本發(fā)明涉及一種車輛配件，尤其涉及一種頭盔、交通工具及交通工具控制方法。

背景技術(shù)：

在人們乘交通工具，如摩托車或電動(dòng)車出行時(shí)，佩戴頭盔或者禁止酒后駕駛都可能可以有效減少交通事故。其中，頭盔是保護(hù)頭部的裝具，是人們交通中不可或缺的工具。它多呈半圓形，主要由外殼、襯里和懸掛裝置三部分組成。

實(shí)際生活中，人們需要乘摩托車或電動(dòng)車出行時(shí)，只需要開啟摩托車或電動(dòng)車，即可出行。如果在出行時(shí)未佩戴頭盔，或者酒后駕駛，都有可能發(fā)生交通事故，不利于人身安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的多個(gè)方面提供一種頭盔、交通工具及交通工具控制方法，用以在人們乘交通工具出行時(shí)，避免不戴頭盔駕駛和酒后駕車，以提高人們出行的安全性。

本發(fā)明提供一種頭盔，包括：

頭盔本體、佩戴探測(cè)傳感器、酒精濃度探測(cè)傳感器以及頭盔控制器；

所述佩戴探測(cè)傳感器、所述酒精濃度探測(cè)傳感器和所述頭盔控制器設(shè)置于所述頭盔本體上，且所述佩戴探測(cè)傳感器、所述酒精濃度探測(cè)傳感器分別與所述頭盔控制器電連接；

所述佩戴探測(cè)傳感器，用于探測(cè)所述頭盔本體是否佩戴到位；所述酒精濃度探測(cè)傳感器，用于探測(cè)所述頭盔本體內(nèi)部人體呼出氣體中的酒精濃度；

所述頭盔控制器，用于根據(jù)所述佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)以及與所述頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制。

可選地，所述佩戴探測(cè)傳感器設(shè)置于所述頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置；其中，所述佩戴探測(cè)傳感器包括紅外傳感器或接近光傳感器或攝像頭；

所述酒精濃度探測(cè)傳感器設(shè)置于所述頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體口腔的位置。

可選地，所述頭盔還包括：心率探測(cè)傳感器；

所述心率探測(cè)傳感器設(shè)置于所述頭盔本體內(nèi)側(cè)，并與所述頭盔控制器電連接；所述心率探測(cè)傳感器，用于探測(cè)所述頭盔本體內(nèi)人體的心率；

所述頭盔控制器還用于：根據(jù)所述佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)、所述心率探測(cè)傳感器探測(cè)到的心率以及與所述頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制。

可選地，所述心率探測(cè)傳感器設(shè)置于所述頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體太陽(yáng)穴的位置。

可選地，所述頭盔還包括：眼動(dòng)探測(cè)傳感器或二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器；

所述眼動(dòng)探測(cè)傳感器設(shè)置于所述頭盔本體上的擋板內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體雙眼的位置，并與所述頭盔控制器電連接；所述眼動(dòng)探測(cè)傳感器，用于探測(cè)所述頭盔本體內(nèi)部人眼的動(dòng)作；

所述二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器，設(shè)置于所述頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體口腔的位置，并與所述頭盔控制器電連接；所述二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器用于探測(cè)所述頭盔本體內(nèi)部人體呼出二氧化碳的濃度或吸進(jìn)氧氣的濃度；

所述頭盔控制器還用于：根據(jù)所述佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)、所述眼動(dòng)探測(cè)傳感器探測(cè)到的人眼的動(dòng)作以及與所述頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制；

所述頭盔控制器，還用于：根據(jù)所述二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)、所述佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)以及與所述頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制。

可選地，所述頭盔還包括：

覆蓋在所述頭盔本體外表面的太陽(yáng)能電池板；以及

與所述太陽(yáng)能電池板連接的、固設(shè)于所述頭盔本體上的儲(chǔ)能設(shè)備；

所述儲(chǔ)能設(shè)備與所述佩戴探測(cè)傳感器、所述酒精濃度探測(cè)傳感器和所述頭盔控制器電連接，用于為所述佩戴探測(cè)傳感器、所述酒精濃度探測(cè)傳感器和所述頭盔控制器供電。

本發(fā)明還提供一種交通工具，包括：車輛本體、運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器以及車輛控制器；

所述運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器和所述車輛控制器設(shè)置于所述車輛本體上，且所述運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器與所述車輛控制器電連接；

所述運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器，用于探測(cè)所述車輛本體的運(yùn)行狀態(tài)；

所述車輛控制器，用于將所述運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器探測(cè)到的所述車輛本體的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至與所述交通工具對(duì)應(yīng)的頭盔，并根據(jù)所述頭盔返回的控制信號(hào)對(duì)所述車輛本體進(jìn)行控制。

本發(fā)明還提供一種交通工具控制方法，應(yīng)用于頭盔，所述方法包括：

獲取所述頭盔上的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)，所述佩戴探測(cè)傳感器用于探測(cè)所述頭盔是否佩戴到位；

獲取所述頭盔上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)，

獲取與所述頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)；

根據(jù)所述佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度數(shù)據(jù)以及所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制，若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且所述酒精濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，則向所述交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

可選地，所述根據(jù)所述佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度數(shù)據(jù)以及所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制，還包括：

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為未佩戴到位，則按照所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向所述交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)；

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且所述酒精濃度數(shù)據(jù)超出所述正常酒精濃度范圍，則按照所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向所述交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)；或者

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、所述酒精濃度數(shù)據(jù)未超出所述正常酒精濃度范圍，且所述交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于所述設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向所述交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

可選地，所述方法還包括：

獲取所述頭盔上的心率探測(cè)傳感器探測(cè)到的心率；

所述根據(jù)所述佩戴狀態(tài)信號(hào)、所述酒精濃度數(shù)據(jù)以及所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)所述交通工具進(jìn)行控制，還包括：

