專利名稱：摩托車自動氣脹式防碰撞安全服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防撞救生設(shè)備，尤其是一種摩托車自動氣脹式防碰撞安全服。
背景技術(shù)：
作為交通工具之一的摩托車雖然在不少城市中被限制，但在廣大農(nóng)村，仍然是很普遍的主要交通工具，由于其車速快，造成交通事故的損傷程度也嚴(yán)重，特別是摩托車與汽車相撞，摩托車駕駛員往往被撞飛幾十公尺，落地后無保護(hù)措施，其后果是不堪設(shè)想的，提高摩托車駕駛員的行車安全，已是刻不容緩的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出一種確保摩托車駕駛員行車安全的、遇車禍能起到防撞擊作用的摩托車自動氣脹式防碰撞安全服。[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)問題通過下列技術(shù)方案解決。 —種摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，其包括由前片和后片組成的外衣套，外衣套的前、后是中空的內(nèi)腔室，在內(nèi)腔室的胸、背部設(shè)有相貫通的氣囊，所述氣囊內(nèi)設(shè)有自動充氣裝置，其特征在于所述的自動充氣裝置設(shè)在與氣囊內(nèi)壁固定的固定板上，以固定板作支承的(A氣瓶連接在閥座上，并通過連接在閥座上的進(jìn)氣管連通前、后氣囊，還包括連接摩托車的保險(xiǎn)拉鉤以及由該保險(xiǎn)拉鉤擊發(fā)實(shí)現(xiàn)快速充氣的充氣部件。 所述的充氣部件包括與閥座連接的罩殼，罩殼內(nèi)自下而上依次設(shè)有充氣卡套、釋
放環(huán)、彈簧、撞桿及撞針，保險(xiǎn)拉鉤連接在充氣卡套的外露端。 所述的撞針與閥座之間設(shè)有密封圈。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型為摩托車駕駛員提供了一件防碰撞的安全服，當(dāng)摩托車駕駛員因車禍而倒地時(shí)，在脫離摩托車的瞬間拉動了保險(xiǎn)拉鉤，從而快速啟動使(A氣瓶內(nèi)的氣體迅速充滿氣囊，避免了摩托車駕駛員的胸、背直接碰撞地面而起了緩沖作用，達(dá)到減輕受傷程度的保護(hù)目的。

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖2為本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為自動充氣裝置剖視結(jié)構(gòu)示意圖(拆去固定板和進(jìn)氣管)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖1 3所示，圖中1-外衣套、2-氣囊、3-固定板、4-0)2氣瓶、5-進(jìn)氣管、6-閥座、7-撞針、8-罩殼、9-撞桿、10-彈簧、ll-釋放環(huán)、12-充氣卡套、13-保險(xiǎn)拉鉤、14-密封
3圈。 摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，該安全服穿戴在摩托車駕駛員身上，在摩托車行駛之前必須將保險(xiǎn)拉鉤13連接上摩托車。 安全服包括由前片和后片組成外衣套1，前、后片邊緣以縫紉或搭扣或拉鏈連接構(gòu)成中空的內(nèi)腔室，外衣套對材質(zhì)無特殊要求，外表面任一位置可設(shè)置反光條，便于路人注意。在外衣套1的內(nèi)腔室胸、背部設(shè)有相貫通的氣囊2，采用耐高、低溫的PU聚氨脂布經(jīng)裁剪后用高頻熱壓制成。氣囊內(nèi)設(shè)有自動充氣裝置，該充氣裝置設(shè)在與氣囊內(nèi)壁熱壓固定的固定板3上，以該固定板作支承的C02氣4螺紋連接在閥座6上，并通過連接在閥座上的進(jìn)氣管5熱壓連接前、后氣囊2，且與前、后氣囊相通，因此閥座設(shè)計(jì)成多個出氣孔結(jié)構(gòu)，便于連接多個進(jìn)氣管管口。 