專利名稱：一種汽車廠排氣管用噴淋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)，尤其涉及一種汽車廠排氣管用噴淋裝置。
背景技術(shù)：
排氣管安裝于發(fā)動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。汽車排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。汽車排氣管加工流程中需要進行噴漆，噴漆時排氣管通常是固定在箱體下方的吊 架上，操作時不方便，噴漆通常在箱體或是房體中進行操作，噴漆過程中漆液會很一部分噴到箱體或是房體的后側(cè)壁上，如不清洗，會結(jié)成厚厚的一層漆層。實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的一種汽車廠排氣管用噴淋裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，噴漆方便，能夠快速方便的將箱體后側(cè)壁上的漆液沖洗掉。本實用新型的技術(shù)方案如下汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于包括前端敞開的箱體，箱體的頂部安裝有滑軌，滑軌上懸掛有數(shù)個吊架，數(shù)個吊架下方分別設(shè)有吊鉤，所述的箱體的后側(cè)壁上方設(shè)有水管，水管上側(cè)壁上設(shè)有一排噴頭，噴頭正對后側(cè)壁，所述的箱體的下方設(shè)有收集槽。所述的汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于所述的數(shù)個吊架為三角形。所述的汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于所述的噴頭的噴口為扁形。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過安裝在箱體頂部的滑軌上懸掛有數(shù)個吊架，方便移動排氣管在噴漆過程中的位置，此外，通過噴頭可以將箱體后側(cè)壁上的漆液進行同步?jīng)_刷，方便快捷。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖I :汽車廠排氣管用噴淋裝置，包括前端敞開的箱體1，箱體I的頂部安裝有滑軌2，滑軌2上懸掛有數(shù)個吊架3，在噴漆過程中可以方便移動排氣管的位置，變異噴漆操作，數(shù)個吊架3下方分別設(shè)有吊鉤4，箱體I的后側(cè)壁上方設(shè)有水管5，水管5側(cè)壁上設(shè)有一排噴頭6，噴頭6正對后側(cè)壁，箱體I的下方設(shè)有收集槽7，用于收集噴淋漆液后的液體。數(shù)個吊架3為三角形。噴頭6的噴口為扁形，保證在噴淋過程中噴出水霧為扇形，整個箱體的后側(cè)壁上成一水幕，沖洗效率更高。
權(quán)利要求1.一種汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于包括前端敞開的箱體，箱體的頂部安裝有滑軌，滑軌上懸掛有數(shù)個吊架，數(shù)個吊架下方分別設(shè)有吊鉤，所述的箱體的后側(cè)壁上方設(shè)有水管，水管側(cè)壁上設(shè)有ー排噴頭，噴頭正對后側(cè)壁，所述的箱體的下方設(shè)有收集槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于所述的數(shù)個吊架為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車廠排氣管用噴淋裝置，其特征在于所述的噴頭的噴ロ為扁形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車廠排氣管用噴淋裝置，包括前端敞開的箱體，箱體的頂部安裝有滑軌，滑軌上懸掛有數(shù)個吊架，數(shù)個吊架下方分別設(shè)有吊鉤，箱體的后側(cè)壁上方設(shè)有水管，水管上側(cè)壁上設(shè)有一排噴頭，噴頭正對后側(cè)壁，箱體的下方設(shè)有收集槽。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過安裝在箱體頂部的滑軌上懸掛有數(shù)個吊架，方便移動排氣管在噴漆過程中的位置，此外，通過噴頭可以將箱體后側(cè)壁上的漆液進行同步?jīng)_刷，方便快捷。
文檔編號B08B9/023GK202570689SQ20122013389
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 吳光武 申請人:合肥常菱汽車零部件有限公司