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、所述酒精濃度數(shù)據(jù)未超出所述正常酒精濃度范圍，且所述心率未超出設(shè)定的正常心率范圍，則向所述交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)；或者

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，所述酒精濃度數(shù)據(jù)未超出所述正常酒精濃度范圍，且所述心率超出所述正常心率范圍，則按照所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向所述交通工具發(fā)送禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)；或者

若所述佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、所述酒精濃度數(shù)據(jù)未超出所述正常酒精濃度范圍、所述心率未超出所述正常心率范圍，且所述當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于所述設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向所述交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

在本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)佩戴狀態(tài)信號(hào)，以及通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)酒精濃度數(shù)據(jù)，并由頭盔控制器根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)判斷頭盔是否佩戴到位，以及根據(jù)酒精濃度數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否酒后駕車，并按照交通工具當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，避免了人們乘交通工具出行時(shí)，不戴頭盔駕駛和酒后駕車，提高了人們出行的安全性。本發(fā)明通過(guò)在頭盔本體上同時(shí)設(shè)置佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器，使得既能夠判斷頭盔是否佩戴到位，又能夠判斷人們是否酒后駕車。這種雙重判斷機(jī)制使得頭盔更加實(shí)用，充分保證了人們駕駛交通工具出行的安全。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種頭盔的第一縱向剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的一種頭盔的第二縱向剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的一種頭盔的第三縱向剖面示意圖；

圖4為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的一種頭盔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的一種交通工具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的一種交通工具控制方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明各實(shí)施例提供的技術(shù)方案。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種頭盔的第一縱向剖面示意圖。如圖1所示，該頭盔10包括：頭盔本體11；設(shè)置于頭盔本體11上的佩戴探測(cè)傳感器12；設(shè)置于頭盔本體11上的酒精濃度探測(cè)傳感器13以及設(shè)置于頭盔本體11上的頭盔控制器14。其中，佩戴探測(cè)傳感器12、酒精濃度探測(cè)傳感器13分別與頭盔控制器14電連接。

其中，佩戴探測(cè)傳感器12用于實(shí)時(shí)探測(cè)頭盔本體是否佩戴到位。具體地，佩戴探測(cè)傳感器12可在頭盔內(nèi)實(shí)時(shí)側(cè)探測(cè)佩戴狀態(tài)信號(hào)；繼而，將探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14?？蛇x地，佩戴狀態(tài)信號(hào)包括但不限于頭盔本體內(nèi)部的圖像、人體發(fā)出的紅外線等信號(hào)。

酒精濃度探測(cè)傳感器13可實(shí)時(shí)探測(cè)頭盔本體內(nèi)部人體呼出氣體中的酒精濃度，以得到酒精濃度數(shù)據(jù)；并將酒精濃度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14。

頭盔控制器14可內(nèi)嵌于頭盔本體的內(nèi)部，用于根據(jù)佩戴探測(cè)傳感器12探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度探測(cè)傳感器13探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)以及與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

頭盔控制器14可實(shí)時(shí)接收佩戴探測(cè)傳感器12發(fā)送的佩戴狀態(tài)信號(hào)，進(jìn)而根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)判斷頭盔本體11是否佩戴到位。

頭盔控制器14實(shí)時(shí)接收酒精濃度探測(cè)傳感器13發(fā)送的酒精濃度數(shù)據(jù)，并根據(jù)酒精濃度數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否酒后駕車。其中，判斷駕駛員是否酒后駕車可通過(guò)比較酒精濃度數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)。若酒精濃度數(shù)據(jù)超出正常酒精濃度范圍，則判定駕駛員酒后駕車；若酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，則判定駕駛員未酒后駕車。可選地，正常酒精濃度范圍可以是自定義設(shè)置的，也可以是預(yù)存于頭盔控制器14內(nèi)的初始化值。

頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具指與頭盔建立連接關(guān)系的交通工具。在建立連接關(guān)系后，頭盔與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?；诖耍煌üぞ呖梢詫?shí)時(shí)將自身當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)送至頭盔控制器?？蛇x地，交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)可包括但不限于啟動(dòng)狀態(tài)和未啟動(dòng)狀態(tài)。頭盔控制器可實(shí)時(shí)接收當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

具體而言，頭盔控制器可根據(jù)頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)是否超出正常酒精濃度范圍，并按照交通工具當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，向交通工具發(fā)送控制信號(hào)，以對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)佩戴狀態(tài)信號(hào)，以及通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)酒精濃度數(shù)據(jù)，并由頭盔控制器根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)判斷頭盔是否佩戴到位，以及根據(jù)酒精濃度數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否酒后駕車，并按照交通工具當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，避免了人們乘交通工具出行時(shí)，不戴頭盔駕駛和酒后駕車，提高了人們出行的安全性。相反，如果頭盔上不設(shè)置佩戴探測(cè)傳感器，則無(wú)法判斷頭盔是否佩戴到位；若人們未佩戴頭盔或未將頭盔佩戴到位也可以正常出行，則會(huì)帶來(lái)交通隱患。如果頭盔上不設(shè)置酒精濃度探測(cè)傳感器，則無(wú)法判斷是否酒駕；若人們酒后駕車也可以正常出行，也會(huì)帶來(lái)交通隱患。本發(fā)明通過(guò)在頭盔本體上同時(shí)設(shè)置佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器，使得既能夠判斷頭盔是否佩戴到位，又能夠判斷人們是否酒后駕車。這種雙重判斷機(jī)制使得頭盔更加實(shí)用，充分保證了人們駕駛交通工具出行的安全。

可選地，如圖1所示，佩戴探測(cè)傳感器12設(shè)置于頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置；其中，佩戴探測(cè)傳感器12包括但不限于紅外傳感器或接近光傳感器或攝像頭等。

