專(zhuān)利名稱(chēng)：盤(pán)旋式直升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用控制器操縱的模型玩具飛機(jī)，特別是一種可繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)、同時(shí)又能在快、慢飛翔過(guò)程中作上升或下降運(yùn)動(dòng)的盤(pán)旋式直升機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括底盤(pán)及置于其上控制器操縱的直升機(jī)，其中直升機(jī)有前、后螺旋漿片，其利用同一軟傳動(dòng)軸連接，固接在直升機(jī)機(jī)殼連接座上的支撐聯(lián)桿另一端，利用其端部聯(lián)桿套管鉸接在轉(zhuǎn)樓傳動(dòng)桿上，聯(lián)桿套管的管端通過(guò)拉桿與曲柄傳動(dòng)桿的一個(gè)曲柄固接，曲柄傳動(dòng)桿的另一個(gè)曲柄固接在與轉(zhuǎn)樓外套筒鉸接的拉桿上，外套筒組裝在轉(zhuǎn)樓轉(zhuǎn)動(dòng)滑套內(nèi)，與控制器升降調(diào)節(jié)手柄連接的聯(lián)動(dòng)桿套裝在軟簧連接管內(nèi)，聯(lián)動(dòng)桿端爪形簧片張緊在與外套筒絕緣的內(nèi)套筒內(nèi)壁上，并利用其上的絕緣定位夾固裝在外套筒底部的軸承內(nèi)套上，電源一個(gè)電極串接控制器速度調(diào)節(jié)手柄，電源另一電極連接聯(lián)動(dòng)桿。
該裝置軟傳動(dòng)軸連接的前螺旋漿片傳動(dòng)桿，組裝在利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的并由軸承支撐的傳動(dòng)齒輪上。轉(zhuǎn)樓傳動(dòng)桿設(shè)置助力彈簧。
由于本實(shí)用新型采用帶有升降調(diào)節(jié)手柄和速度調(diào)節(jié)手柄的控制器操縱直升機(jī)，并利用同一軟傳動(dòng)軸連接直升機(jī)前、后螺旋漿片，所以既使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又容易使直升機(jī)在控制器操縱下靈活運(yùn)行，增加了該裝置的使用安全、可靠性。因其通過(guò)一套聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，故能使直升機(jī)既能繞轉(zhuǎn)樓的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)、同時(shí)又能在飛翔過(guò)程中通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)支撐聯(lián)桿的擺動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，作快、慢速調(diào)整和有規(guī)律地上升或下降的盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)，增加了操作的趣味性。


圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1沿A-A線的剖視圖。
圖3是
圖1沿B-B線的剖視圖。
圖4是卸掉平臺(tái)的轉(zhuǎn)樓的一種具體結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖5是圖4沿C-C線的剖視圖。
權(quán)利要求1.一種盤(pán)旋式直升機(jī)，包括底盤(pán)及置于其上控制器操縱的直升機(jī)，其特征在于直升機(jī)有前、后螺旋漿片，其利用同一軟傳動(dòng)軸連接，固接在直升機(jī)機(jī)殼連接座上的導(dǎo)電支撐聯(lián)桿另一端，利用其端部聯(lián)桿套管鉸接在轉(zhuǎn)樓傳動(dòng)桿上，聯(lián)桿套管的管端通過(guò)拉桿與曲柄傳動(dòng)桿的一個(gè)曲柄固接，曲柄傳動(dòng)桿的另一個(gè)曲柄固接在與轉(zhuǎn)樓外套筒鉸接的拉桿上，外套筒組裝在轉(zhuǎn)樓轉(zhuǎn)動(dòng)滑套內(nèi)，與控制器升降調(diào)節(jié)手柄連接的聯(lián)動(dòng)桿套裝在軟簧連接管內(nèi)，聯(lián)動(dòng)桿端爪形簧片張緊在與外套筒絕緣的內(nèi)套筒內(nèi)壁上，并利用其上的絕緣定位夾固裝在外套筒底部的軸承內(nèi)套上，電源一個(gè)電極串接控制器速度調(diào)節(jié)手柄，電源另一電極連接聯(lián)動(dòng)桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)旋式直升機(jī)，其特征在于所述軟傳動(dòng)軸連接的前螺旋漿片傳動(dòng)桿，組裝在利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的并由軸承支撐的傳動(dòng)齒輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)旋式直升機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)樓傳動(dòng)桿設(shè)置助力彈簧。
專(zhuān)利摘要一種盤(pán)旋式直升機(jī),包括底盤(pán)及置于其上控制器操縱的直升機(jī),其中直升機(jī)有利用同一軟傳動(dòng)軸連接的前、后螺旋槳片,固接在直升機(jī)機(jī)殼連接座上的導(dǎo)電支撐聯(lián)桿,利用其端部聯(lián)桿套管鉸接在轉(zhuǎn)樓傳動(dòng)桿上,聯(lián)桿套管的管端通過(guò)拉桿與曲柄傳動(dòng)桿的一個(gè)曲柄固接,曲柄傳動(dòng)桿的另一個(gè)曲柄固接在與轉(zhuǎn)樓外套筒鉸接的拉桿上,外套筒組裝在轉(zhuǎn)樓轉(zhuǎn)動(dòng)滑套內(nèi),聯(lián)動(dòng)桿套裝在軟簧連接管內(nèi),聯(lián)動(dòng)桿端爪形簧片張緊在與外套筒絕緣的內(nèi)套筒內(nèi)壁上,并利用其上的絕緣定位夾固裝在外套筒底部的軸承內(nèi)套上。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易,不僅增加了該裝置的使用安全、可靠性,又使其既能繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)、同時(shí)又能在飛翔過(guò)程中作有規(guī)律地上升或下降的盤(pán)旋運(yùn)動(dòng),增加了操作的趣味性。
文檔編號(hào)A63H27/00GK2496526SQ0125080
公開(kāi)日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月25日
發(fā)明者李明海 申請(qǐng)人:李明海