一種雙層正對(duì)拉鏈的制作方法
【專利摘要】一種雙層正對(duì)拉鏈，包括有鏈座以及鏈條，鏈座包括有上鏈板、上合鏈柱、中鏈板、下合鏈柱以及下鏈板，鏈條包括有上鏈條和下鏈條；上鏈條包括有左上鏈條和右上鏈條，左上鏈條由左上鏈扣與左上鏈布構(gòu)成，右上鏈條由右上鏈扣與右上鏈布構(gòu)成；下鏈條包括有左下鏈條和右下鏈條，左下鏈條由左下鏈扣與左下鏈布構(gòu)成，右下鏈條由右下鏈扣與右下鏈布構(gòu)成；左上鏈扣設(shè)有左上防插件，右上鏈扣設(shè)有右上防插件，左下鏈扣設(shè)有左下防插件，右下鏈扣設(shè)有右下防插件；使用時(shí)，將其安裝于行李箱或者行李袋上，利用雙層拉鏈以及左上防插件和上防插件或者左下防插件和右下防插件擋住鏈條的間隙，增加不法分子用利器插開拉鏈的難度。
【專利說(shuō)明】
一種雙層正對(duì)拉鏈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種拉鏈，特別是一種雙層正對(duì)拉鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，行李箱或者行李袋使用的拉鏈，由于拉鏈的左鏈扣以及右鏈扣之間留有間隙，不法分子容易用利器插開拉鏈，一種防止拉鏈被劃開的一種雙層正對(duì)拉鏈成為提高拉鏈防盜的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙層正對(duì)拉鏈，用于提高拉鏈的防盜性能。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種雙層正對(duì)拉鏈，包括有鏈座以及鏈條，鏈座包括有上鏈板、上合鏈柱、中鏈板、下合鏈柱以及下鏈板，上鏈板與上合鏈柱連接，上合鏈柱與中鏈板連接，中鏈板與下合鏈柱連接，下合鏈柱與下鏈板連接;鏈條包括有上鏈條以及下鏈條;上鏈條包括有左上鏈條以及右上鏈條，左上鏈條由多個(gè)左上鏈扣與左上鏈布連接構(gòu)成，右上鏈條由多個(gè)右上鏈扣與右上鏈布連接構(gòu)成；下鏈條包括有左下鏈條以及右下鏈條，左下鏈條由多個(gè)左下鏈扣與左下鏈布連接構(gòu)成，右下鏈條由多個(gè)右下鏈扣與右下鏈布連接構(gòu)成；左上鏈扣與右上鏈扣嚙合連接，左下鏈扣與右下鏈扣嚙合連接；下鏈條正對(duì)著上鏈條，下鏈條位于上鏈條的正下方；左上鏈扣和右上鏈扣的嚙合口與左下鏈扣和右下鏈扣的嚙合口在同一垂直面上；左上鏈布、右上鏈布、左下鏈布以及右下鏈布與鏈頭封口件以及鏈尾封口件連接;左上鏈扣設(shè)有左上防插件，左上鏈扣與左上防插件固定連接，或者左上鏈扣與左上防插件由一體的材料構(gòu)成；右上鏈扣設(shè)有右上防插件，右上鏈扣與右上防插件固定連接，或者右上鏈扣與右上防插件固定連接由一體的材料構(gòu)成;左下鏈扣設(shè)有左下防插件，左下鏈扣與左下防插件固定連接，或者左下鏈扣與左下防插件由一體的材料構(gòu)成，右下鏈扣設(shè)有右下防插件，右下鏈扣與右下防插件固定連接，或者右下鏈扣與右下防插件由一體的材料構(gòu)成；左上防插件位于每個(gè)左上鏈扣之間的位置，右上防插件位于每個(gè)右上鏈扣之間的位置，左下防插件位于每個(gè)左下鏈扣之間的位置，右下防插件位于每個(gè)右下鏈扣之間的位置，利用左上防插件以及右上防插件封住左上鏈扣以及右上鏈扣之間的間隙，利用左下防插件以及右下防插件封住左下鏈扣以及右下鏈扣之間的間隙，增加不法分子插開鏈條的難度。
