一種開溝、施肥一體機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種開溝、施肥一體機，其包括可與動力機車連接的機架，機架上鉸裝有與動力機構(gòu)動力連接的變速箱，機架上裝有驅(qū)使變速箱擺動的升降動力機構(gòu)，變速箱的底部裝有橫向設置的動力輸出軸，動力輸出軸上動力連接有相對設置的兩個開溝安裝座，開溝安裝座上裝有沿其環(huán)布的多把開溝刀，機架上連接有施肥箱，開溝、施肥一體機還包括使用時擇一連接在變速箱上的開溝擋土板架和覆土擋土板架，覆土擋土板架上連接有施肥管。本實用新型可以實現(xiàn)開溝以及開溝施肥兩種工作，具有開溝寬度大、深度大以及開溝施肥覆土效果好的優(yōu)點效果。
【專利說明】
_種開溝、施肥_體機
技術領域
[0001 ] 本實用新型涉及一種開溝、施肥一體機。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的果園種植或大田種植作業(yè)過程中，采用機械化生產(chǎn)是提高效率和保證產(chǎn)品產(chǎn)量的有效措施。在種植前期，需要采用機器進行開溝和撒種，在種植前期或中后期，需要進行施肥裝置為種植物進行施肥，因而，要實現(xiàn)上述開溝以及施肥需要開溝器和施肥裝置兩套機械產(chǎn)品。開溝器的運行過程是在整好的田地上開出種溝或肥溝，并將種子或肥料導入溝內(nèi)；施肥裝置的運行過程是在田園間開出肥溝，同時將肥料導入溝內(nèi)再將土壤將肥料掩埋。
[0003]現(xiàn)有的開溝器分為移動式和滾動式兩類，移動式開溝器是開溝刀前端尖刺入土壤，通過動力機的拖動實現(xiàn)開溝，其入土能力強，缺點在于開溝深度有限且開溝寬度不受控;滾動式開溝器的作用機理是在動力機驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸上安裝開溝刀，開溝刀的旋轉(zhuǎn)作用下將土壤刨起，從而出現(xiàn)種溝或肥溝，其開溝速度快且開溝深度大，但由于其刨起并揚起的土壤中的部分會回落到上述種溝或肥溝中，因而其開溝均勻度差、開溝寬度不理想，在果樹等需要大肥量的施肥過程中，需要進行二次鏜溝進而保證溝的寬度，也有的開溝器采用將刨起的土壤進行側(cè)部輸送的結(jié)構(gòu)，使刨起的土壤運送到種溝或肥溝的一側(cè)，其結(jié)構(gòu)復雜并且存在施肥或種植后覆土困難的問題。
[0004]現(xiàn)有的施肥裝置的結(jié)構(gòu)是，在支撐架的前部安裝犁刀，在犁刀的后部設有與施肥箱連接施肥管，支撐架上還連接位于施肥管底部后方的覆土板，覆土板呈八字形，當動力機帶動支撐架向前運行時，通過犁刀進行開溝、施肥管落肥，覆土板會刮動上層的土壤將肥溝回填，其存在開溝寬度以及開溝深度皆小、運行阻力大(需要大動力機車)的缺點，并且覆土板會將其他地方的浮土刮入肥溝中且硬性埋填，不利于保證土壤的保墑。現(xiàn)在還沒有一種機器既可以實現(xiàn)開溝、也可以實現(xiàn)開溝施肥兩種工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以保證開溝寬度以及深度且可實現(xiàn)開溝和開溝施肥兩種操作的開溝、施肥一體機。
[0006]為解決上述技術問題，所提供的開溝、施肥一體機包括可與動力機車連接的機架，機架上鉸裝有與動力機構(gòu)動力連接的變速箱，其結(jié)構(gòu)特點是:所述機架上裝有驅(qū)使變速箱擺動的升降動力機構(gòu)，變速箱的底部裝有橫向設置的動力輸出軸，動力輸出軸上動力連接有相對設置的兩個開溝安裝座，開溝安裝座上裝有沿其環(huán)布的多把開溝刀，所述機架上連接有施肥箱，所述開溝、施肥一體機還包括使用時擇一連接在變速箱上的開溝擋土板架和覆土擋土板架，所述覆土擋土板架上連接有與施肥箱出肥口連通且下伸端位于兩個開溝安裝座后方下部的施肥管。
[0007]同一開溝安裝座上的多把開溝刀隨其轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)動軌跡形成開溝面，兩個開溝面底部靠攏、頂部張開。
