專利名稱：集成光信號(hào)裝置的特別用于摩托車手的安全頭盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別是用于摩托車手的集成有光信號(hào)裝置的安全 頭盔。更具體地，本發(fā)明涉及一種功能在于改善頭盔穿戴者被其它車 輛駕駛員看到的可視性能的安全頭盔。
背景技術(shù)：
眾所周知，頭盔的主要功能是保護(hù)頭盔穿戴者免于受到例如道路 事故或者跌落物體所導(dǎo)致的沖擊。以摩托車手為例，對(duì)于道路安全以 及對(duì)于摩托車手和在道路上行駛的其它機(jī)動(dòng)車駕駛員的身體安全而 言，保證車輛駕駛員被跟隨他的其它駕駛員看到的良好可視性尤其重 要，特別是在減速或制動(dòng)的情況下。
與機(jī)動(dòng)車輛的情況不同，在所述機(jī)動(dòng)車輛中，除了設(shè)置在后部光 學(xué)單元內(nèi)的常規(guī)制動(dòng)燈以外，第三個(gè)制動(dòng)燈被并入到后部車窗內(nèi)或者 阻流板中，并高于常規(guī)的制動(dòng)燈，對(duì)于排成一列但并沒有緊緊跟在制 動(dòng)車輛后的機(jī)動(dòng)車駕駛員而言也是可視的，摩托車和小型摩托車通常
裝配有一個(gè)設(shè)置在后部光學(xué)單元內(nèi)的獨(dú)立制動(dòng)燈，因此它們對(duì)于在它 們后方的車輛而言常常不能立刻看見。
此外， 一般的頭盔也不具備意在改善或拓寬摩托車手被其它車輛 駕駛員看到的可視性的特征；有時(shí)候，為了增強(qiáng)這種可視性，采用特 定的附件，例如由涂敷到頭盔表面的反光材料制造的粘合帶。
然而，這些附件并不能有效增強(qiáng)摩托車手被其它車輛駕駛員看到 的可視性，并且它們的功能在白天會(huì)降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是補(bǔ)救上述缺陷。
更具體地，本發(fā)明的目的是提供一種特別用于摩托車手的安全頭 盔，所述安全頭盔集成有增強(qiáng)摩托車手被其它車輛駕駛員看到的可視 性并且在白天和黑夜中均保持有效的光信號(hào)裝置。
本發(fā)明進(jìn)一步的目的在于使用戶可以獲得如上所述的安全頭盔， 該頭盔適于在較長時(shí)間內(nèi)確保適度的阻力和可靠性，并適于容易和便 宜地制造。
通過用于本發(fā)明頭盔上的閃光光學(xué)指示器裝置來實(shí)現(xiàn)這些目的和 其它目的，其中頭盔包括光信號(hào)裝置和固定和/或集成在頭冠內(nèi)的裝置， 它們自身之間以及與由駕駛員致動(dòng)的車輛制動(dòng)裝置相互作用。


通過下面的詳細(xì)描述，可以更好地理解本發(fā)明集成有光信號(hào)裝置 的安全頭盔的結(jié)構(gòu)和功能特性，其中參考了顯示非限定性優(yōu)選實(shí)施例 的附圖，其中
圖1示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的特別用于摩托車手的集成有光信 號(hào)裝置的安全頭盔的側(cè)視圖2以正軸測投影示出了構(gòu)成本發(fā)明目的的很安全的頭盔的示意圖。
具體實(shí)施例方式
參照上述附圖，本發(fā)明的特別用于摩托車手的集成有光信號(hào)裝置
的安全頭盔，在圖1中總體標(biāo)記為10，包括傳統(tǒng)的基本為球狀的頭冠 12，在該頭冠的上部區(qū)域以已知方式應(yīng)用一個(gè)或多個(gè)成形支撐體14。
如圖1和2所示，由塑料材料、碳纖維或者任何其它適合的材料制成的該支撐體14具有與頭冠12互補(bǔ)的外形并且靠近頭冠自身的中 前部和局部后側(cè)設(shè)置。
靠近前沿和后面的部分的支撐體14具有光信號(hào)裝置16和16'，例 如包括多個(gè)高亮度L.E.D (發(fā)光二極管)，光信號(hào)裝置16和16'以已知 方式固定到上述支撐體14上。
為了遮蓋和保護(hù)光信號(hào)裝置16和16'，該支撐體14有益地裝配有 兩個(gè)分別靠近支撐體14的后面和前面區(qū)域設(shè)置的覆蓋元件18和20。