[0005]—種雙層正對(duì)拉鏈的使用方法是:使用時(shí)，將左上鏈布、右上鏈布、左下鏈布以及右下鏈布與行李箱的箱口或者行李袋的袋口連接，并使鏈座的拉手位于行李箱外或者行李袋外;封閉行李箱或者行李袋時(shí)，手抓拉手牽引鏈座移動(dòng)，鏈座跟隨拉手移動(dòng)，利用鏈座移動(dòng)使左上鏈條與右上鏈條嚙合在一起，以及使左下鏈條與右下鏈條嚙合在一起，將行李箱的箱口或者行李袋的袋口封閉；在左上鏈條與右上鏈條嚙合同時(shí)，每個(gè)左上防插件移動(dòng)到位于一個(gè)左上鏈扣與另一個(gè)左上鏈扣之間的位置，以及每個(gè)右上防插件移動(dòng)到位于一個(gè)右上鏈扣與另一個(gè)右上鏈扣之間位置，利用左上防插件擋住一個(gè)左上鏈扣與另一個(gè)左上鏈扣之間的間隙，利用右上防插件擋住一個(gè)右上鏈扣與另一個(gè)右上鏈扣之間的間隙；在左下鏈條與右下鏈條嚙合同時(shí)，每個(gè)左下防插件移動(dòng)到位于一個(gè)左下鏈扣與另一個(gè)左下鏈扣之間的位置，以及每個(gè)右下防插件移動(dòng)到位于一個(gè)右下鏈扣與另一個(gè)右下鏈扣之間位置，利用左下防插件擋住一個(gè)左下鏈扣與另一個(gè)左下鏈扣之間的間隙，利用右下防插件擋住一個(gè)右下鏈扣與另一個(gè)右下鏈扣之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度;打開行李箱的箱口或者行李袋的袋口時(shí)，用手通過(guò)拉手牽引鏈座反方向移動(dòng)，鏈座跟隨拉手移動(dòng)，利用鏈座使嚙合的左上鏈扣與右上鏈扣以及嚙合的左下鏈扣與右下鏈扣分開，使閉合的左上鏈條與右上鏈條以及使閉合的左下鏈條與右下鏈條分開。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:使用時(shí)，將一種雙層正對(duì)拉鏈安裝于行李箱或者行李袋上，一種雙層正對(duì)拉鏈設(shè)有雙層拉鏈以及左上防插件和右上防插件或者左下防插件和右下防插件，利用雙層拉鏈以及左上防插件和上防插件或者左下防插件和右下防插件擋住鏈條的間隙，增加不法分子用利器插開拉鏈的難度。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是一種雙層正對(duì)拉鏈的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是上鏈條的局部放大圖；
[0009]圖3是下鏈條的局部放大圖；
[0010]圖4是圖1的左視圖；
[0011]圖5是圖4的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0013]圖1所示的一種雙層正對(duì)拉鏈的結(jié)構(gòu)示意圖、圖2所示的上鏈條局部放大圖、圖3所不的下鏈條局部放大圖、圖4所不圖1的左視圖以及圖5所不圖4的俯視圖；一種雙層正對(duì)拉鏈，包括有鏈座I以及鏈條2，鏈座I包括有上鏈板3、上合鏈柱4、中鏈板5、下合鏈柱6以及下鏈板7，上鏈板3與上合鏈柱4連接，上合鏈柱4與中鏈板5連接，中鏈板5與下合鏈柱6連接，下合鏈柱6與下鏈板7連接;鏈條2包括有上鏈條8以及下鏈條9;上鏈條8包括有左上鏈條10以及右上鏈條11，左上鏈條10由多個(gè)左上鏈扣12與左上鏈布13連接構(gòu)成，右上鏈條11由多個(gè)右上鏈扣14與右上鏈布15連接構(gòu)成；下鏈條9包括有左下鏈條16