專利名稱：封閉式多用飲水保溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于人類生活需要技術(shù)領(lǐng)域，確切地說，它是涉及運營交通工具上司售人員喝水用的封閉式多用飲水保溫器。
當(dāng)今，公共電汽車是主要的運營工具。長期以來，司售人員途中飲水問題沒得到解決。有的司機在運載出車前在單位用暖瓶帶水，但往往在車輛行駛中遇急剎車或道路不平顛簸不是瓶倒水灑就是暖瓶碰碎。有的司機用搪瓷缸子或玻璃瓶帶水，也往往因急剎車造成杯倒水灑。況且車輛行駛中，密封性極差，灰塵很多，杯子裸露在外，不僅很多灰塵落在杯上，影響清潔衛(wèi)生，而且杯子散熱極快，杯中水很快變涼，無法保溫，使司售人員喝不上熱水。為克服上述飲水存在的缺點，旨在提供一種封閉式保溫器，飲水杯子放入保溫器內(nèi)，解決司售人員長期以來飲水難的問題，解除運輸中的疲勞，安全行駛，減少交通事故，特提出本實用新型。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的采用0.5mm厚馬口鐵板沖壓成型的組合外殼，與發(fā)泡硬質(zhì)塑料按飲水杯外園形狀注塑定型的保溫層兩大部件組合而成，。外殼形狀為長110mm，寬110mm，高150mm方柱體，四方角R10mm園弧形，方體的四個面均有對稱的長為120mm，寬為30mm，高為3mm凸起加強筋二個。
外殼內(nèi)的保溫材料采用的發(fā)泡硬質(zhì)塑料，按容水杯子形狀的注塑定型體，型腔周厚18mm。發(fā)泡硬質(zhì)塑料的外形與外殼內(nèi)體相配，內(nèi)形是特定杯子的型腔，其特點是光滑、平整的內(nèi)表面，可以保證裝水杯子自由取出放入。型體內(nèi)部有空氣不流動泡孔在18mm厚之內(nèi)是保溫的最佳材料。定型后的型腔總體中軟中有硬，又有彈性，即可以保溫又有防震作用。裝上熱水的玻璃瓶，放入保溫器后，即可在數(shù)小時得以保溫。
本實用新型，按其取放杯方法，可分為兩種使用類型即上開蓋和側(cè)開門二種類型。這二種類型的保溫器又按其按裝于車內(nèi)臺面的不同方式，可分為立裝式和側(cè)裝式?，F(xiàn)結(jié)合附圖及實施例就上開蓋式與側(cè)開門二種類型分述如下


圖1為上開蓋、立裝式結(jié)構(gòu)圖。其中1為外殼上蓋，2為外殼體，3為按裝板，4為外殼下底，5為固定元頭六角螺釘，6為防震橡膠墊，7為發(fā)泡硬質(zhì)塑料保溫層，8為壓圈，9為上蓋內(nèi)發(fā)泡硬質(zhì)塑料保溫層，10為密封膠條。
外殼上蓋1分為上外蓋和上內(nèi)蓋二部分，分別采用0.5mm厚鐵板沖壓而成。上外蓋帶沖壓φ80園鼓；上內(nèi)蓋帶φ80園孔，上外蓋與上內(nèi)蓋內(nèi)外緊配套裝，中間夾入保溫層組成，它與
圖1～2外殼體由兩個小合頁組裝連接，形成上開蓋結(jié)構(gòu)。外殼體用0.5mm厚鐵板沖壓成R10mm四方園角過渡的110mm×110mm×150mm的方形柱體。按裝板裝于外殼下底兩邊對稱固定一體，按裝板是長為110mm，寬為30mm，厚為1mm帶六個園孔的鐵板，其中3孔是用M3園頭六角螺釘與外殼下底固定一起，另3孔是用4×16自攻螺絲按裝于汽車臺面上的孔。外殼下底是用0.5mm厚沖壓上外蓋的代用件，其形狀方形中心φ80mm，高為3mm的園形起鼓，它與
圖1～2外殼體點焊組合一體，防震橡膠墊安裝于按裝板與汽車臺面之間，形狀為長110mm×150mm×厚為2.5mm的橡膠條，起防震作用。
圖1的7為發(fā)泡硬質(zhì)塑料，是外殼體內(nèi)保溫層，其形狀外形與外殼體內(nèi)壁平面相配，內(nèi)形的型腔是飲水杯的外壁形。
圖1中的8為壓圈，是外殼體內(nèi)保溫層壓入外殼體內(nèi)上口，由壓圈緊配壓緊，用以固定保溫層，防止保溫層移動。
圖1中的10，密封膠條是用于外殼上蓋與壓圈中封閉配合的密封膠條，密封膠條自帶膠，可貼于外殼上蓋的內(nèi)部。
圖2為