[0008]所述變速箱的下部兩側(cè)對應連接有外部接口自上向下傾斜向內(nèi)設置的連接座，連接座的外部接口上連接有傾斜設置且與動力輸出軸伸出連接座之外的部段上動力連接的傳動座，所述開溝安裝座與傳動座固接。
[0009]所述傳動座包括轉(zhuǎn)動連接在連接座上且自上向下傾斜向內(nèi)設置的傳動罩殼，所述開溝安裝座包括固接在傳動罩殼上且沿其環(huán)布、徑向延伸的多根安裝臂，所述動力輸出軸位于傳動罩殼內(nèi)的部段上連接有動力齒輪，所述傳動罩殼的內(nèi)壁上裝有與動力齒輪對應設置的傳動齒盤，所述動力齒輪與傳動齒盤相對應的輪齒之間裝有鋼珠。
[0010]所述開溝擋土板架包括連接在變速箱上且自前往后延伸的固定安裝座，固定安裝座的上部連接有罩在所述開溝面上方的開溝上罩殼，固定安裝座的后部連接有遮擋住所述開溝面后部的下部開溝罩，下部開溝罩的底部設有中部向前且豎向剖切面呈彎弧型設置的分土段。
[0011]所述開溝上罩殼包括相互鉸裝的兩塊上罩殼，內(nèi)側(cè)的上罩殼固定連接在固定安裝座上，所述下部開溝罩上部設有多個螺栓孔，外側(cè)的上罩殼通過穿裝在其中一個螺栓孔中的螺栓與下部開溝罩連接。
[0012]所述覆土擋土板架包括連接在變速箱上且位于兩開溝面上方的覆土擋板，覆土擋板的兩側(cè)部裝有下伸且位于開溝面外側(cè)的側(cè)擋板。
[0013]所述變速箱上裝有支撐臂，所述施肥箱通過支撐軸鉸裝在支撐臂的外伸端，所述施肥箱的上部與動力機車之間鉸裝有平衡拉桿。
[0014]所述施肥箱的底部裝有轉(zhuǎn)動連接在支撐軸上的排肥箱，施肥箱底部的落肥口位于施肥箱內(nèi)腔的上方，所述施肥箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有與動力機構(gòu)動力連接的螺旋排肥器，施肥箱的側(cè)部設有與螺旋排肥器的排放端對應的出肥口，所述施肥管上裝有罩在所述出肥口上的接肥漏斗。
[0015]所述動力機車包括車架，車架上連接有動力機，車架的底部裝有履帶行走機構(gòu)，所述車架的前部裝有與動力機動力連接的行走變速箱、后部裝有與動力機動力連接的驅(qū)動變速箱，所述履帶行走機構(gòu)與行走變速箱動力連接，所述變速箱與驅(qū)動變速箱動力連接。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)后，當只是需要開溝時，將開溝擋土板架連接在變速箱上，通過升降動力機構(gòu)驅(qū)使變速箱擺動使變速箱后部下降，兩個開溝安裝座上的多把開溝刀在動力輸出軸的動力驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，由于其轉(zhuǎn)動軌跡形成的開溝面底部靠攏、頂部張開，因而形成刨土并將土壤向上方兩側(cè)揚起的狀態(tài)，開溝擋土板架將開溝刀落在后方的土壤擋住繼續(xù)通過開溝刀刨起并揚起，這種結(jié)構(gòu)形成的開溝刀在刨土過程中，模仿動物爪刨土壤的方式，從而有效保證了刨土深度，在開溝擋土板架的阻擋作用下，可使刨起的土壤全部甩至其兩側(cè)，從而保證了刨土寬度；當需要開溝施肥時，將覆土擋土板架連接在變速箱上，通過動力輸出軸的動力驅(qū)動，多把開溝刀刨土并將土壤向上方兩側(cè)揚起，同時施肥箱中的肥料經(jīng)施肥管進入開溝刀形成的肥溝中，覆土擋土板架將開溝刀揚起的土壤擋回，從而上述施肥后的肥溝進行覆土，并且這種覆土具有很強的即時性，因而保證了覆土回填效果。
[0017]綜上所述，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:本實用新型可以實現(xiàn)開溝以及開溝施肥兩種工作，具有開溝寬度大、深度大以及開溝施肥覆土效果好的優(yōu)點效果。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0019]圖1為本實用新型一種實施例一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中A向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖1實施例中傳動座與動力輸出軸動力連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖1中實施例的另一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖4中B向的示意圖。