以及右下鏈條17，左下鏈條16由多個(gè)左下鏈扣18與左下鏈布19連接構(gòu)成，右下鏈條17由多個(gè)右下鏈扣20與右下鏈布21連接構(gòu)成；左上鏈扣12與右上鏈扣14嚙合連接，左下鏈扣18與右下鏈扣20嚙合連接;下鏈條9正對(duì)著上鏈條8，下鏈條9位于上鏈條8的正下方；左上鏈扣12和右上鏈扣14的嚙合口與左下鏈扣18和右下鏈扣20的嚙合口在同一垂直面上;左上鏈布13、右上鏈布15、左下鏈布19以及右下鏈布21與鏈頭封口件22以及鏈尾封口件23連接；左上鏈扣12設(shè)有左上防插件24，左上鏈扣12與左上防插件24固定連接，右上鏈扣14設(shè)有右上防插件25，右上鏈扣14與右上防插件25固定連接;左下鏈扣18設(shè)有左下防插件26，左下鏈扣18與左下防插件26固定連接，右下鏈扣20設(shè)有右下防插件27，右下鏈扣20與右下防插件27固定連接；左上防插件24位于每個(gè)左上鏈扣12之間的位置，右上防插件25位于每個(gè)右上鏈扣14之間的位置，左下防插件26位于每個(gè)左下鏈扣18之間的位置，右下防插件27位于每個(gè)右下鏈扣20之間的位置，利用左上防插件24以及右上防插件25封住左上鏈扣12以及右上鏈扣14之間的間隙，利用左下防插件26以及右下防插件27封住左下鏈扣18以及右下鏈扣20之間的間隙，增加不法分子插開鏈條2的難度。
[0014]一種雙層正對(duì)拉鏈的使用方法是:使用時(shí)，將左上鏈布13、右上鏈布15、左下鏈布19以及右下鏈布21與行李箱的箱口或者行李袋的袋口連接，并使鏈座I的拉手32位于行李箱外或者行李袋外;封閉行李箱或者行李袋時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I移動(dòng)，鏈座I跟隨拉手32移動(dòng)，利用鏈座I移動(dòng)使左上鏈條10與右上鏈條11嚙合在一起，以及使左下鏈條16與右下鏈條17嚙合在一起，將行李箱的箱口或者行李袋的袋口封閉；在左上鏈條10與右上鏈條11嚙合同時(shí)，每個(gè)左上防插件24移動(dòng)到位于一個(gè)左上鏈扣12與另一個(gè)左上鏈扣12之間的位置，以及每個(gè)右上防插件25移動(dòng)到位于一個(gè)右上鏈扣14與另一個(gè)右上鏈扣14之間位置，利用左上防插件24擋住一個(gè)左上鏈扣12與另一個(gè)左上鏈扣12之間的間隙，利用右上防插件25擋住一個(gè)右上鏈扣14與另一個(gè)右上鏈扣14之間的間隙；在左下鏈條16與右下鏈條17嚙合同時(shí)，每個(gè)左下防插件26移動(dòng)到位于一個(gè)左下鏈扣18與另一個(gè)左下鏈扣18之間的位置，以及每個(gè)右下防插件27移動(dòng)到位于一個(gè)右下鏈扣20與另一個(gè)右下鏈扣20之間位置，利用左下防插件26擋住一個(gè)左下鏈扣18與另一個(gè)左下鏈扣18之間的間隙，利用右下防插件27擋住一個(gè)右下鏈扣20與另一個(gè)右下鏈扣20之間的間隙；增加不法分子利用利器插開拉鏈的難度;打開行李箱的箱口或者行李袋的袋口時(shí)，用手通過(guò)拉手32牽引鏈座I反方向移動(dòng)，鏈座I跟隨拉手32移動(dòng)，利用鏈座I使嚙合的左上鏈扣12與右上鏈扣14以及嚙合的左下鏈扣18與右下鏈扣20分開，使閉合的左上鏈條10與右上鏈條11以及使閉合的左下鏈條16與右下鏈條17分開;上鏈條8以及下鏈條9閉合時(shí)，鏈座I向鏈尾封口件23方向移動(dòng)移動(dòng)，上鏈條8以及下鏈條9隨著鏈座I的移動(dòng)而不斷閉合;上鏈條8以及下鏈條9分開時(shí)，鏈座I向鏈頭封口件22方向移動(dòng)移動(dòng)，上鏈條8以及下鏈條9隨著鏈座I的移動(dòng)而不斷分開。