所述覆蓋元件18和20由透明或不透明的塑料材料制造，如果需 要的話采用彩色的，例如聚碳酸酯、樹脂玻璃或者相似材料，其優(yōu)選 具有至少帶有局部滾花或小平面的內(nèi)表面，由此制成適于增強(qiáng)光信號(hào) 裝置16和16'自身的發(fā)光和反射效果的屏幕。
在支撐體14的覆蓋元件18下方設(shè)置的光信號(hào)裝置16依照基本垂 直和/或水平定位的線設(shè)置。
相似地，在支撐體14的覆蓋元件20下方設(shè)置的光信號(hào)裝置16'依 照基本垂直和/或水平定位的線設(shè)置。
位置靠近支撐體14的覆蓋元件18的光信號(hào)裝置16連接到將在下 文中示出的制動(dòng)致動(dòng)齒輪上，并且光信號(hào)裝置設(shè)定為紅色或者表征為 中間色，在后一種情況下，覆蓋元件18設(shè)定為紅色，從而恢復(fù)原托車 后部光學(xué)單元的制動(dòng)燈。
相反，位置靠近覆蓋元件20的光信號(hào)裝置16'是固定的，并且可 通過摩托車手手動(dòng)開啟，其目的將在下文中描述。本發(fā)明安全頭盔的 目的是連接到制動(dòng)致動(dòng)齒輪上，當(dāng)摩托車駕駛者照常致動(dòng)制動(dòng)致動(dòng)齒 輪時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致摩托車制動(dòng)燈的啟動(dòng)；然而同時(shí)，即使是設(shè)置在覆蓋
元件18下方的光信號(hào)裝置16中斷或連續(xù)地發(fā)光。
利用發(fā)射器/接收器單元，產(chǎn)生這種發(fā)光的信號(hào)有益地通過制動(dòng)電
路傳遞到頭冠12的支撐體14的覆蓋元件18的光信號(hào)裝置16中。
該發(fā)射器(附圖中未示出)是傳統(tǒng)的雙通道編碼發(fā)射器，其設(shè)置 在車輛上，例如位于包括制動(dòng)燈的組件內(nèi)部，連接到制動(dòng)器的電路， 并且由車輛電池和/或獨(dú)立的電池供電。
優(yōu)選存放在頭冠12的支撐體14內(nèi)或者沿頭冠自身設(shè)置在任何其 它合適的位置上的接收器是已知類型的雙通道編碼接收器，因此沒有 示出，該接收器也由電池供電。
在優(yōu)選實(shí)施例中，為了致動(dòng)，本發(fā)明的安全頭盔利用傳統(tǒng)支架， 該傳統(tǒng)支架上帶有用于插入摩托車點(diǎn)火鑰匙的鎖，設(shè)置在摩托車自身 上容易接近的區(qū)域，例如位于車座的下方，并連接到電子制動(dòng)電路上； 另一個(gè)致動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)置在頭冠12上，包括頭盔鎖緊帶15，在該鎖緊帶 15內(nèi)部電纜或帶(圖中未示出)的一端連接到在頭冠12的支撐體14 內(nèi)的接收器，另一端連接到帶15自身的鎖緊扣15'上。
在致動(dòng)集成到頭盔中的光信號(hào)裝置時(shí)，摩托車手、小型摩托車手 或者相似裝置的駕駛員帶上頭盔并扣住帶15，從而致動(dòng)接收器電路， 因此他通過將鑰匙插入到上述支架的鎖內(nèi)來致動(dòng)頭盔安全電路，接著 抽出鑰匙并將它插入到車輛儀器面板內(nèi)，從而照常啟動(dòng)。
由此，車輛駕駛員實(shí)現(xiàn)了發(fā)射器和接收器之間的通信，因此在他 致動(dòng)制動(dòng)桿的任何時(shí)刻，制動(dòng)燈的光信號(hào)同樣將被送到設(shè)置在覆蓋元 件18下方的光信號(hào)裝置16。
當(dāng)摩托車手接通致動(dòng)裝置時(shí)，靠近覆蓋元件20設(shè)置的光信號(hào)裝置
16'不發(fā)光，而是當(dāng)摩托車手需要對(duì)緊挨著他的前部區(qū)域提供更好的光
照時(shí)，例如為了維修摩托車，通過靠近頭冠12的下部邊緣22設(shè)置的
傳統(tǒng)類型的多位置開關(guān)(在圖中未示出)的操作，有益地以手動(dòng)模式
