專利名稱：一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種供機(jī)動(dòng)車駕駛員尤其是摩托車駕駛員佩戴的頭盔，具體地說涉及一種摩托車頭盔鏡片的自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
賽車和摩托車駕駛員必須佩戴頭盔以保護(hù)頭部的安全，典型的頭盔結(jié)構(gòu)包括盔殼主體、鏡片和護(hù)顎等部件，其中護(hù)罩和護(hù)顎均安裝在盔殼主體上，鏡片的作用則是防止沙塵等有害顆粒侵入頭盔內(nèi)，而護(hù)顎的作用則是當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)能有效地保護(hù)駕駛員的下頌和面頰等部位不受到傷害。鏡片可以根據(jù)需要選擇兩種狀態(tài)與護(hù)顎密封配合或者掀開脫離護(hù)顎。眾所周知，為了使用方便，目前出現(xiàn)了一種可變護(hù)顎結(jié)構(gòu)頭盔，其特點(diǎn)是護(hù)顎可以根據(jù)需要能從全盔結(jié)構(gòu)位置翻越鏡片和盔頂并收納于盔殼主體的后上方，從而構(gòu)成半盔結(jié)構(gòu)頭盔?？勺冏o(hù)顎結(jié)構(gòu)頭盔的好處是，在環(huán)境安全的前提下(比如途中休息時(shí))，不必取下頭盔也能完成打電話或喝飲料之類的動(dòng)作。問題是現(xiàn)有的可變結(jié)構(gòu)護(hù)顎與鏡片，它們的掀開動(dòng)作是分開進(jìn)行的，亦即鏡片的掀開動(dòng)作是獨(dú)立進(jìn)行的，另外護(hù)顎從全盔結(jié)構(gòu)位置向半盔結(jié)構(gòu)位置爬升時(shí)也是獨(dú)立進(jìn)行的。由此帶來的不利是，當(dāng)駕駛員需要掀起護(hù)顎并同時(shí)也需要掀開鏡片時(shí)，必須用手進(jìn)行兩次操作才能完成，故使用不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種新穎的摩托車頭盔鏡片連接與自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，使頭盔的鏡片按照一定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)，以配合護(hù)顎使用達(dá)到同時(shí)開啟的目的。本發(fā)明采用的技術(shù)方案可以描述為
一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，用于將鏡片活動(dòng)連接在頭盔主體上并使鏡片按照一定軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)，所述頭盔主體上還設(shè)有處于所述鏡片下方的護(hù)顎，所述抬升結(jié)構(gòu)包括底座組件，所述底座組件包括固定在頭盔主體上的上底座，以及活動(dòng)夾裝在所述上底座和頭盔主體之間的下底座，其中所述下底座與所述鏡片鉸接并能相對(duì)上底座水平移動(dòng)，所述上底座與下底座之間還設(shè)有將下底座推向頭盔后方的復(fù)位彈簧；所述上底座上還設(shè)有槽型軌道，相應(yīng)地所述鏡片內(nèi)側(cè)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的凸釘，所述凸釘活動(dòng)插裝在所述軌道中滑動(dòng)以使鏡片按照所述軌道所設(shè)定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述槽型軌道沿鏡片轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周切線方向布置， 其遠(yuǎn)離鏡片主體的端面由第一曲面和第二曲面組成，所述第一和第二曲面分別從軌道的底部和頂部沿朝向頭盔前方的方向延伸，并最終匯合形成一凸起點(diǎn)。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述鏡片包括鏡片主體以及鏡片卡座，其中所述鏡片主體與鏡片卡座相互連接固定；所述下底座上設(shè)有鏡片軸，相應(yīng)地所述上底座上設(shè)有容許所述鏡片軸穿過并水平移動(dòng)的長條形通孔，所述鏡片卡座上設(shè)有與所述鏡片軸相匹配的鏡片軸孔。