[0015]為了實(shí)施鏈條2的閉合以及分開功能，以及增加不法分子插開鏈條2的難度，上鏈條8以及下鏈條9閉合時(shí)，每個(gè)左上鏈扣12與一個(gè)右上鏈扣14嚙合連接，將左上鏈條10與右上鏈條11閉合在一起;每個(gè)左下鏈扣18與一個(gè)右下鏈扣20嚙合連接，將左下鏈條16以及右下鏈條17閉合在一起;每個(gè)左下鏈扣18正對(duì)著每個(gè)左上鏈扣12，左下鏈扣18位于左上鏈扣12的正下方;每個(gè)右下鏈扣20正對(duì)著每個(gè)右上鏈扣14，右下鏈扣20位于右上鏈扣14的正下方;每個(gè)左上鏈扣12的左上防插件24位于每個(gè)相鄰左上鏈扣12之間的左上間隙28位置，每個(gè)右上鏈扣14的右上防插件25位于每個(gè)相鄰右上鏈扣14之間的右上間隙29位置;每個(gè)左下鏈扣18的左下防插件26位于每個(gè)相鄰左下鏈扣18之間的左下間隙30位置，每個(gè)右下鏈扣20的右下防插件27位于每個(gè)相鄰右下鏈扣20之間的右下間隙31位置;左上鏈條10與左下鏈條16在同一垂直面上，右上鏈條11與右下鏈條17在同一垂直面上;每個(gè)左上鏈扣12的左上防插件24與相鄰的另一個(gè)左上鏈扣12動(dòng)配合連接，每個(gè)右上鏈扣14的右上防插件25與相鄰的另一個(gè)右上鏈扣14動(dòng)配合連接;每個(gè)左下鏈扣18的左下防插件26與相鄰的另一個(gè)左下鏈扣18動(dòng)配合連接，每個(gè)右下鏈扣20的右下防插件27與相鄰的另一個(gè)右下鏈扣20動(dòng)配合連接。
[0016]為了實(shí)施消除鏈條2的間隙，左上鏈扣12包括有第一左上鏈扣33、第二左上鏈扣34以及第三左上鏈扣35，左上防插件24包括有第一左上防插件36、第二左上防插件37以及第三左上防插件38，第一左上鏈扣33與第一左上防插件35由一體的材料構(gòu)成，第二左上鏈扣34與第二左上防插件37由一體材料構(gòu)成，第三左上鏈扣35與第三左上防插件38由一體的材料構(gòu)成;右上鏈扣14包括有第一右上鏈扣39、第二右上鏈扣40以及第三右上鏈扣41，右上防插件25包括有第一右上防插件42、第二右上防插件43以及第三右上防插件44，第一右上鏈扣39與第一右上防插件42由一體的材料構(gòu)成，第二右上鏈扣40與第二右上防插件43由一體的材料構(gòu)成，第三右上鏈扣41與第三右上防插件44由一體的材料構(gòu)成；左下鏈扣18包括有第一左下鏈扣45、第二左下鏈扣46以及第三左下鏈扣47，左下防插件26包括有第一左下防插件48、第二左下防插件49以及第三左下防插件50，第一左下鏈扣45與第一左下防插件48由一體的材料構(gòu)成，第二左下鏈扣46與第二左下防插件49由一體材料構(gòu)成，第三左下鏈扣47與第三左下防插件50由一體的材料構(gòu)成；右下鏈扣20包括有第一右下鏈扣51、第二右下鏈扣52以及第三右下鏈扣53，右下防插件27包括有第一右下防插件54、第二右下防插件55以及第三右下防插件56，第一右下鏈扣51與第一右下防插件54由一體的材料構(gòu)成，第二右下鏈扣52與第二右下防插件55由一體的材料構(gòu)成，第三右下鏈扣53與第三右下防插件56由一體的材料構(gòu)成;第一左上鏈扣33與第一左下鏈扣45、第二左上鏈扣34與第二左下鏈扣46、第三左上鏈扣35與第三左下鏈扣47、第一右上鏈扣39與第一右下鏈扣51、第二右上鏈扣40與第二右下鏈扣52以及第三右上鏈扣41與第三右下鏈扣53在同一垂直線上。
