一種帶有固定桿的行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種帶有固定桿的行李箱。
技術(shù)背景
[0002]目前，傳統(tǒng)的行李箱只能容下與箱子容積差不多的行李。隨著交通的發(fā)展，人們帶著行李頻繁的奔波于各地，普通的行李箱放在公交車上，容易歪倒，一直扶著又太麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決目前國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)計(jì)原理在該領(lǐng)域內(nèi)的缺陷和不足，設(shè)計(jì)一種帶有固定桿的行李箱，把普通行李箱的拉桿改變成可以固定在公交車豎立的扶手上。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種帶有固定桿的行李箱，包括行李箱主體、行李箱輪子、左拉桿、右拉桿、把手，其特征在于:所述行李箱主體為一種長(zhǎng)方體，在行李箱主體的下端兩側(cè)分別設(shè)置有行李箱輪子；所述行李箱輪子為一種圓形的萬向輪；在行李箱主體的上端分別設(shè)置有左拉桿、右拉桿；所述左拉桿、右拉桿分別為一種長(zhǎng)方體，并相互平行設(shè)置，在左拉桿、右拉桿的上端設(shè)置有把手；所述把手為一種圓柱體，把手的下端分別固定在左拉桿、右拉桿的上端；在把手的一端設(shè)置有圓環(huán)形的夾子，在夾子的外側(cè)中間位置有一長(zhǎng)方體的開口 ；在夾子的上端和下端分別設(shè)置有上下相互對(duì)應(yīng)設(shè)置的V形體支架桿，在支架桿的一端設(shè)置有長(zhǎng)方體的手柄，在手柄的外側(cè)設(shè)置有若干球體形的防滑紋。
[0005]進(jìn)一步的，所述夾子為具有彈性的鋼板制作而成。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過把上手柄和下手柄相互靠近，夾子的開口擴(kuò)大，通過開口放在公交車豎立的扶手上，這樣行李箱就不會(huì)東倒西歪了，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便快捷，易于推廣。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]根據(jù)圖1所示:本實(shí)用新型一種帶有固定桿的行李箱，包括行李箱主體(I)、行李箱輪子(2)、左拉桿(3)、右拉桿(4)、把手(5)，其特征在于:所述行李箱主體(I)為一種長(zhǎng)方體，在行李箱主體(I)的下端兩側(cè)分別設(shè)置有行李箱輪子(2);所述行李箱輪子(2)為一種圓形的萬向輪；在行李箱主體(I)的上端分別設(shè)置有左拉桿(3)、右拉桿(4);所述左拉桿(3)、右拉桿(4)分別為一種長(zhǎng)方體，并相互平行設(shè)置，在左拉桿(3)、右拉桿(4)的上端設(shè)置有把手(5);所述把手(5)為一種圓柱體，把手(5)的下端分別固定在左拉桿(3)、右拉桿⑷的上端；在把手(5)的一端設(shè)置有圓環(huán)形的夾子(6)，在夾子(6)的外側(cè)中間位置有一長(zhǎng)方體的開口(7);在夾子￠)的上端和下端分別設(shè)置有上下相互對(duì)應(yīng)設(shè)置的V形體支架桿(8)，在支架桿(8)的一端設(shè)置有長(zhǎng)方體的手柄(9)，在手柄(9)的外側(cè)設(shè)置有若干球體形的防滑紋(10)。
[0009]進(jìn)一步的，所述夾子(6)為具有彈性的鋼板制作而成。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過把上手柄(9)和下手柄(9)相互靠近，夾子(6)的開口
(7)擴(kuò)大，通過開口(7)放在公交車豎立的扶手上，這樣行李箱就不會(huì)東倒西歪了，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便快捷，易于推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有固定桿的行李箱，包括行李箱主體(I)、行李箱輪子(2)、左拉桿(3)、右拉桿(4)、把手(5)，其特征在于:所述行李箱主體(I)為一種長(zhǎng)方體，在行李箱主體(I)的下端兩側(cè)分別設(shè)置有行李箱輪子(2);所述行李箱輪子(2)為一種圓形的萬向輪；在行李箱主體(I)的上端分別設(shè)置有左拉桿(3)、右拉桿(4);所述左拉桿(3)、右拉桿(4)分別為一種長(zhǎng)方體，并相互平行設(shè)置，在左拉桿(3)、右拉桿(4)的上端設(shè)置有把手(5);所述把手(5)為一種圓柱體，把手(5)的下端分別固定在左拉桿(3)、右拉桿(4)的上端；在把手(5)的一端設(shè)置有圓環(huán)形的夾子(6)，在夾子(6)的外側(cè)中間位置有一長(zhǎng)方體的開口(7);在夾子(6)的上端和下端分別設(shè)置有上下相互對(duì)應(yīng)設(shè)置的V形體支架桿(8)，在支架桿(8)的一端設(shè)置有長(zhǎng)方體的手柄(9)，在手柄(9)的外側(cè)設(shè)置有若干球體形的防滑紋(10); 所述夾子為具有彈性的鋼板制作而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種帶有固定桿的行李箱，包括行李箱主體、行李箱輪子、左拉桿、右拉桿、把手，其特征在于：在行李箱主體的下端兩側(cè)分別設(shè)置有行李箱輪子；在行李箱主體的上端分別設(shè)置有左拉桿、右拉桿；在左拉桿、右拉桿的上端設(shè)置有把手；在把手的一端設(shè)置有圓環(huán)形的夾子，在夾子的外側(cè)中間位置有一長(zhǎng)方體的開口；在夾子的上端和下端分別設(shè)置有上下相互對(duì)應(yīng)設(shè)置的V形體支架桿，在支架桿的一端設(shè)置有長(zhǎng)方體的手柄，在手柄的外側(cè)設(shè)置有若干球體形的防滑紋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過手捏手柄，讓夾子的開口擴(kuò)大，放在公交車豎立的扶手上，這樣行李箱就不會(huì)東倒西歪了，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便快捷，易于推廣。
【IPC分類】A45C5/04, A45C13/28
【公開號(hào)】CN204796937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520480676
【發(fā)明人】顧天寧
【申請(qǐng)人】顧天寧
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日