專利名稱：可折平減小體積之行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李箱，特別是涉及可折平的便于攜帶的行李箱。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，出行的機(jī)會增多，行李箱廣泛應(yīng)用于人們的生活中。目前，行李箱的種類繁多，形狀各異，但它們具有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是形狀不可變化，其占空間體積在裝滿物體的時(shí)候與不裝物體的時(shí)候幾乎一致，這給人們攜帶空行李箱出外時(shí)帶來很大的不便，尤其是一人需要攜帶多個(gè)空行李箱至別處裝帶物體時(shí)，更是苦不堪言。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種攜帶的可折平減小體積之行李箱。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案是一種可折平減小體積之行李箱，包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片，將所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié)，將所述背面片設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié)，在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈，在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈，在所述封蓋片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第三拉鏈，在所述封蓋片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第四拉鏈，在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈。將各個(gè)拉鏈拉合，使各片的周邊全部連結(jié)，從而得到呈立體狀的行李箱，就可以裝帶行李了。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)是所述底片、二側(cè)面片、背面片、正面片、封蓋片由兩布層構(gòu)成，在兩布層中設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板，以達(dá)到增大耐力強(qiáng)度的效果。
作為上述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)是在所述的底片上設(shè)有滾輪，在背面片上設(shè)有拉帶，供抵地拖動行李箱。
作為上述技術(shù)方案的還一種改進(jìn)是在所述的蓋片或背面片上設(shè)有拉帶，供遇到臺階或路面不平時(shí)提動行李箱。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案是一種可折平減小體積之行李箱，包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片，將所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié)，將所述背面片設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié)，在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈，在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈，在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈，在所述封蓋片和背面片上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣和母扣。
本實(shí)用新型的可折平減小體積之行李箱的有益效果是由于本實(shí)用新型采用了可以開合的拉鏈，在不需要裝物體時(shí)，將拉鏈打開，使行李箱的各片展開呈平面狀，再折疊，減小所占空間，可方便攜帶和收藏；在需要裝物體時(shí)，將拉鏈合上，可以立即組合成行李箱，達(dá)到使用簡易、方便、快速之功效。


圖1是本實(shí)用新型的展開圖；圖2是本實(shí)用新型的組立圖，(A)為背面片未拉合的組立圖，(B)為封蓋片未拉合的組立圖；圖3是本實(shí)用新型的組立完全拉合立體圖；圖4是本實(shí)用新型折平立體圖；圖5是本實(shí)用新型的封蓋片設(shè)扣立體圖，(A)為未扣合的立體圖，(B)為扣合的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示，將各片車縫一體，并將各拉鏈與各片依設(shè)定位置車縫一體。當(dāng)呈圖1所示時(shí)，是不使用裝物而欲減小體積的狀態(tài)，因此，可將底片1、正面片2、背面片3、二側(cè)面片4、5、封蓋片6，呈圖4所示之折疊；當(dāng)欲呈箱體狀使用裝物時(shí)，首先將正面片2、二側(cè)面片4、5呈直立狀，再將其底部之第二拉鏈22拉合，又將第一拉鏈21拉一半長度，即得呈圖2(A)所示的型態(tài)，后又將第二拉鏈22全部拉合、及拉合側(cè)面片5、背面片3之第五拉鏈25，而得呈如圖2(B)所示的型態(tài)，使二側(cè)面片4、5、背面片3底部完全與底片1連結(jié)一體，即構(gòu)成一箱體狀可供裝物。另，當(dāng)欲使封蓋片6蓋合定位時(shí)，得拉合封蓋片6之第三、四拉鏈23、24，呈圖3所示的型態(tài)。反之，欲不再使用裝物需要減小體積時(shí)，將第一、二、三、四、五拉鏈21、22、23、24、25全部拉開，得使各片回復(fù)呈圖1、圖4之折平型態(tài)。
本實(shí)施例設(shè)有提帶7、8，可供離地提動；并設(shè)有滾輪101、拉帶9，可供抵地拖動；底片1、二側(cè)面片4、5、背面片3、正面片2、封蓋片6由兩布層10、11構(gòu)成，兩布層10、11中含有補(bǔ)強(qiáng)板12，可具有增大耐力強(qiáng)度的效果。
作為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，如圖5(A)、圖5(B)所示，在前面的實(shí)施例中取消第三拉鏈23和第四拉鏈24，而在封蓋片6、背面片3上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣13以及母扣14，從而提供更方便蓋合、打開封蓋片6的效果。
權(quán)利要求1.一種可折平減小體積之行李箱，包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片，其特征是所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片，設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié)，所述背面片，設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié)，在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈，在底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈，在所述封蓋片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第三拉鏈，在封蓋片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第四拉鏈，在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折平減小體積之行李箱，其特征在于所述底片、二側(cè)面片、背面片、正面片、封蓋片由兩布層構(gòu)成，兩布層中含有具有增大耐力強(qiáng)度效果的補(bǔ)強(qiáng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一一種可折平減小體積之行李箱，其特征是在所述的底片上設(shè)有滾輪，在背面片上設(shè)有拉帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一一種可折平減小體積之行李箱，其特征是在所述的蓋片或背面片上設(shè)有拉帶。
5.一種可折平減小體積之行李箱，包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片，其特征是所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片，設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié)，所述背面片，設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié)，在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈，在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈，在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈，在所述封蓋片和背面片上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣和母扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種使用簡易快速、方便攜帶的可折平減小體積之行李箱，由相連一體之底片、正面片、兩側(cè)面片、封蓋片所構(gòu)成，并設(shè)有五組拉鏈分別置于各片相鄰邊，當(dāng)將各拉鏈拉開時(shí)，可使各片展開呈平面狀、再折疊，能減小體積，當(dāng)將各拉鏈拉合時(shí)，可組立一用來裝物的中空大體積的箱體，因此，本實(shí)用新型可以達(dá)到不裝物時(shí)減小體積便于攜帶的功效。
文檔編號A45C5/14GK2838360SQ2005200633
公開日2006年11月22日 申請日期2005年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月24日
發(fā)明者陳金生 申請人:陳金生