專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水冷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在其工作過(guò)程中，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能只有30%變?yōu)閯?dòng)力，另有30%隨廢氣排出、10%克服本身的機(jī)械阻力，還有30%的能量將遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的這部分熱量使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不斷升高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件金屬性能下降、強(qiáng)度降低、零部件容易損壞，同時(shí)還會(huì)引起潤(rùn)滑油的黏度下降，破壞油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑惡化，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，所以必須在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候把它產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)棹。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)直接在發(fā)動(dòng)機(jī)表面鋳造或者焊接金屬散熱片，加大發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣的接觸面積從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)即風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，包括自然風(fēng)冷和強(qiáng)制風(fēng)冷。隨著科技的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來(lái)越大，風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)不能有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度了，于是出現(xiàn)了水冷技術(shù)——在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上開有好多溝槽，冷卻液通過(guò)水泵加壓流過(guò)溝槽，直接把發(fā) 動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候產(chǎn)生的熱量吸收走再到另外的散熱器中把熱量散發(fā)到空氣中，經(jīng)散熱器散熱后的冷卻液再次流入發(fā)動(dòng)機(jī)，形成水冷循環(huán)系統(tǒng)。由于水的熱容量(単位質(zhì)量的物體每升高一攝氏度所吸收的熱量)比空氣大得多，所以水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的效率要比空氣冷卻(風(fēng)冷)的效率大得多。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)水冷循環(huán)系統(tǒng)將遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的這部分熱量散發(fā)到空氣中去，從而起到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)2000-2200°C，冷卻液通過(guò)包裹在汽缸體周圍的水套將熱量帶出，其水溫最高能達(dá)到100°C左右，然后通過(guò)散熱器將其熱量散發(fā)到空氣中。這30 %的能量就這樣白白地通過(guò)水冷循環(huán)系統(tǒng)浪費(fèi)掉，十分的可惜，如果能加以回收再利用，豈不是起到了環(huán)保節(jié)能的作用？

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水冷循環(huán)系統(tǒng)所帶走的熱量進(jìn)行回收再利用，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。為此，本實(shí)用新型所提供的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵、散熱器和連接在發(fā)動(dòng)機(jī)與水泵之間、水泵與散熱器之間、散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的管路，關(guān)鍵在于所述散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的管路上設(shè)置有加熱保溫裝置，所述加熱保溫裝置包括帶有容納腔的盒體、與盒體匹配的盒蓋，所述盒體是由內(nèi)層和外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，所述盒體外層的上部設(shè)置有進(jìn)水口用干與發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管路連通、出水ロ用干與散熱器的進(jìn)水管路連通，所述進(jìn)水口和出水ロ通過(guò)盒體的內(nèi)、外層之間的空腔連通。工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度不斷升高，冷卻液通過(guò)水泵加壓流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量吸收，冷卻液的溫度逐漸升高，熱的冷卻液經(jīng)加熱保溫裝置的進(jìn)水口流入盒體內(nèi)、外層之間的空腔內(nèi)，與盒體內(nèi)層通過(guò)熱傳遞至盒體內(nèi)需要加熱或保溫的物品上，如水杯、雞蛋等，經(jīng)加熱保溫裝置后的冷卻液溫度降低，再?gòu)某鏊砹魅肷崞鬟M(jìn)一歩降溫，最后再由水泵加壓到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入水冷循環(huán)系統(tǒng)。