便攜快跑式行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及日常生活用品領(lǐng)域，尤其是一種便攜快跑式行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護(hù)理用品及紀(jì)念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現(xiàn)有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費力輕易推動。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。行李箱內(nèi)放置大量物品時會非常沉重，僅僅依靠人力來拖動，移動緩慢且造成使用者疲勞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種極大的減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，使用方便、省力快捷、功能多樣，值得大力推廣的便攜快跑式行李箱。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:便攜快跑式行李箱，包括箱體、主動輪、把手、加速器、剎車器、折疊踏板、從動輪、轉(zhuǎn)軸、連接扣、動力模塊、傳動模塊、控制開關(guān)、照明開關(guān)和照明燈，所述主動輪設(shè)于箱體底部，該主動輪通過傳動模塊與動力模塊連接；所述傳動模塊和驅(qū)動模塊均設(shè)于箱體底部；所述箱體前端還設(shè)有照明燈，該照明燈與照明開關(guān)連接，照明開關(guān)設(shè)于箱體后側(cè)；所述箱體的后側(cè)還設(shè)有控制開關(guān)；所述把手設(shè)于箱體頂部，把手的左端設(shè)有剎車器，右端設(shè)有加速器；所述折疊踏板通過連接扣與箱體連接，該連接扣通過轉(zhuǎn)軸與箱體底部連接；所述折疊踏板底部設(shè)有從動輪。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述箱體整體呈長方體形，該箱體頂部設(shè)有箱蓋。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述主動輪共有四個，均勻設(shè)置。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述驅(qū)動模塊內(nèi)設(shè)有蓄電池，該蓄電池與USB插口、充電插口連接，其中USB插口和充電插口均設(shè)于箱體后側(cè)。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述控制開關(guān)共有三檔。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述把手為伸縮式。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述從動輪共有兩個，對稱設(shè)置。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:所述折疊踏板后端設(shè)有腳剎板。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一步方案:主動輪和從動輪的材料均為橡膠。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該便攜快跑式行李箱，通過主動輪驅(qū)動箱體，代替人力移動箱體，省力快捷；使用者可以站立在箱體后側(cè)的折疊踏板上，通過把手控制方向和速度，減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，在需要拖動箱子時收起折疊踏板，調(diào)節(jié)箱體后側(cè)的控制開關(guān)，反轉(zhuǎn)主動輪的轉(zhuǎn)向即可，使用方便；箱體上的照明燈，能夠為夜間行駛提供方便，箱體后側(cè)的USB插口使得本產(chǎn)品具有移動電源的功能；折疊踏板后端還設(shè)有腳剎板，用于緊急剎車，保證行駛的安全性和穩(wěn)定性；在無電力驅(qū)動的情況下，使用者可腳蹬底面行駛；在下坡行駛時還可以進(jìn)行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保；本產(chǎn)品極大的減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，使用方便、省力快捷、功能多樣，值得大力推廣。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的整體示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的后視圖；
[0016]圖3為箱體的剖視圖；
[0017]圖4為箱體的正視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請參閱圖1-4，本實用新型實施例中，便攜快跑式行李箱，包括箱體1、箱蓋2、主動輪3、把手4、加速器5、剎車器6、折疊踏板7、從動輪8、轉(zhuǎn)軸9、連接扣10、動力模塊11、蓄電池12、傳動模塊13、控制開關(guān)14、照明開關(guān)15、照明燈16、充電插口 17、USB插口 18和腳剎板19，所述箱體I整體呈長方體形，該箱體I頂部設(shè)有箱蓋2 ;所述主動輪3設(shè)于箱體I底部，該主動輪3共有四個，均勻設(shè)置；所述主動輪3通過傳動模塊13與動力模塊11連接，通過動力模塊11驅(qū)動，利用傳動模塊13進(jìn)行傳動；所述傳動模塊13和驅(qū)動模塊均設(shè)于箱體I底部，所述驅(qū)動模塊內(nèi)設(shè)有蓄電池12，該蓄電池12與USB插口 18、充電插口 