[0017]為了維持拉鏈2的正常使用功能，第一左上鏈扣33與第一右上鏈扣39嚙合連接，第二左上鏈扣34與第二右上鏈扣40嚙合連接，第三左上鏈扣35與第三右上鏈扣41嚙合連接；第一左下鏈扣45與第一右下鏈扣51嚙合連接，第二左下鏈扣46與第二右下鏈扣52嚙合連接，第三左下鏈扣46與第三右下鏈扣53嚙合連接;第一左上防插件36位于有第一左上鏈扣33與第二左上鏈扣34之間，第二左上防插件37位于第二左上鏈扣34與第三左上鏈扣35之間；第二右上防插件43位于第一右上鏈扣39與第二右上鏈扣40之間，第三右上防插件44位于第二右上鏈扣40與第三右上鏈扣41之間；第一左下防插件48位于有第一左下鏈扣45與第二左下鏈扣46之間，第二左下防插件49位于第二左下鏈扣46與第三左下鏈扣47之間；第二右下防插件55位于第一右下鏈扣51與第二右下鏈扣52之間，第三右下防插件56位于第二右下鏈扣52與第三右下鏈扣53之間。
[0018]為了使左上鏈條10與右上鏈條11、左下鏈條16以及右下鏈條17能順利閉合以及分開，第一左上鏈扣33的第一左上防插件36與第二左上鏈扣34動(dòng)配合連接，第二左上鏈扣34的第二左上防插件37與第三左上鏈扣35動(dòng)配合連接;第一右上鏈扣39與第二右上鏈扣40的第二右上防插件43動(dòng)配合連接，第二右上鏈扣40與第三右上鏈扣41的第三右上防插件44動(dòng)配合連接;第一左下鏈扣45的第一左下防插件48與第二左下鏈扣46動(dòng)配合連接，第二左下鏈扣45的第二左下防插件49與第三左下鏈扣53動(dòng)配合連接;第一右下鏈扣51與第二右下鏈扣52的第二右下防插件55動(dòng)配合連接，第二右下鏈扣52與第三右下鏈扣52的第三右下防插件56動(dòng)配合連接。
[0019]為了實(shí)施利用鏈座I移動(dòng)來(lái)打開以及閉合鏈條2，鏈座I設(shè)有左上鏈槽57，左上鏈槽57由上鏈板3、上合鏈柱4的左邊以及中鏈板5構(gòu)成，左上鏈槽57位于上合鏈柱4的左邊;鏈座I設(shè)有右上鏈槽58，右上鏈槽58由上鏈板3、上合鏈柱4的右邊以及中鏈板5構(gòu)成，右上鏈槽5位于上合鏈柱4的右邊;鏈座I設(shè)有左下鏈槽59，左下鏈槽59由中鏈板5、下合鏈柱6的左邊以及下鏈板7構(gòu)成，左下鏈槽59位于下合鏈柱6的左邊;鏈座I設(shè)有右下鏈槽60，右下鏈槽60由中鏈板5、下合鏈柱6的右邊以及下鏈板7構(gòu)成，右下鏈槽60位于下合鏈柱6的右邊;鏈座I設(shè)有拉手32，拉手32與鏈座I動(dòng)配合連接；左上鏈槽57與左下鏈槽59在同一垂直線上，右上鏈槽58與右下鏈槽60在同一垂直線上。
[0020]—種雙層正對(duì)拉鏈封閉行李箱或者行李袋時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I移動(dòng)，左上鏈條10由鏈座I的左上鏈槽57導(dǎo)入，右上鏈條11由鏈座I的右上鏈槽58導(dǎo)入，利用鏈座I的左上鏈槽5 7以及右上鏈槽5 8移動(dòng)使左上鏈條1與右上鏈條11閉合連接；同時(shí)，左下鏈條16由鏈座I的左下鏈槽59導(dǎo)入，右下鏈條17由鏈座I的右下鏈槽60導(dǎo)入，利用鏈座I的左下鏈槽59以及右下鏈槽60移動(dòng)使左下鏈條16與右下鏈條17閉合連接。
