專利名稱：一種拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種針對(duì)各類型拖把進(jìn)行脫水的脫水裝置，特別是該脫水裝置的 腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景中國(guó)實(shí)用新型專利ZL200820212465. 3公開了一種拖把及脫水桶組合裝置，該裝 置中的驅(qū)動(dòng)組通過(guò)設(shè)置一與腳踏板一體成型的弧形齒條，驅(qū)動(dòng)同軸設(shè)置的傳動(dòng)齒輪和第一 斜齒輪，并通過(guò)第一斜齒輪和套設(shè)在棘齒軸承上的第二斜齒輪之間的配合，驅(qū)動(dòng)與脫水籃 安裝為一體的主軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了以往采用直齒排結(jié)構(gòu)必須增加設(shè)置導(dǎo)輪及導(dǎo)軌等 諸多元件的缺陷，但同時(shí)也存在如下不足1、同以往結(jié)構(gòu)一樣，該踏板中的脫水籃只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，也就意味著踩踏踏板時(shí)，脫 水籃隨著人體的腳踏力轉(zhuǎn)動(dòng)，踏板復(fù)位時(shí)，脫水籃只能隨著慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要使用者施加 較快的踩踏速度才能保證脫水籃的快速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦踩踏速度平緩，脫水籃的脫水效果 便會(huì)大打折扣。因此該裝置操作起來(lái)比較費(fèi)勁，特別不適合年老體弱者使用。2、由于驅(qū)動(dòng)組中只設(shè)置有一組齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以傳動(dòng)的平穩(wěn)性較差，主軸 在運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生軸向跳動(dòng)或偏擺等
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作起來(lái)輕巧省力并 且運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)可靠的脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其能有效確保脫水裝置的脫水效果。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案—種拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座，底座上設(shè)有兩翼片，兩翼片的上 端之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有一踏板，踏板上設(shè)有供其復(fù)位的彈簧，兩翼片之間還安裝有橫向設(shè) 置的第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪以及縱向設(shè)置并位于所述兩組雙聯(lián)齒輪之間的主軸，所 述踏板內(nèi)側(cè)設(shè)有高、低兩段相互平行的弧形齒條，所述第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪分別 由直徑較小的直齒輪和直徑較大的傘齒輪同軸聯(lián)接而成，所述高段弧形齒條與其中一組雙 聯(lián)齒輪中的直齒輪相嚙合且嚙合線位于該直齒輪軸線的上側(cè)，所述低段弧形齒條與另一組 雙聯(lián)齒輪中的直齒輪相嚙合且嚙合線位于該直齒輪軸線的下側(cè)，所述主軸上設(shè)有上、下兩 個(gè)同時(shí)與所述兩組雙聯(lián)齒輪中的傘齒輪相嚙合的小傘齒輪。所述高、低兩段弧形齒條均與所述踏板一體成型。所述第一、第二雙聯(lián)齒輪之間設(shè)有一定位軸，所述兩組雙聯(lián)齒輪中用于聯(lián)接直齒 輪和傘齒輪的聯(lián)接軸一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述定位軸上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述翼片 上。所述踏板上設(shè)有供所述主軸穿過(guò)的開口，所述定位軸上設(shè)有與所述主軸配合的定 位孔。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，因而相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)[0012]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置兩組齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，一方面可以提高主 軸運(yùn)行的平穩(wěn)性，避免主軸在工作中發(fā)生偏擺或軸向跳動(dòng)等，另一方面也可以使各部件的 傳動(dòng)更為順暢可靠，進(jìn)而使操作變的更為輕巧省力。更為重要的是，本實(shí)用新型的兩組齒 輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可使主軸在使用者腳踏踏板和踏板復(fù)位時(shí)分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)脫水，這就 無(wú)須操作者依靠踩踏速度來(lái)保證主軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此哪怕是碰到年老體弱者踩踏速度較 慢，也仍然能得到較好的脫水效果。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中拆下其中一塊翼片后的側(cè)視示意圖；圖3為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖3，按照本實(shí)用新型提供的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝于拖把脫水裝置的 底部，其包括底座1，底座1上設(shè)有兩個(gè)翼片2，兩個(gè)翼片2的上端之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有一踏 板3，踏板3上設(shè)有供其復(fù)位的彈簧(圖中未示出)。兩個(gè)翼片2之間還安裝有橫向設(shè)置的 第一雙聯(lián)齒輪4和第二雙聯(lián)齒輪5以及縱向設(shè)置并位于兩組雙聯(lián)齒輪4、5之間的主軸6 (用 于安裝脫水籃)，踏板3內(nèi)側(cè)設(shè)有高、低兩段相互平行的弧形齒條7、8，第一雙聯(lián)齒輪4由直 徑較小的直齒輪41和直徑較大的傘齒輪42同軸聯(lián)接而成，第二雙聯(lián)齒輪5由直徑較小的 直齒輪51和直徑較大的傘齒輪52同軸聯(lián)接而成。