專利名稱：一體形多功能感應(yīng)雙蝶簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬門簾裝飾品類。
背景技術(shù)：
目前已有的各種手動(dòng)及自動(dòng)門窗簾，它們的開合過(guò)程都只有水平和垂直兩種運(yùn) 動(dòng)形式，開啟之后的懸掛形態(tài)較單調(diào)，欠美觀。另在大多數(shù)住宅樓套房中，客廳到臥室及 衛(wèi)生間等，須經(jīng)一巷道進(jìn)入，此巷道的存在影響了客廳的完整性及視覺(jué)效果，并且在客廳 中的人可以(直接)通過(guò)巷道看見臥室及衛(wèi)生間等，特別是當(dāng)有人著便裝在巷道內(nèi)行走時(shí)， 很不雅觀，現(xiàn)需有一種雙蝶形藝術(shù)簾(專利號(hào)ZL200420032717.6)為分體組合式的外形 結(jié)構(gòu)仍然欠美觀，加上零部件較多，它的雙蝶成型及懸掛保持是用動(dòng)力輸出軸的末端連接 多功能電磁離合器棘輪、棘輪分離爪等部件來(lái)完成的，成本及故障率均為上升。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)和外形完善美觀的一體形多功能 感應(yīng)雙蝶簾。
1，傳動(dòng)部分，主要由左、右定位端蓋、部件組裝外盒、部件安裝架、電機(jī)、減速器、 減速器輸出軸、多功能超越離合器、左、右牽引繩、多個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪等組成，其特點(diǎn)為由減 速器輸出軸、條珠組成的超越離合器并與超越離合器上連接的左、右牽引繩的配合運(yùn)動(dòng)完 成簾布的雙蝶形成型、懸掛和較長(zhǎng)時(shí)的懸掛、回位。
2，控制部分由部件組裝外盒內(nèi)安裝的電路控制組件、位置檢測(cè)傳感器、位置檢測(cè)磁 性體、吸合磁性體、傳感接收頭組成。
當(dāng)傳感接收頭感應(yīng)到人體信號(hào)時(shí)，控制電路使順序連接的電機(jī)、減速器、超越離合器 等機(jī)構(gòu)動(dòng)作，其超越離合器(為單向工作有效部件)，連接在超越離合器上的左、右，簾 布牽引繩其牽引繩的另一頭分別繞過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪并間歇的穿過(guò)簾布閉合的邊緣的系結(jié)
點(diǎn)(A)，在左、右牽引繩動(dòng)作時(shí)，簾布便成雙蝶形的打開和懸掛；當(dāng)要簾布保持懸掛時(shí)， 只需關(guān)斷控制電源或主電源，在減速器輸出軸為被動(dòng)阻力的控制下(對(duì)電機(jī)而言)簾布便 持續(xù)的蝶形懸掛，當(dāng)需要簾布工作于水平狀態(tài)時(shí)只需拉著閉合垂吊的簾布邊，稍用一點(diǎn)力 將吸合磁性體與簾布第一掛鉤分開，簾布即可自如地水平打開，需回位時(shí)向反方向拉回即 可。
本實(shí)用新型的有益效果是，對(duì)比現(xiàn)有的蝶形門窗簾，本一體形多功能感應(yīng)式雙蝶簾， 以更合理的結(jié)構(gòu)、更加美觀的造型、更多實(shí)用的功能為人們營(yíng)造一個(gè)更理想而美好的生活 空間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型專利進(jìn)一步說(shuō)明。


圖l:簾布雙蝶形工作狀態(tài)，部件相關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖
圖2:外盒部件結(jié)構(gòu)位置安裝示意圖
圖3:超越離合器剖視示意圖
圖4:圖3的A—A剖示圖
圖5:簾布水平工作部件相關(guān)狀態(tài)示意圖
圖中1、定位端蓋，2、左簾布牽引繩，3、位置檢測(cè)磁性體，4、位置檢測(cè)磁性傳感
器，5、轉(zhuǎn)向滑輪，6、定位卡圈，7、超越離合器，8、條珠，9、減速器輸出軸，10、減 速器，11、電機(jī)，12、控制盒，13、連接孔，14、右簾布牽引繩，15、左、右轉(zhuǎn)向滑輪， 16、左、右導(dǎo)管，17、左、右轉(zhuǎn)向輪，18、左、右簾布，19、位置檢測(cè)磁性傳感器，20、 左、右簾布掛絲，21、傳感接收頭，22、吸合磁性體，23、工作指示燈，24、部件安裝架， 25、左、右簾布第一掛鉤，26、掛絲連接孔，27、電源線引入孔，28、部件組裝外盒，29、 安裝檢測(cè)蓋