【具體實施方式】
[0024]如圖1和圖4所示的開溝、施肥一體機，其包括可與動力機車I連接的機架2，機架2上鉸裝有與動力機構(gòu)動力連接的變速箱3，在本實施例中，上述動力機構(gòu)的動力來自動力機車I的動力機，當然也可以采用單獨的柴油機驅(qū)動上述變速箱3，機架2上裝有驅(qū)使變速箱3擺動的升降動力機構(gòu)，在本實施例中，該升降動力機構(gòu)為鉸裝在動力機車I的車架上的油缸24，變速箱3的底部裝有橫向設置的動力輸出軸4，變速箱3的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術，在此不再贅述，動力輸出軸4上動力連接有相對設置的兩個開溝安裝座5，開溝安裝座5上裝有沿其環(huán)布的多把開溝刀6，機架2上連接有施肥箱7，開溝、施肥一體機還包括使用時擇一連接在變速箱3上的開溝擋土板架和覆土擋土板架，所述覆土擋土板架上連接有與施肥箱7出肥口連通且下伸端位于兩個開溝安裝座5后方下部的施肥管8。當需要進行開溝施肥時，將覆土擋土板架連接在變速箱3上，通過動力輸出軸4的驅(qū)動，多把旋轉(zhuǎn)的開溝刀6進行開溝，施肥箱7中的肥料通過施肥管進入肥溝中，再通過覆土擋土板架將開溝刀揚起的土壤擋回到肥溝上，從而實現(xiàn)施肥后的即時覆土工作，即如圖1所示的狀態(tài)；當需要單獨進行開溝時，開溝擋土板架連接在變速箱3上，通過動力輸出軸4的動力驅(qū)動使多把開溝刀進行開溝，開溝擋土板架將揚起的土壤擋下并通過開溝刀繼續(xù)向外揚土，開溝擋土板架隨之前進形成較寬和較深的溝槽，即如圖5中所示的狀態(tài)。上述擇一連接的意思是，變速箱3的外殼上設置有安裝座，安裝座可以用于安裝上述開溝擋土板架和覆土擋土板架，當做不同的工作時可以分別將開溝擋土板架和覆土擋土板架與安裝座連接。在本實施例中，給出了一種動力機車I，該動力機車I包括車架，車架上連接有動力機30，當然車架上還裝有油門、轉(zhuǎn)向等操作系統(tǒng)，其具體的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術，在此不再贅述，車架的底部裝有履帶行走機構(gòu)，該履帶行走機構(gòu)包括履帶輪和連接在履帶輪上的履帶，履帶以及履帶輪的結(jié)構(gòu)以及相應的連接結(jié)構(gòu)皆為現(xiàn)有技術，所述車架的前部裝有與動力機30動力連接的行走變速箱31、后部裝有與動力機動力連接的驅(qū)動變速箱32，所述履帶行走機構(gòu)與行走變速箱31動力連接，所述變速箱3與驅(qū)動變速箱32動力連接，這種設置的好處在于使動力機車的前后重量均衡，從而保證動力機車的牽引效果，并且采用履帶式動力機車可以保證行走穩(wěn)定性和動力的充足。
[0025]如圖2和圖3所示，同一開溝安裝座5上的多把開溝刀6隨其轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)動軌跡形成開溝面，兩個開溝面底部靠攏、頂部張開，開溝刀6如圖中的形狀，其外伸端的剖切面呈弧形(圖2中的狀態(tài))、側(cè)面的形狀也呈弧形(圖1中的狀態(tài))，當開溝刀6旋轉(zhuǎn)時，其外伸端形成刨地的狀態(tài)，由于上述開溝面的結(jié)構(gòu)設置，使刨起的土壤在旋轉(zhuǎn)的開溝刀的帶動作用下向上、向外側(cè)揚起，類似于動物爪刨的動作，因而可以節(jié)省最大的動力且實現(xiàn)最佳的刨土效果，可大大提高刨土深度。