本發(fā)明涉及園林綠化施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置及其吊運(yùn)方法。

背景技術(shù)：

目前，城市園林綠化工程的建設(shè)如火如荼，其中，大樹栽植已成為城市園林綠化施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，大樹指的是胸徑一般在15厘米以上的樹木，大樹的現(xiàn)場吊運(yùn)環(huán)節(jié)是施工的難點(diǎn)之一。

在園林綠化施工現(xiàn)場，大樹一般借助于汽吊車輛等專業(yè)吊運(yùn)設(shè)備直接完成吊運(yùn)，但在一些特殊施工場地，如入口狹窄的施工區(qū)域、內(nèi)部兜轉(zhuǎn)空間狹小的施工區(qū)域、種植平臺存在高差的施工區(qū)域等，汽吊車輛等專業(yè)吊運(yùn)設(shè)備因受到現(xiàn)場立地條件的限制而無法駛?cè)胧┕龅貎?nèi)部，從而增大了大樹栽植的施工難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對因立地條件限制而導(dǎo)致汽吊車輛等專業(yè)吊運(yùn)設(shè)備無法駛?cè)胧┕がF(xiàn)場，從而增大了大樹栽植的施工難度的問題。本發(fā)明的目的是提供一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置及其吊運(yùn)方法，將運(yùn)輸車與炮車相結(jié)合，能夠靈活應(yīng)用于空間狹小及種植平臺存在高差的施工場地，提高了大樹栽植的施工效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置，其特征在于，包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車包括底座，垂直固接于所述底座一側(cè)的牽引架，及安裝于所述底座底部的車輪組；炮車，所述炮車包括并列設(shè)置的兩根車梁，固接于所述車梁底部的支撐架，固接于兩根所述車梁一端的若干助力桿，及固接于兩根所述車梁另一端的若干限位塊，所述支撐架底端連接兩端設(shè)有車輪的車軸；以及至少一對吊帶，所述吊帶對稱設(shè)置于所述車梁的一端，所述吊帶的一端與所述運(yùn)輸車的底座固接，所述吊帶的另一端套設(shè)于所述車梁的限位塊上。

優(yōu)選的，所述炮車還包括垂直固接于車梁上且呈倒u型的龍門架，所述龍門架的頂端連接一升降機(jī)。

優(yōu)選的，所述支撐架包括一框架主體、若干斜桿及支桿，豎向設(shè)置的所述框架主體是由兩根豎桿和多根橫桿組成的框架結(jié)構(gòu)，兩根所述豎桿固接于所述車梁底部，兩根所述豎桿的底端連接兩端設(shè)有車輪的車軸，每根所述車梁的兩端分別設(shè)置一根所述斜桿，所述斜桿的一端焊接于所述豎桿的底端，所述斜桿的另一端焊接于所述車梁的端部，所述支桿設(shè)置于所述車梁與所述斜桿構(gòu)成的三角形框架內(nèi)，所述支桿的一端固接于所述車梁，所述支桿的另一端固接于所述斜桿。

優(yōu)選的，所述運(yùn)輸車的底座是由若干間隔設(shè)置的橫向桿件和縱向桿件焊接而成的矩形承載面，所述牽引架為倒u形架體，所述牽引架的開口端垂直固接于所述底座的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述車輪組包括一個(gè)萬向輪和兩個(gè)定向輪，所述萬向輪安裝于所述底座靠近所述牽引架一側(cè)的底部，兩個(gè)所述定向輪對稱設(shè)置于所述底座遠(yuǎn)離所述牽引架一側(cè)的底部。

優(yōu)選的，所述車梁與所述龍門架垂直固接后，以所述龍門架為界，所述車梁的較長部分為推拉段，所述車梁的較短部分為連接段。

優(yōu)選的，多個(gè)所述助力桿間隔設(shè)置并垂直固接于所述推拉段的端部，截面呈l形或u形的多個(gè)所述限位塊間隔設(shè)置并對稱安裝于所述車梁連接段的端部，所述吊帶套設(shè)于所述限位塊的凹槽并固定。

