一種可折疊壓縮行李箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可折疊壓縮行李箱，包括箱體、萬向腳輪和拉桿，所述箱體包括硬質(zhì)的箱蓋、底板和側(cè)壁，其中所述側(cè)壁包括柔性的內(nèi)襯和外層以及硬質(zhì)夾板，所述內(nèi)襯和外層之間留有可容納硬質(zhì)夾板的夾層，并且在箱體的正面留有該夾層的開口；所述箱體底部設(shè)有用于連接萬向腳輪的腳輪支座和卡套，所述萬向腳輪與腳輪支座相互扣接，并通過腳輪支座和卡套之間相互扣接將萬向腳輪卡緊；在行李箱收納時(shí)，可通過夾層的開口將夾層內(nèi)部的硬質(zhì)夾板取出，實(shí)現(xiàn)方便收納和攜帶的效果。
【專利說明】
一種可折疊壓縮行李箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可折疊壓縮行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，幾乎每個(gè)人都需要一個(gè)行李箱來用于出差、旅游、上學(xué)等，行李箱為人提高一個(gè)可拉可提的箱子，里面可以裝各種體積較小的物品，保持撐開狀態(tài)的容納空間，以至于不會(huì)擠壓箱內(nèi)的物品，方便人攜帶物品出門。目前，市場上的行李箱種類繁多，在造型、材料以及形狀上不斷推陳出新，而在出行的時(shí)候幫助我們攜帶行李仍然是行李箱最主要同時(shí)也是最基本的功能。對(duì)于行李很多的人來說，一個(gè)足夠大的行李箱往往是最理想的選擇，但是大型行李箱的大體積對(duì)于出行載物來說是優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于日常收納卻變成了缺點(diǎn)。即使是中小型行李箱，也會(huì)因?yàn)槠涔潭ǖ捏w積造成居住空間的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，可進(jìn)行折疊壓縮方便收納和攜帶的可折疊壓縮行李箱。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種可折疊壓縮行李箱，包括箱體、萬向腳輪和拉桿，所述箱體包括硬質(zhì)的箱蓋、底板和側(cè)壁，其中所述側(cè)壁包括柔性的內(nèi)襯和外層以及硬質(zhì)夾板，所述內(nèi)襯和外層之間留有可容納硬質(zhì)夾板的夾層，并且在箱體的正面留有該夾層的開口；所述箱體底部設(shè)有用于連接萬向腳輪的腳輪支座和卡套，其中所述腳輪支座與箱體底部鉚接，所述萬向腳輪與腳輪支座相互扣接，并通過腳輪支座和卡套之間相互扣接將萬向腳輪卡緊。
[0006]進(jìn)一步，所述側(cè)壁的內(nèi)襯和外層的材質(zhì)為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料。
[0007]進(jìn)一步，所述硬質(zhì)夾板的材質(zhì)為硬質(zhì)合金或復(fù)合塑料。
[0008]進(jìn)一步，硬質(zhì)夾板包括兩端折彎的第一側(cè)板以及呈平板結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的可折疊壓縮行李箱，其箱體側(cè)壁包括柔性的內(nèi)襯和外層以及硬質(zhì)夾板，并且在內(nèi)襯和外層之間留有可容納硬質(zhì)夾板的夾層。在行李箱收納時(shí)，可通過夾層的開口將夾層內(nèi)部的硬質(zhì)夾板取出，此時(shí)其側(cè)壁部分僅具有柔性的內(nèi)襯和外層，因此可對(duì)其側(cè)壁部分進(jìn)行折疊壓縮，將行李箱的體積大大縮小，實(shí)現(xiàn)方便收納和攜帶的效果;而萬向腳輪與腳輪支座之間相互扣接則可便于對(duì)萬向腳輪2進(jìn)行拆卸。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的箱體側(cè)壁的截面圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的第一側(cè)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型的第二側(cè)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型的萬向腳輪與腳輪支座的分解圖。