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述鏡片還包括卡座壓塊，所述卡座壓塊固定在頭盔殼體側(cè)壁的相應(yīng)位置上，所述卡座壓塊上設(shè)有導(dǎo)槽，相應(yīng)地所述鏡片卡座上設(shè)有與所述導(dǎo)槽相匹配的凸緣，所述凸緣活動(dòng)卡入所述導(dǎo)槽內(nèi)使所述鏡片卡座在導(dǎo)槽所限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述凸釘設(shè)置在所述鏡片卡座上。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述鏡片卡座外覆蓋有鏡片卡座蓋。作為以上技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述鏡片卡座底部上設(shè)有與所述護(hù)顎相接觸的接觸面。本發(fā)明的有益效果是
本發(fā)明提供了一種新穎的摩托車頭盔鏡片連接結(jié)構(gòu)，使頭盔的鏡片在被觸動(dòng)后按照一定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明與頭盔的護(hù)顎配合使用，在掀起護(hù)顎并帶動(dòng)鏡片向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離時(shí)，鏡片沿特定的軌道水平移動(dòng)以脫離護(hù)顎的上升軌道，使護(hù)顎越過鏡片繼續(xù)上升到鎖定位置，達(dá)到了僅進(jìn)行護(hù)顎掀開操作即可達(dá)到護(hù)罩和護(hù)顎同時(shí)抬升的目的。


下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的裝配示意圖； 圖2為圖1中鏡片和底座組件的裝配示意圖； 圖3為圖1中上底座的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖1中下底座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖1中鏡片卡座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為圖1中卡座壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明提出了一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其用于將摩托車頭盔的鏡片活動(dòng)安裝在摩托車頭盔上，使鏡片除具有打開關(guān)閉的功能外，還使鏡片在打開時(shí)按照預(yù)設(shè)的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)以配合頭盔的護(hù)顎使用。如圖1、2、3和4所示，所述自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)的主體是將鏡片1活動(dòng)連接在頭盔主體2 上并使鏡片1按照一定軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)的底座組件，所述底座組件包括上底座41和下底座42，其中上底座41可以通過卡位結(jié)構(gòu)或者螺釘固定在在頭盔主體2上，下底座42活動(dòng)夾裝在上底座41和頭盔主體2之間并與鏡片1鉸接，這樣最外側(cè)的鏡片1不僅可以相對(duì)頭盔主體2 轉(zhuǎn)動(dòng)，而且還可以相對(duì)頭盔主體2前后水平移動(dòng)。在本實(shí)施例中，上底座41的底部可以設(shè)置一圈包裹下底座42的凸起416，在所述凸起416的約束下，下底座42只能相對(duì)上底座41 水平移動(dòng)，如圖2所示。在本實(shí)施例中，如圖1-6所示，鏡片1包括鏡片主體12、鏡片卡座13以及卡座壓塊 14，其中所述鏡片主體12與鏡片卡座13相互固定連接。為將鏡片1鉸接到下底座42上， 所述下底座42上設(shè)有向外的鏡片軸421，而上底座41上則設(shè)有容許所述鏡片軸421穿過的通孔415，其中所述通孔415為長條形，以保證其中的鏡片軸421能跟隨下底座42水平移動(dòng)，鏡片卡座13通過匹配的鏡片軸孔15活動(dòng)套裝在鏡片軸421上實(shí)現(xiàn)鉸接。所述卡座壓塊14固定在頭盔殼體2側(cè)壁的相應(yīng)位置上，所述卡座壓塊14上設(shè)有導(dǎo)槽141，所述鏡片卡座13上設(shè)有與所述導(dǎo)槽141相匹配的凸緣131，所述凸緣131活動(dòng)卡入所述導(dǎo)槽141內(nèi)使所述鏡片卡座13在導(dǎo)槽141所限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖5和6所示。