專利名稱：半自動編煙機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種編煙機，尤其是
煙草加工機械設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。
種將煙葉編繞在煙桿上的半自動編煙機，屬于
背景技術(shù)：
每當(dāng)煙葉采收后，都要將煙葉送入烤房內(nèi)完成煙葉的初烤，之后才能賣給煙草加工生產(chǎn)廠家完成烤煙的生產(chǎn)，最終得到巻煙產(chǎn)品。而初烤的質(zhì)量不僅直接影響巻煙產(chǎn)品的質(zhì)量，還直接影響煙農(nóng)的經(jīng)濟收入，初烤質(zhì)量好，煙葉等級就高，獲得的經(jīng)濟收入也高。要獲得高質(zhì)量的初烤煙葉，不僅要控制好烤房的溫度、濕度，還要控制好煙葉的放置密度，使其在保持較好的透氣性能的同時還能盡可能多放煙葉，以降低烤煙成本，增加煙農(nóng)收入。為此就需要將煙葉編織捆綁在煙桿上，使煙葉呈垂直懸掛狀以多層，每層以多列或多排的方式置于烤房內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)均通過人工將煙葉編織捆綁在煙桿上，不僅費時、費力，勞動強度大，工作效率低下，而且編煙質(zhì)量差，直接影響烤煙質(zhì)量。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種半自動編煙機，以減輕煙農(nóng)的勞動強度，提高編煙效率，提高編煙質(zhì)量。 本發(fā)明通過下列技術(shù)技術(shù)方案完成一種半自動編煙機，包括機架，設(shè)于機架上的煙葉輸送機構(gòu)、煙桿支撐機構(gòu)和帶機殼及動力機的編煙機構(gòu)，其特征在于編煙機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的空間曲柄搖桿機構(gòu)，與空間曲柄搖桿機構(gòu)相連的曲柄滑塊機構(gòu)，與曲柄滑塊機構(gòu)相連的煙葉柄壓緊機構(gòu)，與動力機輸出軸相連的繞線機構(gòu)；其中，空間曲柄搖桿機構(gòu)還與輸送機構(gòu)及煙桿支撐拖動機構(gòu)相連。以便通過動力機驅(qū)動空間曲柄搖桿機構(gòu)而帶動輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)及煙葉柄壓緊機構(gòu)做同步移動，同時驅(qū)動繞線機構(gòu)將煙葉捆綁在煙桿上，以完成半自動編煙。 所述空間曲柄搖桿機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的其上帶長槽孔的曲柄，以及一
端置于曲柄長槽孔內(nèi)，另一端與搖桿相連的連桿；其中搖桿上設(shè)有與輸送機構(gòu)的主動軸共
軸的離合器，以便在動力機驅(qū)動下，通過曲柄及連桿將圓周運動轉(zhuǎn)換為與動力機輸出軸相
垂直的連桿的上、下往復(fù)運動及搖桿的擺動，再通過搖桿驅(qū)動輸送機構(gòu)做步進輸送。 所述連桿端部活動置于曲柄長槽孔內(nèi)，使之在曲柄長槽孔內(nèi)的位置可調(diào)，以便根
據(jù)需要改變連桿在長槽孔中的具體位置，而實現(xiàn)輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)和煙葉柄壓