圖1中的A－A剖視圖，即表示上開蓋側(cè)裝式構(gòu)造。這種構(gòu)造是二條按裝板分別裝于外殼體的一個側(cè)面的兩邊，形成側(cè)裝式。其中11是按裝在汽車臺面上的防震橡膠墊，其形狀為長為150mm，寬為20mm，厚為2.5mm的橡膠條，起防震作用。圖2中的12，是按裝板，是用厚1mm，長150mm，寬36mm鐵板制成上面帶八個園孔，其中4個園孔是用M3鏍釘與殼體開口處堵板連接，另四孔用4×16自攻螺釘按裝于汽車臺面上的。按裝板采用對稱兩條。圖2中的13為外殼體一邊開口處堵板。對于上開蓋結(jié)構(gòu)(不論是立裝還是側(cè)裝)，是用0.5mm厚鐵板沖壓成形，其形狀為150mm×90mm的長方板，板面對稱沖壓120mm×30mm高為3mm二個凸起加強筋，與
圖1中的2外殼體一邊開口處點焊組合成方柱形外殼總體。圖2中的5為固定用六角園頭螺釘(簡稱為固定螺釘)。
上開蓋側(cè)裝式與上開蓋立裝式就其保溫器結(jié)構(gòu)本身，二者結(jié)構(gòu)相同，僅在于按裝時，所用按裝板和防震橡膠墊尺寸不同，與殼體的安裝位置亦不同，前者是安裝于外殼下底二側(cè)，后者是安裝于堵門二側(cè)。
圖3為側(cè)開門，立裝式結(jié)構(gòu)圖。其中14為外殼上外蓋，其形狀與
圖1中的上外上外蓋相同，采用通用件，與外殼體點焊組合；2為外殼體，其形狀與
圖1中的2為相同的通用件，15為外殼體內(nèi)的保溫層，因是側(cè)開門，與上開蓋不同在于該保溫層為一體。3為按裝板，與
圖1中的3為同一通用件。6為防震橡膠墊，與
圖1中的6為同一通用件。4為外殼下底，與
圖1中的4為同一通用件，與外殼體點焊組合為一體。5為固定螺釘，與外殼下底固定按裝板。16為外門板兒，其形狀與圖2中的13所述開口處堵板為同一通用件，因是側(cè)開門，在此用作側(cè)開門的外門板兒，與外殼體合頁連接構(gòu)成側(cè)開門的樣式。17為外門板與外殼體閉合的鎖緊扣，它固定于外門板內(nèi)側(cè)。18為外門板的內(nèi)鑲?cè)?，?nèi)鑲?cè)榻饘偌c焊于外門板上，它是用以固定門內(nèi)保溫層。(即發(fā)泡硬質(zhì)塑料，指圖3中的19而采用的)。19為門內(nèi)保溫層，20是外門板與外殼體連接的合頁。21為外門板上的密封膠條。
與上開蓋結(jié)構(gòu)相比，側(cè)開門保溫器少了一個壓圈，一個上內(nèi)蓋，及上內(nèi)蓋與上外蓋之間的硬質(zhì)泡沫保溫層。側(cè)開門則增加一個外門板，及點焊于外門板上的內(nèi)鑲?cè)Γ瑫r，增加了外門板與外殼體閉合的鎖緊扣。因是側(cè)開門，外殼體內(nèi)的保溫層(發(fā)泡硬質(zhì)塑料)可以做成一體。形成外殼總體內(nèi)保溫層。
圖4為圖3的剖視示意圖。即表示側(cè)開門側(cè)裝式結(jié)構(gòu)，保溫器的結(jié)構(gòu)與圖3側(cè)開門結(jié)構(gòu)相同，僅在于按裝于汽車臺面上的方式不同罷了。這種構(gòu)造是二條按裝板(即圖2中的12)分別裝于外殼體的一個側(cè)面的兩邊，形成側(cè)裝式。其中11為是按裝在汽車臺面上的防震橡膠墊，與圖2中的11為同一通用件。5為固定螺釘，2為外殼體，與
圖1中的2，圖3中的2為同一通用件，12為按裝板。與圖2中的12為一通用件。側(cè)開門側(cè)裝式按裝汽車臺面上的方法同上開蓋側(cè)裝式相同。
本實用新型其加工生產(chǎn)方法是1.按圖紙加工出保溫器外殼的板金沖壓模具。2.模具按裝在沖床上加工沖壓外殼。3.部件點焊機組合。4.按圖紙加工保溫器殼體內(nèi)的發(fā)泡硬質(zhì)塑料型腔的注塑模具。5.用注塑模具制作發(fā)泡硬質(zhì)塑料型腔。6.手工裝配組合成型產(chǎn)品。
無論是上開蓋還是側(cè)開門保溫器，蓋與外殼體形成一封閉結(jié)構(gòu)，又因上蓋和外殼下底及殼體四面都有凸起加強筋，形成與保溫層之間的不流通的空氣，空氣為不良導(dǎo)體，可以起保溫作用，而保溫層采用的發(fā)泡硬質(zhì)塑料，由于殼體內(nèi)采用18mm厚的周壁，很好的起到保溫作用，又由于密封，不僅可以防塵，保持水的清潔，也能長時間保持水的溫度，經(jīng)試驗，開水溫度100℃至90℃之間沖茶水于杯中放入保溫器內(nèi)3小時后，在室內(nèi)杯中茶水溫度保持在80℃上下，在室外，杯中茶水溫度可保持在75℃上下。如果將盛有開水的水杯放入，不僅長時間可以飲用溫度較高的熱水，而且因保溫器用自攻螺釘固定于汽車臺面上，無論是急剎車還是道路顛簸，水瓶都安然無 。由于瓶中水在長時間內(nèi)保持其熱度，減少因水涼而隨意倒掉的浪費。