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖的說(shuō)明，如圖1中，部件組裝外盒(28)的左、右端連接有左、右定位端蓋 (1)其定位端蓋的下方內(nèi)安裝有左、右導(dǎo)管(16)。在部件組裝外盒(28)盒內(nèi)安裝有電 路控制盒(12)、電機(jī)(11)、減速機(jī)(10)、減速器輸出軸(9)、條珠(8)、超越離合器 (7)順序連接，其超越離合器的外圓上，有兩路繞繩槽，其繞槽與左、右牽引繩(2) (14) 相連接，其牽引繩的另一頭分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向滑輪(5)在經(jīng)左、右轉(zhuǎn)向滑輪(15)左、右導(dǎo) 管(16)管內(nèi)穿過(guò)，再次繞過(guò)左、右轉(zhuǎn)向滑輪(17)轉(zhuǎn)向后，分別間歇斜線穿過(guò)簾布(18) 系接到閉合垂吊邊緣的系點(diǎn)(A)。在左牽引繩(2)上安裝有位置檢測(cè)磁性體(3)其磁性 體的對(duì)應(yīng)位置處即部件組裝外盒(28)內(nèi)安裝有兩個(gè)位置檢測(cè)磁傳感器(4) (19)作限位用。當(dāng)傳感接收頭(21)接收到人體信號(hào)時(shí)，控制電路盒(12)便指令電機(jī)(11)減速器 (10)超越離合器(7)同步轉(zhuǎn)動(dòng)工作，其超越離合器為單向工作有效部件，當(dāng)它工作轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)(現(xiàn)設(shè)為順轉(zhuǎn))便把左、右簾布牽引繩(2) (14)繞起，其牽引繩經(jīng)多個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪轉(zhuǎn) 向后，將左、右簾布(18)雙蝶形的拉起，到位置檢測(cè)磁性體(3)對(duì)應(yīng)位置時(shí)，檢測(cè)傳 感器(4)，輸出一高電頻，電機(jī)(11)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在減速輸出軸為被動(dòng)的阻力下(對(duì) 電機(jī)而言)將左、右簾布(18)雙蝶形的懸掛鎖定。
在圖2中部件組裝外盒(28)的左、右端分別安裝有左、右定位端蓋(1)其端蓋 的下邊對(duì)角處，分別安裝有左、右導(dǎo)管(16)其導(dǎo)管的上管口正對(duì)著左、右轉(zhuǎn)向滑輪(15) 其導(dǎo)向管的下管口處安裝有左、右轉(zhuǎn)向滑輪(17)。在左定位端蓋(1)上設(shè)有電源出孔(27) 蓋盒聯(lián)接孔(13)其孔主要是用來(lái)把左、右定位蓋(1)與部件組裝外盒(28)固定緊而 設(shè)的，在部件組裝外盒(28)的下邊右部聯(lián)接有工作指示燈(23)，中部位置處聯(lián)接有部 件組裝架(24〉其部件組裝架的前后端分別安裝有傳感接收頭(21)，其下邊伸出部分處 又分別安裝有吸合磁性體(22)及左、右簾布掛絲(20)其掛絲的另一頭與左、右定位端 蓋孔(26)相聯(lián)接，將掛絲分別穿進(jìn)左、右端蓋(26)孔中用螺帽套緊，其掛絲上聯(lián)接有 多個(gè)掛鉤(25)，其掛鉤(25)是作用于左、右簾布(18)在蝶形工作時(shí)與吸合磁性體(22) 定位用件。
在圖3、圖4中由減速器輸出軸(9)、條珠(8)組成的超越離合器(7)，其超越 離合器為單向工作有效部件，其主要用于簾布(18)的打開，蝶形鎖定，其部件在具體安 裝時(shí)，應(yīng)用有效方向轉(zhuǎn)動(dòng)，巻繞起簾布牽引繩(2) (14),當(dāng)電機(jī)(11)與前者方向(巻 繞起方向)相反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，超越離合器(7)，則處于全脫離狀態(tài)，好讓簾布的自身重量在蝶 形懸掛時(shí)，回到被垂吊閉合、在回位的過(guò)程中，使左、右牽引繩(2) (14)處于阻力最小， 達(dá)到簾布回位垂吊樣式，每次的可靠性；圖4為圖3的A—A剖視圖。
