專利名稱：腳踏墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種腳踏墊，特別是涉及一種可放置在一地毯表面上借以收集污泥沙土的腳踏墊。
背景技術(shù)：
一般而言，使用者經(jīng)常為了防止泥土、污垢掉落在汽車內(nèi)的地毯上而在前述地毯表面上設(shè)置有一腳踏墊，參照圖1所示，此種腳踏墊1大致上是具有一位在上方的布質(zhì)層11，以及一位在布質(zhì)層11下方的塑料層12，塑料層12更形成有向下突出且均勻分布的凸粒121，而以往腳踏墊1為了具有防水及保持強(qiáng)度的功效，是將塑料層12以聚氯乙烯橡膠(PVC)制成，而以往腳踏墊1雖然已經(jīng)具備防止泥土、污垢弄臟所述地毯的基本功效，但以往腳踏墊1在防止相對所述地毯滑動(dòng)的設(shè)計(jì)方面并不理想，以往腳踏墊1是以塑料層12的凸粒121來增加對所述地毯的摩擦力，以期讓腳踏墊1可以穩(wěn)固地設(shè)在所述地毯的表面上，然而，該等凸粒121僅具有光滑的外表，且所能產(chǎn)生的限位效果仍然有限，無法對所述地毯產(chǎn)生防止滑移的力量，如此一來，以往腳踏墊1仍然十分容易出現(xiàn)相對所述地毯產(chǎn)生移動(dòng)的現(xiàn)象，再者，此種PVC材料因?yàn)椴环檄h(huán)保概念且會(huì)產(chǎn)生異味，故已有多國禁止使用，且PVC材料經(jīng)過一段時(shí)間的日曬后，亦容易會(huì)產(chǎn)生硬化甚至有破裂的現(xiàn)象，實(shí)在難稱理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳踏墊，可穩(wěn)固地放置于一地毯上而不容易產(chǎn)生滑移，且符合環(huán)保概念，不會(huì)產(chǎn)生異味，并具有良好耐用性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種腳踏墊，其包含一位在上方的踩踏層、一設(shè)在踩踏層下方的貼合層，以及一位在貼合層下方的防滑層，其特征在于該防滑層具有一與貼合層銜接的結(jié)合基部，以及多數(shù)成型在結(jié)合基部下端面上的燒結(jié)粗粒。當(dāng)腳踏墊放置在所述地毯的毯面時(shí)，是借由等燒結(jié)粗粒伸入接觸地毯的多數(shù)組織纖維，并與所述纖維產(chǎn)生糾結(jié)的現(xiàn)象，即可使腳踏墊達(dá)到防止滑移的目的。
在實(shí)際使用中，本實(shí)用新型還可以具有如下的附加技術(shù)特征該踩踏層可由無紡布制成，該燒結(jié)粗粒具有不規(guī)則的外觀且形成多數(shù)粗糙面。
該貼合層可由塑性材料一體制成，且塑性材料是選自聚丙烯、聚乙烯及醋酸乙烯共聚合物的無毒性材料。
該腳踏墊還可成型為一內(nèi)凹的盤狀體，該盤狀體具有一底壁、一自底壁周緣向上延伸的圍壁，以及自圍壁頂端向外延伸的凸緣。

以下通過最隹實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型腳踏墊進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是一種以往腳踏墊的立體圖。
圖2是本實(shí)用新型腳踏墊的一較隹實(shí)施例的剖視圖圖3是較佳實(shí)施例設(shè)在一地毯表面的剖視圖；及圖4是較隹實(shí)施例制成內(nèi)凹盤狀體型態(tài)的一立體圖。
具體實(shí)施方式如圖2所示，本實(shí)用新型腳踏墊2的較隹實(shí)施例是可放置在一地毯20的一毯面201上借以收集污泥砂土，因腳踏墊2所適用的場合眾多，以下僅以安裝在汽車內(nèi)部的腳踏墊2來做說明。而腳踏墊2包含一位在上方且可供踩踏的踩踏層21、一設(shè)在踩踏層21下方的貼合層22，以及一位在貼合層22下方且與所述毯面201接觸的防滑層23。其中，防滑層23具有一與貼合層22銜接的結(jié)合基部231，以及多數(shù)成型在結(jié)合基部231下端面上，并可與所述地毯20的毯面201接觸摩擦的燒結(jié)粗粒232，而踩踏層21是以無紡布材料所制成，踩踏層21與貼合層22間以及貼合層22與防滑層23間可借膠水黏固，且踩踏層21并不以無紡布材料為限，亦可選用簇絨材料制成。