當(dāng)佩戴探測(cè)傳感器是紅外探測(cè)傳感器時(shí)，可探測(cè)頭盔本體內(nèi)部人體發(fā)出的紅外線信號(hào)。若佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到人體發(fā)出的紅外線信號(hào)時(shí)，意味著人體貼近頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置，可將探測(cè)到的紅外線信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器，則頭盔控制器判定頭盔本體佩戴到位；若佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)不到人體發(fā)出的紅外線信號(hào)時(shí)，意味著人體未貼近頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置，可向頭盔控制器發(fā)送未探測(cè)到人體發(fā)出的紅外線信號(hào)的信號(hào)，進(jìn)而頭盔控制器判定頭盔本體未佩戴到位。

可選地，若佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到紅外線信號(hào)值升高，可以認(rèn)為探測(cè)到人體發(fā)出的紅外線信號(hào)。

當(dāng)佩戴探測(cè)傳感器是接近光傳感器，可探測(cè)頭盔本體內(nèi)部的光線信號(hào)，并將光線信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器。若頭盔控制器判斷出光線信號(hào)小于光線信號(hào)閾值，意味著頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置被遮蔽，則判定頭盔本體佩戴到位；若頭盔控制器判斷出光線信號(hào)大于或等于光線信號(hào)閾值，意味著頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置未被遮蔽，則判定頭盔本體未佩戴到位。

當(dāng)佩戴探測(cè)傳感器是攝像頭時(shí)，可探測(cè)頭盔本體內(nèi)部的圖像，并將探測(cè)到的圖像發(fā)送至頭盔控制器。若頭盔控制器判斷出圖像是駕駛員的額頭圖像，意味著駕駛員的額頭貼近頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置，則判定頭盔本體佩戴到位；若頭盔控制器判斷出圖像不是駕駛員的額頭圖像，意味著駕駛員的額頭未貼近頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置，則判定頭盔本體未佩戴到位。

如圖1所示，酒精濃度探測(cè)傳感器13設(shè)置于頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體口腔的位置。當(dāng)駕駛員呼出氣體時(shí)，酒精濃度探測(cè)傳感器13可準(zhǔn)確探測(cè)到駕駛員呼出的氣體中酒精濃度數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例中，將佩戴探測(cè)傳感器設(shè)置在頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體額頭的位置，可以準(zhǔn)確探測(cè)頭盔本體是否佩戴到位；以及將酒精濃度探測(cè)傳感器設(shè)置在頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體口腔的位置，可以準(zhǔn)確探測(cè)頭盔本體內(nèi)部人體呼出氣體中的酒精濃度。

可選地，如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔還包括用于探測(cè)頭盔本體內(nèi)人體的心率的心率探測(cè)傳感器15。心率探測(cè)傳感器15設(shè)置于頭盔本體內(nèi)側(cè)，并與頭盔控制器14電連接。

心率探測(cè)傳感器15可實(shí)時(shí)探測(cè)駕駛員的心率，并將心率轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14。

頭盔控制器14可實(shí)時(shí)接收心率探測(cè)傳感器15發(fā)送的心率，并據(jù)此判斷駕駛員的心率是否正常。其中，判斷駕駛員的心率是否正?？赏ㄟ^(guò)比較駕駛員的心率是否超出設(shè)定的正常心率范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)。若心率超出正常心率范圍，則判定駕駛員的心率不正常；若心率未超出正常心率范圍，則判定駕駛員的心率正常。

可選地，頭盔控制器14可根據(jù)佩戴探測(cè)傳感器12探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度探測(cè)傳感器13探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)、心率探測(cè)傳感器15探測(cè)到的心率以及與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

具體而言，頭盔控制器14可根據(jù)頭盔本體是否佩戴到位、駕駛員是否酒后駕車、駕駛員的心率是否正常，并按照交通工具當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài),向交通工具發(fā)送控制信號(hào)，以對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的心率探測(cè)傳感器探測(cè)駕駛員的心率，并由頭盔控制器根據(jù)駕駛員的心率判斷駕駛員的心率是否正常，繼而對(duì)交通工具進(jìn)行控制，避免人們乘交通工具時(shí)，心率不正常的情況；有利于減少由于心率不正常導(dǎo)致的交通事故。鑒于酒后駕駛的人可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是酒精濃度超出正常酒精濃度范圍，或是心率不正常，或是頭部晃動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置心率探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和心率是否正常，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

進(jìn)一步可選地，如圖2所示，心率探測(cè)傳感器15設(shè)置于頭盔本體11內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體太陽(yáng)穴的位置。心率探測(cè)傳感器15通過(guò)檢測(cè)人體太陽(yáng)穴處血管的跳動(dòng)，從而獲取駕駛員的心率。

可選地，心率探測(cè)傳感器可以為1個(gè)或2個(gè)。若心率探測(cè)傳感器為1個(gè)時(shí)，可以設(shè)置在頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體左側(cè)太陽(yáng)穴的位置或?qū)?yīng)人體右側(cè)太陽(yáng)穴的位置。若心率探測(cè)傳感器為2個(gè)時(shí)，可設(shè)置在頭盔本體內(nèi)側(cè)左右兩端分別對(duì)應(yīng)人體左右太陽(yáng)穴的位置。此時(shí)，頭盔控制器15可接收來(lái)自兩個(gè)心率探測(cè)傳感器探測(cè)的心率，并比較兩個(gè)心率探測(cè)傳感器探測(cè)的心率是否超出設(shè)定的正常心率范圍。若其中一個(gè)心率探測(cè)傳感器探測(cè)到的心率超出正常心率范圍，則判定駕駛員的心率不正常；若兩個(gè)心率探測(cè)傳感器探測(cè)到的心率均未超出正常心率范圍，則判定駕駛員的心率正常。

