本發(fā)明屬于電子商務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)，也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)(Internet)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)和增值網(wǎng)(VAN，Value Added Network)上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。

電子商務(wù)即使在各國(guó)或不同的領(lǐng)域有不同的定義，但其關(guān)鍵依然是依靠著電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行的商業(yè)模式，隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，它已不僅僅包括其購(gòu)物的主要內(nèi)涵，還應(yīng)包括了物流配送等附帶服務(wù)。電子商務(wù)包括電子貨幣交換、供應(yīng)鏈管理、電子交易市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、在線事務(wù)處理、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、存貨管理和自動(dòng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。在此過(guò)程中，利用到的信息技術(shù)包括：互聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、數(shù)據(jù)庫(kù)、電子目錄和移動(dòng)電話。

現(xiàn)有的物流運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)等原因容易造成貨物變質(zhì)，且缺少運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)控，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)，包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車廂體內(nèi)設(shè)有隔板，將廂體內(nèi)部分隔成第一廂室和第二廂室，所述第一廂室和第二廂室內(nèi)均設(shè)有溫度傳感器，所述第一廂室內(nèi)設(shè)有制熱裝置，所述第二廂室內(nèi)設(shè)有制冷裝置，所述廂體內(nèi)還設(shè)有識(shí)別終端，所述識(shí)別終端包括處理器、以及與處理器電連接的無(wú)線通信模塊、RFID識(shí)別器、溫度調(diào)節(jié)器、定位裝置、電源，所述制熱裝置、制冷裝置通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述識(shí)別終端連接；

還包括設(shè)置在商品上的RFID標(biāo)簽；

還包括電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器，所述識(shí)別終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

進(jìn)一步的，所述第一廂室、第二廂室內(nèi)都設(shè)有顯示屏，所述顯示屏與所述識(shí)別終端通過(guò)數(shù)據(jù)線連接。

進(jìn)一步的，所述無(wú)線通信模塊為2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中的一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述定位裝置為GPS定位器。

進(jìn)一步的，所述廂體內(nèi)還設(shè)有全景攝像頭，所述全景攝像頭通過(guò)數(shù)據(jù)線連接識(shí)別終端。

進(jìn)一步的，所述電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫(kù)。

進(jìn)一步的，所述廂體內(nèi)還設(shè)有照明裝置，所述照明裝置通過(guò)數(shù)據(jù)連接識(shí)別終端。

進(jìn)一步的，所述處理器為單片機(jī)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理，通過(guò)使用RFID技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)識(shí)別與管理，提高物流過(guò)程的安全性，延長(zhǎng)貨物保存時(shí)間，實(shí)現(xiàn)貨物分類存放，環(huán)保節(jié)能，提高運(yùn)輸效率。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的識(shí)別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-第一廂室，2-第二廂室，3-溫度傳感器，4-制熱裝置，5-制冷裝置，6-識(shí)別裝置，7-RFID標(biāo)簽，8-電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器，9-顯示屏。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1所示，一種用于電子商務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)，包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車廂體內(nèi)設(shè)有隔板，將廂體內(nèi)部分隔成第一廂室1和第二廂室2，所述第一廂室1和第二廂室2內(nèi)均設(shè)有溫度傳感器3，所述第一廂室1內(nèi)設(shè)有制熱裝置4，所述第二廂室2內(nèi)設(shè)有制冷裝置5，所述廂體內(nèi)還設(shè)有識(shí)別終端6，所述識(shí)別終端6包括處理器、以及與處理器電連接的無(wú)線通信模塊、RFID識(shí)別器、溫度調(diào)節(jié)器、定位裝置，所述制熱裝置4、制冷裝置5通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述識(shí)別終端6連接；

還包括設(shè)置在商品上的RFID標(biāo)簽7；

還包括電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器8，所述識(shí)別終端6通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器8進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

所述第一廂室1、第二廂室2內(nèi)都設(shè)有顯示屏9，所述顯示屏9與所述識(shí)別終端6通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，用于顯示車廂內(nèi)溫度以及貨品種類。

所述無(wú)線通信模塊為2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中的一種或幾種。

所述定位裝置為GPS定位器，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)定位。

為了對(duì)貨品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，車廂內(nèi)還設(shè)有全景攝像頭，采集車廂內(nèi)的圖像信息；所述全景攝像頭通過(guò)數(shù)據(jù)線連接識(shí)別終端6。

所述電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器8包括數(shù)據(jù)庫(kù)。

所述廂體內(nèi)還設(shè)有照明裝置，所述照明裝置通過(guò)數(shù)據(jù)連接識(shí)別終端6。

所述處理器為單片機(jī)。

所述制熱裝置4、制冷裝置5、照明裝置都通過(guò)汽車電源為其供電，

本發(fā)明在需要運(yùn)輸?shù)呢浧飞腺N有該貨品名稱種類的RFID卡，裝車時(shí)，通過(guò)識(shí)別終端6識(shí)別貨品種類，從而將貨品按溫度需求分別存儲(chǔ)在第一廂室1和第二廂室2內(nèi)，利用車廂內(nèi)的溫度傳感器3檢測(cè)車廂內(nèi)溫度，并通過(guò)數(shù)據(jù)線將數(shù)據(jù)傳輸至識(shí)別終端6，識(shí)別終端6的處理器控制制熱裝置4和制冷裝置5進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，溫度信息以及貨品信息實(shí)時(shí)顯示在顯示屏9上；識(shí)別終端6將接收的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)器8進(jìn)行存儲(chǔ)，方便隨時(shí)查看，出現(xiàn)異常可及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，減少損失。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。