縮放式便捷行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行李箱，尤其是一種縮放式便捷行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子。目前，市面上的行李箱形形色色、各式各樣、大小不一，而然在使用過程中，使用者總是會(huì)對(duì)箱子的大小程度抱有不同的態(tài)度，面對(duì)大箱子時(shí)，他們會(huì)覺得箱子太大、攜帶較為麻煩；面對(duì)小箱子時(shí)，他們會(huì)覺得箱子太小、無法容納足夠的行李，面對(duì)這樣的問題，使用者常常會(huì)選擇購置兩只箱子，這樣無疑增加了成本，而且對(duì)于箱子的使用率也不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)更加合理，使用方便的縮放式便捷行李箱，可以調(diào)節(jié)箱子的內(nèi)腔大小，提高箱子的使用率，方便快捷，節(jié)約時(shí)間。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種縮放式便捷行李箱，包括箱體，箱體上設(shè)有用于輔助箱體移動(dòng)的拉桿，箱體分布上箱體和下箱體，上箱體左右兩端的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)延伸的安裝片，安裝片端部固定有距離控制桿，距離控制桿上開有間隔分布的定位孔；下箱體內(nèi)開有供上箱體置于內(nèi)的內(nèi)槽，內(nèi)槽外設(shè)有固定在下箱體內(nèi)壁上的桿套，距離控制桿活動(dòng)連接于桿套內(nèi)，桿套上開有與定位孔配合使用且用于限制距離控制桿使用距離的限位孔，限位孔內(nèi)設(shè)有限位桿；下箱體上設(shè)有加厚部，加厚部上設(shè)有向上延伸的拉桿放置部，拉桿置于拉桿放置部內(nèi)；下箱體底部設(shè)有活動(dòng)輪。這樣，在使用時(shí)，上箱體通過下箱體內(nèi)的內(nèi)槽實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)行李箱的大小，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，而且工藝簡單，并利用活動(dòng)在桿套內(nèi)的距離控制桿來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)箱體內(nèi)腔的大小，通過距離控制桿上的定位孔和桿套上的限位孔即可確定，方便快捷；拉桿和活動(dòng)輪用于輔助行李箱使用。
[0005]進(jìn)一步完善，上箱體和下箱體上均設(shè)有箱蓋。這樣，該結(jié)構(gòu)用于封閉箱體，有效的防止箱體內(nèi)的物品掉出，下箱體上的箱蓋蓋于上箱體的箱蓋外。
[0006]進(jìn)一步完善，安裝片上設(shè)有實(shí)現(xiàn)箱蓋活動(dòng)連接的軸板。這樣，便于實(shí)現(xiàn)箱蓋的連接，方便使用。
[0007]進(jìn)一步完善，桿套上開有供軸板穿過的開口。這樣，方便實(shí)現(xiàn)安裝，避免造成干涉。
[0008]進(jìn)一步完善，下箱體外端設(shè)有供箱蓋活動(dòng)連接的軸套。這樣，便于實(shí)現(xiàn)箱蓋的連接，方便使用。
[0009]進(jìn)一步完善，下箱體上設(shè)有安裝座，安裝座前端開有向內(nèi)延伸的安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有一組間隔分布的固定軸，固定軸外轉(zhuǎn)動(dòng)連接置于安裝槽內(nèi)的排輪。這樣，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于行李箱通過一些上下起伏差距大、且不易拖動(dòng)的地方，方便快捷。
[0010]進(jìn)一步完善，下箱體上設(shè)有一組支撐桿，支撐桿端部設(shè)有用于連接兩支撐桿的連接桿，連接桿外套有支撐輪；加厚部上設(shè)有用于將支撐桿置于內(nèi)的第一座體。這樣，該結(jié)構(gòu)不僅可以起到支撐行李箱的作用，而且還可以輔助其移動(dòng)，減輕使用者的負(fù)擔(dān)，方便有效。
[0011]進(jìn)一步完善，支撐桿上設(shè)有用于輔助支撐桿使用的支架，該支架包括左右分布的支架片，兩支架片之間設(shè)有用于連接的第二連接桿，支撐桿內(nèi)開有供第二連接桿穿過的通槽；加厚部上設(shè)有供支架活動(dòng)連接的第二座體。這樣，在使用中，支架通過第二連接桿在支撐桿的通槽內(nèi)活動(dòng)，限定支撐桿的使用角度，且?guī)椭螚U實(shí)現(xiàn)其作用。
[0012]進(jìn)一步完善，上箱體上方外端面處設(shè)有拿捏部。這樣，提供一個(gè)牢固的受力處，避免使用者使用拉桿來實(shí)現(xiàn)提箱，防止其損壞。