[0021]—種雙層正對(duì)拉鏈打開時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I反方向移動(dòng)，左上鏈條10由左上鏈槽57反方向?qū)?，右上鏈條11由右上鏈槽58反方向?qū)耄米笊湘湶?7以及右上鏈槽58反方向移動(dòng)使左上鏈條10與右上鏈條11分開；同時(shí)，左下鏈條16由鏈座I的左下鏈槽59反方向?qū)?，右下鏈條17由鏈座I的右下鏈槽60反方向?qū)?，利用鏈座I的左下鏈槽59以及右下鏈槽60反方向移動(dòng)使左下鏈條16與右下鏈條17分開。
[0022]—種雙層正對(duì)拉鏈封閉行李箱或者行李袋時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I移動(dòng)，左上鏈扣12以及左上防插件24由鏈座I的左上鏈槽57導(dǎo)入，右上鏈扣14以及右上防插件25由右上鏈槽58導(dǎo)入，利用鏈座I的左上鏈槽57以及右上鏈槽58移動(dòng)使左上鏈條10的左上鏈扣12與右上鏈條11的右上鏈扣14嚙合連接;左下鏈扣18以及左下防插件26由鏈座I的左下鏈槽59導(dǎo)入，右下鏈扣20以及右下防插件27由右下鏈槽60導(dǎo)入，利用鏈座I的左下鏈槽59以及右下鏈槽60移動(dòng)使左下鏈條16的左下鏈扣18與右下鏈條17的右下鏈扣20嚙合連接。
[0023]一種雙層正對(duì)拉鏈打開時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I反方向移動(dòng)，左上鏈扣12以及左上防插件24由鏈座I的左上鏈槽57反方向?qū)耄疑湘溈?4以及右上防插件58由右上鏈槽58反方向?qū)?，利用鏈座I的左上鏈槽57以及右上鏈槽58反方向移動(dòng)使左上鏈條10的左上鏈扣12與右上鏈條11的右上鏈扣14分開；左下鏈扣18以及左下防插件26由鏈座I的左下鏈槽59反方向?qū)?，右下鏈?0以及右下防插件27由右下鏈槽60反方向?qū)?，利用鏈座I的左下鏈槽59以及右下鏈槽60反方向移動(dòng)使左下鏈條16的左下鏈扣18與右下鏈條17的右下鏈扣20分開。
[0024]為了實(shí)施封住拉鏈2的間隙，同時(shí)也保持拉鏈活動(dòng)性能，一個(gè)左上鏈扣12與另一個(gè)左上鏈扣12之間的左上間隙61大于或者等于左上防插件24的寬度;一個(gè)右上鏈扣14與另一個(gè)右上鏈扣14之間的右上間隙62大于或者等于右上防插件25的寬度;一個(gè)左下鏈扣18與另一個(gè)左下鏈扣18之間的左下間隙63大于或者等于左下防插件26的寬度;一個(gè)右下鏈扣20與另一個(gè)右下鏈扣20之間的右下間隙64大于或者等于右下防插件27的寬度;一種雙層正對(duì)拉鏈封閉行李箱或者行李袋時(shí)，手抓拉手32牽引鏈座I移動(dòng)，左上防插件24跟隨一個(gè)左上鏈扣12移動(dòng)到與另一個(gè)左上鏈扣12接觸的位置;右上防插件25跟隨一個(gè)右上鏈扣14移動(dòng)到與另一個(gè)右上鏈扣14接觸的位置;左下防插件26跟隨一個(gè)左下鏈扣18移動(dòng)到與另一個(gè)左下鏈扣18接觸的位置；右下防插件27跟隨一個(gè)右下鏈扣20移動(dòng)到與另一個(gè)右下鏈扣20接觸的位置;左上鏈扣12的寬度與右上鏈扣14的寬度相等，左上防插件24的寬度與右上防插件25的寬度相等；左下鏈扣18的寬度與右下鏈扣20的寬度相等，左下防插件26的寬度與右下防插件27的寬度相等;左上鏈扣12的寬度與左上防插件24的寬度相等，右上鏈扣14的寬度與右上防插件25的寬度相等；左下鏈扣18的寬度與左下防插件26的寬度相等，右下鏈扣20的寬度與右下防插件27的寬度相等。
