專利名稱：行李箱滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的行李箱滑輪，尤指一種方便安裝使用的行李箱滑輪。
一般較大型皮箱的設(shè)計(jì)，均于底部設(shè)裝有供拖走移動(dòng)的滑輪組，如圖5和圖6所示，皮箱本體30的底部各端角位置分別以螺栓31固設(shè)有滑輪固定座32，而于滑輪固定座32的中央平面上則鎖設(shè)一組滑輪33，通過(guò)滑輪33的輪面轉(zhuǎn)動(dòng)，使整只皮箱體可方便地在地面上滑動(dòng)。此種滑輪的組裝設(shè)計(jì)，首先就其結(jié)構(gòu)方面而言，大都呈一固定式的裝設(shè)，整組輪具僅具轉(zhuǎn)動(dòng)移位的功能；而且因?yàn)檎麄€(gè)輪組是以螺栓31直接固設(shè)于滑輪固定座32的底面中央位置，故而就滑輪33而言，其完全以固定的方式直接鎖裝，其于移動(dòng)位置時(shí)或可達(dá)到方便的目的，但當(dāng)要定位置放時(shí)，則又因?yàn)榛?3的滾動(dòng)特性，而使整個(gè)皮箱的定位不易，形成置放的困擾；且當(dāng)輪體壞損時(shí)，須整組換掉，有些以鉚固設(shè)計(jì)的皮箱體，可能會(huì)損及整個(gè)皮箱的使用壽命，甚至使皮箱報(bào)廢丟棄，實(shí)在很可惜，而且丟棄的皮箱體還可能造成廢棄物處理上的環(huán)保問(wèn)題。
有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種可方便組裝、更換使用的行李箱滑輪，其可隨使用的需要，將滑輪做組裝或收藏，使整個(gè)皮箱的移位自如，擺放穩(wěn)固且具有方便實(shí)用的特性。
本實(shí)用新型提出的行李箱滑輪主要包含有一船形滑輪固定座，座體兩端分別設(shè)有穿孔，可用螺栓將其安裝于皮箱本體的各端角位置，座體的中央預(yù)設(shè)有平面位置且于兩側(cè)分別設(shè)一道供插合的槽道，槽道入口端靠箱體的側(cè)中央處設(shè)有一微向外凸出的彈片；一與滑輪固定座配合的滑輪組，該滑輪組含有一滑輪座和一滑輪，滑輪的頂部設(shè)成平板狀，板體的兩側(cè)下方則微向內(nèi)縮入，使板面的兩側(cè)形成凸出狀的插合軌道。組裝時(shí)，僅需將該插合軌道對(duì)正固定座的兩側(cè)槽道插入，并使其插到槽深底部，即可與槽道入口側(cè)凸出的彈片卡合，完成安裝工作。
本實(shí)用新型中的固定座的槽道可由兩相對(duì)的L形片相對(duì)組裝而成。所述的卡合用彈片為一U形微凸出的彈片。
為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，特征及其實(shí)用目的，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1為本實(shí)用新型滑輪組的組裝立體圖。
圖2為本實(shí)用新型滑輪組的組裝分解圖。
圖3為本實(shí)用新型組裝操作的示意圖。
圖4為本實(shí)用新型組裝實(shí)施例的平面圖。
圖5為一般常見(jiàn)的皮箱滑輪組的組裝分解圖。
圖6為一般常見(jiàn)皮箱滑輪組的組裝實(shí)施例的參考圖。
本實(shí)用新型包括一個(gè)滑輪固定座和一個(gè)滑輪組。請(qǐng)參閱
圖1和圖2，滑輪固定座10的船形外觀大致與一般組裝用的固定座相似，座體兩端向上彎弧的板面上設(shè)有穿孔11，螺栓12可穿過(guò)該孔將座體鎖合在皮箱本體的端角上。座體中間段設(shè)成平面狀，該平面的兩側(cè)分別設(shè)有一可插入的槽道13，該槽道13可以L形狀的板體形成，槽道13的末端設(shè)成封閉端，另一端則為插合的端口。插合端靠箱體的弧面中央設(shè)有一由U形槽14切割成的彈片15，該彈片15微凸出到插合端的平面，其作用是與滑輪組卡合?；喗M含有一滑輪座21和一滑輪20?；?0的組合與一般常見(jiàn)的滑輪組合最大不同的部份在于滑輪座21的結(jié)構(gòu)，其頂面為一平板22，板體的兩側(cè)分別設(shè)有微凹落的凹弧端緣，使板面的兩側(cè)自然形成凸出的卡合軌道23。組裝時(shí)將滑輪座21的平板22兩側(cè)的凸出卡合軌道23對(duì)正固定座10中央平面所設(shè)的插合槽道13插入，待整個(gè)滑輪座21插合到插合槽道13的底部封閉端時(shí)，設(shè)于插合端靠箱體一側(cè)的彈片15便會(huì)自然的向下彈出卡合，抵住插入的滑輪座21的平板22，使滑輪座21整體可固定地插組于滑輪固定座10上，不會(huì)任意滑出并方便箱體的移動(dòng)。
當(dāng)需要更換滑輪或便于箱體穩(wěn)固方置時(shí)，僅須將卡合的彈片15向上按入，使其脫離凸出卡合的位置，即可方便地將整個(gè)滑輪組順利的向外抽出取下，使箱體擺置時(shí)可定位不會(huì)任意滑移，或方便損壞后的換裝，整個(gè)換裝或拆下的過(guò)程完全不需使用任何器具，極為方便，而且無(wú)需任何高深的技術(shù)，尤其適合于外出旅行的人自己操作。
綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便、快捷，極具實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種行李箱滑輪，它包含一以螺栓螺固于皮箱本體上的船形滑輪固定座和與滑輪固定座配合的滑輪組，其特征在于固定座的中段平面兩側(cè)分別設(shè)一插合用的槽道，槽道底端成封閉端，插合端靠箱體一側(cè)的中央處設(shè)有一彈性微凸出的卡合定位彈片；滑輪座頂部呈平板狀，兩側(cè)微凹形成凸出的插組卡合軌道，該卡合軌道可插入固定座的槽道中或從該槽道中取出。
2.如權(quán)利要求1所述的行李箱滑輪，其特征在于固定座的槽道由兩相對(duì)的L形片相對(duì)組裝構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的行李箱滑輪，其特征在于凸出卡合用彈片為一U形微凸出的彈片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的行李箱滑輪，它包含有一滑輪固定座和一滑輪組。固定座以螺栓安裝于皮箱本體的各端角處，座體的中央呈一平面狀，兩側(cè)分設(shè)一道插合用槽道，該槽道一側(cè)封閉，另一側(cè)為插合端，插合端設(shè)有一微向外凸出用于卡合定位的彈片?；喗M的滑輪座頂部呈平板狀，板體的兩側(cè)邊形成凸出狀的插合軌道，該插合軌道可方便地插入固定座的兩側(cè)槽道內(nèi)，或從其中取出。
文檔編號(hào)A45C5/00GK2170674SQ9322222
公開(kāi)日1994年7月6日 申請(qǐng)日期1993年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月26日
發(fā)明者何樹(shù)芬 申請(qǐng)人:何宏明企業(yè)股份有限公司