一種行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及生活日用品技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]帶有輪子的行李箱方便搬運(yùn)因而很受歡迎，然而現(xiàn)有的行李箱由于輪間距太小，拖動過程中很容易翻轉(zhuǎn)，尤其是趕火車時越著急越翻轉(zhuǎn)，很叫人頭疼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為此，本實(shí)用新型的目的是要解決這個問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、不容易翻轉(zhuǎn)的行李箱。
[0004]本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]一種行李箱，包括箱體I，安裝在箱體底側(cè)的伸縮式拉把2和安裝在箱體底側(cè)下方軸上的兩個輪子3，其特征在于:所述的軸分為三段，中間為較粗的中空主軸4，主軸兩端開設(shè)若干個開口槽7并設(shè)置外螺紋，與外螺紋配合旋入錐形螺帽8 ;左軸5和右軸6的一端安裝輪子3、另一端分別穿過錐形螺帽8插入主軸的空腔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述的錐形螺帽8上設(shè)置一排三個以上的通孔9。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在行走時通過松開錐形螺帽延長輪間距然后再鎖緊以固定輪間距，大大降低乃至杜絕行李箱翻轉(zhuǎn)的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型拉走時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型存放時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型主軸的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面，結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]實(shí)施例1:一種行李箱，包括箱體I，安裝在箱體底側(cè)的伸縮式拉把2和安裝在箱體底側(cè)下方軸上的兩個輪子3，其特征在于:所述的軸分為三段，中間為較粗的中空主軸4，主軸兩端開設(shè)若干個開口槽7并設(shè)置外螺紋，與外螺紋配合旋入錐形螺帽8 ;左軸5和右軸6的一端安裝輪子3、另一端分別穿過錐形螺帽8插入主軸的空腔內(nèi)。
[0013]實(shí)施例2:其他同實(shí)施例1，不同的是所述的錐形螺帽8上設(shè)置一排三個以上的通孔9。由于錐形螺帽附近空間狹小，徒手旋緊或松開錐形螺帽比較困難，采用這種技術(shù)方案，利用小棍、鑰匙插入通孔9中就能方便地旋緊或松開錐形螺帽，更加方便。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱，包括箱體(I )，安裝在箱體底側(cè)的伸縮式拉把(2)和安裝在箱體底側(cè)下方軸上的兩個輪子(3)，其特征在于:所述的軸分為三段，中間為較粗的中空主軸(4)，主軸兩端開設(shè)若干個開口槽(7)并設(shè)置外螺紋，與外螺紋配合旋入錐形螺帽(8);左軸(5)和右軸(6)的一端安裝輪子(3)、另一端分別穿過錐形螺帽(8)插入主軸的空腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱，其特征在于:所述的錐形螺帽(8)上設(shè)置一排三個以上的通孔(9)。
【專利摘要】一種行李箱，包括箱體，安裝在箱體底側(cè)的伸縮式拉把和安裝在箱體底側(cè)下方軸上的兩個輪子，其特征在于：所述的軸分為三段，中間為較粗的中空主軸，主軸兩端開設(shè)若干個開口槽并設(shè)置外螺紋，與外螺紋配合旋入錐形螺帽；左軸和右軸的一端安裝輪子、另一端分別穿過錐形螺帽插入主軸的空腔內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在行走時通過松開錐形螺帽延長輪間距然后再鎖緊以固定輪間距，大大降低乃至杜絕行李箱翻轉(zhuǎn)的問題。
【IPC分類】A45C5/04, A45C5/14
【公開號】CN204722419
【申請?zhí)枴緾N201520268496
【發(fā)明人】梁曉倩
【申請人】梁曉倩
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年4月29日