本實(shí)施例中，將心率探測(cè)傳感器設(shè)置于頭盔本體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體太陽(yáng)穴的位置，可以準(zhǔn)確探測(cè)駕駛員的心率。

在上述實(shí)施例或下述實(shí)施例中，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔還包括用于探測(cè)頭盔本體11內(nèi)部人眼的動(dòng)作的眼動(dòng)探測(cè)傳感器16。眼動(dòng)探測(cè)傳感器16設(shè)置于頭盔本體11上的擋板內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體雙眼的位置，并與頭盔控制器14電連接。

可選地，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔還包括設(shè)置在頭盔本體上的擋板17，眼動(dòng)探測(cè)傳感器16可以設(shè)置在擋板17內(nèi)側(cè)。

眼動(dòng)探測(cè)傳感器16可以通過(guò)視線追蹤技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人眼的動(dòng)作，并將人眼的動(dòng)作轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14。

頭盔控制器14可實(shí)時(shí)接收眼動(dòng)探測(cè)傳感器16發(fā)送的人眼的動(dòng)作，并判斷駕駛員是否注視前方?？蛇x地，可根據(jù)眼動(dòng)探測(cè)傳感器16實(shí)時(shí)發(fā)送的人眼的動(dòng)作，獲知駕駛員的注視方向。若注視方向不為頭盔本體前方的時(shí)長(zhǎng)超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)時(shí)，則判定駕駛員未注視前方；反之，若注視方向?yàn)槲醋⒁曨^盔本體前方的時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)時(shí)，則判定駕駛員注視前方。

頭盔控制器14可根據(jù)佩戴探測(cè)傳感器12探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度探測(cè)傳感器13探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)、眼動(dòng)探測(cè)傳感器16探測(cè)到的人眼的動(dòng)作以及與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

具體而言，頭盔控制器14可根據(jù)頭盔本體是否佩戴到位、駕駛員是否酒后駕車、駕駛員是否注視前方，并按照交通工具當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，向交通工具發(fā)送控制信號(hào)，以對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的眼動(dòng)探測(cè)傳感器探測(cè)人眼的動(dòng)作，并由頭盔控制器根據(jù)人眼的動(dòng)作判斷駕駛員是否注視前方，繼而對(duì)交通工具進(jìn)行控制，有利于減少人們乘交通工具出行時(shí)，由于駕駛員不注視前方導(dǎo)致的交通事故。鑒于酒后駕駛或疲勞駕駛的人可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是酒精濃度超出正常酒精濃度范圍，或是未注視前方，或是頭部晃動(dòng)幅度較大導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置眼動(dòng)探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和是否注視前方，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

可選地，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔還包括用于探測(cè)頭盔本體11內(nèi)部人體呼出二氧化碳的濃度的二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18，或用于探測(cè)頭盔本體內(nèi)部人體吸進(jìn)氧氣的濃度的氧氣濃度探測(cè)傳感器19。二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18或氧氣濃度探測(cè)傳感器19，設(shè)置于頭盔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)人體口腔的位置，并與頭盔控制器14電連接。當(dāng)然，頭盔本體11上可以同時(shí)設(shè)置二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18和氧氣濃度探測(cè)傳感器19。

二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18可實(shí)時(shí)探測(cè)二氧化碳的濃度，并將二氧化碳濃度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14。氧氣濃度探測(cè)傳感器18可實(shí)時(shí)探測(cè)氧氣的濃度，并將氧氣濃度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送至頭盔控制器14。

當(dāng)頭盔本體11上設(shè)置二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18或氧氣濃度探測(cè)傳感器19時(shí)，頭盔控制器14可實(shí)時(shí)接收二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)，并判斷駕駛員呼吸是否正常。其中，判斷駕駛員呼吸是否正常可通過(guò)比較二氧化碳濃度數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定的正常二氧化碳濃度范圍，或者氧氣濃度數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定的正常氧氣濃度范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)。若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)超出正常二氧化碳濃度范圍，或者氧氣濃度數(shù)據(jù)超出設(shè)定的正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員呼吸不正常；若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍，或者氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員呼吸正常。

當(dāng)頭盔本體11上設(shè)置二氧化碳濃度探測(cè)傳感器18和氧氣濃度探測(cè)傳感器19時(shí)，頭盔控制器14可實(shí)時(shí)接收二氧化碳濃度數(shù)據(jù)和氧氣濃度數(shù)據(jù)，并判斷駕駛員呼吸是否正常。若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)超出正常二氧化碳濃度范圍，和/或氧氣濃度數(shù)據(jù)超出設(shè)定的正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員呼吸不正常；若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍，且氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員呼吸正常。

頭盔控制器14可根據(jù)二氧化碳濃度數(shù)據(jù)和/或氧氣濃度數(shù)據(jù)、佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

具體而言，頭盔控制器14可根據(jù)頭盔本體是否佩戴到位、駕駛員是否酒后駕車、駕駛員呼吸是否正常，并按照交通工具當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，向交通工具發(fā)送控制信號(hào)，以對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的二氧化碳濃度探測(cè)傳感器和/或氧氣濃度探測(cè)傳感器探測(cè)駕駛員的呼吸是否正常，并由頭盔控制器根據(jù)駕駛員的呼吸情況對(duì)交通工具進(jìn)行控制，有利于減少人們乘交通工具出行時(shí)，由于駕駛員的呼吸情況不正常導(dǎo)致的交通事故。鑒于人們呼吸不正常時(shí)可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)不正常，或是未注視前方，或是頭部晃動(dòng)幅度較大導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)是否正常，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