封閉式飲水保溫器還可將盛裝夏季用的飲料瓶放入，可長時間保持飲料的清涼。
封閉式飲水保溫器有獨特，完整美觀的外型，表面色彩按不同類型車箱內(nèi)的顏色，可采用噴塑、噴漆、考漆。又由于體積小巧玲瓏，可形成風(fēng)格各異的裝飾品。既有實用價值，又起到裝飾作用。
封閉式飲水保溫器，不僅適用于各種類型電汽車交通運營工具上，也可作為其他用途的保溫喝水裝置，如公安交通警指揮交通的崗?fù)?，裝置這種保溫器，為交通民警送去保溫，保潔的熱水。商店售貨員框臺設(shè)置這種保溫器，同樣可以喝到可口的熱水。所以可以廣泛推廣施用。
本實用新型按裝方法簡單，放置安全穩(wěn)定，保溫性能好，清潔衛(wèi)生又可靠，使用方便，是保證廣大司售人員及其他人員健康必不可少的裝置。
權(quán)利要求1.一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于由外殼上蓋1、外殼體2、按裝板3、外殼下底4、殼體內(nèi)保溫層7、壓圈8、上蓋內(nèi)保溫層9、密封膠條10組成，其中外殼上蓋由兩個合頁與外殼體組裝連接，外殼下底與外殼體點焊組合一起，壓圈位于外殼體內(nèi)保溫層壓入外殼體內(nèi)上口，密封膠條貼于外殼上蓋的內(nèi)部，殼體內(nèi)休溫層注塑成型壓入外殼體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于外殼上蓋1是由上外蓋和上內(nèi)蓋二部分組成，上外蓋與上內(nèi)蓋內(nèi)外緊配套裝，中間夾入保溫層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于上外蓋帶沖壓φ80，高3mm園鼓，上內(nèi)蓋帶φ80園孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于外殼體的四個面均有對稱的長120mm、寬30mm、高3mm凸起加強筋二個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于保溫器表面可噴塑、噴漆、考漆。
6.一種側(cè)開門封閉式多用飲水保溫器，其特征在于由外殼上外蓋14，外殼體2，按裝板3，外殼下底4，外門板兒16，鎖緊扣17，內(nèi)鑲?cè)?8，門內(nèi)保溫層19，合頁20，外殼體內(nèi)保溫層15組成，其中外殼上外蓋與外殼體點焊組合，外殼下底與外殼體點焊組合，外門板兒與外殼體合頁連接，外殼體內(nèi)保溫層注塑成型壓入外殼體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于鎖緊扣固定于外門板內(nèi)側(cè)，并加密封膠條。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于內(nèi)鑲?cè)c焊于外門板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于外殼上外蓋帶有φ80、高3mm園鼓。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于外殼體四面均有長120mm、寬30mm、高3mm的凸起另強筋2個。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種上開蓋封閉式多用飲水保溫器，其特征在于保溫器表面可噴塑、噴漆、考漆。
專利摘要本實用新型涉及的是一種用于交通運輸工具上的，為司售人員飲水用的封閉式多用飲水保溫器。本實用新型采用0.5mm厚馬口鐵板沖壓成型的組合發(fā)殼，與發(fā)泡硬質(zhì)塑料按飲水杯外圓形狀注塑定型的保溫層兩大部分組成。根據(jù)需要其保溫器的結(jié)構(gòu)可分上開蓋與側(cè)開門二種，就其安裝于汽車臺面的方式又可分立裝式與側(cè)裝式。本實用新型外表小巧玲瓏，不僅起到保潔，保溫水的目的，還可作為裝飾品。
文檔編號A47J41/00GK2098481SQ9120454
公開日1992年3月11日 申請日期1991年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月29日
發(fā)明者李慧生 申請人:北京市西城興教塑料制品廠