專利名稱：立姿扭進游戲運動器之改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的立姿扭進游戲運動器，尤指提供使用者以站立的方式，經(jīng)由其腰部及腳部的扭動操作，而可達到驅(qū)車前進之游戲運動器。
背景技術(shù)：
有關(guān)以扭轉(zhuǎn)驅(qū)動前進之游戲運動器材，由來種類繁多，其中有以一三角板，朝前設(shè)有把手，把手連動下方之驅(qū)動輪，又該板體后方設(shè)有一坐墊，提供使用者入坐之后，經(jīng)由手部左右扳轉(zhuǎn)操作，使該車體達到朝前驅(qū)車前進的手操作擺動驅(qū)進車，新進有以站立的方式，由腳肢操作之立姿扭動車，其是由一板體，朝前下方設(shè)有一偏擺驅(qū)動輪，后方設(shè)有一后輪，提供使用者以踏立方式，并經(jīng)腿部扭轉(zhuǎn)板體，達到驅(qū)車前進的目的，由于該設(shè)計使用者必須要經(jīng)過冗長的時間訓(xùn)練才能得到驅(qū)進的技巧，以及該踏板是位于最上方，和該前后只有兩個輪體作為載動，因此非相關(guān)熟練技巧人士無法操作，而失去提供廣眾運用的功能，并且只能做扭轉(zhuǎn)前進的操作功能，無法再做其他型式的花式操作。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是由一車體，車體縱向形成有凸脊，凸脊兩側(cè)接近底盤位置向外延伸有踏板，車體朝前下方活設(shè)有一具有搖臂之驅(qū)動輪，后方兩側(cè)設(shè)有左右后輪，藉由該左右后輪可擴大重心落置面積，和該踏板為降低之設(shè)計，而利于立姿平穩(wěn)操作，進而提供輕易得到驅(qū)車前進之目的。

圖1為本實用新型之立體外觀圖。
圖2為本實用新型各輪體關(guān)系位置俯視圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)關(guān)系側(cè)視圖。
圖4為本實用新型操作應(yīng)用機構(gòu)圖。
圖5為本實用新型操作機動圖之一。
圖6為本實用新型操作機動圖之二。
圖7為本實用新型操作機動圖之三。
圖8為本實用新型扭進運行線示意圖。
圖9為昔用之雙輪扭進車立體示意圖。圖示元件符號說明如下車體——1 夾持部——10踏板——11 軸孔——12駕駛偶——13凸脊——14夾壓墊——15驅(qū)動輪——2輪體——21 搖臂——22軸柱——23 鎖件——24后輪——3 左后輪——31右后輪——32車體——4驅(qū)動輪——41 惰輪——42踏板——43 偏心搖臂——44軸體——45 偏心距離——D三角形面積——A 距離——R移動長度距離——L有關(guān)昔用之扭進運動器，請參閱圖9所示，是由一板狀車體4，朝前下方設(shè)有一具偏心搖臂44之驅(qū)動輪41，后側(cè)下方設(shè)有一惰輪42，上方設(shè)有一踏板43，以及該驅(qū)動輪41是經(jīng)由軸體45而活接于車體4朝前下方外置，該操作方式為使用者利用該踏板43踩上之后，經(jīng)由腰部及腿部的扭動交換，而使該車體達到偏擺，進而經(jīng)該偏心搖臂44的掣動作用，與驅(qū)動輪之間的偏心距離相對惰輪作用，而得到移進的目的，然該方式僅設(shè)有驅(qū)動輪41及惰輪42的載動，基本上車體易于翻落，又該踏板為在最上位置，相對不利重心的落置，又該車本在操作之前，必須用例如滑雪桿的推桿方式輔助推動助跑，到達輪體的離心力，可垂直于地心之后，才能使車體直立而驅(qū)車前進，相對要停車的時候，使用者必須以跳躍的方式跳脫該車體，因此在使用上除了起步的困難以及操作過程重心不穩(wěn)，和停車之前必須以跳脫方式等不利影響，而使該設(shè)計存在有多項的疏失。
得是，本實用新型特別提供重心可平穩(wěn)落置，以及適用任何階層人士，只要能站立者皆可操作驅(qū)車前進之游戲運動器。
有關(guān)本實用新型之詳細結(jié)構(gòu)，請參閱圖1所示，本實用新型主要是由一車體1，該車體1縱向凸設(shè)形成有一凸脊14，兩側(cè)由凸脊14里部向外延伸有踏板11，朝前下方位置設(shè)有驅(qū)動輪2，車體后側(cè)設(shè)有左右兩后輪3，又該凸脊14，可藉由一撓性夾壓墊15的裝設(shè)之后，形成腳部夾持操作的夾持部10。
請再參閱圖2所示，本實用新型之車體1朝后設(shè)有左后輪31及右后輪32，另車體兩側(cè)形成有踏板11，朝前下方設(shè)有一偏心的驅(qū)動輪2。