緊機構(gòu)的輸送距離的調(diào)整。 所述曲柄滑塊機構(gòu)包括固定在搖桿上的曲柄，以及一端與曲柄相連，另一端與主動滑塊相連的連桿，以便在搖桿帶動下，通過曲柄及連桿將搖桿的圓弧擺動轉(zhuǎn)換為水平的往復(fù)直線運動，從而帶動主動滑塊水平移動。 所述煙葉柄壓緊機構(gòu)包括固定在機架上的其上設(shè)有導(dǎo)軌的底盤，設(shè)于導(dǎo)軌上的主動滑塊和從動滑塊，其中，主動滑塊與曲柄滑塊機構(gòu)的連桿相連，從動滑塊與其上設(shè)有長槽孔的停歇板相連，停歇板的長槽孔內(nèi)設(shè)有可調(diào)擋柱，該擋柱的上端固定有滑塊組件，滑塊組
件的一端固定在機殼上，另一端固定有推桿，煙桿位于滑塊組件及推桿上方，以便在曲柄滑
塊機構(gòu)帶動下，通過主動滑塊推動擋柱進而推動停歇板、滑塊組件及推桿沿導(dǎo)軌滑動，以將
煙葉柄沿?zé)煑U推動壓緊至動、定捆綁線之間的夾角內(nèi)，從而將煙葉捆綁在煙桿上。 所述可調(diào)擋柱活動置于停歇板長槽孔內(nèi)，使之在長槽孔內(nèi)的位置可調(diào)，通過改變
可調(diào)擋柱在長槽孔中的位置，即可方便地改變從動滑塊及其上的停歇板、滑塊組件及推桿
的行程和動停時間比例，從而使煙葉柄得到有效壓緊和捆綁。 所述滑塊組件由多塊平行的四連桿疊加而成，最后一對的一端固定在機殼，最前 一對的另一端固定有推桿，通過滑塊組的滑動使推桿能隨停歇板同步移動，使煙葉柄得到 有效壓緊和捆綁。 所述繞線機構(gòu)包括固定在機殼上的定線盤及其上的定線和固定在機殼上的定線 夾線器，以及固定在機殼上的動線盤及其上的動線和固定在機殼上的動線張緊器及固定在 機殼上的動線控制機構(gòu)，其中，動線控制機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的不完全齒主動齒 輪及與之相嚙合的完全齒從動齒輪，固定在不完全齒主動齒輪上的主動鎖止弧，固定在完 全齒從動齒輪上的從動鎖止弧及曲柄和連桿，與連桿下端相連的擺桿，擺桿的一端與固定 在機殼上的鉸軸相鉸接，另一端通過滾輪與安裝在豎直導(dǎo)桿上的其上設(shè)穿線孔的動線滑塊 相連。以便在動力機驅(qū)動下，通過不完全齒主動齒輪與完全齒從動齒輪的嚙合，間歇帶動曲 柄轉(zhuǎn)動，以使連桿上、下運動而驅(qū)動擺桿繞鉸軸擺動，最終驅(qū)動動線滑塊沿豎直導(dǎo)桿做上、 下滑動，而用動線將煙葉捆綁在煙桿上。 所述固定在機殼上的定線夾線器包括由兩個夾線盤組合成的夾線輪及其上設(shè)穿 線孔的線桿，以便在遞送定線的過程中，保持定線的張力，使之不松弛；所述固定在機殼上 的動線張緊器包括由兩個夾盤組合成的夾線輪，以及一端與固定在機殼上的彈簧相連，另 一端設(shè)穿線孔，中部鉸接在機殼鉸軸上的挑線桿，以便動線在隨動線滑塊上、下滑動過程中 產(chǎn)生松弛時，通過挑線桿及彈簧而拉緊動線，從而保持動線的張力，以方便捆綁煙葉。 所述煙桿支撐拖動機構(gòu)包括其底部設(shè)有滑輪和插銷，頂部設(shè)有卡槽的支撐座，其 中，底部的滑輪安裝固定在機架的水平導(dǎo)軌上，底部的插銷置于機架上的輸送鏈中，頂部的 卡槽內(nèi)置放煙桿，以便通過插銷使支撐座隨輸送鏈沿導(dǎo)軌同步移動，從而帶動煙桿同步移 動。 所述機架兩端分別設(shè)有主動軸和從動軸，其中主動軸與空間曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿 上的單向離合器相連，主、從動軸上各設(shè)有兩個鏈輪，兩輸送鏈分別置于兩軸對應(yīng)的鏈輪 上，兩輸送鏈上固定有絲網(wǎng)，以形成輸送網(wǎng)鏈，以便在空間曲柄搖桿驅(qū)動下完成輸送網(wǎng)鏈的 步進移動，從而間歇輸送煙葉。