專利名稱：一種安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帽，特別是安全帽的帽箍松緊調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前廣泛用于工廠或工地的安全帽，為適合不同頭型大小的使用者佩戴，往往設(shè)置有帽箍調(diào)節(jié)裝置。常見的調(diào)節(jié)裝置有以下兩種形式一種是銷釘銷孔配合的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)由于受銷孔間距限制，不能無極調(diào)節(jié)，而且單手也不好操作，在某些特定的工作環(huán)境下使用時很不方便，并存在安全隱患；另一種是旋鈕式的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如中國專利99258065.X號《具有帽帶調(diào)整結(jié)構(gòu)的安全帽》所公開的帽箍調(diào)節(jié)裝置，包括固定在安全帽內(nèi)的帽箍、內(nèi)蓋板、旋鈕、鎖定齒輪、彈性元件、傳動齒輪及墊圈，其中，在帽箍后部的左、右二側(cè)帽帶上設(shè)有帶單邊齒形的條形孔、且左、右二側(cè)帽帶上具有相反方向的齒形，在旋鈕的軸心前端設(shè)有彈性卡勾，旋鈕的內(nèi)面設(shè)有斜齒，同時在鎖定齒輪的一側(cè)設(shè)有相同的斜齒，該鎖定齒輪的外緣設(shè)有鋸齒，其軸孔的內(nèi)緣配合傳動齒輪外緣的齒形設(shè)有若干個凸塊，該傳動齒輪的一端設(shè)有一凸緣，其軸孔靠近凸緣的一側(cè)設(shè)有條形孔，另外，外蓋板的上、下二端的內(nèi)面設(shè)有凸槽，外蓋板的外側(cè)設(shè)有一軸座，在軸座的內(nèi)緣前端環(huán)繞設(shè)有若干個凸塊，而在內(nèi)蓋板的上、下二側(cè)相對于外蓋板上條形孔的相對位置處則設(shè)有凸塊。
這種旋鈕式帽箍調(diào)節(jié)裝置還存在以下幾點(diǎn)不足之處(1)旋鈕與傳動齒輪之間可以相對旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)結(jié)配合采用的是彈性卡勾，雖安裝方便，但使用中很容易脫落；(2)旋鈕帶動該傳動齒輪旋轉(zhuǎn)是通過旋鈕內(nèi)壁的斜齒與鎖定齒輪嚙合，然后再由鎖定齒輪帶動該傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，這樣傳動級數(shù)太多，并無太大必要，而且使用時間長后由于齒輪磨損而導(dǎo)致傳動的失靈；(3)外蓋板與鎖定齒輪配合處的鋸齒位于外蓋板軸座的最頂端，這樣的結(jié)構(gòu)不能有效防止鎖定齒輪向外脫落；(4)內(nèi)壁上墊圈與鎖定齒輪之間的環(huán)狀彈片容易變平失效。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帽箍調(diào)節(jié)裝置，這種裝置不但可以單手操作、無極調(diào)節(jié)，而且結(jié)構(gòu)牢固可靠、不易脫落，產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括帽箍后部的兩條帽帶、內(nèi)蓋板、外蓋板、旋鈕、鎖定齒輪、彈性元件、傳動齒輪；其中兩條帽帶上分別設(shè)有帶單邊齒條的條形孔，傳動齒輪的外齒與帽帶上的齒條相嚙合；鎖定齒輪的外齒與外蓋板軸座內(nèi)壁上的齒形相嚙合，該鎖定齒輪的內(nèi)齒與傳動齒輪的外齒相嚙合；該旋鈕與傳動齒輪之間為不能相對旋轉(zhuǎn)的緊配合。