請再參閱圖3所示，本實用新型之車體1后下方，設(shè)有后輪3，該踏板11是接近于底盤位置而設(shè)，朝前的位置設(shè)有一軸孔12，該軸孔12是提供驅(qū)動輪2所裝置，該驅(qū)動輪2是由一軸柱23向下偏心連結(jié)有一搖臂22之后，再由搖臂22的末端活接輪體21，并使該輪體21中心相對軸柱23中心線位置形成有一偏心距離D，得是該軸柱23可經(jīng)由該軸孔12而穿置，上方可由鎖件24相對該軸柱23而活固該驅(qū)動輪2，又一駕駛偶13可固定于軸柱23的上端，以被軸柱23轉(zhuǎn)動時所帶動，該軸柱23是以左右順時鐘、逆時鐘等雙向轉(zhuǎn)動，得是連動該駕馭偶的臉部，可形成左右轉(zhuǎn)向偏擺，進而模擬駕馭員左右轉(zhuǎn)頭視察的逼真活潑樣態(tài)。
有關(guān)本實用新型之驅(qū)動原理，請參閱圖4至圖8所示。首先請參閱圖4，由該俯視圖可看出輪體與車體1之間的關(guān)系圖，該車體1后方兩側(cè)各設(shè)有左后輪31及右后輪32，朝前活接有一驅(qū)動輪2，該驅(qū)動輪2經(jīng)由搖臂22而連結(jié)于軸柱23，又軸柱23的中心與輪體21的軸心形成有一偏心距離D，使用者立姿重心可落置在后側(cè)兩輪與驅(qū)動輪之間所形成的三角形面積A里部，因此使該車體在靜態(tài)之下，使用者即可平穩(wěn)的站立在該車體的上方。
請再參閱圖5所示，該車體1由該凸脊14可形成夾持部10，使用者踩上踏板11之后，則可利用踩踏下壓的摩擦力，或是腳尖以對夾持部10的夾壓力而控制該車體的偏轉(zhuǎn)運動。
請再參閱圖6所示，該車體驅(qū)進的原理為，如向左偏轉(zhuǎn)操作的時候，該左后輪31形成為一圓心點，而右后輪32則會被車體帶動而向上弧掃位移，又該輪體2與軸柱23之間經(jīng)由搖臂22的連動，使該輪體21形成橫斜向。
又如圖7所示，將車體1往右弧掃的時候，該輪體2與軸柱23之間形成反向動作，并使該右后輪32交互形成為圓心，而使左后輪31往上位移，又該搖臂22的作用，是在車體1轉(zhuǎn)動的時候，搖臂22與輪體2的中心位置，形成有一向后推壓的動力，而使車體整體除了如后輪的交互切進之外，更由搖臂22相對驅(qū)動輪2與相關(guān)車體之軸柱23之間，形成一推壓的力量使軸柱23位置的點向前移，而達到驅(qū)車前進的目的。
而該車體前進運行的操作運行線，如圖8所示，該左后輪31與右后輪32之間相對距離為R，當(dāng)左后輪31向前位移的時候，則藉由右后輪32為圓心，并以該距離R為半徑而向上位移，于是該距離R會形成R1、R2等以此類推之半徑維持，并使左后輪右后輪形成交互切進的方式。其結(jié)果可形成一移動長度距離L，該距離L即行車的車程距離。
請再參閱圖1所示，本實用新型在該車體1的凸脊14側(cè)向形成有撓性夾壓墊15，該兩側(cè)夾壓墊15形成為夾持部，該夾持部10是為一撓性體，而可對腳踝做保護功能，并且可受兩腳踝之夾持，因此在滑行速度到達一定程度的時候，兩腳可夾壓該夾持部，并利用人體跳躍的方式可將該車體懸空帶上，達成跳躍方式或是任何跳躍轉(zhuǎn)向的花式操作，或滑行在運動場U形梯做跳躍轉(zhuǎn)向的夾持操作，利便花式的表演。
又該凸脊14的存在，可對車體整體的縱向獲得機械力的補強，而方便應(yīng)用塑膠質(zhì)易于成形之材料制作。
得是本實用新型之設(shè)計，特別提供重心低穩(wěn)，而且任何初學(xué)者可在停車的狀態(tài)之下，而輕易站立在車體上方，僅有腰部及腿部的配合扭動，即可使該車體達到驅(qū)車前進的目的，其階層可從幼小孩童到成年者，而提供任何階層年齡之人士皆可輕易使用。
權(quán)利要求1.一種立姿扭進游戲運動器之改良，其特征在于它主要是由一車體，車體縱向形成有凸脊，凸脊兩側(cè)接近底盤位置向外延伸有踏板，車體朝前下方活設(shè)有一具有搖臂之驅(qū)動輪，后方兩側(cè)設(shè)有左右后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立姿扭進游戲運動器之改良，其特征在于在該車體朝前相關(guān)驅(qū)動輪的軸柱上端，可利用軸柱而連動一駕駛偶者。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立姿扭進游戲運動器之改良，其特征在于該凸脊的兩側(cè)可設(shè)有夾壓墊。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的立姿扭進游戲運動器。其主要是由一縱向設(shè)有凸脊之車體，朝前設(shè)有一可偏擺之驅(qū)動輪，相對該凸脊兩側(cè)底部延伸而設(shè)有踏板，后側(cè)設(shè)有兩后輪，于是使用者踏上該踏板之后，藉由該兩后輪以及驅(qū)動輪之間，界定出一三角面積可承受重心平穩(wěn)落置，及該踏板為降低設(shè)計，提供操作時可得平穩(wěn)的立姿，進而達到輕易扭動前進之運動游戲。
文檔編號A63B26/00GK2548662SQ0223926
公開日2003年5月7日 申請日期2002年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月20日
發(fā)明者黃世明 申請人:啟發(fā)智慧經(jīng)濟國際股份有限公司