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，即通過穿在定線夾 線器上且端頭捆綁在煙桿上的水平定線，與穿在動線張緊器、動線滑塊上，且端頭捆綁在煙 桿上的動線，在隨動線滑塊上、下運動而形成的上、下夾角，可方便地將煙葉柄置于夾角內(nèi)， 再通過空間曲柄搖桿的運動，同步驅(qū)動輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)及煙葉柄壓緊機構(gòu)工 作而完成煙葉的步進式輸送的同時，通過動線滑塊的上、下滑動，用定線和動線將煙葉捆綁 在煙桿上。從根本上解決了現(xiàn)有人工編煙而帶來的工作效率低，勞動強度大的問題，加之本 發(fā)明僅用一個動力源，即可完成輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)、煙葉柄壓緊機構(gòu)及繞線機構(gòu)的動作，既降低成本，簡化結(jié)構(gòu)，又能使煙農(nóng)在分撿煙葉的同時完成編煙。
圖1為本發(fā)明之結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本發(fā)明之機架結(jié)構(gòu)圖； 圖3為圖1的A向結(jié)構(gòu)圖； 圖4為圖1的B向局部結(jié)構(gòu)圖； 圖5為圖1的C向局部結(jié)構(gòu)圖； 圖6為圖1的E向局部結(jié)構(gòu)圖； 圖7為圖1的D向局部結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明做進一步描述。 本發(fā)明提供的半自動編煙機，包括機架1，設(shè)于機架1上的煙葉輸送機構(gòu)2、煙桿支 撐拖動機構(gòu)9和帶機殼及動力機的編煙機構(gòu)3，其中 機架1上的輸送機構(gòu)2包括分別固定在機架1兩端的主動軸21和從動軸24，主動 軸21與曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿上的單向超越離合器46相連，主、從動軸21、24上各設(shè)有兩個 主動鏈輪22和從動鏈輪23，兩輸送鏈25分別置于兩軸對應(yīng)的鏈輪22、23上，兩輸送鏈25 上固定有絲網(wǎng)26，以形成輸送網(wǎng)鏈，如圖1、圖2、圖4 ; 煙桿支撐拖動機構(gòu)9包括其底部設(shè)有滑輪91和插銷92，頂部設(shè)有卡槽93的支撐 座94，底部的滑輪91安裝固定在機架1的水平導(dǎo)軌11上，底部的插銷92置于機架1上的 輸送鏈25中，頂部的卡槽93內(nèi)置放煙桿10，煙桿10的另一端置于固定在機殼31上的煙 桿架95上，以通過插銷92插入輸送鏈25中后，使支撐座94隨輸送鏈25沿導(dǎo)軌11同步移 動，從而帶動其上的煙桿10同步移動，如圖1、圖2、圖7 ; 編煙機構(gòu)3包括機殼31及安裝在機殼31內(nèi)的現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)動力機，還包括 與動力機其中一動力輸出軸相連的空間曲柄搖桿機構(gòu)4，與空間曲柄搖桿機構(gòu)4相連的曲 柄滑塊機構(gòu)5，與曲柄滑塊機構(gòu)5相連的煙葉柄壓緊機構(gòu)6，以及與動力機另一動力輸出軸 相連的繞線機構(gòu)7 ;其中 空間曲柄搖桿機構(gòu)4包括與動力機動力輸出軸相連的其上帶長槽孔41的曲柄42， 以及一端通過球頭關(guān)節(jié)軸承43置于曲柄長槽孔41內(nèi)，另一端也通過球頭關(guān)節(jié)軸承43與搖 桿45相連的連桿44，搖桿45上設(shè)有與輸送機構(gòu)2的主動軸21共軸的單向超越離合器46， 以便在動力機驅(qū)動下，通過曲柄42及連桿44帶動搖桿45搖動，再通過搖桿45帶動輸送機 構(gòu)2運動，完成輸送機構(gòu)2的步進式輸送，連桿44端部固定在曲柄長槽孔41內(nèi)的位置可調(diào)， 以改變連桿44在槽孔41中的位置，而實現(xiàn)輸送機構(gòu)2、煙桿支撐拖動機構(gòu)9和煙葉柄壓緊 機構(gòu)6的輸送距離的調(diào)整，如圖2、圖4、圖6 ; 曲柄滑塊機構(gòu)5包括固定在搖桿45上的曲柄51，以及一端通過球頭關(guān)節(jié)軸承53 與曲柄51相連，另一端也通過球頭關(guān)節(jié)軸承53與煙葉柄壓緊機構(gòu)6的主動滑塊63相連的 連桿52，以在搖桿45帶動下，通過曲柄51及連桿52將搖桿45的圓弧運動轉(zhuǎn)換為水平的往 復(fù)直線運動，從而帶動煙葉柄壓緊機構(gòu)6的主動滑塊63水平移動，如圖6 ;[0030] 煙葉柄壓緊機構(gòu)6包括固定在機架1上的其上設(shè)有導(dǎo)軌62的底盤61，設(shè)于導(dǎo)軌62 上的主動滑塊63和從動滑塊65，主動滑塊63與曲柄滑塊機構(gòu)5的連桿52相連，從動滑塊 65與其上設(shè)有長槽孔661的停歇板66相連，停歇板66的長槽孔661內(nèi)設(shè)有可調(diào)擋柱64， 擋柱64的上端固定有滑塊組件68，滑塊組件68由多塊平行的四連桿疊加而成，最下塊的 一端固定在機殼31上，最上塊的另一端固定有推桿67，煙桿10位于滑塊組件68上方及推 桿67的中間，以便在曲柄滑塊機構(gòu)5帶動下，通過主動滑塊63推動擋柱64進而推動停歇 板66、滑塊組件68及推桿67沿導(dǎo)軌62滑動，以將煙葉柄沿?zé)煑U10推動壓緊至動、定捆綁 線之間的夾角內(nèi)，從而將煙葉捆綁在煙桿上；可調(diào)擋柱64固定在停歇板66長槽孔661內(nèi)的 位置可調(diào)，通過改變可調(diào)擋柱64在長槽孔661中的位置，方便地改變從動滑塊65及其上的 停歇板66、滑塊組件68及推桿67的行程和動停時間比例，從而使煙葉柄得到有效壓緊和捆 綁，如圖6 ; 繞線機構(gòu)7包括固定在機殼31上的定線盤71及其上的定線711和固定在機殼31 上的定線夾線器72，以及固定在機殼31上的動線盤73及其上的動線731和固定在機殼31 上的動線張緊器74及固定在機殼31上的動線控制機構(gòu)8，其中 定線夾線器72包括由兩個夾線盤721組合成的夾線輪及一端固定在機殼31上， 另一端設(shè)穿線孔的線桿722，以保持定線的張力，使之不松弛，如圖5 ; 動線張緊器74包括由兩個夾盤741組合成的夾線輪，以及一端與固定在機殼31 上的彈簧742相連，另一端設(shè)穿線孔，中部鉸接在機殼31鉸軸上的挑線桿743，以保持動線 731的張力，以方便捆綁煙葉，如圖5 ; 動線控制機構(gòu)8包括與動力機另一動力輸出軸相連的不完全齒主動齒輪81及與 之相嚙合的完全齒從動齒輪83，固定在不完全齒主動齒輪81上的主動鎖止弧811，固定在 完全齒從動齒輪83上的從動鎖止弧831及曲柄82、連桿84，連桿84下端鉸接在擺桿85上， 