上述變速箱3的下部兩側(cè)對應連接有外部接口自上向下傾斜向內(nèi)設置的連接座9，連接座9的外部接口為自上向下傾斜向內(nèi)的斜切口，上述兩個開溝面的夾角的角度與上述斜切口的傾斜角度一致，連接座9的外部接口上連接有傾斜設置且與動力輸出軸4伸出連接座9之外的部段上動力連接的傳動座10，所述開溝安裝座5與傳動座10固接，所述傳動座10包括轉(zhuǎn)動連接在連接座9上且自上向下傾斜向內(nèi)設置的傳動罩殼101，具體來說，傳動罩殼101通過軸承座安裝在連接座9的斜切口上，所述開溝安裝座5包括固接在傳動罩殼101上且沿其環(huán)布、徑向延伸的多根安裝臂，所述動力輸出軸4位于傳動罩殼101內(nèi)的部段上連接有動力齒輪11，所述傳動罩殼101的內(nèi)壁上裝有與動力齒輪11對應設置的傳動齒盤102，所述動力齒輪11與傳動齒盤102相對應的輪齒之間裝有鋼珠12，動力輸出軸4轉(zhuǎn)動，帶動上述動力齒輪11轉(zhuǎn)動，動力齒輪11的轉(zhuǎn)動通過鋼珠12帶動傳動齒盤102轉(zhuǎn)動，傳動齒盤102轉(zhuǎn)動帶動上述傳動罩殼101轉(zhuǎn)動，即開溝安裝座5以及開溝刀6隨之轉(zhuǎn)動，這種傳動結(jié)構(gòu)具有傳動穩(wěn)定性高和便于維修維護的優(yōu)點。
[0026]如圖4和圖5所示，所述開溝擋土板架包括連接在變速箱3上且自前往后延伸的固定安裝座13，固定安裝座13形成分土板的結(jié)構(gòu)，不僅可以用于與變速箱3的連接，還可以對開溝刀6揚起的土壤進行分流，固定安裝座13的上部連接有罩在所述開溝面上方的開溝上罩殼14，固定安裝座13的后部連接有遮擋住所述開溝面后部的下部開溝罩15，下部開溝罩15的底部與開溝面的最下方的高度大概一致，下部開溝罩15的底部設有中部向前且豎向剖切面呈彎弧型設置的分土段151，上述豎向剖切面指的是沿圖4中平行于紙面的方向?qū)ο虏块_溝罩15進行剖切，為保證下部開溝罩15的強度，在其背面焊裝有加強筋，上述開溝上罩殼14包括相互鉸裝的兩塊上罩殼，內(nèi)側(cè)的上罩殼固定連接在固定安裝座上，所述下部開溝罩15上部設有多個螺栓孔，外側(cè)的上罩殼通過穿裝在其中一個螺栓孔中的螺栓與下部開溝罩15連接，可以調(diào)整兩個上罩殼的張開角度，便于更好的將土壤分流遮擋。
[0027]如圖1和圖2所示，覆土擋土板架包括連接在變速箱3上且位于兩開溝面上方的覆土擋板22，覆土擋板22的兩側(cè)部裝有下伸且位于開溝面外側(cè)的側(cè)擋板23，揚起的土壤可被上方的覆土擋板22以及側(cè)部的側(cè)擋板23擋下，從而即時覆蓋在形成的肥溝上。
[0028]如圖1和圖2所示，變速箱3上裝有支撐臂17，所述施肥箱7通過支撐軸鉸裝在支撐臂17的外伸端，所述施肥箱7的上部與動力機車I之間鉸裝有平衡拉桿18，通過該結(jié)構(gòu)，當變速箱3在升降動力機構(gòu)的驅(qū)動下擺動時可使施肥箱7始終保持水平狀態(tài)，便于運肥并施肥，所述施肥箱7的底部裝有轉(zhuǎn)動連接在支撐軸上的排肥箱19，施肥箱7底部的落肥口位于施肥箱內(nèi)腔的上方，所述施肥箱19內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有與動力機構(gòu)動力連接的螺旋排肥器20，該螺旋排肥器20為一段螺旋，該螺旋的軸與上述支撐軸同軸設置，施肥箱19的側(cè)部設有與螺旋排肥器的排放端對應的出肥口，所述施肥管8上裝有罩在所述出肥口上的接肥漏斗21，上述結(jié)構(gòu)可以保證施肥均勻度。
[0029]以上舉例僅僅是對本實用新型最佳實施方式的舉例，并不構(gòu)成本實用新型的限制。作為本技術領域的工程技術人員，任何基于本實用新型并結(jié)合現(xiàn)有技術所作出的等同變換都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種開溝、施肥一體機，包括可與動力機車(I)連接的機架(2)，機架(2)上鉸裝有與動力機構(gòu)動力連接的變速箱(3)，其特征是:所述機架(2)上裝有驅(qū)使變速箱(3)擺動的升降動力機構(gòu)，變速箱(3)的底部裝有橫向設置的動力輸出軸(4)，動力輸出軸(4)上動力連接有相對設置的兩個開溝安裝座(5)，開溝安裝座(5)上裝有沿其環(huán)布的多把開溝刀(6)，所述機架(2)上連接有施肥箱(7)，所述開溝、施肥一體機還包括使用時擇一連接在變速箱(3)上的開溝擋土板架和覆土擋土板架，所述覆土擋土板架上連接有與施肥箱(7)出肥口連通且下伸端位于兩個開溝安裝座(5)后方下部的施肥管(8)。2.根據(jù)權利要求1所述的開溝、施肥一體機，其特征是:同一開溝安裝座(5)上的多把開溝刀(6)隨其轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)動軌跡形成開溝面，兩個開溝面底部靠攏、頂部張開。