[0025] 為了利用鎖具將鏈座I鎖住，鏈座I設(shè)有動(dòng)鎖孔65，鏈尾封口件23設(shè)有定鎖孔66。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，包括有鏈座(I)以及鏈條(2)，鏈座(I)包括有上鏈板(3)、上合鏈柱(4)、中鏈板(5)、下合鏈柱(6)以及下鏈板(7)，上鏈板(3)與上合鏈柱(4)連接，上合鏈柱(4)與中鏈板(5)連接，中鏈板(5)與下合鏈柱(6)連接，下合鏈柱(6)與下鏈板(7)連接;鏈條(2)包括有上鏈條(8)以及下鏈條(9);上鏈條(8)包括有左上鏈條(10)以及右上鏈條(11)，左上鏈條(10)由左上鏈扣(12)與左上鏈布(13)連接構(gòu)成，右上鏈條(11)由右上鏈扣(14)與右上鏈布(15)連接構(gòu)成；下鏈條(9)包括有左下鏈條(16)以及右下鏈條(17)，左下鏈條(16)由左下鏈扣(18)與左下鏈布(19)連接構(gòu)成，右下鏈條(17)由多個(gè)右下鏈扣(20)與右下鏈布(21)連接構(gòu)成;左上鏈扣(12)和右上鏈扣(14)的嚙合口與左下鏈扣(18)和右下鏈扣(20)的嚙合口在同一垂直面上；左上鏈布(13)、右上鏈布(15)、左下鏈布(19)以及右下鏈布(21)與鏈頭封口件(22)以及鏈尾封口件(23)連接;左上鏈扣(12)設(shè)有左上防插件(24)，左上鏈扣(12)與左上防插件(24)固定連接，右上鏈扣(14)設(shè)有右上防插件(25)，右上鏈扣(14)與右上防插件(25)固定連接；左下鏈扣(18)設(shè)有左下防插件(26)，左下鏈扣(18)與左下防插件(26)固定連接，右下鏈扣(20)設(shè)有右下防插件(27)，右下鏈扣(20)與右下防插件(27)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的上鏈條(8)以及下鏈條(9)閉合時(shí)，每個(gè)左上鏈扣(12)與一個(gè)右上鏈扣(14)嚙合連接，每個(gè)左下鏈扣(18)與一個(gè)右下鏈扣(20)嚙合連接;每個(gè)左下鏈扣(18)正對(duì)著每個(gè)左上鏈扣(12)，每個(gè)右下鏈扣(20)正對(duì)著每個(gè)右上鏈扣(14);每個(gè)左上鏈扣(12)的左上防插件(24)位于每個(gè)相鄰左上鏈扣(12)之間的左上間隙(28)位置，每個(gè)右上鏈扣(14)的右上防插件(25)位于每個(gè)相鄰右上鏈扣(14)之間的右上間隙(29)位置;每個(gè)左下鏈扣(18)的左下防插件(26)位于每個(gè)相鄰左下鏈扣(18)之間的左下間隙(30)位置，每個(gè)右下鏈扣(20)的右下防插件(27)位于每個(gè)相鄰右下鏈扣(20)之間的右下間隙(31)位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的左上鏈扣(12)包括有第一左上鏈扣(33)、第二左上鏈扣(34)以及第三左上鏈扣(35)，左上防插件(24)包括有第一左上防插件(36)、第二左