如圖2、3所示，防滑層23與踩踏層21一樣皆采用無紡布材料制成，并具有一結(jié)合基部231以及多數(shù)成型在結(jié)合基部231下端面上并可與地毯20的毯面201接觸摩擦的燒結(jié)粗粒232，各燒結(jié)粗粒232是利用預(yù)定的高溫加熱冶具接觸防滑層23，使構(gòu)成防滑層23的無紡布纖維燒結(jié)融化，而凝固后即可成型前述各燒結(jié)粗粒232，而每一燒結(jié)粗粒232是具有不規(guī)則形狀且形成多數(shù)粗糙面，且該等燒結(jié)粗粒232是以間隔直線排列的方式被燒結(jié)，因此，兩兩燒結(jié)粗粒232間更界定出未被燒結(jié)的區(qū)域。當(dāng)腳踏墊2放置在所述地毯20的毯面201時(shí)，是借由每一燒結(jié)粗粒232伸入接觸毯面201組織纖維，并配合兩兩燒結(jié)粗粒232間的未燒結(jié)區(qū)域，讓前述不規(guī)則外觀與所述纖維產(chǎn)生糾結(jié)的現(xiàn)象，即可使腳踏墊2與地毯20的毯面201間有更隹的止滑效果。
本實(shí)用新型為了改善以往腳踏墊采用聚氯乙烯橡膠(PVC)所產(chǎn)生的缺點(diǎn)，故貼合層22是由無毒性且符合環(huán)保概念的塑性材料所一體制成，塑性材料是可選自聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)及醋酸乙烯共聚合物(EVA)。借由貼合層22的補(bǔ)強(qiáng)不僅可增加腳踏墊2的整體強(qiáng)度，更可達(dá)到環(huán)保概念，也不會(huì)有異味產(chǎn)生。
如圖4所示，本實(shí)施例腳踏墊2的較隹實(shí)施例亦可成型為一內(nèi)凹的盤狀體3，盤狀體3具有一底壁31、一自底壁31周緣向上延伸的圍壁32，以及自圍壁32頂端向外延伸的凸緣33，底壁31與圍壁32并可圍繞界定出一開口朝上的容置空間34。此種型態(tài)的腳踏墊2更適合放置在汽車內(nèi)部，借由容置空間34可容納沾附于鞋底的污泥水滴，將使污泥水滴不致溢流，而更可保持汽車車內(nèi)清潔。
而本實(shí)用新型腳踏墊2的特征即是在于利用燒結(jié)的技術(shù)在防滑層23的結(jié)合基部231下方形成多數(shù)燒結(jié)粗粒232，并在與所述地毯20的毯面201接觸時(shí)，以等燒結(jié)粗粒232的不規(guī)則形狀與其粗糙外觀深入毯面201的纖維組織內(nèi)，產(chǎn)生糾結(jié)的效果而相對所述地毯產(chǎn)生止滑的效果，而由于貼合層22是選用PP、PE或EVA材料所制成，不僅可以達(dá)到環(huán)保的目的同時(shí)也可以避免經(jīng)過日曬后所產(chǎn)生的硬化、破碎的現(xiàn)象，確實(shí)可以達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種腳踏墊，其包含一位在上方的踩踏層、一設(shè)在踩踏層下方的貼合層，以及一位在貼合層下方的防滑層，其特征在于該防滑層具有一與貼合層銜接的結(jié)合基部，以及多數(shù)成型在結(jié)合基部下端面上的燒結(jié)粗粒。
2.如權(quán)利要求1所述的腳踏墊，其特征在于該踩踏層是由無紡布制成，該燒結(jié)粗粒具有不規(guī)則的外觀且形成多數(shù)粗糙面。
3.如權(quán)利要求1所述的腳踏墊，其特征在于該貼合層是由塑性材料一體制成，且塑性材料是選自聚丙烯、聚乙烯及醋酸乙烯共聚合物的無毒性材料。
4.如權(quán)利要求1所述的腳踏墊，其特征在于該腳踏墊成型為一內(nèi)凹的盤狀體，該盤狀體具有一底壁、一自底壁周緣向上延伸的圍壁，以及自圍壁頂端向外延伸的凸緣。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種腳踏墊，可被放置在一地毯上方，該腳踏墊包含一位在上方的踩踏層、一設(shè)在踩踏層下方的貼合層，以及一位在貼合層下方的防滑層，該防滑層具有一與貼合層銜接的結(jié)合基部，以及多數(shù)成型在結(jié)合基部下端面上的燒結(jié)粗粒。該燒結(jié)粗?？缮烊虢佑|地毯的多數(shù)組織纖維，并與所述纖維產(chǎn)生糾結(jié)的現(xiàn)象，因而可防止腳踏墊滑移。
文檔編號(hào)A47G27/02GK2564072SQ0224240
公開日2003年8月6日 申請日期2002年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月31日
發(fā)明者張帆若 申請人:富雅樂企業(yè)股份有限公司