可選地，如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔10還包括覆蓋在頭盔本體外表面的太陽(yáng)能電池板20；以及與太陽(yáng)能電池板20連接的、固設(shè)于頭盔本體上的儲(chǔ)能設(shè)備21。其中，儲(chǔ)能設(shè)備21為可儲(chǔ)存電能的設(shè)備，例如電池。太陽(yáng)能電池板20可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，并將電能傳輸至儲(chǔ)能設(shè)備21中進(jìn)行存儲(chǔ)。

可選地，儲(chǔ)能設(shè)備21可嵌于頭盔本體內(nèi)。

儲(chǔ)能設(shè)備21與佩戴探測(cè)傳感器、酒精濃度探測(cè)傳感器和頭盔控制器電連接，用于為佩戴探測(cè)傳感器、酒精濃度探測(cè)傳感器和頭盔控制器供電。

本實(shí)施例中，可通過(guò)太陽(yáng)能電池板隨時(shí)對(duì)設(shè)置在頭盔本體上的傳感器和頭盔控制器提供電能，無(wú)需人工充電，提高了充電的便捷性、清潔性。

可選地，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔10還包括設(shè)置于頭盔本體上的報(bào)警模塊。其中，報(bào)警模塊與頭盔控制器電連接?？蛇x地，報(bào)警模塊包括但不限于警鈴、振動(dòng)器等。

報(bào)警模塊用于根據(jù)頭盔控制器發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，進(jìn)行報(bào)警。

可選地，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為未佩戴到位，頭盔控制器可向報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)。繼而，報(bào)警模塊根據(jù)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警，例如通過(guò)發(fā)出聲音、進(jìn)行振動(dòng)等形式進(jìn)行報(bào)警。

可選地，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且酒精濃度數(shù)據(jù)超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，頭盔控制器可向報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)。可選地，用戶可以手動(dòng)關(guān)閉報(bào)警模塊，以結(jié)束報(bào)警。

本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置報(bào)警模塊，可以使駕駛員明顯感知到頭盔未佩戴到位，或者酒后駕駛等異常狀況，以警示駕駛員。尤其是在交通工具的行駛過(guò)程中，報(bào)警模塊的報(bào)警可以有效地讓駕駛員注意到異常狀況，提醒駕駛員及時(shí)采取有效的安全措施，提高駕駛員出行的安全性。

如圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種交通工具30。該交通工具30包括：車輛本體31、用于探測(cè)車輛本體31的運(yùn)行狀態(tài)的運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32以及車輛控制器33。其中，運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32和車輛控制器33設(shè)置于車輛本體31上，且運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32與車輛控制器33電連接。

可選地，運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32可以包括但不限于加速度傳感器、速度傳感器、位移傳感器、陀螺儀等。運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32可實(shí)時(shí)探測(cè)車輛本體31的運(yùn)行狀態(tài)，并將探測(cè)到的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸至車輛控制器33。

車輛控制器33，用于實(shí)時(shí)接收運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器32發(fā)送的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并將當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至與交通工具對(duì)應(yīng)的頭盔10。車輛控制器33還用于實(shí)時(shí)接收頭盔10返回的控制信號(hào)，并依據(jù)控制信號(hào)對(duì)車輛本體進(jìn)行控制?？蛇x地，當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)包括但不限于啟動(dòng)狀態(tài)和未啟動(dòng)狀態(tài)。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置在車輛本體上的運(yùn)行狀態(tài)探測(cè)傳感器探測(cè)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并將當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至頭盔，進(jìn)而頭盔可以根據(jù)交通工具的運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)送控制信號(hào)，以控制交通工具。本實(shí)施例提供的方法可以使頭盔能夠根據(jù)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行針對(duì)性控制，提高人們佩戴頭盔乘交通工具出行的安全性。

在一可選實(shí)施方式中，頭盔與交通工具之間可通過(guò)無(wú)線傳輸方式傳輸控制信號(hào)和當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)?；诖?，本發(fā)明實(shí)施例提供的頭盔10還可以包括：設(shè)置于頭盔本體上的頭盔無(wú)線傳輸模塊。其中，頭盔無(wú)線傳輸模塊與頭盔控制器電連接。

頭盔無(wú)線傳輸模塊用于將頭盔控制器發(fā)出的控制信號(hào)發(fā)送至交通工具，以及接收交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。

可選地，頭盔無(wú)線傳輸模塊包括但不限于藍(lán)牙模塊、wifi模塊等。頭盔無(wú)線傳輸模塊可以按照預(yù)設(shè)傳輸協(xié)議，將控制信號(hào)發(fā)送至交通工具?？蛇x地，頭盔無(wú)線傳輸模塊還可以按照預(yù)設(shè)傳輸協(xié)議接收交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并將當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)傳輸至頭盔控制器。

同樣地，交通工具可以包括設(shè)置與車輛本體上的車輛無(wú)線傳輸模塊。其中，車輛無(wú)線傳輸模塊與車輛控制器電連接。

車輛無(wú)線傳輸模塊用于將車輛控制器接收的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至頭盔，以及接收頭盔返回的控制信號(hào)。

可選地，車輛無(wú)線傳輸模塊包括但不限于藍(lán)牙模塊、wifi模塊等。車輛無(wú)線傳輸模塊應(yīng)能夠與頭盔信號(hào)傳輸模塊建立連接。車輛無(wú)線傳輸模塊可以按照預(yù)設(shè)傳輸協(xié)議，將當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至頭盔?？蛇x地，車輛無(wú)線傳輸模塊還可以按照預(yù)設(shè)傳輸協(xié)議接收頭盔返回的控制信號(hào)，并將控制信號(hào)傳輸至車輛控制器。