所述盒體整體呈圓筒形，盒體外設(shè)置有與盒體輪廓匹配的防護(hù)網(wǎng)罩，所述盒體的內(nèi)層呈褶皺狀。設(shè)置防護(hù)網(wǎng)罩，防止盒體外層燙傷人體皮膚，起到隔絕作用；盒體內(nèi)層采用褶皺結(jié)構(gòu)，目的是增大與冷卻液的接觸面積，提高熱傳遞效率。所述盒體的底部開有圓孔并通過(guò)塞子塞緊，所述防護(hù)網(wǎng)罩上設(shè)置有供塞子通過(guò)的圓孔。當(dāng)用于煮雞蛋或熱牛奶等食物時(shí)，首先將塞子塞緊，在盒體的容納腔內(nèi)盛滿水，待食物煮熟或加熱完成后，打開塞子，再將盒體內(nèi)的水排出。所述盒蓋的內(nèi)壁向下延伸有圓柱形凸臺(tái)，所述盒體內(nèi)設(shè)置有雞蛋固定夾，所述雞蛋固定夾的上端與盒蓋的圓柱形凸臺(tái)通過(guò)螺紋連接。將雞蛋安放在雞蛋固定夾內(nèi)，雞蛋固定夾用于固定雞蛋，防止雞蛋在盒體內(nèi)晃動(dòng)，確保在顛簾中雞蛋不會(huì)被摔破；雞蛋固定夾與盒蓋組合為一體，方便拿取，打開盒蓋后便可將雞蛋固定夾取下。作為優(yōu)先，所述雞蛋固定夾由上夾體和下夾體鉸接而成，在上夾體上設(shè)置有上腔 體，在下夾體上設(shè)置有下腔體，當(dāng)上夾體和下夾體扣合在一起時(shí)，上腔體和下腔體剛好圍成一個(gè)與雞蛋輪廓匹配的腔體，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低等特點(diǎn)。進(jìn)ー步，設(shè)置在所述上夾體上的上腔體共三個(gè)，且縱向設(shè)置；設(shè)置在所述下夾體上的下腔體共三個(gè)，且縱向設(shè)置；所述上夾體和下夾體鉸接點(diǎn)位于雞蛋固定夾的下端，可同時(shí)加熱三個(gè)雞蛋，效率高。所述盒體內(nèi)裝有圓筒形的海綿體，海綿體有兩個(gè)作用，一是隔熱保溫，使水杯的溫度不至于升得太高；ニ是限位和減震，海綿體使得水杯不會(huì)在盒體內(nèi)隨意晃動(dòng)。本實(shí)用新型具有以下有益效果(I)對(duì)加載設(shè)備的水冷系統(tǒng)沒有任何影響，并有利于冷卻液的散熱；(2)經(jīng)加熱保溫裝置吸收的熱量，可用于水杯加熱保溫、煮雞蛋或熱牛奶等，將裝置做大，還可以用于烘干衣服，燒熱水等，節(jié)能環(huán)保；

圖I是本實(shí)用新型用于水杯保溫的示意圖。圖2是圖I的爆炸圖。圖3是本實(shí)用新型用于雞蛋加熱的示意圖。圖4是圖3的爆炸圖。圖5是圖3中雞蛋固定夾的打開狀態(tài)圖。圖6是本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的應(yīng)用示意。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明(附圖中箭頭所示為冷卻液的流動(dòng)方向)。一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，如圖I所示，由發(fā)動(dòng)機(jī)9、水泵10、散熱器11和連接在發(fā)動(dòng)機(jī)9與水泵10之間、水泵10與散熱器11之間、散熱器11與發(fā)動(dòng)機(jī)9之間的管路等組成。在發(fā)動(dòng)機(jī)9的缸體上開有很多溝槽，冷卻液通過(guò)水泵10加壓流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)9的溝槽對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)9降溫。[0024]在散熱器11與發(fā)動(dòng)機(jī)9之間的管路上設(shè)置有加熱保溫裝置。結(jié)合圖2——圖5所示，加熱保溫裝置主要由盒體I、與盒體匹配的盒蓋2組成。盒體I是由內(nèi)層和外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)、外層之間形成ー個(gè)空腔，該空腔為冷卻液通道。進(jìn)水口 3和出水ロ 4開在盒體I外層的上部，結(jié)合圖1，進(jìn)水口 3用干與發(fā)動(dòng)機(jī)9的出水管路連通、出水ロ 4用干與散熱器11的進(jìn)水管路連通，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)9的冷卻液經(jīng)進(jìn)水口 3流入加熱保溫裝置，被加熱保溫裝置吸收部分熱量后，由出水ロ 4流經(jīng)散熱器11。進(jìn)水口 3和出水ロ 4通過(guò)盒體I的內(nèi)、外層之間的空腔連通。在盒體I內(nèi)還設(shè)置有容納腔la。盒體I最好設(shè)計(jì)為規(guī)格的形狀，如圓筒形或矩形，以便于加工。在盒體I外設(shè)置有與盒體I輪廓匹配的防護(hù)網(wǎng)罩5，防護(hù)網(wǎng)罩5可防止盒體I外層燙傷人體皮膚，起到隔絕保護(hù)作用。盒體I的內(nèi)層最好呈褶皺狀，以增大接觸面積，提高熱傳遞效率。盒體I的底部開有圓孔并通過(guò)塞子6塞紫，防護(hù)網(wǎng)罩5上設(shè)置有供塞子6通過(guò)的圓孔。盒體I的底部的圓孔用于容納腔Ia排水。如圖4——5所示，盒蓋2的內(nèi)壁向下延伸有圓柱形凸臺(tái)2a，圓柱形凸臺(tái)2a的直徑小于盒體I的口徑。在圓柱形凸臺(tái)2a上設(shè)置有內(nèi)螺紋，盒體I內(nèi)設(shè)置有雞蛋固定夾7，雞 蛋固定夾7的上端設(shè)置有外螺紋，雞蛋固定夾7的上端與盒蓋2的圓柱形凸臺(tái)2a通過(guò)螺紋連接。如圖6所示，雞蛋固定夾7由上夾體7a和下夾體7b鉸接而成，在上夾體7a上設(shè)置有上腔體，在下夾體7b上設(shè)置有下腔體，當(dāng)上夾體7a和下夾體7b扣合在一起吋，上腔體和下腔體剛好圍成ー個(gè)與雞蛋12輪廓匹配的腔體7c。最好是，設(shè)置在上夾體7a上的上腔體共三個(gè)，設(shè)置在下夾體7b上的下腔體共三個(gè)，上夾體7a上的三個(gè)上腔體和下夾體7b上的三個(gè)下腔體均縱向設(shè)置，與圓筒形的盒體I適應(yīng)。