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      消毒器的制作方法

      文檔序號(hào):1088587閱讀:259來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:消毒器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種消毒器械,尤其是一種對(duì)交通工具上乘客的排泄物進(jìn)行動(dòng)態(tài)消毒的裝置。
      背景技術(shù)
      在我國(guó)現(xiàn)行的交通工具中,乘客的排泄物都未通過(guò)消毒滅菌處理,直接排放在環(huán)境中,高速行駛的交通工具形成強(qiáng)氣流將排泄物撕粹成細(xì)霧微粒,隨氣流四處擴(kuò)散,排泄物中不可避免的含有大量的病毒、細(xì)菌、寄生蟲等有害微生物,擴(kuò)散蔓延,危害及大。因此,對(duì)乘客的排泄物進(jìn)行動(dòng)態(tài)消毒處理,對(duì)改變我們的環(huán)境質(zhì)量,改善衛(wèi)生狀況,防治疾病、特別是防止傳染性疾病的擴(kuò)散和蔓延有著極其重要的意義。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)對(duì)乘客的排泄物進(jìn)行動(dòng)態(tài)消毒滅菌處理后排放的消毒器。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括有消毒腔、臭氧發(fā)生器、進(jìn)風(fēng)管、由單片機(jī)和控制電路組成的控制模塊,在消毒腔的上端有污物管和加水管,攪拌器安裝在消毒腔的底部,臭氧發(fā)生器安在進(jìn)風(fēng)管內(nèi)。
      本實(shí)用新型由于可對(duì)乘客的排泄物進(jìn)行動(dòng)態(tài)消毒滅菌處理,具有對(duì)防止交通工具造成的疾病傳播、特別是防止傳染性疾病的擴(kuò)散和蔓延起到了切斷傳播途徑的作用。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖;圖2是本實(shí)用新型的控制模塊連接關(guān)系圖;圖3是本實(shí)用新型的工作流程圖。
      圖中1是污物管,2是進(jìn)水管,3是進(jìn)水閥,4是液位傳感器,5是排風(fēng)蓋,6是消毒腔,7是沉水彎管,8是臭氧發(fā)生器,9是進(jìn)風(fēng)閥,10是防護(hù)罩,11是控制模塊,12是進(jìn)風(fēng)管,13是排水閥,14是攪拌器,15是進(jìn)風(fēng)管口,16是電機(jī),17是風(fēng)速傳感器,18是單片機(jī)。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合具體實(shí)施方式
      和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明從圖1可知,包括有消毒腔6、臭氧發(fā)生器8、進(jìn)風(fēng)管12、由單片機(jī)18和控制電路組成的控制模塊,在消毒腔6的上端有污物管1和進(jìn)水管2,在污物管1和消毒腔6之間有沉水彎管7,污物管1與交通工具上廁所的大小便排出管口相連,進(jìn)水管2與交通工具上的供水管相連,并通過(guò)進(jìn)水閥3與污物管1連接,沉水彎管7的作用是隔斷消毒腔內(nèi)的臭氧和大小便的氣味;由電機(jī)16帶動(dòng)的攪拌器14安裝在消毒腔6的底部,液位傳感器4固定在消毒腔6內(nèi),臭氧發(fā)生器8安裝在進(jìn)風(fēng)管12內(nèi),進(jìn)風(fēng)管12為一折管,水平管端有防護(hù)罩10和進(jìn)風(fēng)閥9 ,另一端向下經(jīng)進(jìn)風(fēng)管口15與消毒腔6連通,防護(hù)罩的作用是防止進(jìn)風(fēng)管道內(nèi)的進(jìn)風(fēng)閥和臭氧發(fā)生器外力性損壞。排風(fēng)蓋5為消毒腔6的上蓋,蓋上有許多網(wǎng)孔,是風(fēng)和臭氧的排出口。
      本實(shí)用新型還可以將進(jìn)風(fēng)管12的進(jìn)風(fēng)端加大,再在進(jìn)風(fēng)管12安有風(fēng)速傳感器17。可以實(shí)現(xiàn)自然風(fēng)和電機(jī)的雙重或互動(dòng)攪拌。