可選地，在交通工具上電后，處于未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以自動(dòng)搜尋交通工具指定范圍內(nèi)的頭盔。若未搜尋到頭盔，則控制交通工具斷電。若搜尋到頭盔，則與頭盔建立無(wú)線連接?；跓o(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)頭盔信號(hào)傳輸模塊和車輛信號(hào)傳輸模塊之間的信號(hào)傳輸。

本實(shí)施例中，可以通過(guò)頭盔信號(hào)傳輸模塊和車輛信號(hào)傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)頭盔與交通工具之間信號(hào)的無(wú)線傳輸，提高了頭盔與交通工具傳輸信號(hào)的便捷性。

本發(fā)明實(shí)施例還提供一種交通工具控制方法，應(yīng)用于頭盔。如圖6所示，該方法包括以下步驟：

s101：獲取頭盔上的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)，佩戴探測(cè)傳感器用于探測(cè)頭盔是否佩戴到位。

s102：獲取頭盔上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)。

s103：獲取與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。

s104：根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且酒精濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

首先，獲取頭盔上的用于探測(cè)頭盔是否佩戴到位的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)到的佩戴狀態(tài)信號(hào)?？蛇x地，佩戴狀態(tài)信號(hào)可以包括但不限于頭盔內(nèi)部的圖像、人體發(fā)出的紅外線等信號(hào)。佩戴狀態(tài)信號(hào)可以表示為頭盔佩戴到位或未佩戴到位。

在一示例中，若佩戴狀態(tài)信號(hào)為人體發(fā)出的紅外線信號(hào)，即在頭盔內(nèi)部探測(cè)到人體的存在，則認(rèn)為頭盔佩戴到位。

可選地，在探測(cè)到頭盔佩戴到位后，可以喚醒頭盔控制器，即將頭盔控制器的由低功耗狀態(tài)切換為工作狀態(tài)，以執(zhí)行隨后的判定和控制操作。

然后，獲取頭盔上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的酒精濃度數(shù)據(jù)。其中，酒精濃度數(shù)據(jù)表征駕駛員呼出的氣體中酒精濃度。為了判斷駕駛員是否酒后駕駛，可以設(shè)定一正常酒精濃度范圍。若酒精濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，則判定駕駛員未酒后駕駛；反之，若酒精濃度數(shù)據(jù)超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，則判定駕駛員酒后駕駛。

接著，獲取與頭盔對(duì)應(yīng)的交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。可選地，當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)可以包括啟動(dòng)狀態(tài)和未啟動(dòng)狀態(tài)?？蛇x地，可以根據(jù)設(shè)置在交通工具上的運(yùn)行狀態(tài)傳感器探測(cè)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而將當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送至頭盔。

值得說(shuō)明的是，步驟s101、步驟s102與步驟s103的執(zhí)行順序不限于此。三者的執(zhí)行順序可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景任意調(diào)整。

然后，根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)得出頭盔是否佩戴到位、駕駛員是否酒駕。進(jìn)而根據(jù)頭盔是否佩戴到位、駕駛員是否酒后駕駛，以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。

在一具體實(shí)施方式中，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且酒精濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，即駕駛員未酒后駕駛，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

可選地，佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且酒精濃度數(shù)據(jù)未超出設(shè)定的正常酒精濃度范圍，且當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。交通工具在接收到允許啟動(dòng)信號(hào)后，進(jìn)行啟動(dòng)操作。

本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的佩戴探測(cè)傳感器探測(cè)佩戴狀態(tài)信號(hào)，以及通過(guò)設(shè)置于頭盔本體上的酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)酒精濃度數(shù)據(jù)，并由頭盔控制器根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)判斷頭盔是否佩戴到位，以及根據(jù)酒精濃度數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否酒后駕車，并按照交通工具當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，避免了人們乘交通工具出行時(shí)，不戴頭盔駕駛和酒后駕車，提高了人們出行的安全性。相反，如果頭盔上不設(shè)置佩戴探測(cè)傳感器，則無(wú)法判斷頭盔是否佩戴到位；若人們未佩戴頭盔或未將頭盔佩戴到位也可以正常出行，則會(huì)帶來(lái)交通隱患。如果頭盔上不設(shè)置酒精濃度探測(cè)傳感器，則無(wú)法判斷是否酒駕；若人們酒后駕車也可以正常出行，也會(huì)帶來(lái)交通隱患。本發(fā)明通過(guò)在頭盔本體上同時(shí)設(shè)置佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器，使得既能夠判斷頭盔是否佩戴到位，又能夠判斷人們是否酒后駕車。這種雙重判斷機(jī)制使得頭盔更加實(shí)用，充分保證了人們駕駛交通工具出行的安全。

在上述實(shí)施例或下述實(shí)施例中，根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，包括以下三種實(shí)施方式：

第一種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為未佩戴到位，則按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為未佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)超出或者未超出正常酒精濃度范圍時(shí)，按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為未佩戴到位，可認(rèn)為駕駛員不滿足駕駛條件，可不必探測(cè)酒精濃度數(shù)據(jù)，直接按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速停車信號(hào)。交通工具可以根據(jù)減速停車信號(hào)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減速停車。當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)。交通工具可以根據(jù)禁止啟動(dòng)信號(hào)維持未啟動(dòng)狀態(tài)。

當(dāng)然，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也可以不向交通工具發(fā)出任何信號(hào)?；诖耍粼谥付〞r(shí)間內(nèi)，交通工具未接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制信號(hào)，則控制交通工具斷電；若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制指令，則控制交通工具啟動(dòng)。

第二種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，且酒精濃度數(shù)據(jù)超出正常酒精濃度范圍，則按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，可進(jìn)一步通過(guò)酒精濃度探測(cè)傳感器探測(cè)酒精濃度數(shù)據(jù)。然后，將酒精濃度數(shù)據(jù)與正常酒精濃度范圍相比。若酒精濃度數(shù)據(jù)超出正常酒精濃度范圍，且交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速停車信號(hào)；若酒精濃度數(shù)據(jù)超出正常酒精濃度范圍，且交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)。