另外，本發(fā)明還提供了一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置的吊運(yùn)方法，步驟如下：

一、在施工現(xiàn)場外圍，通過汽吊吊起大樹并將根部的土球置于運(yùn)輸車上，將所述土球固定于所述運(yùn)輸車的底座上；

二、將吊帶的一端固定在所述運(yùn)輸車的底座上，所述吊帶的另一端分別套設(shè)于炮車車梁的限位塊上；

三、施工人員挑抬大樹樹梢，同時(shí)通過操縱所述炮車的助力桿牽引所述運(yùn)輸車，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將所述大樹運(yùn)送至種植平臺下，收縮所述吊帶，通過對所述炮車的助力桿用力，將所述大樹抬升至所述種植平臺上，同時(shí)通過推動助力桿使所述大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置轉(zhuǎn)向，將所述大樹運(yùn)送至靠近所述種植平臺上的種植穴邊，所述大樹就位到所述種植穴邊后，松開所述吊帶，使所述運(yùn)輸車向所述種植穴傾斜，使所述大樹的土球緩慢滑至所述種植穴內(nèi)。

優(yōu)選的，還包括步驟四，通過安裝在所述炮車龍門架上的升降機(jī)起吊所述大樹的樹干和根部，所述炮車邊收邊退，同時(shí)用木樁撐撐住樹干，逐漸將所述大樹扶正。

本發(fā)明的效果在于：

一、本發(fā)明的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置包括運(yùn)輸車、炮車及連接兩者的至少一對吊帶，運(yùn)輸車包括底座，垂直固接于底座一側(cè)的牽引架及安裝于底座底部的車輪組，底座用于承載大樹根部的土球，牽引架便于施工人員操縱運(yùn)輸車；當(dāng)施工現(xiàn)場僅場地空間狹小而不存在種植平臺的高差問題時(shí)，可直接借助運(yùn)輸車完成大樹在施工現(xiàn)場內(nèi)部的運(yùn)輸；當(dāng)施工現(xiàn)場存在種植平臺的高差問題時(shí)，則可借助運(yùn)輸車與炮車的結(jié)合完成運(yùn)輸作業(yè)；上述炮車包括固接的車梁和支撐架，車梁的一端固接助力桿，另一端安裝若干限位塊，支撐架的底部安裝兩端設(shè)有車輪的車軸，吊帶的一端與運(yùn)輸車的底座固接，其另一端套設(shè)于車梁的限位塊上，施工人員通過操縱炮車的助力桿牽引運(yùn)輸車，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將大樹運(yùn)送至種植平臺下，隨后，施工人員收縮吊帶并利用杠桿原理對炮車助力桿用力，能夠?qū)⒋髽浯怪碧练N植平臺上，可見，將運(yùn)輸車與炮車相結(jié)合的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置不僅可完成場內(nèi)運(yùn)輸，還可完成大樹的垂直抬升進(jìn)而解決種植平臺存在高差阻礙施工的難題；綜上，該大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置結(jié)構(gòu)簡單，能夠靈活應(yīng)用于空間狹小及種植平臺存在高差的施工場地，提高了大樹栽植的施工效率。

二、本發(fā)明的大樹運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法，將大樹根部的土球固定于運(yùn)輸車的底座上，炮車與運(yùn)輸車組裝為一體后，施工人員挑抬大樹樹梢，同時(shí)通過操縱炮車的助力桿牽引運(yùn)輸車，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將大樹運(yùn)送至種植平臺下，再次對炮車助力桿用力，利用杠桿原理將大樹抬升至種植平臺上的種植穴邊，因此，利用該吊運(yùn)方法不僅可完成大樹的場內(nèi)運(yùn)輸，還可完成大樹的垂直抬升進(jìn)而解決種植平臺存在高差阻礙施工的難題，因此，該吊運(yùn)方法利用大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置能夠在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)水平移苗、垂直抬苗等功能，省時(shí)省力，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的運(yùn)輸車的立體圖；

圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的運(yùn)輸車的仰視圖；

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例的運(yùn)輸車的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明一實(shí)施例的炮車的立體圖；

圖5為本發(fā)明一實(shí)施例的炮車的俯視圖；

圖6為本發(fā)明一實(shí)施例的炮車的側(cè)視圖；

圖7為本發(fā)明一實(shí)施例的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置吊運(yùn)大樹的示意圖；

圖8為本發(fā)明一實(shí)施例的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置與大樹連接位置的局部示意圖。

圖中標(biāo)號如下：

大樹1；土球2；運(yùn)輸車10；橫向桿件11；縱向桿件12；連接桿件14；萬向輪15；定向輪16；牽引架17；炮車20；車梁21；推拉段21a；連接段21b；框架主體22；豎桿22a；橫桿22b；斜桿23；支桿24；助力桿25；限位塊26；龍門架27；車輪28；升降機(jī)29；吊帶30；木樁撐40。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明提出的一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置及其吊運(yùn)方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面的說明和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需另外說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)施例的目的。為敘述方便，下文中所述的“上”、“下”與附圖的上、下的方向一致，但這不能成為本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

結(jié)合圖1至圖6說明本發(fā)明的一種大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置，它包括運(yùn)輸車10、炮車20及兩對吊帶30，如圖1至圖3所示，運(yùn)輸車10包括與地面平行的底座，垂直固接于底座一側(cè)的牽引架17，及安裝于底座底部的車輪組，運(yùn)輸車10可獨(dú)立使用，也可通過吊帶30固定在炮車20上；如圖4至圖6所示，炮車20包括并列設(shè)置的兩根車梁21，固接于車梁21底部的支撐架，固接于兩根車梁21一端的若干助力桿25，及固接于兩根車梁21另一端的若干限位塊26；支撐架底端連接兩端設(shè)有車輪28的車軸，兩對吊帶30對稱設(shè)置于車梁21的端部，運(yùn)輸車10與炮車20通過吊帶30連接，即吊帶30的一端與運(yùn)輸車10的底座固接，吊帶30的另一端套設(shè)于車梁的限位塊26上。本實(shí)施例中，車梁21由長6m的鍍鋅方矩管制成，兩根車梁21間隔約1.2m。

本發(fā)明的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置包括運(yùn)輸車10、炮車20及連接兩者的至少一對吊帶30，運(yùn)輸車10包括底座，垂直固接于底座一側(cè)的牽引架17及安裝于底座底部的車輪組，底座用于承載大樹1根部的土球2，牽引架17便于施工人員操縱運(yùn)輸車10；當(dāng)施工現(xiàn)場僅場地空間狹小而不存在種植平臺的高差問題時(shí)，可直接借助運(yùn)輸車10完成大樹1在施工現(xiàn)場內(nèi)部的運(yùn)輸；當(dāng)施工現(xiàn)場存在種植平臺的高差問題時(shí)，則可借助運(yùn)輸車10與炮車20的結(jié)合完成運(yùn)輸作業(yè)；上述炮車20包括固接的車梁21和支撐架，車梁21的一端固接助力桿25，另一端安裝若干限位塊26，支撐架的底部安裝兩端設(shè)有車輪28的車軸，吊帶30的一端與運(yùn)輸車10的底座固接，其另一端套設(shè)于車梁的限位塊26上，施工人員通過操縱炮車20的助力桿25牽引運(yùn)輸車10，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將大樹1運(yùn)送至種植平臺下，隨后，施工人員收縮吊帶30并利用杠桿原理對炮車20助力桿25用力，能夠?qū)⒋髽?垂直抬升至種植平臺上，可見，將運(yùn)輸車10與炮車20相結(jié)合的大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置不僅可完成場內(nèi)運(yùn)輸，還可完成大樹1的垂直抬升進(jìn)而解決種植平臺存在高差阻礙施工的難題；綜上，該大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置結(jié)構(gòu)簡單，能夠靈活應(yīng)用于空間狹小及種植平臺存在高差的施工場地，提高了大樹1栽植的施工效率。

