魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及漁具用品領(lǐng)域，具體為一種魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常魚(yú)線輪的剎車機(jī)構(gòu)是采用的推頂式剎車機(jī)構(gòu)，就是在旋動(dòng)剎車扭時(shí)，通過(guò)剎車扭的軸向移動(dòng)推動(dòng)剎車零件移動(dòng)而進(jìn)行剎車動(dòng)作的。由于剎車扭需要在旋動(dòng)時(shí)能軸向移動(dòng)，而剎車扭又是裝置在漁輪外部的，這就使得傳統(tǒng)的剎車距離比較短，剎車墊圈的布置組數(shù)少，剎車力曲線存在突變，剎車力的調(diào)節(jié)不均衡平穩(wěn)等弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)在較大范圍內(nèi)進(jìn)行均衡平穩(wěn)剎車的魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，包括主體和剎車鈕，剎車鈕設(shè)置在主體的下方，所述剎車機(jī)構(gòu)還包括空心主軸，空心主軸的下端外螺紋連接所述主體，在空心主軸的上端設(shè)置一對(duì)腰圓孔；在空心主軸內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿的外圓與空心主軸的內(nèi)孔間隙配合，拉桿的下端伸出空心主軸后外螺紋連接所述剎車鈕，剎車鈕與主體之間設(shè)置O型圈；在拉桿的上端軸向設(shè)置彈簧安裝槽，在彈簧安裝槽內(nèi)設(shè)置彈簧，在拉桿的上端徑向穿置一根拉桿栓銷，拉桿栓銷設(shè)置在彈簧的上方，拉桿栓銷穿過(guò)空心主軸的腰圓孔，并可在腰圓孔內(nèi)上下移動(dòng)；在所述空心主軸外設(shè)置單向軸承套管，單向軸承套管外設(shè)置單向軸承，在單向軸承套管的下端一體設(shè)置兩個(gè)撥動(dòng)塊；在所述主體內(nèi)設(shè)置多組剎車墊圈組，每組剎車墊圈組均包括由下至上依次設(shè)置的剎車墊圈、第一墊圈、剎車墊圈、第二墊圈；在多組剎車墊圈組與單向軸承之間設(shè)置音響座，所述單向軸承套管的兩個(gè)撥動(dòng)塊均設(shè)置在音響座、多組剎車墊圈組內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以上設(shè)計(jì)，在下端逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)剎車扭時(shí)，由于螺紋配合，拽拉拉桿往下移動(dòng)，通過(guò)拉桿栓銷將拽拉的力依次傳給單向軸承套管，依靠單向軸承套管的對(duì)扁臺(tái)階面推壓音響盤(pán)、剎車墊圈組，實(shí)現(xiàn)加大剎車力的操作。順時(shí)針旋動(dòng)剎車扭時(shí)，則實(shí)現(xiàn)減小剎車力的操作。
[0006]本實(shí)用新型可內(nèi)置多組剎車墊圈，旋鈕旋動(dòng)時(shí)不軸向移動(dòng)，而拉動(dòng)拉桿大范圍移動(dòng)來(lái)進(jìn)行均衡平穩(wěn)剎車的機(jī)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述彈簧安裝槽內(nèi)還設(shè)置彈子，彈子設(shè)置在拉桿栓銷與彈簧之間，在拉桿栓銷的中部設(shè)置圓弧槽，所述彈子卡入拉桿栓銷的圓弧槽內(nèi)，使得拉桿栓銷不易脫落。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述空心主軸外還設(shè)置襯套，襯套設(shè)置在拉桿栓銷與單向軸承套管之間。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中部分零件展開(kāi)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2所示，魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，包括空心主軸6，空心主軸6的下端外螺紋連接主體11，在空心主軸6的上端設(shè)置一對(duì)腰圓孔14。在空心主軸6內(nèi)設(shè)置拉桿5，拉桿5的外圓與空心主軸6的內(nèi)孔間隙配合，在拉桿5的上端軸向設(shè)置彈簧安裝槽16，在彈簧安裝槽16內(nèi)設(shè)置彈簧4和彈子2，彈子2設(shè)置在彈簧4的上方，在拉桿5的上端徑向穿置一根拉桿栓銷1，拉桿栓銷I設(shè)置在彈子2的上方，在拉桿栓銷I的中部設(shè)置圓弧槽15，彈子2卡入拉桿栓銷的圓弧槽15內(nèi)。拉桿栓銷I穿過(guò)空心主軸6的腰圓孔14，并可在腰圓孔14內(nèi)上下移動(dòng)。拉桿5的下端伸出空心主軸6后外螺紋連接剎車鈕13，剎車鈕13設(shè)置在主體11的下方，剎車鈕13與主體11之間設(shè)置O型圈12。在拉桿5的下端內(nèi)螺紋連接反牙螺絲19，避免剎車扭旋到極限時(shí)與拉桿脫落。在彈簧4、0型圈12的作用下，剎車扭13在軸線方向基本不移動(dòng)。