當(dāng)然，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也可以不向交通工具發(fā)出任何信號(hào)?；诖耍粼谥付〞r(shí)間內(nèi)，交通工具未接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制信號(hào)，則控制交通工具斷電；若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制指令，則控制交通工具啟動(dòng)。

若酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，可按照下述第三種實(shí)施方式執(zhí)行。

第三種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

可選地，若交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)，即交通工具處于超速行駛狀態(tài)時(shí)，可向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。交通工具可根據(jù)減速信號(hào)減速，直至運(yùn)行速度小于或等于設(shè)定速度?？蛇x地，設(shè)定速度可以根據(jù)交通工具所處的路況、車道來(lái)設(shè)置。

本實(shí)施例中，可以根據(jù)頭盔是否佩戴到位、駕駛員是否酒后駕駛，以及交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，分情況對(duì)交通工具進(jìn)行控制，提高交通工具處于不同運(yùn)行狀態(tài)出行的安全性。

在上述實(shí)施例或下述實(shí)施例中，交通工具控制方法還包括：獲取頭盔上的心率探測(cè)傳感器探測(cè)到的心率；基于此，根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，包括以下三種實(shí)施方式：

第一種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且心率未超出設(shè)定的正常心率范圍，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

可選地，若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，則通過(guò)心率探測(cè)傳感器探測(cè)駕駛員的心率。為了判斷駕駛員的心率是否正常，可以設(shè)定一正常心率范圍，若駕駛員的心率未超出正常心率范圍，則判定駕駛員的心率正常，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)?？蛇x地，若交通工具處于未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行啟動(dòng)，若交通工具處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)維持啟動(dòng)狀態(tài)。

若駕駛員的心率超出正常心率范圍，判定駕駛員的心率不正常，則執(zhí)行下述第二種實(shí)施方式。

第二種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且心率超出正常心率范圍，則按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)禁止啟動(dòng)信號(hào)維持未啟動(dòng)狀態(tài)。若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出速停車信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)減速停車信號(hào)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減速停車。

當(dāng)然，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也可以不向交通工具發(fā)出任何信號(hào)。基于此，若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具未接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制信號(hào)，則控制交通工具斷電；若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制指令，則控制交通工具啟動(dòng)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)頭盔上的報(bào)警模塊提示駕駛員的心率異常。若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)駕駛員未關(guān)閉報(bào)警模塊，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以控制交通工具減速停車。

第三種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍、心率未超出正常心率范圍，且當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

若交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)，即交通工具處于超速行駛狀態(tài)時(shí)，可向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。交通工具可根據(jù)減速信號(hào)減速，直至運(yùn)行速度小于或等于設(shè)定速度?？蛇x地，設(shè)定速度可以根據(jù)交通工具所處的路況、車道來(lái)設(shè)置。

本實(shí)施例中，可以根據(jù)駕駛員的心率是否正常對(duì)交通工具進(jìn)行控制，有利于減少人們乘交通工具出行時(shí)，由于心率不正常導(dǎo)致的交通事故。鑒于酒后駕駛的人可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是酒精濃度超出正常酒精濃度范圍，或是心率不正常，或是頭部晃動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置心率探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和心率是否正常，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

在上述實(shí)施例或下述實(shí)施例中，交通工具控制方法還包括：獲取頭盔上的眼動(dòng)探測(cè)傳感器探測(cè)到的人眼的動(dòng)作；基于此，根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，包括以下三種實(shí)施方式：

可選地，可根據(jù)眼動(dòng)探測(cè)傳感器16實(shí)時(shí)發(fā)送的人眼的動(dòng)作，獲知駕駛員的注視方向。在駕駛員未注視頭盔本體前方時(shí)，開始計(jì)時(shí)，以獲得駕駛員未注視頭盔本體前方的時(shí)長(zhǎng)。

第一種實(shí)施方式：若佩戴信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且駕駛員未注視頭盔前方的時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

可選地，若佩戴信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，則通過(guò)眼動(dòng)探測(cè)傳感器探測(cè)駕駛員是否注視前方。為了探測(cè)駕駛員是否注視前方，可以設(shè)定一指定時(shí)長(zhǎng)，若駕駛員未注視頭盔前方的時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)，則判定駕駛員注視前方，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)?？蛇x地，若交通工具處于未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行啟動(dòng)，若交通工具處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)維持啟動(dòng)狀態(tài)。

若駕駛員未注視頭盔前方的時(shí)長(zhǎng)超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)，則執(zhí)行下述第二種實(shí)施方式。

第二種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且駕駛員未注視頭盔前方的時(shí)長(zhǎng)超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)，則按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)禁止啟動(dòng)信號(hào)維持未啟動(dòng)狀態(tài)。若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速停車信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)減速停車信號(hào)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減速停車。

當(dāng)然，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也可以不向交通工具發(fā)出任何信號(hào)?；诖?，若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具未接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制信號(hào)，則控制交通工具斷電；若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制指令，則控制交通工具啟動(dòng)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)頭盔上的報(bào)警模塊提示駕駛員的未注視前方。若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)駕駛員未關(guān)閉報(bào)警模塊，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以控制交通工具減速停車。

第三種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍、且駕駛員未注視頭盔前方的時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)指定時(shí)長(zhǎng)，且當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

若交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)，即交通工具處于超速行駛狀態(tài)時(shí)，可交通工具發(fā)出減速信號(hào)。交通工具可根據(jù)減速信號(hào)減速，直至運(yùn)行速度小于或等于設(shè)定速度。可選地，設(shè)定速度可以根據(jù)交通工具所處的路況、車道來(lái)設(shè)置。