如圖3和5所示，為使鏡片1按照一定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上底座31上還設(shè)有槽型軌道411，相應(yīng)地所述鏡片卡座13上設(shè)有匹配的凸釘11，所述凸釘11活動(dòng)插裝在所述軌道 411中滑動(dòng)以使鏡片1按照所述軌道411所設(shè)定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)。具體上說，在本實(shí)施例中，所述軌道411呈腰形并沿鏡片1轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周切線方向布置，其遠(yuǎn)離鏡片1主體的端面由第一曲面412和第二曲面413組成，所述第一曲面412和第二曲面413分別從軌道411的底部和頂部沿朝向鏡片2主體的方向延伸，并在軌道411的中部匯合形成一凸起點(diǎn)414，在本實(shí)施例中與所述槽型軌道411對(duì)應(yīng)的凸釘11呈圓柱形，并設(shè)置在所述鏡片卡座13上。如圖3和4所示，所述上底座41和下底座42上均設(shè)有與底座軸孔422同方向的方槽431，方槽431的一端設(shè)有方鍵432，所述方鍵432插入對(duì)應(yīng)的方槽431中滑動(dòng)，所述對(duì)應(yīng)的兩個(gè)方鍵432內(nèi)壓有使所述下底座42相對(duì)上底座41向頭盔后部移動(dòng)的復(fù)位彈簧43。 在本實(shí)施例中，所述復(fù)位彈簧43為一對(duì)并對(duì)稱分布在所述底座軸孔422的上方和下方。又因?yàn)樗鲧R片1旋轉(zhuǎn)連接在下底座42上，因此鏡片1上的凸釘11在復(fù)位彈簧43的作用下被緊壓在上底座41的第一或第二曲面412、413上。另外，如圖1所示，所述鏡片卡座13外覆蓋有固定和保護(hù)所述連接結(jié)構(gòu)的鏡片卡座蓋16。另外，如圖2所示，所述鏡片卡座13底部上還設(shè)有與所述護(hù)顎3相接觸的接觸面 132。下面以與護(hù)顎3配合使用為例解釋說明所述連接結(jié)構(gòu)的動(dòng)作過程。在本實(shí)施例中所述護(hù)顎3兩端通過側(cè)蓋31、螺釘32和不銹鋼片33安裝在所述鏡片1的兩端的外側(cè)，其主體位于鏡片主體12下方，并與鏡片1的接觸面132接觸。在鏡片1處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，凸釘 11處于軌道411的底部，同時(shí)下底座42位于其水平位移范圍的中部。當(dāng)在外力作用下抬升護(hù)顎時(shí)，護(hù)顎的頂端通過接觸面132推動(dòng)鏡片1同時(shí)上升。同時(shí)在復(fù)位彈簧43的作用力下，凸釘11被壓在所述第一曲面412上，并沿其向上運(yùn)動(dòng)。在第一曲面412對(duì)凸釘11約束之下，鏡片1沿著第一曲面412所定義的軌跡向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)產(chǎn)生向前的水平位移，此時(shí)復(fù)位彈簧43被外力進(jìn)一步壓縮。在凸釘11經(jīng)過兩曲面的交點(diǎn)414后，在復(fù)位彈簧43的回復(fù)壓力作用下，凸釘11沿第二曲面413繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)直至到達(dá)軌道411的頂部。即是說， 在第二曲面413對(duì)凸釘11的約束之下，鏡片1沿著第二曲面413所定義的軌跡向上繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并同時(shí)產(chǎn)生向后的水平位移，此水平位移使鏡片1脫離與護(hù)顎3的接觸，更為重要的是使鏡片1從護(hù)顎3的上升軌跡中完全脫離，使護(hù)顎3能夠無障礙的越過鏡片1繼續(xù)向上抬升直至到達(dá)其鎖定位置，從而實(shí)現(xiàn)了僅進(jìn)行護(hù)顎3的掀開操作即可達(dá)到鏡片1隨護(hù)顎3同時(shí)抬升的目的。