[0013]本實(shí)用新型有益的效果是:本實(shí)用新型的縮放式便捷行李箱可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)箱體的大小，滿足了使用者對(duì)于箱體的不同大小的使用要求，而且通過支撐桿和排輪來輔助箱體的移動(dòng)同時(shí)，還起到一定的支撐作用，分擔(dān)箱體作用于使用者手臂上的作用力，使用方便，值得推廣。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型右側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型右側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖，主要用于表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及上箱體和下箱體分離后的狀態(tài)；
[0016]圖3為本實(shí)用新型圖2中A部分的局部放大示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型圖2中B部分的局部放大示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型左側(cè)背面的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖6為本實(shí)用新型圖2中C部分的局部放大示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型圖2中D部分的局部放大示意圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型圖2中E部分的局部放大示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:箱體1，上箱體1-1，下箱體1-2，拉桿2，安裝片3，距離控制桿3-1，定位孔3-2，內(nèi)槽4，桿套5，限位孔5-1，限位桿5-2，加厚部6，拉桿放置部7，活動(dòng)輪8，箱蓋9，軸板10，開口 11，軸套12，安裝座13，安裝槽13-1，固定軸13_2，排輪14，支撐桿15，第一連接桿15-1，支撐輪15-2，第一座體16，支架17，支架片17_1，第二連接桿17_2，通槽18，第二座體19，拿捏部20。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0024]參照附圖:這種縮放式便捷行李箱，包括箱體1，箱體I上設(shè)有用于輔助箱體I移動(dòng)的拉桿2，箱體I分布上箱體1-1和下箱體1-2，上箱體1-1左右兩端的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)延伸的安裝片3，安裝片3端部固定有距離控制桿3-1，距離控制桿3-1上開有間隔分布的定位孔3-2 ;下箱體1-2內(nèi)開有供上箱體1-1置于內(nèi)的內(nèi)槽4，內(nèi)槽4外設(shè)有固定在下箱體1-2內(nèi)壁上的桿套5，距離控制桿3-1活動(dòng)連接于桿套5內(nèi)，桿套5上開有與定位孔3-2配合使用且用于控制距離控制桿3-1使用距離的限位孔5-1，限位孔5-1內(nèi)設(shè)有限位桿5-2 ;下箱體1-2上設(shè)有加厚部6，加厚部6上設(shè)有向上延伸的拉桿放置部7，拉桿2置于拉桿放置部7內(nèi)；下箱體1-2底部設(shè)有活動(dòng)輪8 ;上箱體1-1上方外端面處設(shè)有用于提箱的拿捏部19。
[0025]上箱體1-1和下箱體1-2上均設(shè)有箱蓋9。
[0026]其中，下箱體1-2上設(shè)有安裝座13，安裝座13前端開有向內(nèi)延伸的安裝槽13_1，安裝槽13-1內(nèi)固定有一組間隔分布的固定軸13-2，固定軸13-2外轉(zhuǎn)動(dòng)連接置于安裝槽13-1內(nèi)的排輪14 ;下箱體1-2上設(shè)有一組支撐桿15，支撐桿15端部設(shè)有用于連接兩支撐桿15的連接桿15-1，連接桿15-1外套有支撐輪15-2 ;加厚部6上設(shè)有用于將支撐桿15置于內(nèi)的第一座體16 ;支撐桿15上設(shè)有用于輔助支撐桿15使用的支架17，該支架17包括左右分布的支架片17-1，兩支架片17-1之間設(shè)有用于連接的第二連接桿17-2，支撐桿15內(nèi)開有供第二連接桿穿過的通槽18 ;加厚部6上設(shè)有供支架17活動(dòng)連接的第二座體19。
[0027]在使用時(shí)，上箱體1-1插于下箱體1-2的內(nèi)槽4中，安裝片3和距離控制桿3_1安裝于桿套5內(nèi)，通過距離控制桿3-1上的定位孔3-2來決定箱體I內(nèi)腔的大小，限位桿5-2起到固定作用，防止配合使用中的上箱體1-1和下箱體1-2出現(xiàn)兩者分離的現(xiàn)象，排輪14輔助箱體I通過一些上下起伏差距大、且不易拖動(dòng)的地方，支撐桿15和支架17的配合給予箱體I 一定的支撐力，分擔(dān)使用者的使用力，使得使用者在使用行李箱更加輕松。