本實(shí)施例中，可以根據(jù)駕駛員是否注視前方對(duì)交通工具進(jìn)行控制，有利于減少人們乘交通工具出行時(shí)，由于人眼不注視前方導(dǎo)致的交通事故。鑒于酒后駕駛或疲勞駕駛的人可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是酒精濃度超出正常酒精濃度范圍，或是未注視前方，或是頭部晃動(dòng)幅度較大導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置眼動(dòng)探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和是否注視前方，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

在上述實(shí)施例或下述實(shí)施例中，交通工具控制方法還包括：當(dāng)頭盔上設(shè)置有二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器時(shí)，獲取頭盔上的二氧化碳濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的二氧化碳濃度數(shù)據(jù)，或氧氣濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的氧氣濃度數(shù)據(jù)；基于此，根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制，包括以下三種實(shí)施方式：

第一種實(shí)施方式：若佩戴信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍或氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出正常氧氣濃度范圍，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)。

可選地，若佩戴信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，則通過(guò)二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器探測(cè)駕駛員的呼吸是否正常。為了探測(cè)駕駛員的呼吸是否正常，可以設(shè)定正常二氧化碳濃度范圍或者正常氧氣濃度范圍，若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍或者氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員的呼吸正常，則向交通工具發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)?？蛇x地，若交通工具處于未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行啟動(dòng)，若交通工具處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)允許啟動(dòng)信號(hào)維持啟動(dòng)狀態(tài)。

若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)超出正常二氧化碳濃度范圍或者氧氣濃度數(shù)據(jù)超出正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員的呼吸不正常，則執(zhí)行下述第二種實(shí)施方式。

第二種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位，酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍，且二氧化碳濃度數(shù)據(jù)超出正常二氧化碳濃度范圍或者氧氣濃度數(shù)據(jù)超出正常氧氣濃度范圍，則按照當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)或減速停車信號(hào)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出禁止啟動(dòng)信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)禁止啟動(dòng)信號(hào)維持未啟動(dòng)狀態(tài)。若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速停車信號(hào)。進(jìn)而，交通工具根據(jù)減速停車信號(hào)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減速停車。

當(dāng)然，當(dāng)交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為未啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也可以不向交通工具發(fā)出任何信號(hào)?；诖?，若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具未接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制信號(hào)，則控制交通工具斷電；若在指定時(shí)間內(nèi)，交通工具接收到頭盔發(fā)送的允許啟動(dòng)的控制指令，則控制交通工具啟動(dòng)。

可選地，若當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)頭盔上的報(bào)警模塊提示駕駛員的呼吸異常。若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)駕駛員未關(guān)閉報(bào)警模塊，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以控制交通工具減速停車。

第三種實(shí)施方式：若佩戴狀態(tài)信號(hào)表示為佩戴到位、酒精濃度數(shù)據(jù)未超出正常酒精濃度范圍、二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍或氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出正常氧氣濃度范圍，且當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，向交通工具發(fā)出減速信號(hào)。

若交通工具的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)為大于設(shè)定速度的運(yùn)行狀態(tài)，即交通工具處于超速行駛狀態(tài)時(shí)，可交通工具發(fā)出減速信號(hào)。交通工具可根據(jù)減速信號(hào)減速，直至運(yùn)行速度小于或等于設(shè)定速度?？蛇x地，設(shè)定速度可以根據(jù)交通工具所處的路況、車道來(lái)設(shè)置。

在一可選實(shí)施方式中，當(dāng)頭盔上設(shè)置有二氧化碳濃度探測(cè)傳感器和氧氣濃度探測(cè)傳感器，可獲取頭盔上的二氧化碳濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的二氧化碳濃度數(shù)據(jù)和氧氣濃度探測(cè)傳感器探測(cè)到的氧氣濃度數(shù)據(jù)。其中，若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)未超出正常二氧化碳濃度范圍，且氧氣濃度數(shù)據(jù)未超出正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員的呼吸正常。若二氧化碳濃度數(shù)據(jù)超出正常二氧化碳濃度范圍，和/或氧氣濃度數(shù)據(jù)超出正常氧氣濃度范圍，則判定駕駛員的呼吸不正常?；诖?，可根據(jù)佩戴狀態(tài)信號(hào)、酒精濃度數(shù)據(jù)、二氧化碳濃度數(shù)據(jù)、氧氣濃度數(shù)據(jù)以及當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)對(duì)交通工具進(jìn)行控制。具體的控制方式可以根據(jù)上述三種實(shí)施方式對(duì)應(yīng)得到，此處不再贅述。

本實(shí)施例中，可以根據(jù)駕駛員的呼吸是否正常對(duì)交通工具進(jìn)行控制，有利于減少人們乘交通工具出行時(shí)，由于駕駛員呼吸不正常導(dǎo)致的交通事故。鑒于人們呼吸不正常時(shí)可能表現(xiàn)出不同的生理反應(yīng)，或是二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)不正常，或是未注視前方，或是頭部晃動(dòng)幅度較大導(dǎo)致頭盔本體未佩戴到位。本實(shí)施例中，通過(guò)在頭盔本體上設(shè)置二氧化碳濃度探測(cè)傳感器或氧氣濃度探測(cè)傳感器、佩戴探測(cè)傳感器和酒精濃度探測(cè)傳感器,能夠聯(lián)合判斷頭盔本體是否佩戴到位、酒精濃度超出正常酒精濃度范圍和二氧化碳濃度數(shù)據(jù)或氧氣濃度數(shù)據(jù)是否正常，進(jìn)而在第一時(shí)間判斷用戶的綜合狀態(tài)是否正常。尤其是在交通工具高速行駛的過(guò)程中，本實(shí)施例提供的方法能夠在第一時(shí)間充分保障人們乘交通工具出行的安全性。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。