專利名稱：汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及汽車點(diǎn)火系統(tǒng)控制，特別涉及汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置，屬于單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)日前，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)不具有汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置，除了用鑰匙控制外，無(wú)其它控制裝置。由此而造成汽車修理人員在汽車底部修理作業(yè)時(shí)，駕駛員在不明情況下開(kāi)車，造成修理人員人身傷亡事故時(shí)有發(fā)生，給修理人員底部作業(yè)時(shí)的人身安全帶來(lái)了陷患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置。
本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是包括點(diǎn)火系統(tǒng)控制電路；熱釋電監(jiān)測(cè)裝置與單片機(jī)連接，控制繼電器的工作狀態(tài)。熱釋電監(jiān)測(cè)裝置由熱釋電傳感器、菲涅耳透境、低頻帶通放大器、電壓比較器組成。
本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是當(dāng)修理人員進(jìn)入熱釋電自動(dòng)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)，在汽車底部作業(yè)時(shí)，自動(dòng)切斷點(diǎn)火系統(tǒng)工作回路，確保汽車誤啟動(dòng)造成的修理人員人身傷亡事故。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的電原理圖。
具體實(shí)施方式
參閱
圖1。熱釋電監(jiān)測(cè)裝置由熱釋電傳感器、菲涅耳透境、低頻帶通放大器、電壓比較器組成。當(dāng)汽車維修維修人員底部作業(yè)時(shí)，熱釋電傳感器輸出微弱的低頻信號(hào)，經(jīng)C耦合給VT1組成的共發(fā)射極放大器進(jìn)行放大，運(yùn)算放大器A1構(gòu)成的低通放大器進(jìn)一步放大的信號(hào)與電壓比較器A2的同相輸入端相連接，比較器的基準(zhǔn)電壓由R和RP分壓決定反相輸入端的比較電壓。電壓比較器輸出端與單片機(jī)I/O輸入端I/O(1)相連接。本實(shí)施例中，B選用SD02型熱釋電紅外傳感器。菲涅耳透境用7801型，VT1用9014，A1、A2選用一片運(yùn)放LM358N。單片機(jī)I/O輸入端I/O(2)與開(kāi)關(guān)管G輸入端相連接，開(kāi)關(guān)管G輸出端與繼電器J相連接，當(dāng)修理人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)時(shí)，繼電器J工作，串接在點(diǎn)火系統(tǒng)工作回路的常閉觸點(diǎn)J1-2斷開(kāi)，切斷點(diǎn)火系統(tǒng)。串接在常開(kāi)觸點(diǎn)J1-1的指示燈因常開(kāi)觸點(diǎn)閉合而工作。繼電器恢復(fù)原待機(jī)工作狀態(tài)，點(diǎn)火系統(tǒng)回路接通，指示燈熄滅。實(shí)施例中，單片機(jī)為美國(guó)MICROCHIP公司的PIC12C508八位單片機(jī)。
權(quán)利要求1.一種汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置，包括點(diǎn)火系統(tǒng)控制電路；其特征是熱釋電監(jiān)測(cè)裝置與單片機(jī)連接，控制繼電器的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置，其特征是熱釋電監(jiān)測(cè)裝置由熱釋電傳感器、菲涅耳透境、低頻帶通放大器、電壓比較器組成。
專利摘要一種汽車底部修理作業(yè)防人身傷亡事故單片機(jī)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置，屬于單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。包括點(diǎn)火系統(tǒng)控制電路。其特征是熱釋電監(jiān)測(cè)裝置由熱釋電傳感器、菲涅耳透境、低頻帶通放大器、電壓比較器組成。熱釋電監(jiān)測(cè)裝置與單片機(jī)連接，控制繼電器的工作狀態(tài)；當(dāng)汽車維修人員在底部作業(yè)時(shí)，通過(guò)熱釋電監(jiān)測(cè)裝置輸出的高電平信號(hào)使繼電器工作。繼電器常閉觸點(diǎn)切斷點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)維修人員作業(yè)完成離開(kāi)作業(yè)區(qū)時(shí)，繼電器恢復(fù)原待機(jī)控制狀態(tài)。指示燈穿接在常開(kāi)觸點(diǎn)電源回路中，提供工作信號(hào)。本實(shí)用新型創(chuàng)造的有益效果是熱釋電自動(dòng)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)，使修理人員在汽車底部作業(yè)時(shí)，自動(dòng)切斷點(diǎn)火系統(tǒng)工作回路，確保汽車誤啟動(dòng)造成的修理人員人身傷亡事故。
文檔編號(hào)F02P11/04GK2839627SQ2005201161
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月21日
發(fā)明者譚啟仁 申請(qǐng)人:譚啟仁