接通。除了接通光信號(hào)裝置16'外，這個(gè)開關(guān)還使得光信號(hào)裝置16同 時(shí)以固定模式發(fā)光，從而車輛駕駛員可以很容易的被沿道路駕駛的其 它車輛看到。而且，同一開關(guān)還可以實(shí)現(xiàn)斷開發(fā)生器和接收器之間的 連接，由此，在摩托車上還存在乘客的情況下，僅使一個(gè)光信號(hào)裝置 工作，即乘客頭盔上的那個(gè)。
在替換實(shí)施例中，支撐體14集成或制成到頭盔框架中，即在頭冠 12中，并且與它形成一個(gè)獨(dú)立的主體；這個(gè)方案經(jīng)過證明特別有用， 這是因?yàn)樗苊饬水?dāng)抬起頭盔面罩(標(biāo)記為24)時(shí)支撐體14與頭盔面 罩之間任何可能的干擾。
此外，光信號(hào)裝置16和16'可由應(yīng)用于支撐體14或者直接應(yīng)用于 頭冠12的發(fā)光帶制造，然而為了將制動(dòng)燈發(fā)光信號(hào)從制動(dòng)電路傳輸給 頭盔，可以采用使用藍(lán)牙技術(shù)的發(fā)射/接收系統(tǒng)。
在又一替換實(shí)施例中，頭盔安全電路致動(dòng)系統(tǒng)集成到摩托車儀器 面板中，由此當(dāng)將鑰匙插入到車輛儀器面板以啟動(dòng)車輛時(shí)，在一個(gè)獨(dú) 立操作中致動(dòng)這個(gè)安全裝置。
而且，接收器可由電池供電，所述電池通過存放在頭冠12的支撐 體14內(nèi)的太陽能電池進(jìn)行充電。
由于人們可以通過上面的說明進(jìn)行推繹，因此本發(fā)明所帶來的優(yōu) 點(diǎn)是顯而易見的。
本發(fā)明的特別用于摩托車手的集成有光信號(hào)裝置16的安全頭盔有 益地增大了在白天和黑夜中頭盔穿戴者被其它車輛駕駛員看到的可視
性，由此很大程度上增大了人員安全級(jí)別。
另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于靠近頭冠12的下部邊緣22設(shè)置的開關(guān)可斷開接 收器和發(fā)射器之間的通訊，由此在不需要與發(fā)射器連接的情況下，例 如在當(dāng)摩托車被維修的情況下，實(shí)現(xiàn)較長的電池壽命。
這些優(yōu)點(diǎn)中相當(dāng)重要的是，當(dāng)發(fā)射器連接到電子制動(dòng)電路并且由 車輛電池和/或獨(dú)立電池供電時(shí)，即使當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)燈不工作時(shí)， 安全頭盔也能確保操作。
進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)在于可以具有手工制動(dòng)的附加光信號(hào)裝置16'，其容
許用戶在需要的情況下可使用光束。
雖然已經(jīng)特別參照一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做了描述，該實(shí)施例 僅僅是特征的示例，并不意欲限定，根據(jù)上述描述，多重變形和變化 對(duì)于本領(lǐng)域任何技術(shù)人員而言都是顯而易見的。因此本發(fā)明意欲包括 落入下面的權(quán)利要求的目的和范圍內(nèi)的所有變化和變形。
權(quán)利要求
1.一種安全頭盔(10)，特別用于摩托車手，包括光信號(hào)裝置(16)和/或(16′)，其特征在于它包括固定到頭盔的頭冠(12)的和/或與頭盔的頭冠(12)集成的裝置，并且所述裝置自身之間以及與由駕駛員致動(dòng)的車輛制動(dòng)裝置相互作用。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全頭盔，其特征在于所述頭冠(12)包括一個(gè)或多個(gè)由塑料材料、碳纖維或者任何其它適合的材料制成的支撐體(14)，該支撐體(14)特征如下與頭冠(12)的外形互補(bǔ)的外形并且靠近頭冠自身的中前部和/或局部后側(cè)區(qū)域設(shè)置，并且裝配有上述用于自動(dòng)致動(dòng)的光信號(hào)裝置(16)和手動(dòng)致動(dòng)的光信號(hào)裝置 (16')。