[0016]其中，1-箱體，11-箱蓋，12-底板，13-側(cè)壁，131-內(nèi)襯，132-外層，133-夾層，134-硬質(zhì)夾板，134a-第一側(cè)板，134b-第二側(cè)板，2-萬向腳輪，3-拉桿，4-腳輪支座，41-卡套。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所要求保護(hù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]參見附圖1至附圖6所示，本實(shí)施例的一種可折疊壓縮行李箱，包括箱體1、萬向腳輪2和拉桿3，箱體I包括硬質(zhì)的箱蓋11、底板12和側(cè)壁13，其中側(cè)壁13包括柔性的內(nèi)襯131和外層132以及硬質(zhì)夾板134，其中內(nèi)襯131和外層132的材質(zhì)為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料，硬質(zhì)夾板134的材質(zhì)為硬質(zhì)合金或復(fù)合塑料。
[0019]內(nèi)襯131和外層132之間留有可容納硬質(zhì)夾板134的夾層133，并且在箱體I的正面留有該夾層133的開口，在本實(shí)施例中硬質(zhì)夾板134包括兩側(cè)折彎的第一側(cè)板134a以及呈平板結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板134b，第二側(cè)板134b的折彎具有一定折彎性，可使這些第一側(cè)板134a與這些第二側(cè)板134b可相對(duì)疊置或豎立于夾層133內(nèi)。箱體I底部設(shè)有用于連接萬向腳輪2的腳輪支座4和卡套41，其中所述腳輪支座4與箱體I底部鉚接，所述萬向腳輪2與腳輪支座4相互扣接，并通過腳輪支座4和卡套41之間相互扣接將萬向腳輪2卡緊。
[0020]本實(shí)施例的可折疊壓縮行李箱在使用時(shí)，將硬質(zhì)夾板134通過夾層133的開口放入夾層133內(nèi)，還將萬向腳輪2裝上，由于硬質(zhì)夾板134的硬質(zhì)特性可對(duì)箱體I產(chǎn)生支撐作用，在本實(shí)施例中為防止硬質(zhì)夾板134移出或是晃動(dòng)影響行李箱的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，還可以在夾層133的開口處設(shè)置釘緊結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)施例的可折疊壓縮行李箱在收納時(shí)，先拆除萬向腳輪2，然后將夾層133的開口打開并取出硬質(zhì)夾板134，此時(shí)其側(cè)壁13部分僅具有柔性的內(nèi)襯131和外層132，因此可對(duì)其側(cè)壁13部分進(jìn)行折疊壓縮，將行李箱的體積大大縮小，實(shí)現(xiàn)方便收納和攜帶的效果。
[0022]以上所述之實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出更多可能的變動(dòng)和潤飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型之思路所作的等同等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊壓縮行李箱，包括箱體(I)、萬向腳輪(2)和拉桿(3)，其特征在于:所述箱體(I)包括硬質(zhì)的箱蓋(11)、底板(12)和側(cè)壁(13)，其中所述側(cè)壁(13)包括柔性的內(nèi)襯(131)和外層(132)以及硬質(zhì)夾板(134)，所述內(nèi)襯(131)和外層(132)之間留有可容納硬質(zhì)夾板(134)的夾層(133)，并且在箱體(I)的正面留有該夾層(133)的開口；所述箱體(I)底部設(shè)有用于連接萬向腳輪(2)的腳輪支座(4)和卡套(41)，其中所述腳輪支座(4)與箱體(I)底部鉚接，所述萬向腳輪(2)與腳輪支座(4)相互扣接，并通過腳輪支座(4)和卡套(41)之間相互扣接將萬向腳輪(2)卡緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊壓縮行李箱，其特征在于:所述側(cè)壁(13)的內(nèi)襯(131)和外層(132)的材質(zhì)為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊壓縮行李箱，其特征在于:所述硬質(zhì)夾板(134)的材質(zhì)為硬質(zhì)合金或復(fù)合塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊壓縮行李箱，其特征在于:硬質(zhì)夾板(134)包括兩側(cè)折彎的第一側(cè)板(134a)以及呈平板結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板(134b)。
【文檔編號(hào)】A45C5/14GK205728533SQ201620416223
【公開日】2016年11月30日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】黃順?biāo)? 成思源, 黃偉堅(jiān), 賴錦俊, 周金平, 米晶晶
【申請(qǐng)人】廣東工業(yè)大學(xué)