擺桿85的一端與固定在機殼31上的鉸軸86相鉸接，另一端通過滾輪與安裝在豎直導(dǎo)桿87 上的其上設(shè)穿線孔的動線滑塊88相連，以便在動力機驅(qū)動下，通過不完全齒主動齒輪81與 完全齒從動齒輪83的嚙合，間歇帶動曲柄82轉(zhuǎn)動，以使連桿84驅(qū)動擺桿85繞鉸軸86擺 動，從而通過擺桿85的上、下擺動驅(qū)動動線滑塊88沿豎直導(dǎo)桿87做上、下滑動，以便通過 定線711和動線731將煙葉a的煙柄b捆綁在煙桿10上，當(dāng)不完全齒主動齒輪81的無齒 部分與完全齒從動齒輪83嚙合時，則由主動鎖止弧811和從動鎖止弧831相嚙合，這樣才 能保證連桿84、擺桿85、動線滑塊88不動，并使動線滑塊88在此期間能夠可靠地停留在最 高點或最低點，為人工將煙葉送入定線和動線之間的夾角留出足夠空間和時間，如圖3、圖 5。 其工作過程是編煙時，經(jīng)人工將煙桿10 —端置于支撐座94上的卡槽93內(nèi)并卡 緊，另一端置于固定在機殼31上的煙桿架95上，將支撐座94底部的插銷92插入輸送鏈25 中，將定線711和動線731的兩端頭捆綁在煙桿10上，啟動動力機——電機和減速機組成 的一體機工作，經(jīng)人工間隔地將煙葉a置于輸送網(wǎng)鏈26上，同時將煙葉柄b置于定線和動 線的夾角內(nèi)，通過空間曲柄搖桿機構(gòu)4而帶動輸送機構(gòu)2、煙桿支撐拖動機構(gòu)9及煙葉柄壓 緊機構(gòu)6做同步移動，用于輸送煙葉，并將煙葉柄壓緊至定線711和動線731構(gòu)成的夾角d 內(nèi)，同時驅(qū)動繞線機構(gòu)7、8，即通過動線滑塊88的上、下移動，不斷將煙葉捆綁在煙桿10上， 直至編完一桿煙葉后，將動線731和定線711剪斷，并系在煙桿10上，最終完成整桿煙葉的半自動編煙。
權(quán)利要求一種半自動編煙機，包括機架，設(shè)于機架上的煙葉輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)和帶機殼及動力機的編煙機構(gòu)，其特征在于編煙機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的空間曲柄搖桿機構(gòu)，與空間曲柄搖桿機構(gòu)相連的曲柄滑塊機構(gòu)，與曲柄滑塊機構(gòu)相連的煙葉柄壓緊機構(gòu)，與動力機輸出軸相連的繞線機構(gòu)；其中，空間曲柄搖桿機構(gòu)還與輸送機構(gòu)及煙桿支撐拖動機構(gòu)相連。
2. 如權(quán)利要求1所述的半自動編煙機，其特征在于所述空間曲柄搖桿機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的其上帶長槽孔的曲柄，以及一端置于曲柄長槽孔內(nèi)，另一端與搖桿相連的連桿；其中搖桿上設(shè)有與輸送機構(gòu)的主動軸共軸的離合器。
3. 如權(quán)利要求2所述的半自動編煙機，其特征在于所述連桿端部活動置于曲柄長槽孔內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求1所述的半自動編煙機，其特征在于所述曲柄滑塊機構(gòu)包括固定在搖桿上的曲柄，以及一端與曲柄相連，另一端與主動滑塊相連的連桿。