在圖5中，簾布閉合垂吊時(shí)，左、右簾布掛鉤(25)等均懸掛在左、右掛絲(20)上, 在閉合垂吊時(shí)，左、右簾布第一掛鉤(25)與吸合磁性體(22)吸合在一起的，是處于雙 蝶形簾布工作時(shí)的定位狀態(tài)的。若要簾布水平工作，只需要用手拉著簾布邊緣稍用一點(diǎn)力 把左、右簾布第一掛鉤(25)與吸合磁性體(22)分開，簾布(18)便可自如的水平分開 工作。
權(quán)利要求1，一體型多功能感應(yīng)雙蝶簾，由部件安裝外盒(28)、左、右定位端蓋(1)、電路控制盒(12)、電機(jī)(11)、減速器(10)、超越離合器(7)、部件組裝架(25)及傳感接收頭(21)以及轉(zhuǎn)向滑輪牽引繩等構(gòu)成，其特征在于在動(dòng)力輸出的末級(jí)直接與超越離合器(7)連接，其超越離合器(7)的外圓上有兩路繞繩槽，其繞繩槽與左、右簾布牽引繩(2)(14)一頭相連接，其牽引繩的另一頭，繞過(guò)轉(zhuǎn)向滑輪(5)，分左、右再繞過(guò)左、右轉(zhuǎn)向滑輪(15)穿進(jìn)左、右導(dǎo)管(16)再次繞過(guò)左、右轉(zhuǎn)向輪(17)；經(jīng)左、右轉(zhuǎn)向輪(15)轉(zhuǎn)向后，分別間歇穿過(guò)簾布(18)系接到閉合垂吊邊緣的系點(diǎn)(A)，使得開起簾布時(shí)，簾布能成雙蝶形的開合懸掛。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的左、右牽引繩(2) (14)，其特征在于在左牽引繩(2)上，安 裝有一塊位置檢測(cè)磁性體(3)，其磁性體對(duì)應(yīng)的位置處；部件安裝外盒(28)內(nèi)，安裝的 兩個(gè)磁性傳感器(19) (4)作限位用。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件組裝架(25)，其特征在于部件組裝架前后端安裝有傳感接 收頭(21)，下邊伸出部分處安裝有吸合磁性體(22)及左、右掛絲(20)，其掛絲的另一 端與左、右定位端蓋下端掛絲連接孔(26)相連接；在掛絲上安裝有左、右簾布第一掛鉤 (25)，其掛鉤與吸合磁性體(22)相吸合。
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器(7)，其特征在于超越離合器為單向工作有效部件， 在巻繞左、右簾布牽引繩(2) (14)時(shí)為有效方向巻繞。
5，根據(jù)權(quán)利要求是1所述的左、右定位端蓋(1) (14)，其特征在于左、右定位端蓋的下 邊對(duì)角處安裝有左、右導(dǎo)向管(17)，其導(dǎo)管的上管口正對(duì)著左、右轉(zhuǎn)向滑輪(15)，其導(dǎo) 管的下管口處安裝有左、右轉(zhuǎn)向輪(17)。
專利摘要一體形多功能感應(yīng)雙蝶簾。主要由部件安裝外盒、電機(jī)、減速器、超越離合器、牽引繩、部件組裝架等組成。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將簾布牽引繩系結(jié)在簾布閉合邊緣的位置上。簾布牽引繩的另一頭連接在多功能超越離合器上，經(jīng)過(guò)多個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪轉(zhuǎn)向后，簾布就呈雙蝶形開啟和較長(zhǎng)時(shí)的懸掛；采用多功能超越離合器、減速器、牽引繩相關(guān)控制結(jié)構(gòu)，可使簾布長(zhǎng)時(shí)間呈雙蝶形開啟懸掛狀；采用在簾布閉合邊緣上方，用磁性體(磁鋼)吸拉住金屬簾布第一掛件的機(jī)構(gòu)，又可沿水平方向用手拉開簾布；簾布可以自動(dòng)感應(yīng)、遙控及手拉的方式操控，并可以有快速開啟、自動(dòng)延時(shí)以及以較慢的勻速開閉的多種運(yùn)行狀態(tài)。本蝶形簾可分別用作隔簾、門簾和落地窗簾。
文檔編號(hào)A47H11/06GK201185835SQ200820062969
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月15日
發(fā)明者王澤貴 申請(qǐng)人:王澤貴;王 衛(wèi)