[0028]雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種縮放式便捷行李箱，包括箱體(I)，箱體(I)上設(shè)有用于輔助箱體(I)移動(dòng)的拉桿(2)，其特征是:所述箱體(I)分布上箱體(1-1)和下箱體(1-2)，所述上箱體(1-1)左右兩端的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)延伸的安裝片(3)，安裝片(3)端部固定有距離控制桿(3-1)，距離控制桿(3-1)上開有間隔分布的定位孔(3-2);所述下箱體(1-2)內(nèi)開有供上箱體(1-1)置于內(nèi)的內(nèi)槽(4)，所述內(nèi)槽(4)外設(shè)有固定在下箱體(1-2)內(nèi)壁上的桿套(5)，距離控制桿(3-1)活動(dòng)連接于桿套(5)內(nèi)，桿套(5)上開有與定位孔(3-2)配合使用且用于控制距離控制桿(3-1)使用距離的限位孔(5-1)，限位孔(5-1)內(nèi)設(shè)有限位桿(5-2);所述下箱體(1-2)上設(shè)有加厚部(6)，加厚部(6)上設(shè)有向上延伸的拉桿放置部(7)，拉桿(2)置于拉桿放置部(7)內(nèi)；所述下箱體(1-2)底部設(shè)有活動(dòng)輪(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述上箱體(1-1)和下箱體(1-2)上均設(shè)有箱蓋(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述安裝片(3)上設(shè)有實(shí)現(xiàn)箱蓋(9)活動(dòng)連接的軸板(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述桿套(5)上開有供軸板(10)穿過的開口(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述下箱體(1-2)外端設(shè)有供箱蓋(9)活動(dòng)連接的軸套(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述下箱體(1-2)上設(shè)有安裝座(13)，安裝座(13)前端開有向內(nèi)延伸的安裝槽(13-1)，安裝槽(13-1)內(nèi)固定有一組間隔分布的固定軸(13-2)，固定軸(13-2)外轉(zhuǎn)動(dòng)連接置于安裝槽(13-1)內(nèi)的排輪(14)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述下箱體(1-2)上設(shè)有一組支撐桿(15)，支撐桿(15)端部設(shè)有用于連接兩支撐桿(15)的第一連接桿(15-1)，連接桿(15-1)外套有支撐輪(15-2);所述加厚部(6)上設(shè)有用于將支撐桿(15)置于內(nèi)的第一座體(16) ο8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述支撐桿(15)上設(shè)有用于輔助支撐桿(15)使用的支架(17)，該支架(17)包括左右分布的支架片(17-1)，兩支架片(17-1)之間設(shè)有用于連接的第二連接桿(17-2)，所述支撐桿(15)內(nèi)開有供第二連接桿穿過的通槽(18);所述加厚部(6)上設(shè)有供支架(17)活動(dòng)連接的第二座體(19)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮放式便捷行李箱，其特征是:所述上箱體(1-1)上方外端面處設(shè)有拿捏部(20)。
【專利摘要】一種縮放式便捷行李箱，包括箱體，箱體上設(shè)有用于輔助箱體移動(dòng)的拉桿，箱體分布上箱體和下箱體，上箱體左右兩端的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)延伸的安裝片，安裝片端部固定有距離控制桿；下箱體內(nèi)開有供上箱體置于內(nèi)的內(nèi)槽，內(nèi)槽外設(shè)有固定在下箱體內(nèi)壁上的桿套，距離控制桿活動(dòng)連接于桿套內(nèi)；下箱體上設(shè)有加厚部，加厚部上設(shè)有向上延伸的拉桿放置部，拉桿置于拉桿放置部內(nèi)；下箱體底部設(shè)有活動(dòng)輪。可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)箱體的大小，而且通過支撐桿和排輪來輔助箱體移動(dòng)的同時(shí)，還起到一定的支撐作用。
【IPC分類】A45C5/04, A45C7/00
【公開號(hào)】CN204708189
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520459228
【發(fā)明人】鄧勁蓮, 汪鎮(zhèn), 羅蓓
【申請(qǐng)人】浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日