專利名稱：一種免吹氣防飄摩托車雨衣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車雨衣，尤其涉及一種免吹氣防飄摩托車雨衣。
背景技術(shù)：
目前，市場上出售的摩托車雨衣種類繁多，但大多數(shù)沒有防飄功能，個(gè)別的只在 雨衣左、右兩邊的下擺處，設(shè)有防飄氣囊，雨衣的前、后兩側(cè)仍有被風(fēng)吹起而弄濕騎車人衣 服的可能，故防雨效果不理想，更糟糕的是左、右兩側(cè)防飄氣囊要用口吹充氣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而 且，雨衣共用時(shí)，眾人口吹極不衛(wèi)生，容易傳染疾病。如果防飄氣囊材質(zhì)不佳，容易漏氣，途 中無法補(bǔ)充。另外，雨衣前側(cè)的后視鏡桿罩由橫向拉鏈密封，開車過程中因振動(dòng)，拉鏈易松 開而漏水。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種免吹氣防飄摩托車雨衣，以克服上述缺點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種免吹氣防飄摩托車雨衣，包 括左、右兩側(cè)防飄氣囊，其特征在于所述的左、右兩側(cè)防飄氣囊2、2'的上方，各有一個(gè)進(jìn) 氣口 3、3'，該進(jìn)氣口通過帶有單向閥4、4'的導(dǎo)管5、5'與氣囊2、2'連通，而后側(cè)氣囊6 上，設(shè)有可控排氣閥7。所述的雨衣前方兩上側(cè)，各設(shè)有一個(gè)錐形后視鏡桿罩8、8'，該后視鏡桿罩通過縱 向密封件11、11'調(diào)節(jié)其松緊。本實(shí)用新型的有益效果是由于在雨衣左、右兩側(cè)防飄氣囊的上方，各開有一個(gè)進(jìn) 氣口，該進(jìn)氣口通過帶有單向微型閥的導(dǎo)管與其下方的防飄氣囊連通，這種單向閥只能進(jìn) 氣不能排氣，這樣，在摩托車運(yùn)行過程中，空氣通過進(jìn)氣口、單向閥和導(dǎo)管將氣囊充滿氣，當(dāng) 氣囊中壓力與大氣壓力相等時(shí)，進(jìn)氣口會(huì)自動(dòng)停止充氣，而當(dāng)氣囊中壓力不足時(shí)，進(jìn)氣口 又會(huì)自動(dòng)向氣囊中充氣(即便氣囊有點(diǎn)漏氣也會(huì)由進(jìn)氣口即時(shí)補(bǔ)充氣)，這就避免了用人 工口吹充氣不衛(wèi)生易傳染疾病這一弊端，同時(shí)，把后視鏡桿罩改為錐形并采用縱向密封件 (如拉鏈或紐扣或膠粘貼等)，解決了罩子易漏水的問題。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視示意圖。圖中1-雨衣，2-左側(cè)防飄氣囊，2'-右側(cè)防飄氣囊，3、3'-進(jìn)氣口，4、4'-單 向閥，5、5'-導(dǎo)管，6-后側(cè)防飄氣囊，7-排氣閥，8、8'-后視鏡桿罩，9、9'-后視鏡桿，10、 10'-后視鏡，11、11'-密封件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型及其具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0011]參見附圖1-2，本實(shí)用新型包括左、右兩側(cè)防飄氣囊，其特征在于所述的左、右兩 側(cè)防飄氣囊2、2'的上方，各有一個(gè)進(jìn)氣口 3、3'，該進(jìn)氣口通過帶有單向閥4、4'的導(dǎo)管 5、5'與氣囊2、2'連通，而后側(cè)氣囊6上，設(shè)有可控排氣閥7。所述的雨衣前方兩上側(cè)，各設(shè)有一個(gè)錐形后視鏡桿罩8、8'，該后視鏡桿罩通過縱 向密封件11、11'調(diào)節(jié)其松緊。當(dāng)摩托車運(yùn)行時(shí)，雨衣左、右兩側(cè)防飄氣囊2、2'的上方，開有進(jìn)氣口 3、3'，空氣 從進(jìn)氣口通過帶有單向閥4、4'的導(dǎo)管5、5'向氣囊2、2'充氣，從而使整個(gè)氣囊充滿氣 (因?yàn)檎麄€(gè)氣囊是連通的)，當(dāng)氣囊的氣壓與大氣壓力相等時(shí)，進(jìn)氣口則停止進(jìn)氣，而當(dāng)氣 囊中的氣壓低于大氣壓時(shí)，進(jìn)氣口又重新恢復(fù)充氣，單向閥(微型)只進(jìn)氣不排氣，當(dāng)雨衣 晴天不用時(shí)，可通過后側(cè)氣囊6上的排氣閥7放氣后折疊存放。雨衣前側(cè)左、右后視鏡桿罩 8,8'呈錐形(當(dāng)然也可以制成其他的形狀)，采用縱向拉鏈或紐扣或膠粘貼等作為密封件 來調(diào)節(jié)罩子的松緊，既不影響安全行車，又防止漏水，本實(shí)用新型最大優(yōu)點(diǎn)是避免了人工口 吹充氣帶來的不衛(wèi)生和傳染疾病的弊端，同時(shí)，也解決了 口吹充氣費(fèi)時(shí)、費(fèi)力以及后視鏡桿 罩處易漏水，前、后兩側(cè)無氣囊易飄起濕衣等一系列的缺點(diǎn)(本實(shí)用新型前、后、左、右均有 氣囊且互相連通)。附圖2中省略了后視鏡10、10'以及密封件11、11'的具體位置。
權(quán)利要求1.一種免吹氣防飄摩托車雨衣，包括左、右兩側(cè)防飄氣囊，其特征在于所述的左、右 兩側(cè)防飄氣囊0、2')的上方，各有一個(gè)進(jìn)氣口(3、3')，該進(jìn)氣口通過帶有單向閥(4、 4')的導(dǎo)管(5、5')與氣囊0、2')連通，而后側(cè)氣囊(6)上，設(shè)有可控排氣閥(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的雨衣，其特征在于所述的雨衣前方兩上側(cè)，各設(shè)有一個(gè)錐形后 視鏡桿罩(8、8')，該后視鏡桿罩通過縱向密封件(11、11')調(diào)節(jié)其松緊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種免吹氣防飄摩托車雨衣。本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的免吹氣防飄摩托車雨衣，不需人工口吹充氣，避免由此帶來的不衛(wèi)生和費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型包括左、右兩側(cè)防飄氣囊，其特征在于所述的左、右兩側(cè)防飄氣囊的上方，各有一個(gè)進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口通過帶有單向閥的導(dǎo)管與氣囊連通，而后側(cè)氣囊上，設(shè)有可控排氣閥。所述的雨衣前方兩上側(cè)，各設(shè)有一個(gè)錐形后視鏡桿罩，該后視鏡桿罩通過縱向密封件調(diào)節(jié)其松緊。本實(shí)用新型主要用作摩托車雨衣。
文檔編號(hào)A41D3/04GK201821952SQ20102052963
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者周署明 申請(qǐng)人:周署明