旋鈕與傳動齒輪之間可以為銷孔配合，旋鈕上帶有截面為方形的插銷，傳動齒輪上則具有與之對應(yīng)的銷孔；旋鈕與傳動齒輪間采用螺釘連接固定；旋鈕內(nèi)還嵌設(shè)有連接件，該連接件與鎖定齒輪相嚙合；旋鈕內(nèi)表面的側(cè)壁上設(shè)有限位凹槽，而連接件的外緣設(shè)有與所述限位凹槽相配合的凸塊，該凹槽可以為半圓形；外蓋板的軸座頂部設(shè)有用于防止鎖定齒輪向外脫落的限位凸緣，軸座內(nèi)壁上的齒形位于該限位凸緣的下端；所述彈性元件為金屬彈簧。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于把旋鈕與傳動齒輪之間可相對旋轉(zhuǎn)的彈性卡接改為不能相對轉(zhuǎn)動的銷孔固定聯(lián)結(jié)，并用螺釘加以緊固，從而使零件連接牢固、不易脫落，而且由旋鈕直接帶動傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)，無須鎖定齒輪的傳動；外蓋板軸座頂部設(shè)置有限位凸緣，可以有效防止鎖定齒輪向外脫落；另外本實(shí)用新型還把現(xiàn)有技術(shù)中的環(huán)狀彈片改為普通的金屬彈簧，不僅簡化了工藝，而且不易失效，經(jīng)久耐用。


圖1是本實(shí)用新型的剖視圖；
圖2是旋鈕部分的仰視圖；圖3是旋鈕部分的剖視圖；圖4是連接件的仰視圖；圖5是連接件的剖視圖；圖6是鎖定齒輪的俯視圖；圖7是鎖定齒輪的剖視圖；圖8是傳動齒輪的剖視圖；圖9是傳動齒輪的俯視圖；圖10是內(nèi)蓋板的剖視圖；圖11是外蓋板的仰視圖；圖12是外蓋板的剖視圖；圖13是本實(shí)用新型的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1和圖13所示，本實(shí)施例主要由安全帽帽箍后部的兩條帽帶16、內(nèi)蓋板1、外蓋板2、旋鈕3、連接件8、鎖定齒輪4、金屬彈簧5、傳動齒輪6及墊圈7所組成，其中，在兩條帽帶16上分別設(shè)有帶單邊齒條9的條形孔10、且兩條帽帶上的齒形方向相反。如圖1、2、3、8、9所示，旋鈕3與傳動齒輪6之間為銷孔配合，旋鈕3的軸心前端設(shè)有方形截面的插銷31，傳動齒輪上則具有與之對應(yīng)的銷孔63；旋鈕3與傳動齒輪6間采用螺釘11連接固定。參看圖2及圖4，旋鈕3內(nèi)表面的側(cè)壁上設(shè)有半圓形的限位凹槽12，而連接件8的外緣則設(shè)有與限位凹槽12相配合的凸塊13，該連接件8的下表面設(shè)有斜齒81。參看圖6及圖7，鎖定齒輪4的上表面設(shè)有與連接件8嚙合的斜齒42，它的下端外緣設(shè)有鋸齒41，同時參看圖11和圖12，外蓋板2在中心位置向外凸出地設(shè)有軸座21，該軸座21頂端設(shè)有用于防止鎖定齒輪4向外脫落的限位凸緣22，在該凸緣22下方沿軸座的內(nèi)壁上設(shè)有鋸齒23，該鋸齒23與所述鎖定齒輪4外緣的鋸齒41相嚙合。參看圖10～12，在外蓋板2沿長度方向的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干凹槽24，而在內(nèi)蓋板3沿長度方向的外側(cè)面上相對于外蓋板2上凹槽24的位置處則設(shè)有凸塊14。參看圖8～10，該傳動齒輪6與內(nèi)蓋板接觸的一端設(shè)有凸緣61，其軸孔靠近凸緣的一側(cè)設(shè)有凹槽62，在內(nèi)蓋板上與凹槽62對應(yīng)的位置設(shè)有定位柱15。
借前述的結(jié)構(gòu)，將兩條帽帶16重疊后分別與傳動齒輪6嚙合，再依序?qū)|圈7、彈簧5、鎖定齒輪4置入，鎖定齒輪4與外蓋板2軸座內(nèi)壁所設(shè)的鋸齒2 3相互嚙合，鎖定齒輪4的內(nèi)齒與傳動齒輪6的外齒64相嚙合，接著將旋鈕3及連接件8嵌合后再將旋鈕3的插銷31插入傳動齒輪的銷孔63內(nèi)，并用螺釘11旋緊固定，最后將內(nèi)蓋板1上的凸塊14壓入外蓋板2上對應(yīng)的凹槽24內(nèi)，從而將整個裝置封閉固定。此時，傳動齒輪6上所設(shè)的凸緣61可以將帽帶16壓住避免其脫落掉出，而傳動齒輪6外緣的齒形64則分別與帽帶條形孔內(nèi)的齒形9嚙合。