如圖4所示，炮車20還包括垂直固接于車梁21上且呈倒u型的龍門架27，龍門架27的頂端安裝有升降機(jī)29，當(dāng)大樹1的土球2就位于種植穴后，升降機(jī)29能夠牽引樹干和根部，輔助完成苗木栽種時(shí)的扶正環(huán)節(jié)，節(jié)省人力，并降低了施工難度。本實(shí)施例的龍門架27由鍍鋅方矩管焊接而成，高約1.5m。

如圖4和圖6所示，本實(shí)施例的支撐架包括一框架主體22、四根斜桿23及多個(gè)支桿24，豎向設(shè)置的框架主體22是由兩根豎桿22a和多根橫桿22b組成的框架結(jié)構(gòu)，兩根豎桿22a固接于車梁21底部，兩根豎桿22a的底端固接車軸，車軸的兩端設(shè)有車輪28，每根車梁21的兩端分別設(shè)置一根斜桿23，斜桿23的一端焊接于豎桿22a的底端，斜桿23的另一端焊接于車梁21的端部，多個(gè)支桿24設(shè)置于車梁21與斜桿23構(gòu)成的三角形框架內(nèi)，支桿24的一端固接于車梁21，支桿24的另一端固接于斜桿23。本實(shí)施例中豎桿22a、橫桿22b、斜桿23和支桿24均由鍍鋅方矩管制成，支撐架的設(shè)置增強(qiáng)了炮車20整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，上述支撐架的結(jié)構(gòu)及連接方式僅是一個(gè)示例，并不局限于此。

請繼續(xù)參考圖1至圖3，運(yùn)輸車10的底座是由若干間隔設(shè)置的橫向桿件11及垂直設(shè)置于橫向桿件11底部的兩根縱向桿件12焊接而成的矩形承載面，用于承載大樹1的根部的土球2，牽引架17是由鍍鋅方矩管焊接而成的倒u形架體，牽引架17的開口端垂直焊接在底座的一側(cè)，牽引架17便于施工人員持握以牽引運(yùn)輸車10。車輪組固定于兩根縱向桿件12的底部，為增強(qiáng)底座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，相鄰兩根橫向桿件11之間還固接有若干連接桿件14。本實(shí)施例中，橫向桿件11、縱向桿件12和連接桿件14均采用鍍鋅方矩管制成。

如圖2和圖3所示，上述車輪組包括一個(gè)萬向輪15和兩個(gè)定向輪16，萬向輪15安裝于底座靠近牽引架17一側(cè)的縱向桿件12的中部，萬向輪15可實(shí)現(xiàn)任意方向轉(zhuǎn)動，運(yùn)輸車10變換方向時(shí)所需的力矩較小，因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)比較省力，使得運(yùn)輸車10能夠在狹窄的施工場地靈活自由穿行，該萬向輪15設(shè)置于靠近牽引架17的一側(cè)，能夠避免運(yùn)輸車10在高負(fù)載情況下無法轉(zhuǎn)向；兩個(gè)定向輪16對稱設(shè)置于底座遠(yuǎn)離牽引架17一側(cè)的縱向桿件12上，定向輪16只能沿特定的方向滾動，直線行走時(shí)更加方便省力。

請繼續(xù)參考圖4至圖6，車梁21與龍門架27垂直固接后，以龍門架27為界，車梁21的較長部分為推拉段21a，車梁21的較短部分為連接段21b，多個(gè)助力桿25間隔設(shè)置并垂直固接于推拉段21a的端部，便于施工人員持握，助力桿25由鍍鋅方矩管制成，相鄰兩根助力桿25間隔約70cm，助力桿25的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要增減；多個(gè)限位塊26間隔設(shè)置并對稱安裝于連接段21b的端部，限位塊26的截面呈l形或u形，吊帶30套設(shè)于限位塊26的凹槽并固定，限位塊26能夠?qū)⒌鯉?0限定在車梁21的一定區(qū)域內(nèi)，防止在施工現(xiàn)場運(yùn)輸時(shí)吊帶30在車梁上任意滑動；本實(shí)施例的限位塊26優(yōu)選鍍鋅角鐵制成，相鄰兩個(gè)限位塊26間隔約20cm。