上夾體7a和下夾體7b鉸接點(diǎn)位于雞蛋固定夾7的下端，在上夾體7a和下夾體7b的上端分別設(shè)置有半圓柱，兩個(gè)半圓柱組合成一個(gè)圓柱體7d，雞蛋固定夾7的外螺紋設(shè)置在該圓柱體7d上。也可以將上夾體7a和下夾體7b鉸接點(diǎn)設(shè)置在雞蛋固定夾7的左側(cè)或右側(cè)。用如圖4-6所示的加熱保溫裝置加熱雞蛋12時(shí)，先將雞蛋12安放在雞蛋固定夾7的腔體7c中，再將雞蛋固定夾7與盒蓋2通過(guò)螺紋旋緊，塞緊塞子6，并在盒體I的容納腔Ia內(nèi)加水，再將雞蛋固定夾7連同盒蓋2 —起放入盒體I的容納腔Ia內(nèi)，煮雞蛋的準(zhǔn)備工作完成；待雞蛋煮熟后，打開盒蓋2，取下雞蛋固定夾7，打開塞子6將盒體I的容納腔Ia內(nèi)多余的水排放掉。如圖2-3所示，盒體I內(nèi)裝有圓筒形的海綿體8，用這種結(jié)構(gòu)的加熱保溫裝置為水杯加熱保溫時(shí)，先將海綿體8放入盒體I內(nèi)，再將水杯13放入海綿體8的圓筒形內(nèi)。海綿體8設(shè)置在盒體I與水杯13之間，起到限位和減震的作用。安裝時(shí)，加熱保溫裝置可固定在車輛的前保險(xiǎn)杠上。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以此作為實(shí)用新型的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、簡(jiǎn)單組合和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(9)、水泵(10)、散熱器(11)和連接在發(fā)動(dòng)機(jī)(9)與水泵(10)之間、水泵(10)與散熱器(11)之間、散熱器(11)與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)之間的管路，其特征在于所述散熱器(11)與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)之間的管路上設(shè)置有加熱保溫裝置，所述加熱保溫裝置包括帶有容納腔(Ia)的盒體(I)、與盒體(I)匹配的盒蓋(2)，所述盒體(I)是由內(nèi)層和外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，所述盒體(I)外層的上部設(shè)置有進(jìn)水口(3)用干與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的出水管路連通、出水ロ(4)用干與散熱器(11)的進(jìn)水管路連通，所述進(jìn)水口(3)和出水ロ(4)通過(guò)盒體(I)的內(nèi)、外層之間的空腔連通。
2.按照權(quán)利要求I所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述盒體(I)整體呈圓筒形，盒體(I)外設(shè)置有與盒體(I)輪廓匹配的防護(hù)網(wǎng)罩(5)，所述盒體(I)的內(nèi)層呈裙皺狀。
3.按照權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在干所述盒體(I)的底部開有圓孔并通過(guò)塞子(6)塞緊，所述防護(hù)網(wǎng)罩(5)上設(shè)置有供塞子(6)通過(guò)的圓孔。
4.按照權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述盒蓋(2)的內(nèi)壁向下延伸有圓柱形凸臺(tái)(2a)，所述盒體(I)內(nèi)設(shè)置有雞蛋固定夾(7)，所述雞蛋固定夾(7)的上端與盒蓋(2)的圓柱形凸臺(tái)(2a)通過(guò)螺紋連接。
5.按照權(quán)利要求4所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在干所述雞蛋固定夾(7)由上夾體(7a)和下夾體(7b)鉸接而成，在上夾體(7a)上設(shè)置有上腔體，在下夾體(7b)上設(shè)置有下腔體，當(dāng)上夾體(7a)和下夾體(7b)扣合在一起時(shí)，上腔體和下腔體剛好圍成一個(gè)與雞蛋輪廓匹配的腔體(7c)。
6.按照權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置在所述上夾體(7a)上的上腔體共三個(gè)，且縱向設(shè)置；設(shè)置在所述下夾體(7b)上的下腔體共三個(gè)，且縱向設(shè)置；所述上夾體(7a)和下夾體(7b)的鉸接點(diǎn)位于雞蛋固定夾(7)的下端。
7.按照權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述盒體(I)內(nèi)裝有圓筒形的海綿體(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(9)、水泵(10)、散熱器(11)和連接在發(fā)動(dòng)機(jī)(9)與水泵(10)之間、水泵(10)與散熱器(11)之間、散熱器(11)與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)之間的管路，所述散熱器(11)與發(fā)動(dòng)機(jī)(9)之間的管路上設(shè)置有加熱保溫裝置，加熱保溫裝置包括盒體(1)、與盒體匹配的盒蓋(2)，盒體(1)是由內(nèi)層和外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，盒體(1)的外層上開有進(jìn)水口(3)和出水口(4)，進(jìn)水口(3)和出水口(4)通過(guò)盒體(1)的內(nèi)、外層之間的空腔連通。加熱保溫裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水冷循環(huán)系統(tǒng)所帶走的熱量進(jìn)行回收再利用，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號(hào)A47J29/06GK202628256SQ20122024070
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者楊敬, 何長(zhǎng)渝 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司