以上所述只是本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，只要是以基本相同的手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，用于將鏡片(1)活動(dòng)連接在頭盔主體(2)上并使鏡片(1)按照一定軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)，所述頭盔主體(2)上還設(shè)有處于所述鏡片(1)下方并與所述鏡片(1)相接觸的護(hù)顎(3)，其特征在于所述抬升結(jié)構(gòu)包括底座組件，所述底座組件包括固定在頭盔主體(2)上的上底座(41)，以及活動(dòng)夾裝在所述上底座(41)和頭盔主體(2) 之間的下底座(42)，其中所述下底座(42)與所述鏡片(1)鉸接并能相對(duì)上底座(41)水平移動(dòng)，所述上底座(41)與下底座(42)之間還設(shè)有將下底座(42)推向頭盔后方的復(fù)位彈簧 (43);所述上底座(41)上還設(shè)有槽型軌道(411)，相應(yīng)地所述鏡片(1)內(nèi)側(cè)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的凸釘(11)，所述凸釘(11)活動(dòng)插裝在所述軌道(411)中滑動(dòng)以使鏡片(1)按照所述軌道(411) 所設(shè)定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述槽型軌道(411)沿鏡片轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周切線方向布置，其遠(yuǎn)離鏡片(1)主體的端面由第一曲面(412) 和第二曲面(413)組成，所述第一和第二曲面(412、413)分別從軌道(411)的底部和頂部沿朝向頭盔前方的方向延伸，并最終匯合形成一凸起點(diǎn)(414)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鏡片 (1)包括鏡片主體(12)以及鏡片卡座(13)，其中所述鏡片主體(12)與鏡片卡座(13)相互連接固定；所述下底座(42)上設(shè)有鏡片軸(421)，相應(yīng)地，所述上底座(41)上設(shè)有容許所述鏡片軸(421)穿過并水平移動(dòng)的長條形通孔(415)，所述鏡片卡座(13)上設(shè)有與所述鏡片軸(421)相匹配的鏡片軸孔(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鏡片(I)還包括卡座壓塊(14)，所述卡座壓塊(14)固定在頭盔主體(2)側(cè)壁的相應(yīng)位置上，所述卡座壓塊(14)上設(shè)有導(dǎo)槽(141 )，所述鏡片卡座(13)上設(shè)有與所述導(dǎo)槽(141)相匹配的凸緣(131)，所述凸緣(131)活動(dòng)卡入所述導(dǎo)槽(141)內(nèi)使所述鏡片卡座(13)在導(dǎo)槽(141)所限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸釘(II)設(shè)置在所述鏡片卡座(13)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鏡片卡座(13)外覆蓋有鏡片卡座蓋(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車頭盔鏡片自動(dòng)抬升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鏡片卡座(13)底部上設(shè)有與所述護(hù)顎(3)相接觸的接觸面(132)。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種摩托車頭盔鏡片連接結(jié)構(gòu)，其包括固定在頭盔殼體上的上底座，以及與活動(dòng)夾裝在所述上底座和頭盔主體之間的下底座，所述下底座與所述鏡片鉸接并能相對(duì)上底座水平移動(dòng)；所述上底座上還設(shè)有槽型軌道，相應(yīng)地所述鏡片上設(shè)有匹配的凸釘，所述凸釘活動(dòng)插裝在所述軌道中滑動(dòng)以使鏡片按照所述軌道所設(shè)定的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明與護(hù)顎配合使用時(shí)，在掀起護(hù)顎觸動(dòng)鏡片向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離時(shí)，鏡片沿特定的軌道水平移動(dòng)以脫離護(hù)顎的上升軌道，使護(hù)顎能無障礙地越過鏡片繼續(xù)上升到鎖定位置，達(dá)到了僅進(jìn)行護(hù)顎掀開操作即可達(dá)到護(hù)罩和護(hù)顎同時(shí)抬升的目的。
文檔編號(hào)A42B3/22GK102228324SQ20111016678
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者廖汝甜 申請(qǐng)人:江門市鵬程頭盔有限公司