專利名稱：風(fēng)箏繞線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)箏繞、放線的裝置。
在我國，放風(fēng)箏運動有著悠久的歷史，但收放風(fēng)箏絲線的裝置大多都采用“工”字形繞線拐。這樣的繞線拐在使用過程中存在著不靈活，不方便的缺陷。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有繞線裝置的不足，提供一種繞線靈活、使用方便的風(fēng)箏繞線裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種風(fēng)箏繞線裝置由繞線輪、繞線輪支撐架和為繞線輪提供轉(zhuǎn)動動力的轉(zhuǎn)動手柄組成，其特征在于，在轉(zhuǎn)動手柄與繞線輪之間還安裝有變速器，變速器的輸入軸與轉(zhuǎn)動手柄連接，變速器的輸出軸與繞線輪的中心軸牢固連接。
由于本實用新型采用繞線輪與轉(zhuǎn)動手柄間安裝變速器的方式，使繞線快速、靈活、且操作方便。是對現(xiàn)有風(fēng)箏繞線方式的一種重大改革。
附


圖1為風(fēng)箏繞線裝置示意圖。
附圖2為風(fēng)箏繞線裝置變速器結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述，繞線輪8是由兩個圓形板和與兩個圓形板中心固定連接的軸組成，U形支撐架2的兩個頂端設(shè)有軸孔，繞線輪8的軸的兩個端頭轉(zhuǎn)動連接在U形支撐架2的孔中，在U形支撐架2一個側(cè)面固定安裝有變速器7，變速器7的輸入軸5的端部安裝有轉(zhuǎn)動手柄3，變速器7的輸出軸12與繞線輪8的軸在同一軸線上且固定連接。在變速器7內(nèi)的輸入軸5上安裝有主動輪13，在變速器7內(nèi)的輸出軸12上安裝有從動輪11，主動輪13與從動輪11嚙合。在U形支撐架2的底部中間安裝有手柄1，與手柄1同時還安裝有定位環(huán)9。為了使該風(fēng)箏繞線裝置方便使用，在變速器7內(nèi)的輸出軸12上挨近繞線輪8的一側(cè)安裝有棘輪10，棘輪10配套安裝有防倒爪14，在變速器7的外側(cè)面安裝有控制防倒爪14開啟的防倒鈕4，防倒鈕4為一偏心軸，防倒鈕4的末端接觸防倒爪14，轉(zhuǎn)動防盜鈕4時，能拔動防倒爪14開啟。輸入軸5上間隔一定距離設(shè)有兩個徑向凹槽，在變速器7的外側(cè)面設(shè)有定位栓6，定位栓6安裝在變速器7的外側(cè)面凸起內(nèi)的腔體中，定位栓的頂端伸入軸5的凹槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)箏繞線裝置，由繞線輪(8)、繞線輪支撐架(2)和為繞線輪(8)提供轉(zhuǎn)動動力的轉(zhuǎn)動手柄(3)組成，其特征在于，在轉(zhuǎn)動手柄(3)與繞線輪(8)之間還安裝有變速器(7)，變速器(7)的輸入軸(5)與轉(zhuǎn)動手柄(3)連接，變速器(7)的輸出軸(12)與繞線輪(8)的中心軸牢固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏繞線裝置，其特征在于，在所述的變速器(7)的輸入軸(5)上間隔一定距離設(shè)有兩個徑向凹槽，在變速器(7)的外側(cè)面凸起內(nèi)的腔體中設(shè)有定位栓(6)，定位栓(6)的頂端伸入輸入軸(5)的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)箏繞線裝置，其特征在于，在變速器(7)內(nèi)的輸出軸(12)上挨近繞線輪(8)的一側(cè)安裝有棘輪(10)，棘輪(10)配套安裝有防倒爪(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種風(fēng)箏繞線裝置,由繞線輪、繞線輪支撐架和為繞線輪提供轉(zhuǎn)動動力的轉(zhuǎn)動手柄組成,在轉(zhuǎn)動手柄與繞線輪之間還安裝有變速器,變速器的輸入軸與轉(zhuǎn)動手柄連接,變速器的輸出軸與繞線輪的中心軸牢固連接。由于本實用新型采用繞線輪與轉(zhuǎn)動手柄間安裝變速器的方式,使繞線快速、靈活、且操作方便。是對現(xiàn)有風(fēng)箏繞線方式的一種重大改革。
文檔編號A63H27/08GK2428197SQ0024160
公開日2001年5月2日 申請日期2000年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月22日
發(fā)明者劉浩田 申請人:劉浩田