上防插件(37)以及第三左上防插件(38);右上鏈扣(14)包括有第一右上鏈扣(39)、第二右上鏈扣(40)以及第三右上鏈扣(41)，右上防插件(25)包括有第一右上防插件(42)、第二右上防插件(43)以及第三右上防插件(44);左下鏈扣(18)包括有第一左下鏈扣(45)、第二左下鏈扣(46)以及第三左下鏈扣(47)，左下防插件(26)包括有第一左下防插件(48)、第二左下防插件(49)以及第三左下防插件(50);右下鏈扣(20)包括有第一右下鏈扣(51)、第二右下鏈扣(52)以及第三右下鏈扣(53)，右下防插件(27)包括有第一右下防插件(54)、第二右下防插件(55)以及第三右下防插件(56)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的第一左上鏈扣(33)與第一右上鏈扣(39)嚙合連接，第二左上鏈扣(34)與第二右上鏈扣(40)嚙合連接，第三左上鏈扣(35)與第三右上鏈扣(41)嚙合連接；第一左下鏈扣(45)與第一右下鏈扣(51)嚙合連接，第二左下鏈扣(46)與第二右下鏈扣(52)嚙合連接，第三左下鏈扣(46)與第三右下鏈扣(53)嚙合連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的第一左上防插件(36)位于有第一左上鏈扣(33)與第二左上鏈扣(34)之間，第二左上防插件(37)位于第二左上鏈扣(34)與第三左上鏈扣(35)之間；第二右上防插件(43)位于第一右上鏈扣(39)與第二右上鏈扣(40)之間，第三右上防插件(44)位于第二右上鏈扣(40)與第三右上鏈扣(41)之間；第一左下防插件(48)位于有第一左下鏈扣(45)與第二左下鏈扣(46)之間，第二左下防插件(49)位于第二左下鏈扣(46)與第三左下鏈扣(47)之間；第二右下防插件(55)位于第一右下鏈扣(51)與第二右下鏈扣(52)之間，第三右下防插件(56)位于第二右下鏈扣(52)與第三右下鏈扣(53)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的鏈座(I)設(shè)有左上鏈槽(57)，左上鏈槽(57)由上鏈板(3)、上合鏈柱(4)的左邊以及中鏈板(5)構(gòu)成;鏈座(I)設(shè)有右上鏈槽(58)，右上鏈槽(58)由上鏈板(3)、上合鏈柱(4)的右邊以及中鏈板(5)構(gòu)成;鏈座(I)設(shè)有左下鏈槽(59)，左下鏈槽(59)由中鏈板(5)、下合鏈柱(6)的左邊以及下鏈板(7)構(gòu)成;鏈座(I)設(shè)有右下鏈槽(60)，右下鏈槽(60)由中鏈板(5)、下合鏈柱(6)的右邊以及下鏈板(7)構(gòu)成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的鏈座(I)設(shè)有拉手(32),拉手(32 )與鏈座(I)動(dòng)配合連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層正對(duì)拉鏈，其特征在于:所述的鏈座(I)設(shè)有動(dòng)鎖孔(65),鏈尾封口件(23 )設(shè)有定鎖孔(66 )。
【文檔編號(hào)】A44B19/24GK205547658SQ201620189377
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月13日
【發(fā)明人】鄭運(yùn)婷
【申請(qǐng)人】鄭運(yùn)婷