一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及頸部護(hù)理裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，的頸部護(hù)理裝置一般都是與座椅一體式的，汽車(chē)和飛機(jī)上的座椅一般都沒(méi)有頸部護(hù)理裝置，而汽車(chē)駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛以后經(jīng)常頸部疲勞，駕駛時(shí)的危險(xiǎn)較高，需要按摩放松后間隔一段時(shí)間再繼續(xù)駕駛，而座飛機(jī)的乘客一般長(zhǎng)時(shí)間坐在座位上，會(huì)造成頸部疲勞，也需要頸部護(hù)理裝置來(lái)為身體放松，提高舒適度，現(xiàn)有的頸部護(hù)理裝置伸縮調(diào)節(jié)時(shí)，頸部護(hù)理裝置與座椅之間會(huì)留出縫隙，該縫隙無(wú)法支撐后背，會(huì)有不舒適感。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種在高度調(diào)節(jié)時(shí)，頸部護(hù)理裝置與座椅之間不會(huì)產(chǎn)生縫隙的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，包括功能部，所述功能部上還安裝有一安裝部，所述功能部通過(guò)安裝部與外部的座椅相連接，所述功能部與所述座椅之間還連接有一可伸縮并且能夠支撐后頸的伸縮支撐機(jī)構(gòu)，所述伸縮支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于所述功能部底部的第一滑動(dòng)箱體，座椅安裝架上設(shè)有與所述第一滑動(dòng)箱體相配合的第二滑動(dòng)箱體相連接，且所述第一滑動(dòng)箱體上還設(shè)有限位凸臺(tái)，所述第二滑動(dòng)箱體上設(shè)有與所述限位凸臺(tái)相配合的限位塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)箱體套設(shè)于所述第二滑動(dòng)箱體外部。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)箱體內(nèi)還設(shè)有縱向?qū)虿?，所述第二滑?dòng)箱體上設(shè)有與所述縱向?qū)虿巯嗯浜系膶?dǎo)向凸起。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)箱體、第二滑動(dòng)箱體與背部接觸的表面為圓弧形。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)箱體外部還設(shè)有柔性材質(zhì)制作的包裹層。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體配合，在該伸縮支撐機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)或收縮時(shí)，第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體相對(duì)移動(dòng)，且第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體共同補(bǔ)充頸部護(hù)理裝置與座椅之間產(chǎn)生的縫隙，利用第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體支撐頸部下方的后背，舒適度高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中A-A線的剖視圖；
[0014]圖3是圖1中I處的局部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1、圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，包括功能部1，功能部I上還安裝有一安裝部2，功能部I通過(guò)安裝部2與外部的座椅相連接，功能部I與座椅之間還連接有一可伸縮并且能夠支撐后頸的伸縮支撐機(jī)構(gòu)21，伸縮支撐機(jī)構(gòu)21包括安裝于功能部I底部的第一滑動(dòng)箱體211，座椅安裝架213上設(shè)有與第一滑動(dòng)箱體211相配合的第二滑動(dòng)箱體212相連接，且第一滑動(dòng)箱體211上還設(shè)有限位凸臺(tái)214，第二滑動(dòng)箱體212上設(shè)有與限位凸臺(tái)214相配合的限位塊215。通過(guò)第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212配合，在該伸縮支撐機(jī)構(gòu)21伸長(zhǎng)或收縮時(shí)，第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212相對(duì)移動(dòng)，且第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212共同補(bǔ)充頸部護(hù)理裝置與座椅之間產(chǎn)生的縫隙，利用第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212支撐頸部下方的后背，舒適度高。
[0017]在本實(shí)施例中，第一滑動(dòng)箱體211套設(shè)于第二滑動(dòng)箱體212外部。用于防止在調(diào)節(jié)高度時(shí)，頭發(fā)夾入第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212之間的縫隙中。
[0018]參閱圖2所示，第一滑動(dòng)箱體211內(nèi)還設(shè)有縱向?qū)虿?16，第二滑動(dòng)箱體212上設(shè)有與縱向?qū)虿?16相配合的導(dǎo)向凸起217。提高了第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。第一滑動(dòng)箱體211、第二滑動(dòng)箱體212與背部接觸的表面為圓弧形。用于與背部形狀相適應(yīng)，提高舒適度。第一滑動(dòng)箱體211外部還設(shè)有柔性材質(zhì)制作的包裹層218。一方面包裹層218柔軟舒適，另一方面遮擋住第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212之間的縫隙，進(jìn)一步防止第一滑動(dòng)箱體211與第二滑動(dòng)箱體212相對(duì)滑動(dòng)時(shí)夾住頭發(fā)。
[0019]雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是專(zhuān)利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過(guò)本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，其特征在于:包括功能部(I)，所述功能部(I)上還安裝有一安裝部(2)，所述功能部(I)通過(guò)安裝部(2)與外部的座椅相連接，所述功能部(I)與所述座椅之間還連接有一可伸縮并且能夠支撐后頸的伸縮支撐機(jī)構(gòu)(21)，所述伸縮支撐機(jī)構(gòu)(21)包括安裝于所述功能部(I)底部的第一滑動(dòng)箱體(211)，座椅安裝架(213)上設(shè)有與所述第一滑動(dòng)箱體(211)相配合的第二滑動(dòng)箱體(212)相連接，且所述第一滑動(dòng)箱體(211)上還設(shè)有限位凸臺(tái)(214)，所述第二滑動(dòng)箱體(212)上設(shè)有與所述限位凸臺(tái)(214)相配合的限位塊(215)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，其特征在于:所述第一滑動(dòng)箱體(211)套設(shè)于所述第二滑動(dòng)箱體(212)外部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，其特征在于:所述第一滑動(dòng)箱體(211)內(nèi)還設(shè)有縱向?qū)虿?216)，所述第二滑動(dòng)箱體(212)上設(shè)有與所述縱向?qū)虿?216)相配合的導(dǎo)向凸起(217)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，其特征在于:所述第一滑動(dòng)箱體(211)、第二滑動(dòng)箱體(212)與背部接觸的表面為圓弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，其特征在于:所述第一滑動(dòng)箱體(211)外部還設(shè)有柔性材質(zhì)制作的包裹層(218)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種座椅的高度可調(diào)式頸部護(hù)理裝置，在功能部與座椅之間連接有一可伸縮并且能夠支撐后頸的伸縮支撐機(jī)構(gòu)，伸縮支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于功能部底部的第一滑動(dòng)箱體，座椅安裝架上設(shè)有與第一滑動(dòng)箱體相配合的第二滑動(dòng)箱體相連接，且第一滑動(dòng)箱體上還設(shè)有限位凸臺(tái)，第二滑動(dòng)箱體上設(shè)有與限位凸臺(tái)相配合的限位塊。本實(shí)用新型通過(guò)第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體配合，在該伸縮支撐機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)或收縮時(shí)，第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體相對(duì)移動(dòng)，且第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體共同補(bǔ)充頸部護(hù)理裝置與座椅之間產(chǎn)生的縫隙，利用第一滑動(dòng)箱體與第二滑動(dòng)箱體支撐頸部下方的后背，舒適度高。
【IPC分類(lèi)】B60N2/48, A61F5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204683851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520292608
【發(fā)明人】張育仁
【申請(qǐng)人】張育仁
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日