3. 根據(jù)前述權(quán)利要求所述的安全頭盔，其特征在于在它們自身 之間相互作用以及與車輛制動(dòng)裝置相互作用的上述裝置包括編碼雙通 道發(fā)射器和接收器裝置。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔，其特征在于所述發(fā)射器裝置設(shè)置在摩托車或機(jī)動(dòng)車輛上，位于構(gòu)成 制動(dòng)燈的組件內(nèi)部或者位于包括用于啟動(dòng)鑰匙的鎖的儀器面板內(nèi)部，所述接收器裝置集成到頭冠(12)的支撐體(14)中或固定到頭冠(12) 的支撐體(14)上。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔，其特征在于通過采用藍(lán)牙技術(shù)制造發(fā)射/接收系統(tǒng)。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔， 其特征在于所述頭冠(12)的支撐體(14)的光信號(hào)裝置(16， 16') 由覆蓋元件(18)和(20)保護(hù)，所述覆蓋元件(18)和(20)由透明或不透明的、在需要時(shí)是彩色的材料制造。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔， 其特征在于所述覆蓋元件(18)和(20)靠近所述頭冠(12)的支 撐體(14)的后部和前部區(qū)域設(shè)置。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔，其特征在于所述光信號(hào)裝置(16， 16')通過依照基本垂直和/或水平方位的線設(shè)置的多個(gè)高亮度L.E.D (發(fā)光二極管)形成。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔， 其特征在于所述光信號(hào)裝置(16， 16')由特征是基本垂直和/或水平 方位的發(fā)光帶形成。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭 盔，其特征在于所述靠近支撐體(14)的覆蓋元件(20)和(18) 設(shè)置的光信號(hào)裝置(16'-16)能夠通過靠近頭冠(12)的下部邊緣(22) 設(shè)置的多位置開關(guān)手動(dòng)致動(dòng)。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭 盔，其特征在于所述覆蓋元件(18)和(20)的內(nèi)部和/或外部表面 上至少部分提供有滾花或小平面。
12. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔，其特征在于所述接收器由電池供電，其中電池通過存放在頭冠(12)的支撐體(14)內(nèi)的太陽能電池進(jìn)行充電。
13. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利要求所述的安全頭盔， 其特征在于所述頭盔(10)裝配有鎖緊帶(15)，在鎖緊帶(15) 內(nèi)部設(shè)有電纜或金屬帶，其一端連接到設(shè)置在頭冠(12)的支撐體(14) 內(nèi)的接收器，另一端連接到鎖緊帶(15)自身的鎖緊扣(15')上。
全文摘要
一種特別用于摩托車手的安全頭盔(10)，包括光信號(hào)裝置(16)和/或(160以及固定到頭盔的頭冠(12)和/或與頭盔的頭冠(12)集成的裝置，并且所述裝置自身之間以及與由駕駛員致動(dòng)的車輛制動(dòng)裝置相互作用。
文檔編號(hào)A42B3/04GK101370402SQ200780002330
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2007年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月11日
發(fā)明者盧卡·法瓦萊西, 奧古斯托·卡拉西, 馬里奧·夸蘭塔 申請(qǐng)人:Qfc有限公司