專利名稱：復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制作巻煙復(fù)合濾棒設(shè)備的部件，特別涉及一種復(fù)合料斗 吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
巻煙復(fù)合濾棒設(shè)備的吸風(fēng)帶的作用是接收左右料斗傳送來(lái)的物料，并將 其組合后的物料傳送給成型機(jī)。吸風(fēng)帶的線速度與主機(jī)的線速度之間的比例 關(guān)系與生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格有很大的關(guān)系?，F(xiàn)有的巻煙復(fù)合濾棒設(shè)備中的吸風(fēng)帶 的線速度與主機(jī)的線速度之間比例固定不變，聯(lián)動(dòng)在一起，不能隨機(jī)調(diào)整。 當(dāng)需要更換產(chǎn)品規(guī)格時(shí)，需要調(diào)整吸風(fēng)帶的線速度與主機(jī)的線速度比例時(shí)， 必須更換吸風(fēng)帶的傳動(dòng)部分的部件零件，既在主動(dòng)輪直徑不變情況下，需要 變更不同齒數(shù)的傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件，達(dá)到調(diào)整吸風(fēng)帶的線速度與主 機(jī)的線速度關(guān)系。這樣需要備有多種調(diào)整所需的不同的齒數(shù)的傳動(dòng)齒輪及傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件備品備件。并且這樣的調(diào)整工作需要一系列的操作、檢査和試 車工時(shí)，尤其是在更換零件后，需要檢査箱體的各個(gè)油封，帶來(lái)很火的麻煩。 浪費(fèi)工時(shí)，影響生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié) 構(gòu)。達(dá)到隨機(jī)調(diào)整吸風(fēng)帶的線速度與主機(jī)的線速度之間比例關(guān)系。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在機(jī)架上有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，在主動(dòng) 輪和從動(dòng)輪之間包絡(luò)有吸風(fēng)帶，其特征在于主動(dòng)輪獨(dú)立連接玎控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 主動(dòng)輪通過(guò)齒形帶連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 主動(dòng)輪的軸和可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸直接軸連接。 可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接調(diào)速機(jī)構(gòu)。
當(dāng)該主動(dòng)輪實(shí)施獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，即以電動(dòng)機(jī)直接或間接驅(qū)動(dòng)，吸風(fēng)帶機(jī)械與 其它關(guān)聯(lián)傳動(dòng)脫離，拋開了機(jī)械傳動(dòng)不可隨意改變的弊端，在電氣上控制變頻器或伺服進(jìn)行控制及驅(qū)動(dòng)，達(dá)到不用更換機(jī)械齒輪的目的，直接更改電氣 參數(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格的吸風(fēng)帶速度的變更。本該改進(jìn)措施屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，可隨機(jī) 調(diào)整吸風(fēng)帶的線速度與主機(jī)的線速度之間比例關(guān)系。其優(yōu)點(diǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，省 時(shí)省力，方便快捷、免維護(hù)。
圖1是復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖 圖2是復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖 圖3是復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖 圖4是復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體視圖
具體實(shí)施方式
如圖所示的一種復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在機(jī)架1上有主動(dòng)輪2和
從動(dòng)輪3，在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間包絡(luò)有吸風(fēng)帶(圖中沒(méi)有畫出吸風(fēng)帶)，主 動(dòng)輪獨(dú)立連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)4。主動(dòng)輪通過(guò)齒形帶5連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
也可以主動(dòng)輪的軸和可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸直接軸連接。
可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接調(diào)速機(jī)構(gòu)。
當(dāng)該主動(dòng)輪實(shí)施獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，即以電動(dòng)機(jī)直接或間接驅(qū)動(dòng)，吸風(fēng)帶機(jī)械與其 它關(guān)聯(lián)傳動(dòng)脫離，拋開了機(jī)械傳動(dòng)不可隨意改變的弊端，在電氣上控制變頻 器或伺服進(jìn)行控制及驅(qū)動(dòng)，達(dá)到不用更換機(jī)械齒輪的目的，直接更改電氣參 數(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格的吸風(fēng)帶速度的變更。


權(quán)利要求1、一種復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在機(jī)架上有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間包絡(luò)有吸風(fēng)帶，其特征在于主動(dòng)輪獨(dú)立連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于主動(dòng)輪 通過(guò)齒形帶連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于主動(dòng)輪 的軸和可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸直接軸連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于可控驅(qū) 動(dòng)電機(jī)連接調(diào)速機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種復(fù)合料斗吸風(fēng)帶的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在機(jī)架上有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間包絡(luò)有吸風(fēng)帶，主動(dòng)輪獨(dú)立連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。主動(dòng)輪通過(guò)齒形帶連接可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)。主動(dòng)輪的軸和可控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸直接軸連接?？煽仳?qū)動(dòng)電機(jī)連接調(diào)速機(jī)構(gòu)。當(dāng)該主動(dòng)輪實(shí)施獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，即以電動(dòng)機(jī)直接或間接驅(qū)動(dòng)，吸風(fēng)帶機(jī)械與其它關(guān)聯(lián)傳動(dòng)脫離，拋開了機(jī)械傳動(dòng)不可隨意改變的弊端，在電氣上控制變頻器或伺服進(jìn)行控制及驅(qū)動(dòng)，達(dá)到不用更換機(jī)械齒輪的目的，直接更改電氣參數(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格的吸風(fēng)帶速度的變更。本該改進(jìn)措施屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，可隨機(jī)調(diào)整吸風(fēng)帶的線速度與主機(jī)的線速度之間比例關(guān)系。其優(yōu)點(diǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，省時(shí)省力，方便快捷、免維護(hù)。
文檔編號(hào)A24D3/02GK201422403SQ2009200971
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者張潤(rùn)新, 范鴻光 申請(qǐng)人:范鴻光