3.根據(jù)權利要求2所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述變速箱(3)的下部兩側(cè)對應連接有外部接口自上向下傾斜向內(nèi)設置的連接座(9)，連接座(9)的外部接口上連接有傾斜設置且與動力輸出軸(4)伸出連接座(9)之外的部段上動力連接的傳動座(10)，所述開溝安裝座(5)與傳動座(10)固接。4.根據(jù)權利要求3所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述傳動座(10)包括轉(zhuǎn)動連接在連接座(9 )上且自上向下傾斜向內(nèi)設置的傳動罩殼(101)，所述開溝安裝座(5 )包括固接在傳動罩殼(101)上且沿其環(huán)布、徑向延伸的多根安裝臂，所述動力輸出軸(4)位于傳動罩殼(101)內(nèi)的部段上連接有動力齒輪(11)，所述傳動罩殼(101)的內(nèi)壁上裝有與動力齒輪(11)對應設置的傳動齒盤(102)，所述動力齒輪(11)與傳動齒盤(102)相對應的輪齒之間裝有鋼珠(12)。5.根據(jù)權利要求1所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述開溝擋土板架包括連接在變速箱(3)上且自前往后延伸的固定安裝座(I3)，固定安裝座(13)的上部連接有罩在所述開溝面上方的開溝上罩殼(14)，固定安裝座(13)的后部連接有遮擋住所述開溝面后部的下部開溝罩(15)，下部開溝罩(15)的底部設有中部向前且豎向剖切面呈彎弧型設置的分土段(151)06.根據(jù)權利要求5所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述開溝上罩殼(14)包括相互鉸裝的兩塊上罩殼，內(nèi)側(cè)的上罩殼固定連接在固定安裝座上，所述下部開溝罩(15)上部設有多個螺栓孔，外側(cè)的上罩殼通過穿裝在其中一個螺栓孔中的螺栓與下部開溝罩(15)連接。7.根據(jù)權利要求1所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述覆土擋土板架包括連接在變速箱(3)上且位于兩開溝面上方的覆土擋板(22)，覆土擋板(22)的兩側(cè)部裝有下伸且位于開溝面外側(cè)的側(cè)擋板(23)。8.根據(jù)權利要求1-7中任一項所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述變速箱(3)上裝有支撐臂(17)，所述施肥箱(7)通過支撐軸鉸裝在支撐臂(17)的外伸端，所述施肥箱(7)的上部與動力機車(I)之間鉸裝有平衡拉桿(18)。9.根據(jù)權利要求8所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述施肥箱(7)的底部裝有轉(zhuǎn)動連接在支撐軸上的排肥箱(19)，施肥箱(7)底部的落肥口位于施肥箱內(nèi)腔的上方，所述施肥箱(19 )內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有與動力機構(gòu)動力連接的螺旋排肥器(20 )，施肥箱(19 )的側(cè)部設有與螺旋排肥器的排放端對應的出肥口，所述施肥管(8)上裝有罩在所述出肥口上的接肥漏斗(21)。10.根據(jù)權利要求1-7中任一項所述的開溝、施肥一體機，其特征是:所述動力機車(I)包括車架，車架上連接有動力機(30)，車架的底部裝有履帶行走機構(gòu)，所述車架的前部裝有與動力機(30)動力連接的行走變速箱(31)、后部裝有與動力機動力連接的驅(qū)動變速箱(32)，所述履帶行走機構(gòu)與行走變速箱(31)動力連接，所述變速箱(3)與驅(qū)動變速箱(32)動力連接。
【文檔編號】A01C5/06GK205510769SQ201620091860
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月30日
【發(fā)明人】徐勇, 張成福, 劉志義, 徐翠云, 郭輝, 范錫靜
【申請人】高密市益豐機械有限公司