5. 如權(quán)利要求l所述的半自動編煙機，其特征在于所述煙葉柄壓緊機構(gòu)包括固定在機架上的其上設(shè)有導(dǎo)軌的底盤，設(shè)于導(dǎo)軌上的主動滑塊和從動滑塊，其中，主動滑塊與曲柄滑塊機構(gòu)的連桿相連，從動滑塊與其上設(shè)有長槽孔的停歇板相連，停歇板的長槽孔內(nèi)設(shè)有可調(diào)擋柱，該擋柱的上端固定有滑塊組件，滑塊組件的一端固定在機殼上，另一端固定有推桿，煙桿位于滑塊組件及推桿上方。
6. 如權(quán)利要求5所述的半自動編煙機，其特征在于所述可調(diào)擋柱活動設(shè)置在停歇板長槽孔內(nèi)；所述滑塊組件由多塊平行的四連桿疊加而成，最下塊的一端固定在機殼，最上塊的另一端固定有推桿。
7. 如權(quán)利要求1所述的半自動編煙機，其特征在于所述繞線機構(gòu)包括固定在機殼上的定線盤及其上的定線和固定在機殼上的定線夾線器，以及固定在機殼上的動線盤及其上的動線和固定在機殼上的動線張緊器及固定在機殼上的動線控制機構(gòu)，其中，動線控制機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的不完全齒主動齒輪及與之相嚙合的完全齒從動齒輪，固定在不完全齒主動齒輪上的主動鎖止弧，固定在完全齒從動齒輪上的從動鎖止弧及曲柄、連桿，與連桿下端相連的擺桿，擺桿的一端與固定在機殼上的鉸軸相鉸接，另一端通過滾輪與安裝在豎直導(dǎo)桿上的其上設(shè)穿線孔的動線滑塊相連。
8. 如權(quán)利要求7所述的半自動編煙機，其特征在于所述固定在機殼上的定線夾線器包括由兩個夾線盤組合成的夾線輪及其上設(shè)穿線孔的線桿；所述固定在機殼上的動線張緊器包括由兩個夾盤組合成的夾線輪，以及一端與固定在機殼上的彈簧相連，另一端設(shè)穿線孔，中部鉸接在機殼鉸軸上的挑線桿。
9. 如權(quán)利要求1所述的半自動編煙機，其特征在于所述煙桿支撐拖動機構(gòu)包括其底部設(shè)有滑輪和插銷，頂部設(shè)有卡槽的支撐座，其中，底部的滑輪安裝固定在機架的水平導(dǎo)軌上，底部的插銷置于機架上的輸送鏈中，頂部的卡槽內(nèi)置放煙桿。
10. 如權(quán)利要求1所述的半自動編煙機，其特征在于所述機架兩端分別設(shè)有主動軸和從動軸，其中主動軸與空間曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿上的單向離合器相連，主、從動軸上各設(shè)有兩個鏈輪，兩輸送鏈分別置于兩軸對應(yīng)的鏈輪上，兩輸送鏈上固定有形成網(wǎng)鏈的絲網(wǎng)。
專利摘要本實用新型提供一種半自動編煙機，包括機架，設(shè)于機架上的煙葉輸送機構(gòu)、煙桿支撐機構(gòu)和帶機殼及動力機的編煙機構(gòu)，其特征在于編煙機構(gòu)包括與動力機輸出軸相連的空間曲柄搖桿機構(gòu)，與空間曲柄搖桿機構(gòu)相連的曲柄滑塊機構(gòu)，與曲柄滑塊機構(gòu)相連的煙葉柄壓緊機構(gòu)，與動力機輸出軸相連的繞線機構(gòu)；其中，空間曲柄搖桿機構(gòu)還與輸送機構(gòu)及煙桿支撐拖動機構(gòu)相連。從根本上解決了現(xiàn)有人工編煙而帶來的工作效率低，勞動強度大的問題，加之本實用新型僅用一個動力源，即可完成輸送機構(gòu)、煙桿支撐拖動機構(gòu)、煙葉柄壓緊機構(gòu)及繞線機構(gòu)的動作，既降低成本，簡化結(jié)構(gòu)，又能使煙農(nóng)在分撿煙葉的同時完成編煙。
文檔編號A24B1/06GK201451294SQ2009201114
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者楊鐘麟, 王成, 王猷 申請人:昆明理工大學(xué)