當(dāng)要調(diào)整帽箍時，以手直接轉(zhuǎn)動旋鈕3，此時，由于旋鈕與傳動齒輪之間是緊配合，因此可以直接帶動該傳動齒輪的轉(zhuǎn)動，只要將鎖定齒輪4往內(nèi)壓迫彈簧5令鎖定齒輪4外緣的鋸齒41與軸座內(nèi)壁所設(shè)的鋸齒23脫離原先嚙合的狀態(tài)，此時旋鈕3即可帶動該傳動齒輪6的轉(zhuǎn)動，使與傳動齒輪外緣齒形嚙合的帽帶前進(jìn)或后退(如圖13所示)，借以達(dá)到調(diào)整帽帶長度的功效，當(dāng)使用者將帽帶調(diào)整至適合松緊后放開旋鈕3，此時借彈簧的力量可將鎖定齒輪5推回原位，令鎖定齒輪4外緣的鋸齒41與軸座21內(nèi)壁所設(shè)的鋸齒23回復(fù)原先嚙合的狀態(tài)而無法轉(zhuǎn)動，此時就算帽箍受到再大的力量亦無法令傳動齒輪6轉(zhuǎn)動，因此，可以達(dá)到防止帽帶意外松脫的功效。
權(quán)利要求1.一種安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，包括帽箍后部的兩條帽帶(16)、內(nèi)蓋板(1)、外蓋板(2)、旋鈕(3)、鎖定齒輪(4)、彈性元件(5)、傳動齒輪(6)；其中兩條帽帶(16)上分別設(shè)有帶單邊齒條(9)的條形孔(10)，傳動齒輪(6)的外齒(64)與帽帶上的齒條(9)相嚙合；鎖定齒輪(4)的外齒(41)與外蓋板軸座(21)內(nèi)壁上的齒形(23)相嚙合，該鎖定齒輪(4)的內(nèi)齒(43)與傳動齒輪的外齒(64)相嚙合；其特征在于所述旋鈕(3)與傳動齒輪(6)之間為不能相對旋轉(zhuǎn)的緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于旋鈕(3)與傳動齒輪(6)之間為銷孔配合，旋鈕上帶有截面為方形的插銷(31)，傳動齒輪上具有與之對應(yīng)的銷孔(63)；旋鈕與傳動齒輪間用螺釘(11)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于旋鈕(3)內(nèi)還嵌設(shè)有連接件(8)，該連接件(8)與鎖定齒輪(4)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于旋鈕(3)內(nèi)表面的側(cè)壁上設(shè)有限位凹槽(12)，而連接件(8)的外緣設(shè)有與所述限位凹槽(12)相配合的凸塊(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于該限位凹槽(12)為半圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于外蓋板軸座(21)頂部設(shè)有用于防止鎖定齒輪(4)向外脫落的限位凸緣(22)，軸座內(nèi)壁上的齒形(23)位于該限位凸緣(22)的下端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或6所述的安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述彈性元件(5)為金屬彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全帽帽箍調(diào)節(jié)裝置，包括帽箍后部的兩條帽帶、內(nèi)蓋板、外蓋板、旋鈕、鎖定齒輪、彈性元件、傳動齒輪；其中兩條帽帶上分別設(shè)有帶單邊齒條的條形孔，傳動齒輪與帽帶上的齒條相嚙合；鎖定齒輪的外齒與外蓋板軸座內(nèi)壁上的齒相嚙合，該鎖定齒輪的內(nèi)齒與傳動齒輪的外齒相嚙合；該旋鈕與傳動齒輪之間為不能相對旋轉(zhuǎn)的緊配合；外蓋板軸座頂端設(shè)有用于防止鎖定齒輪向外脫落的限位凸緣，所述彈性元件為金屬彈簧。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不但可以單手操作、無極調(diào)節(jié)，而且結(jié)構(gòu)牢固可靠、不易脫落，產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
文檔編號A42B3/08GK2636650SQ032258
公開日2004年9月1日 申請日期2003年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月4日
發(fā)明者羅滿坤 申請人:羅滿坤