上述升降機(jī)29可由手動或電動驅(qū)動，手動升降機(jī)即手動葫蘆，它是用人力拉動鏈條或扳動手柄來提升或牽引重物的小型起重設(shè)備，又可分為環(huán)鏈?zhǔn)胶弯摻z繩式兩種，本實(shí)施例采用環(huán)鏈?zhǔn)绞謩雍J。

在滿足結(jié)構(gòu)功能的基礎(chǔ)上，上述構(gòu)件及其相關(guān)尺寸設(shè)置均可根據(jù)大樹運(yùn)輸?shù)踔彩┕み^程中的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

下面結(jié)合圖7和圖8說明本發(fā)明的一種大樹運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法，具體步驟如下：

一、在施工現(xiàn)場外圍，通過汽吊起吊苗車上的大樹1，緩緩放下大樹1并將根部的土球2置于地面的運(yùn)輸車10上，通過綁帶將土球2固定于運(yùn)輸車10的底座上；

二、將炮車20推近大樹1的土球2，把兩對吊帶30的一端固定在運(yùn)輸車10的底座上，吊帶30的另一端分別套設(shè)于炮車20車梁的限位塊26上，組裝完成大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置；

三、施工人員借助扁擔(dān)挑抬大樹1樹梢，同時(shí)通過操縱炮車20的助力桿25牽引運(yùn)輸車10，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將大樹1運(yùn)送至種植平臺下，收縮吊帶30，利用杠桿原理對炮車20助力桿25用力，將大樹1抬升至種植平臺上，同時(shí)通過推動助力桿25使大樹1運(yùn)輸?shù)踔惭b置轉(zhuǎn)向，將大樹1運(yùn)送至靠近種植平臺上的種植穴邊，對于種植穴不靠近種植平臺邊上的情況，可通過在種植平臺的土地上鋪設(shè)鋼板，并牽引運(yùn)輸車，將大樹1運(yùn)送至種植穴邊，大樹1就位到種植穴邊后，松開大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置上的吊帶30，利用杠棒使運(yùn)輸車10向種植穴傾斜，使得大樹1的土球2緩慢滑至種植穴內(nèi)。

本發(fā)明的大樹運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法，將大樹1根部的土球2固定于運(yùn)輸車10的底座上，炮車20與運(yùn)輸車10組裝為一體后，施工人員挑抬大樹1樹梢，同時(shí)通過操縱炮車20的助力桿25牽引運(yùn)輸車10，按現(xiàn)場的施工運(yùn)輸路線將大樹1運(yùn)送至種植平臺下，再次對炮車20助力桿25用力，利用杠桿原理將大樹1抬升至種植平臺上的種植穴邊，因此，利用該吊運(yùn)方法不僅可完成大樹1的場內(nèi)運(yùn)輸，還可完成大樹1的垂直抬升進(jìn)而解決種植平臺存在高差阻礙施工的難題，因此，該吊運(yùn)方法利用大樹運(yùn)輸?shù)踔惭b置能夠在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)水平移苗、垂直抬苗等功能，省時(shí)省力，提高了施工效率。

上述大樹運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法還包括步驟四，通過安裝在炮車20龍門架27上的升降機(jī)29起吊大樹1的樹干和根部，炮車20邊收邊退，同時(shí)用“x形”木樁撐40撐住樹干的2/3部位，逐漸將大樹1扶正至理想狀態(tài)，并完成后續(xù)的大樹1栽植工序。該吊運(yùn)方法通過安裝于炮車20龍門架27上的升降機(jī)29牽引樹干，能夠在施工現(xiàn)場輔助完成苗木栽種時(shí)的扶正施工，操作更加方便。

上述描述僅是對本發(fā)明較佳實(shí)施例的描述，并非對本發(fā)明范圍的任何限定，本發(fā)明領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求范圍。