專利名稱：多功能電動腳踏兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及日常生活領(lǐng)域里的代步工具、健身器械，具體的講是一種多功能電動腳踏兩用車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的自行車或助動車功能單一，只能作為代步工具，不能作為健身器械使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種多功能電動腳踏兩用車，它結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，既可作為代步的交通工具，也可作為家用健身器械。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種多功能電動腳踏兩用車，包括前輪、后輪、前叉、車把、車座、車架、傳動機(jī)構(gòu)、外殼，特點(diǎn)是車架為一倒三角形，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)在三角形中線處，前叉一端設(shè)在三角形一底角處，后輪、車座設(shè)在三角形另一底角處，車把設(shè)在前叉上，前叉另一端與前輪連接，外殼扣合在車架、傳動機(jī)構(gòu)外表面。
所述傳動機(jī)構(gòu)由腳踏摩擦輪、電動摩擦輪、蓄電池、電機(jī)組成，腳踏摩擦輪通過棘輪連接在腳踏輪軸上，腳踏輪軸的兩端分別連接有曲柄，曲柄上連接有腳蹬；電動摩擦輪通過離合器連接在電機(jī)的輸出軸上；腳踏摩擦輪與電動摩擦輪摩擦接觸；電動摩擦輪與后輪摩擦接觸；蓄電池固定在車架前端。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，既可作為代步的交通工具，也可作為健身器械。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的A--A視圖具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型包括前輪1、后輪2、前叉3、車把4、車座5、車架6、傳動機(jī)構(gòu)7、外殼12，車架6為一倒三角形，傳動機(jī)構(gòu)7設(shè)在三角形中線處，前叉3一端設(shè)在三角形一底角處，后輪2、車座5設(shè)在三角形另一底角處，車把4設(shè)在前叉3上，前叉3另一端與前輪1連接，外殼12扣合在車架6、傳動機(jī)構(gòu)7外表面。車架6上設(shè)有一軸承座13，軸承座13通過軸承安裝在前叉3上，車架6上設(shè)有軸座15，軸座15通過軸連接在后輪2上；車座5一端固定在后車輪軸上、另一端通過彈簧21連接在車架6上。傳動機(jī)構(gòu)7由腳踏摩擦輪8、電動摩擦輪9、蓄電池10、電機(jī)16組成，腳踏摩擦輪8通過棘輪19連接在腳踏輪軸20上，腳踏輪軸20的兩端分別連接有曲柄11，曲柄11上連接有腳蹬14；電動摩擦輪9通過離合器1 7連接在電機(jī)16的輸出軸上；腳踏摩擦輪8與電動摩擦輪9摩擦接觸；電動摩擦輪9與后輪2摩擦接觸；蓄電池10固定在車架6前端。
本實(shí)用新型是這樣工作的作為代步工具時，可采用兩種驅(qū)動方式，當(dāng)人力驅(qū)動時，外力由腳蹬14通過曲柄11帶動腳踏輪軸20轉(zhuǎn)動，腳踏輪軸20通過棘輪19帶動腳踏摩擦輪8，腳踏摩擦輪8通過摩擦帶動電動摩擦輪9，電動摩擦輪9通過摩擦驅(qū)動后輪2轉(zhuǎn)動，車體行走。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動時，電動摩擦輪9上的離合器17與電機(jī)16處于閉合狀態(tài)，電機(jī)16從蓄電池10獲取電能帶動電動摩擦輪9轉(zhuǎn)動，電動摩擦輪9通過摩擦驅(qū)動后輪2轉(zhuǎn)動，車體行走。作為健身器械時，放下?lián)文_18將后輪2懸空，電動摩擦輪9上的離合器17與電機(jī)16處于閉合狀態(tài)，外力由腳蹬14通過曲柄11帶動腳踏輪軸20轉(zhuǎn)動，腳踏輪軸20通過棘輪19帶動腳踏摩擦輪8，腳踏摩擦輪8與電動摩擦輪9產(chǎn)生摩擦，通過電機(jī)16可調(diào)節(jié)電動摩擦輪9的阻力，用于平衡外力，此時的后輪2處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，起到健身作用。
權(quán)利要求1.一種多功能電動腳踏兩用車，包括前輪(1)、后輪(2)、前叉(3)、車把(4)、車座(5)、車架(6)、傳動機(jī)構(gòu)(7)、外殼(12)，其特征在于車架(6)為一倒三角形，傳動機(jī)構(gòu)(7)設(shè)在三角形中線處，前叉(3)一端設(shè)在三角形一底角處，后輪(2)、車座(5)設(shè)在三角形另一底角處，車把(4)設(shè)在前叉(3)上，前叉(3)另一端與前輪(1)連接，外殼(12)扣合在車架(6)、傳動機(jī)構(gòu)(7)外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動腳踏兩用車，其特征在于傳動機(jī)構(gòu)(7)由腳踏摩擦輪(8)、電動摩擦輪(9)、蓄電池(10)、電機(jī)(16)組成，腳踏摩擦輪(8)通過棘輪(19)連接在腳踏輪軸(20)上，腳踏輪軸(20)的兩端分別連接有曲柄(11)，曲柄(11)上連接有腳蹬(14)；電動摩擦輪(9)通過離合器(17)連接在電機(jī)(16)的輸出軸上；腳踏摩擦輪(8)與電動摩擦輪(9)摩擦接觸；電動摩擦輪(9)與后輪(2)摩擦接觸；蓄電池(10)固定在車架(6)前端。
專利摘要一種多功能電動腳踏兩用車，包括前輪、后輪、前叉、車把、車座、車架、傳動機(jī)構(gòu)、外殼，特點(diǎn)是車架為一倒三角形，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)在三角形中線處，前叉一端設(shè)在三角形一底角處，后輪、車座設(shè)在三角形另一底角處，車把設(shè)在前叉上，前叉另一端與前輪連接，外殼扣合在車架、傳動機(jī)構(gòu)外表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，既可作為代步的交通工具，又可作為健身器械。
文檔編號A63B22/08GK2926029SQ200620043219
公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者陳金益 申請人:陳金益