17連接，其中USB插口 18和充電插口 17均設(shè)于箱體I后側(cè)，USB插口 18可連接其他用電器進(jìn)行供電，使得本產(chǎn)品可作為一個移動電源使用，充電插口 17用于給蓄電池12充電；所述箱體I前端還設(shè)有照明燈16，該照明燈16與照明開關(guān)15連接，該照明開關(guān)15設(shè)于箱體I后側(cè)，用于控制照明燈16的開關(guān)，為夜間行駛帶來方便；所述箱體I的后側(cè)還設(shè)有控制開關(guān)14，該控制開關(guān)14共有三檔，分別控制主動輪3的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；所述把手4設(shè)于箱體I頂部，把手4的左端設(shè)有剎車器6，右端設(shè)有加速器5，分別控制加速和剎車；所述把手4為伸縮式，可進(jìn)行收合，縮小體積；所述折疊踏板7通過連接扣10與箱體I連接，該連接扣10通過轉(zhuǎn)軸9與箱體I底部連接，連接扣10可繞轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)折疊踏板7的折疊功能，折疊踏板7可繞連接扣10擺動，從而實現(xiàn)行駛的轉(zhuǎn)向功能；所述折疊踏板7底部設(shè)有從動輪8，該從動輪8共有兩個，對稱設(shè)置，主動輪3和從動輪8的材料均為實心橡膠或充氣輪胎，有效降低行駛噪音；所述折疊踏板7后端還設(shè)有腳剎板19，用于緊急腳踏剎車，保證行駛的安全穩(wěn)定性；在無電力驅(qū)動的情況下，使用者可腳蹬底面行駛；在箱體I內(nèi)設(shè)置發(fā)電模塊，可在下坡行駛的情況下發(fā)電，供給蓄電池12電能。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021] 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.便攜快跑式行李箱，包括箱體(I)、主動輪(3)、把手(4)、加速器(5)、剎車器(6)、折疊踏板(7 )、從動輪(8 )、轉(zhuǎn)軸(9 )、連接扣(10 )、動力模塊(11)、傳動模塊(13 )、控制開關(guān)(14)、照明開關(guān)(15)和照明燈(16)，其特征在于，所述主動輪(3)設(shè)于箱體(I)底部，該主動輪(3)通過傳動模塊(13)與動力模塊(11)連接；所述傳動模塊(13)和驅(qū)動模塊均設(shè)于箱體(I)底部；所述箱體(I)前端還設(shè)有照明燈(16)，該照明燈(16)與照明開關(guān)(15)連接，照明開關(guān)(15)設(shè)于箱體(I)后側(cè)；所述箱體(I)的后側(cè)還設(shè)有控制開關(guān)(14);所述把手(4)設(shè)于箱體(I)頂部，把手(4)的左端設(shè)有剎車器(6)，右端設(shè)有加速器(5);所述折疊踏板(7)通過連接扣(10)與箱體(I)連接，該連接扣(10)通過轉(zhuǎn)軸(9)與箱體(I)底部連接；所述折疊踏板(7 )底部設(shè)有從動輪(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述箱體(I)整體呈長方體形，該箱體(I)頂部設(shè)有箱蓋(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述主動輪(3)共有四個，均勻設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述驅(qū)動模塊內(nèi)設(shè)有蓄電池(12)，該蓄電池(12)與USB插口(18)、充電插口(17)連接，其中USB插口( 18)和充電插口(17)均設(shè)于箱體(I)后側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述控制開關(guān)(14)共有三檔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述把手(4)為伸縮式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述從動輪(8)共有兩個，對稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述折疊踏板(7)后端設(shè)有腳剎板(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜快跑式行李箱，其特征在于，所述主動輪(3)和從動輪(8)的材料均為橡膠。
【專利摘要】便攜快跑式行李箱，包括箱體、主動輪、把手、加速器、剎車器、折疊踏板、從動輪、轉(zhuǎn)軸、連接扣、動力模塊、傳動模塊、控制開關(guān)、照明開關(guān)和照明燈，所述主動輪設(shè)于箱體底部，該主動輪通過傳動模塊與動力模塊連接；所述傳動模塊和驅(qū)動模塊均設(shè)于箱體底部；所述箱體前端還設(shè)有照明燈，該照明燈與照明開關(guān)連接，照明開關(guān)設(shè)于箱體后側(cè)；所述箱體的后側(cè)還設(shè)有控制開關(guān)；所述把手設(shè)于箱體頂部，把手的左端設(shè)有剎車器，右端設(shè)有加速器；所述折疊踏板通過連接扣與箱體連接，該連接扣通過轉(zhuǎn)軸與箱體底部連接；所述折疊踏板底部設(shè)有從動輪；本產(chǎn)品極大的減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，使用方便、省力快捷、功能多樣，值得大力推廣。
【IPC分類】A45C13-38, A45C5-14
【公開號】CN204393594
【申請?zhí)枴緾N201520051315
【發(fā)明人】溫丹萍, 溫志浩
【申請人】溫丹萍, 溫志浩
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月23日