      從圖2可知,液位傳感器4、風(fēng)速傳感器17或車上已有的風(fēng)速電信號(hào)與單片機(jī)18的輸入端連接,單片機(jī)18的輸出端分別與進(jìn)水閥3、進(jìn)風(fēng)閥9、排水閥13、臭氧發(fā)生器8及電機(jī)16連接。整個(gè)工作過(guò)程由單片機(jī)18控制,單片機(jī)18接收來(lái)自液位傳感器4、風(fēng)速傳感器17或交通工具上已有的風(fēng)速電信號(hào),通過(guò)控制電路分別對(duì)進(jìn)水閥3、排水閥13、進(jìn)風(fēng)閥9、臭氧發(fā)生器8和電機(jī)16的工作狀態(tài)進(jìn)行控制。
      從圖3可知,本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下接通工作開關(guān),裝置進(jìn)入初始化工作狀態(tài),單片機(jī)18復(fù)位,所有閥門關(guān)閉。隨后,液位傳感器4開始不斷地檢測(cè)消毒腔6內(nèi)液體的深度,并將檢測(cè)的電信號(hào)值經(jīng)處理后輸送給單片機(jī)18。當(dāng)液體的深度∠設(shè)定加水水位時(shí),說(shuō)明腔內(nèi)排泄物沒(méi)有達(dá)到處理的要求,液位傳感器4繼續(xù)檢測(cè);當(dāng)液體的深度≥設(shè)定加水水位時(shí),說(shuō)明腔內(nèi)已進(jìn)入排泄物,此時(shí),單片機(jī)18發(fā)出指令,指令進(jìn)水閥3打開,開始向消毒腔6內(nèi)加水。在加水的過(guò)程中,液位傳感器4仍不斷的檢測(cè)腔內(nèi)液體的深度,當(dāng)液體的深度∠設(shè)定消毒水位時(shí),繼續(xù)加水;當(dāng)液體的深度≥設(shè)定消毒水位時(shí),單片機(jī)18發(fā)出指令,指令進(jìn)水閥3關(guān)閉,進(jìn)風(fēng)閥9打開,電機(jī)16運(yùn)轉(zhuǎn),臭氧發(fā)生器8啟動(dòng)。在風(fēng)力的作用下,臭氧沿進(jìn)風(fēng)管12經(jīng)進(jìn)風(fēng)管口15進(jìn)入消毒腔6消毒,未溶于水的臭氧和風(fēng)一起經(jīng)排風(fēng)蓋5排出腔外。攪拌器14在電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)下,左右交替旋轉(zhuǎn),粉粹腔內(nèi)排泄物,以充分消毒。設(shè)定消毒時(shí)間到后,排水閥13打開,臭氧發(fā)生器8停止工作。設(shè)定排水時(shí)間到后,進(jìn)風(fēng)閥9、排水閥關(guān)閉13,電機(jī)16停止運(yùn)轉(zhuǎn),控制過(guò)程回到初始化工作狀態(tài)。此時(shí),完成了一個(gè)消毒周期,照此循環(huán)往復(fù),不斷地對(duì)排泄物進(jìn)行消毒。
      權(quán)利要求1.一種消毒器,包括有消毒腔(6)、臭氧發(fā)生器(8)、進(jìn)風(fēng)管(12)、由單片機(jī)(18)和控制電路組成的控制模塊,其特征在于在消毒腔(6)的上端有污物管(1)和加水管(2),攪拌器(14)安裝在消毒腔(6)的底部,臭氧發(fā)生器(8)安在進(jìn)風(fēng)管(12)內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消毒器,其特征在于所述的消毒腔(6)內(nèi)安有液位傳感器(17)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消毒器,其特征在于在污物管(1)和消毒腔(6)之間有沉水彎管(7)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消毒器,其特征在于所述的進(jìn)風(fēng)管(12)為一折管,一端與外界相通,另一端與消毒腔(6)連通。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消毒器,包括有消毒腔6、臭氧發(fā)生器8、進(jìn)風(fēng)管12、由單片機(jī)1 8和控制電路組成的控制模塊,在消毒腔6的上端有污物管1和加水管2,在污物管1和消毒腔6之間有沉水彎管7,攪拌器14安裝在消毒腔6的底部,臭氧發(fā)生器8安在進(jìn)風(fēng)管12內(nèi)。本實(shí)用新型由于可對(duì)乘客的排泄物進(jìn)行動(dòng)態(tài)消毒滅菌處理,具有對(duì)防止交通工具造成的疾病傳播、特別是防止傳染性疾病的擴(kuò)散和蔓延起到了切斷傳播途徑的作用。
      文檔編號(hào)A61L11/00GK2715761SQ20042008955
      公開日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
      發(fā)明者劉愛(ài)彬 申請(qǐng)人:劉愛(ài)彬
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