自動充氣裝置還包括連接摩托車的保險(xiǎn)拉鉤13以及由該保險(xiǎn)拉鉤擊發(fā)實(shí)現(xiàn)快速充氣的充氣部件，該充氣部件包括與閥座6螺紋連接的罩殼8，罩殼內(nèi)、外呈階梯狀結(jié)構(gòu)，底部的充氣卡套12的外露端連接保險(xiǎn)拉鉤13，充氣卡套內(nèi)是釋放環(huán)ll，該釋放環(huán)受罩殼內(nèi)肩限位，受充氣卡套擊發(fā)內(nèi)推，帶動撞桿9上移，此時(shí)復(fù)位彈簧10因壓縮貯能彈力同時(shí)配合充氣卡套將撞桿9上推，撞桿即刻推動撞針7上移并剌破C02氣瓶4 口部，氣瓶內(nèi)的C02即刻充滿閥座6，并由多個出口充入氣囊2，密封圈14是確保閥座與撞針之間的密封，避免0)2泄漏。 當(dāng)摩托車駕駛員發(fā)生車禍被彈出離開座位時(shí)，保險(xiǎn)拉鉤脫離充氣卡套，充氣卡套引起的反拉力使釋放環(huán)帶動撞桿和被壓縮的彈簧彈力頂向上方撞桿，使撞桿即刻撞擊撞針并剌破C02氣瓶密封口 ，氣瓶內(nèi)的C02迅速充滿閥座并由多路進(jìn)氣管輸入前、后氣囊，膨脹的氣囊使駕駛員落地時(shí)得到緩沖，減輕胸、背受傷程度。無論是摩托車駕駛員還是電動車駕駛員，穿上該安全服都能得到有效保護(hù)，減少傷亡事故，確保人民生命安全和財(cái)產(chǎn)損失。
權(quán)利要求一種摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，其包括由前片和后片組成的外衣套(1)，外衣套的前、后是中空的內(nèi)腔室，在內(nèi)腔室的胸、背部設(shè)有相貫通的氣囊(2)，所述氣囊內(nèi)設(shè)有自動充氣裝置，其特征在于所述的自動充氣裝置設(shè)在與氣囊內(nèi)壁固定的固定板(3)上，以固定板作支承的CO2氣瓶(4)連接在閥座(6)上，并通過連接在閥座上的進(jìn)氣管(5)連通前、后氣囊(2)，還包括連接摩托車的保險(xiǎn)拉鉤(13)以及由該保險(xiǎn)拉鉤擊發(fā)實(shí)現(xiàn)快速充氣的充氣部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，其特征在于所述的充氣部件包括與閥座(6)連接的罩殼(8)，罩殼內(nèi)自下而上依次設(shè)有充氣卡套(12)、釋放環(huán)(11)、彈簧(10)、撞桿(9)及撞針(7)，保險(xiǎn)拉鉤(13)連接在充氣卡套(12)的外露端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，其特征在于所述的撞針(7)與閥座(6)之間設(shè)有密封圈(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車自動氣脹式防碰撞安全服，在由前、后片組成的外衣套內(nèi)腔室的胸、背部設(shè)有相貫通的氣囊，氣囊內(nèi)設(shè)有自動充氣裝置，該充氣裝置包括以固定板作支承的CO2氣瓶，該氣瓶與閥座連接，并通過進(jìn)氣管連通前、后氣囊，還包括連接摩托車的保險(xiǎn)拉鉤以及快速充氣部件，該部件由罩殼、充氣卡套、釋放環(huán)、彈簧、撞桿及撞針等組成。當(dāng)摩托車在行駛途中出現(xiàn)車禍駕駛員脫離車輛時(shí)，保險(xiǎn)拉鉤脫開，充氣部件即刻通過撞針刺破氣瓶封口，CO2氣體迅速充滿閥座經(jīng)進(jìn)氣管輸入前、后氣囊，膨脹的氣囊使駕駛員落地時(shí)得到緩沖，減輕胸、背受傷程度。
文檔編號A41D13/018GK201541756SQ20092019975
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者陶善國 申請人:陶善國