其中，高段弧形齒條7與第一雙聯(lián)齒輪4中的直齒輪41相嚙合且嚙合線位于該直 齒輪41軸線的上側(cè)，低段弧形齒條8與第二雙聯(lián)齒輪5中的直齒輪51相嚙合且嚙合線位 于該直齒輪51軸線的下側(cè)，主軸6上設(shè)有上、下兩個(gè)同時(shí)與兩組雙聯(lián)齒輪4、5中的傘齒輪 42,52相嚙合的小傘齒輪61、62。在此，高、低兩段弧形齒條7、8使得兩組雙聯(lián)齒輪4、5在 踩踏踏板以及踏板回位時(shí)均向不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便兩組雙聯(lián)齒輪4、5中的傘齒輪42和傘 齒輪52能夠與主軸6上的小傘齒輪61、62之間順利傳動(dòng)，符合齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)原理，并使 得踩踏踏板3時(shí)，主軸6及其上小傘齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，踏板3回位時(shí)，主軸6及其上小傘齒 輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了主軸6可在踩踏踏板以及踏板回位時(shí)分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)脫水 的目的。而此處的兩段弧形齒條、兩組雙聯(lián)齒輪、兩個(gè)小傘齒輪也使得主軸6的運(yùn)行更加平 穩(wěn)可靠。所述高、低兩段弧形齒條7、8均與踏板3 —體成型，從而使得兩段弧形齒條能依踏 板3的轉(zhuǎn)動(dòng)而動(dòng)作。為了使各傳動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為合理以及傳動(dòng)更為可靠，本實(shí)用新型中第一、 第二雙聯(lián)齒輪4、5之間設(shè)有一定位軸9，兩組雙聯(lián)齒輪4、5中用于聯(lián)接直齒輪和傘齒輪的聯(lián) 接軸43、53 —端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在定位軸9上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在翼片2上。踏板3上 設(shè)有供主軸6穿過(guò)的開口 31，定位軸9上設(shè)有與主軸6配合的定位孔91。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng) 由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求一種拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座(1)，底座(1)上設(shè)有兩翼片(2)，兩翼片(2)的上端之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有一踏板(3)，踏板(3)上設(shè)有供其復(fù)位的彈簧，其特征在于兩翼片(2)之間還安裝有橫向設(shè)置的第一雙聯(lián)齒輪(4)和第二雙聯(lián)齒輪(5)以及縱向設(shè)置并位于所述兩組雙聯(lián)齒輪(4、5)之間的主軸(6)，所述踏板(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有高、低兩段相互平行的弧形齒條(7、8)，所述第一雙聯(lián)齒輪(4)和第二雙聯(lián)齒輪(5)分別由直徑較小的直齒輪(41、51)和直徑較大的傘齒輪(42、52)同軸聯(lián)接而成，所述高段弧形齒條(7)與其中一組雙聯(lián)齒輪(4)中的直齒輪(41)相嚙合且嚙合線位于該直齒輪(41)軸線的上側(cè)，所述低段弧形齒條(8)與另一組雙聯(lián)齒輪(5)中的直齒輪(51)相嚙合且嚙合線位于該直齒輪(51)軸線的下側(cè)，所述主軸(6)上設(shè)有上、下兩個(gè)同時(shí)與所述兩組雙聯(lián)齒輪(4、5)中的傘齒輪(42、52)相嚙合的小傘齒輪(61、62)。
2.如權(quán)利要求1所述拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述高、低兩段弧 形齒條(7、8)均與所述踏板(3) —體成型。
3.如權(quán)利要求1或2所述拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一、第 二雙聯(lián)齒輪(4、5)之間設(shè)有一定位軸(9)，所述兩組雙聯(lián)齒輪(4、5)中用于聯(lián)接直齒輪和傘 齒輪的聯(lián)接軸(43、53) —端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述定位軸(9)上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所 述翼片⑵上。
4.如權(quán)利要求3所述拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述踏板(3)上 設(shè)有供所述主軸(6)穿過(guò)的開口(31)，所述定位軸(9)上設(shè)有與所述主軸(6)配合的定位 孔(91)。
專利摘要一種拖把脫水裝置的腳踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座，底座上設(shè)有兩翼片，兩翼片的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有一踏板，踏板上設(shè)有供其復(fù)位的彈簧，兩翼片之間還安裝有第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪以及主軸，踏板內(nèi)側(cè)設(shè)有高、低兩段相互平行的弧形齒條，第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪分別由直徑較小的直齒輪和直徑較大的傘齒輪同軸聯(lián)接而成，高段弧形齒條與其中一組雙聯(lián)齒輪中的直齒輪相嚙合且嚙合線位于該直齒輪軸線的上側(cè)，低段弧形齒條與另一組雙聯(lián)齒輪中的直齒輪相嚙合且嚙合線位于該直齒輪軸線的下側(cè)，主軸上設(shè)有上、下兩個(gè)同時(shí)與兩組雙聯(lián)齒輪中的傘齒輪相嚙合的小傘齒輪。本實(shí)用新型具有操作輕巧省力以及運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)可靠、脫水效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A47L13/50GK201641921SQ20092029304
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
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