器盤(pán)，所述離合器盤(pán)包括攜動(dòng)盤(pán)以及多個(gè)圍繞所述攜動(dòng)盤(pán)圓周與所述攜動(dòng)盤(pán)不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接的承載元件，所述攜動(dòng)盤(pán)安裝在所述從動(dòng)輪的輪軸上，所述承載元件用于接收至少 一個(gè)用于摩擦鎖合地傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器襯片，每個(gè)承載元件都具有成對(duì)設(shè)置的彈簧段，所 述彈簧段共同用作用于所述至少一個(gè)離合器襯片的彈簧裝置，所述成對(duì)的彈簧段如此設(shè) 置，使得它們從預(yù)給定的彈簧行程起平行地作用并且由此在它們的彈簧力方面相加。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：每個(gè)彈簧段都具有波形 部地成形，并且所述成對(duì)的彈簧段如此設(shè)置，使得分別共同作用的波形部的彈簧力從所述 預(yù)給定的彈簧行程起相加。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：一個(gè)彈簧段的所述波形 部中的至少一個(gè)朝一個(gè)承載元件的對(duì)置的另一個(gè)彈簧段的方向安置，從而使得所述波形部 配合到所述另一個(gè)段的波形部中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：兩個(gè)平行作用的所述波 形部的波形部高度被如此選擇，使得它們?cè)陬A(yù)給定的彈簧行程之后才與所述至少一個(gè)襯片 接觸并且被共同地操作。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的喂料車(chē)出料控制裝置，其特征在于：在未張緊的狀態(tài)中，平行 作用的所述波形部中的一個(gè)已經(jīng)與位置最近的襯片接觸，從而使得平行作用的所述波形部 中的另一個(gè)在預(yù)給定的彈簧行程之后才處于所述波形部中。
【文檔編號(hào)】A01K5/02GK203827847SQ201420137186
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】何治建, 江為賢, 江曉清 申請(qǐng)人:何治建, 江為賢, 江曉清