活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，屬于水產(chǎn)品運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。
[0003](二)
【背景技術(shù)】
[0004]現(xiàn)階段用來(lái)運(yùn)輸水產(chǎn)品的運(yùn)輸箱主要是鐵塑料運(yùn)輸箱，這種運(yùn)輸箱不但體積重量大，搬運(yùn)不方便，而且不耐海水及酸堿鹽等介質(zhì)的腐蝕，直接影響到成品魚(yú)的運(yùn)輸及成活率，給人們帶來(lái)了不便。
[0005](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便且可高密度長(zhǎng)途運(yùn)輸，改善水質(zhì)，提高存活率可達(dá)99%的活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，包括本體，本體內(nèi)部設(shè)有連接管道，其特征在于:所述的本體內(nèi)部均勻設(shè)有若干個(gè)魚(yú)箱框體，魚(yú)箱框體之間設(shè)有保溫層,魚(yú)箱框體一側(cè)的本體內(nèi)部設(shè)有隔板室、蓄水箱、液氧氣瓶和冰箱，魚(yú)箱框體另一側(cè)的本體內(nèi)部設(shè)有放水箱，放水箱外端設(shè)有放水口。
[0009]其中:
[0010]所述的隔板室所在一側(cè)的本體外端設(shè)有車(chē)動(dòng)力聚熱器，冬季時(shí)候可以利用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)生的熱量收集在車(chē)動(dòng)力聚熱器中，從而連接管道升溫輸送到各個(gè)魚(yú)箱框體中，達(dá)到各種魚(yú)、海鮮類所需溫度。
[0011]所述的本體和魚(yú)箱框體為FRP板制成，通過(guò)高強(qiáng)度黏貼，使得本體堅(jiān)固結(jié)實(shí)構(gòu)成完美骨架。
[0012]所述的保溫層材質(zhì)為聚氨酯，可以對(duì)本體和魚(yú)箱框體進(jìn)行全面保溫。
[0013]所述的魚(yú)箱框體內(nèi)部框壁為多眼多層隔板，有效的防止水對(duì)魚(yú)類的撞擊。
[0014]本實(shí)用新型是通過(guò)如下工作原理實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型利用液氧或機(jī)械制氧，保證水中的含氧量提高魚(yú)、海鮮的成活率，夏季利用冰箱中的管道和降溫器，冬季利用利用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)生的熱量收集在車(chē)動(dòng)力聚熱器中，從而連接管道升溫輸送到各個(gè)魚(yú)箱框體中，達(dá)到各種魚(yú)、海鮮類所需溫度，為了防止海水酸堿鹽等介質(zhì)的腐蝕，用196D樹(shù)脂進(jìn)行防腐，同時(shí)聚氨酯保溫層對(duì)本體進(jìn)行全面保溫。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:外形美觀、結(jié)實(shí)耐用，適用于海淡水魚(yú)類、蝦、蟹等水產(chǎn)動(dòng)物；高密度長(zhǎng)途運(yùn)輸，改善水質(zhì)，提高水產(chǎn)品存活率可達(dá)99%，保溫性能好。
[0016](四)
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]附圖1為本實(shí)用新型活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱俯視圖。
[0019]圖中:1、本體；2、魚(yú)箱框體；3、保溫層；4、隔板室；5、畜水箱；6、液氧氣瓶；7、冰箱；8、放水箱；9、放水口 ； 10、車(chē)動(dòng)力聚熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0021]如圖1所示的本實(shí)用新型活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，包括本體1，本體I內(nèi)部設(shè)有連接管道，所述的本體I內(nèi)部均勻設(shè)有若干個(gè)魚(yú)箱框體2，魚(yú)箱框體2之間設(shè)有保溫層3，魚(yú)箱框體2 —側(cè)的本體I內(nèi)部設(shè)有隔板室4、蓄水箱5、液氧氣瓶6和冰箱7，魚(yú)箱框體2另一側(cè)的本體I內(nèi)部設(shè)有放水箱8，放水箱8外端設(shè)有放水口 9，隔板室4所在一側(cè)的本體I外端設(shè)有車(chē)動(dòng)力聚熱器10，冬季時(shí)候可以利用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)生的熱量收集在車(chē)動(dòng)力聚熱器10中，從而連接管道升溫輸送到各個(gè)魚(yú)箱框體2中，達(dá)到各種魚(yú)、海鮮類所需溫度。
[0022]本實(shí)用新型利用液氧或機(jī)械制氧，保證水中的含氧量提高魚(yú)、海鮮的成活率，夏季利用冰箱7中的管道和降溫器，冬季利用利用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)生的熱量收集在車(chē)動(dòng)力聚熱器10中，從而連接管道升溫輸送到各個(gè)魚(yú)箱框體2中，達(dá)到各種魚(yú)、海鮮類所需溫度，為了防止海水酸堿鹽等介質(zhì)的腐蝕，用196D樹(shù)脂進(jìn)行防腐，同時(shí)聚氨酯保溫層對(duì)本體I進(jìn)行全面保溫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，包括本體(1)，本體(I)內(nèi)部設(shè)有連接管道，其特征在于:所述的本體(I)內(nèi)部均勻設(shè)有若干個(gè)魚(yú)箱框體(2)，魚(yú)箱框體(2)之間設(shè)有保溫層(3)，魚(yú)箱框體(2)—側(cè)的本體(I)內(nèi)部設(shè)有隔板室(4)、蓄水箱(5)、液氧氣瓶(6)和冰箱(7)，魚(yú)箱框體(2 )另一側(cè)的本體(I)內(nèi)部設(shè)有放水箱(8 )，放水箱(8 )外端設(shè)有放水口( 9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，其特征在于所述的隔板室(4)所在一側(cè)的本體(I)外端設(shè)有車(chē)動(dòng)力聚熱器(10 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，其特征在于所述的本體(I)和魚(yú)箱框體(2)為FRP板制成，通過(guò)高強(qiáng)度黏貼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，其特征在于所述的保溫層(3)材質(zhì)為聚氨酯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱，其特征在于所述的魚(yú)箱框體(2)內(nèi)部框壁為多眼多層隔板。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于水產(chǎn)品運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱。該活魚(yú)海鮮運(yùn)輸集裝箱包括本體，本體內(nèi)部設(shè)有連接管道，其特征在于：所述的本體內(nèi)部均勻設(shè)有若干個(gè)魚(yú)箱框體，魚(yú)箱框體之間設(shè)有保溫層，魚(yú)箱框體一側(cè)的本體內(nèi)部設(shè)有隔板室、蓄水箱、液氧氣瓶和冰箱，魚(yú)箱框體另一側(cè)的本體內(nèi)部設(shè)有放水箱，放水箱外端設(shè)有放水口。外形美觀、結(jié)實(shí)耐用，適用于海淡水魚(yú)類、蝦、蟹等水產(chǎn)動(dòng)物；高密度長(zhǎng)途運(yùn)輸，改善水質(zhì)，提高水產(chǎn)品存活率可達(dá)99%，保溫性能好。
【IPC分類】A01K63-06, A01K63-02, A01K63-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204317293
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420665536
【發(fā)明人】張干銀
【申請(qǐng)人】濟(jì)南冷圣保溫車(chē)廂有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月10日