專利名稱：防止箱體晃動的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種能夠防止箱體晃動的硬質(zhì)行李箱。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)硬質(zhì)行李箱中，因為箱體與蓋體對合處的拉鏈組屬于軟性材質(zhì)，再加上沒有可以用來支撐的力量，所以箱體與蓋體的開口比較容易發(fā)生扭曲變形的現(xiàn)象，造成行李箱的箱體容易晃動的情形，為其既存尚待克服解決的問題與缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對傳統(tǒng)行李箱所既存的問題與缺陷，提供一種能有效防止箱體扭曲變形及晃動的行李箱。一種防止箱體晃動的行李箱，其包括硬質(zhì)材料制成的行李箱的箱體與蓋體，所述箱體與蓋體分別在對合的外圍處各設(shè)有一外框架，用于設(shè)置一拉鏈組，由該拉鏈組開啟或關(guān)閉所述行李箱的箱體與蓋體，該拉鏈組下方還設(shè)有支撐板，由該支撐板支撐住該拉鏈組。該支撐板設(shè)置在該行李箱的箱體對應(yīng)于該蓋體的內(nèi)圍處。其中，該支撐板設(shè)置在行李箱的蓋體內(nèi)圍。其中，在該行李箱的箱體與蓋體內(nèi)圍分別設(shè)有一個該支撐板，同時所述支撐板均設(shè)有能夠互相接合的接合部。其中，該支撐板設(shè)有斜面，該蓋體蓋合于該箱體時順沿著該斜面對正。其中，該支撐板為多段式地設(shè)置在該行李箱的周邊。本實用新型由該支撐板支撐住拉鏈組，從而能有效防止箱體扭曲變形及晃動。
圖1為本實用新型的立體組合示意圖。圖2為本實用新型的立體分解示意圖。圖3為本實用新型的俯視斷面組合示意圖。圖4A為本實用新型蓋體蓋合于箱體時的狀態(tài)示意圖。圖4B為圖4A中D部分的局部放大圖。圖5為本實用新型另一實施例的俯視斷面組合示意圖。圖6A為本實用新型再一實施例的俯視斷面組合示意圖。圖6B為圖6A中M部分的局部放大圖。其中，附圖標記說明如下10 箱體20 蓋體30 外框架40 外框架[0024]50 拉鏈組60支撐板60，支撐板61接合部61，接合部
具體實施方式
為使本領(lǐng)域技術(shù)人員易于深入了解本實用新型的裝置內(nèi)容以及所能達成的技術(shù)效果，茲列舉一具體實施例，并配合附圖詳細介紹說明如下。一種防止箱體晃動的行李箱，敬請參閱圖1、2所示的本實用新型的立體組合與立體分解示意圖，與圖3所示的本實用新型的俯視斷面組合示意圖。主要在于行李箱的箱體 10與蓋體20由硬質(zhì)材料制成，箱體10與蓋體20分別在對合的外圍處各設(shè)有一外框架30、 40，用于設(shè)置一拉鏈組50，由該拉鏈組50開啟或關(guān)閉行李箱的箱體10與蓋體20，該行李箱的箱體10在對應(yīng)于蓋體20的內(nèi)圍處設(shè)有支撐板60，該支撐板60在對應(yīng)于蓋體20設(shè)有斜面，讓蓋體20蓋合于箱體10時可以順沿著斜面對正(如圖4A、4B所示)；同時，利用支撐板60支撐住拉鏈組50，能有效防止箱體10扭曲變形及晃動。上述本實用新型所提供的防止箱體晃動的行李箱，敬請參閱圖5所示的本實用新型另一實施例的俯視斷面組合示意圖。其中該支撐板60亦可以設(shè)置在行李箱的蓋體20 內(nèi)圍。上述本實用新型所提供的防止箱體晃動的行李箱，敬請參閱圖6A、6B所示的本實用新型再一實施例的俯視斷面組合示意圖。其中該支撐板60、60’亦可以分別設(shè)置在行李箱的箱體10與蓋體20內(nèi)圍，同時所述兩支撐板60、60’設(shè)有可以互相接合的接合部61、 61，。優(yōu)選地，該支撐板為多段式地設(shè)置在該行李箱的周邊。綜上所述，本實用新型提供了一種防止箱體晃動的行李箱，經(jīng)過本創(chuàng)作人實際制作完成以及反復(fù)操作測試后，證實的確可以達到本實用新型所預(yù)期的有益效果。
權(quán)利要求1.一種防止箱體晃動的行李箱，其包括硬質(zhì)材料制成的行李箱的箱體與蓋體，所述箱體與蓋體分別在對合的外圍處各設(shè)有一外框架，用于設(shè)置一拉鏈組，由該拉鏈組開啟或關(guān)閉所述行李箱的箱體與蓋體，其特征在于，該拉鏈組下方還設(shè)有支撐板，由該支撐板支撐住該拉鏈組。
2.如權(quán)利要求1所述的防止箱體晃動的行李箱，其特征在于，該支撐板設(shè)置在該行李箱的箱體對應(yīng)于該蓋體的內(nèi)圍處。
3.如權(quán)利要求1所述的防止箱體晃動的行李箱，其特征在于，該支撐板設(shè)置在行李箱的蓋體內(nèi)圍。
4.如權(quán)利要求1所述的防止箱體晃動的行李箱，其特征在于，在該行李箱的箱體與蓋體內(nèi)圍分別設(shè)有一個該支撐板，同時所述支撐板均設(shè)有能夠互相接合的接合部。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的防止箱體晃動的行李箱，其特征在于，該支撐板設(shè)有斜面，該蓋體蓋合于該箱體時順沿著該斜面對正。
6.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的防止箱體晃動的行李箱，其特征在于，該支撐板為多段式地設(shè)置在該行李箱的周邊。
專利摘要一種防止箱體晃動的行李箱，其包括硬質(zhì)材料制成的行李箱的箱體與蓋體，所述箱體與蓋體分別在對合的外圍處各設(shè)有一外框架，用于設(shè)置一拉鏈組，由該拉鏈組開啟或關(guān)閉所述行李箱的箱體與蓋體，該拉鏈組下方還設(shè)有支撐板，由該支撐板支撐住該拉鏈組，從而能有效防止箱體扭曲變形及晃動。
文檔編號A45C5/00GK202218671SQ20112035089
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月4日
發(fā)明者陳世峯 申請人:陳世峯