[0012]在空心主軸6外設(shè)置襯套3和單向軸承套管7，襯套6設(shè)置在拉桿栓銷I與單向軸承套管7之間。單向軸承套管7外設(shè)置單向軸承8，在單向軸承套管7的下端一體設(shè)置兩個(gè)撥動(dòng)塊17。在主體11內(nèi)設(shè)置多組剎車墊圈組10，每組剎車墊圈組10均包括由下至上依次設(shè)置的剎車墊圈10-1、第一墊圈10-2、剎車墊圈10-1、第二墊圈10-3，剎車墊圈10_1采用石棉或特氟龍或碳布材料制成。在多組剎車墊圈組10與單向軸承8之間設(shè)置音響座9，單向軸承套管7的兩個(gè)撥動(dòng)塊17均設(shè)置在音響座9、多組剎車墊圈組10內(nèi)。在第一墊圈10-2的內(nèi)邊設(shè)置第一限位凹槽10-5，單向軸承套管7的撥動(dòng)塊17配合設(shè)置在第一限位凹槽10-5內(nèi)，不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在主體11上設(shè)置第二限位凹槽18，第二墊圈10-3的外邊一體設(shè)置第二限位凸塊10-4，第二限位凸塊10-4配合設(shè)置在第二限位凹槽18內(nèi)，不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，包括主體和剎車鈕，剎車鈕設(shè)置在主體的下方，其特征在于:所述剎車機(jī)構(gòu)還包括空心主軸，空心主軸的下端外螺紋連接所述主體，在空心主軸的上端設(shè)置一對(duì)腰圓孔；在空心主軸內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿的外圓與空心主軸的內(nèi)孔間隙配合，拉桿的下端伸出空心主軸后外螺紋連接所述剎車鈕，剎車鈕與主體之間設(shè)置O型圈；在拉桿的上端軸向設(shè)置彈簧安裝槽，在彈簧安裝槽內(nèi)設(shè)置彈簧，在拉桿的上端徑向穿置一根拉桿栓銷，拉桿栓銷設(shè)置在彈簧的上方，拉桿栓銷穿過(guò)空心主軸的腰圓孔，并可在腰圓孔內(nèi)上下移動(dòng)；在所述空心主軸外設(shè)置單向軸承套管，單向軸承套管外設(shè)置單向軸承，在單向軸承套管的下端一體設(shè)置兩個(gè)撥動(dòng)塊；在所述主體內(nèi)設(shè)置多組剎車墊圈組，每組剎車墊圈組均包括由下至上依次設(shè)置的剎車墊圈、第一墊圈、剎車墊圈、第二墊圈；在多組剎車墊圈組與單向軸承之間設(shè)置音響座，所述單向軸承套管的兩個(gè)撥動(dòng)塊均設(shè)置在音響座、多組剎車墊圈組內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述彈簧安裝槽內(nèi)還設(shè)置彈子，彈子設(shè)置在拉桿栓銷與彈簧之間，在拉桿栓銷的中部設(shè)置圓弧槽，所述彈子卡入拉桿栓銷的圓弧槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述空心主軸外還設(shè)置襯套，襯套設(shè)置在拉桿栓銷與單向軸承套管之間。
【專利摘要】魚(yú)線輪拽拉式剎車機(jī)構(gòu)，涉及漁具用品領(lǐng)域，包括主體、剎車鈕、空心主軸，空心主軸的下端外螺紋連接主體，在空心主軸的上端設(shè)置一對(duì)腰圓孔；在空心主軸內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿的下端外螺紋連接剎車鈕，剎車鈕與主體之間設(shè)置O型圈；在拉桿的上端設(shè)置彈簧安裝槽，在彈簧安裝槽內(nèi)設(shè)置彈簧，在拉桿的上端穿置一根拉桿栓銷，拉桿栓銷穿過(guò)空心主軸的腰圓孔；在空心主軸外設(shè)置單向軸承套管，單向軸承套管外設(shè)置單向軸承，在單向軸承套管的下端一體設(shè)置兩個(gè)撥動(dòng)塊；在主體內(nèi)設(shè)置多組剎車墊圈組；在多組剎車墊圈組與單向軸承之間設(shè)置音響座，單向軸承套管的兩個(gè)撥動(dòng)塊均設(shè)置在音響座、多組剎車墊圈組內(nèi)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)在較大范圍內(nèi)進(jìn)行均衡平穩(wěn)剎車。
【IPC分類】A01K89-033
【公開(kāi)號(hào)】CN204540457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520195528
【發(fā)明人】羅伯特·克萊恩
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州源升機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月2日