專利名稱：與地面自動保持垂直的觀覽艙的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種游樂設備.特別是在空閥軌堪上行走、供乘客乘坐觀光的座艙. 技術W聚
現有觀轚艙與軌道或索道的連接方式一般有兩種，一是采用鉸鏈吊掛.如索進和觀覽車的埤覽艙.觀 覽熗在重力的作用下自由下垂，另一種是觀覽艙就是一個有4個輪子的小車，在兩根平行的軌通上疔走. 瘙椅總是與軌道平面平行.如火車.第一種形式的缺點是軌道或索道不能與地面垂直或近似垂直.否則觀
覽艙與軌堪或索堪干涉了，第二種形式的缺點是IUt或索遒也不能與地面垂直或i&^垂直，否腳乘客就不 能保持垂直地面坐立姿勢了.游樂設備需耍變化多樣性和剌激性，為了既適應復雜的空間軌道，又滿足乘 客的舒適性，本發(fā)明提供了一種觀覽敏，不ff軌道在空間如何變化，即小車底板在空間角度如何變化，與 之相連的觀覽餘總與地面自動保持垂直， 發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種總與地面自動保持垂直觀覽艙，即不管軌道在空間如何變化，即小車底楫在空間角 度如何變化，與之相連的觀覽船總與地面自動保持垂直*
本實用新型的的技術解決方案是，與地面自動保持垂直觀覽艙3安裝在小車底板2上，小車通過4個 輪子在軌道l上行走，小車底板2與地面的夾角瞎軌道變化而變化.為了使觀覽艙3與地面的夾角不變或 近似不變，觀覽蹌3的結構主要包括通過底面10與小車底板2相連的觀覽艙架5、觀覽艙7、以及連接 觀覽艙架5和戲覽艙7的球面鉸鏈6,這樣J&覽躲架S與觀覽III7之間可以三維相互轉動，即使觀覽jifr架 S在空間轉任窓角度，裝在觀覽艙7底都的座椅9和乘客8使整個觀覽艙7的重心G位于球面鉸鏈中心0 的下方.在霣力的作用下，觀覽艙7總與地面Q動保持垂直，
本實用新型利用可以三維轉動的球面鉸鏈和重力方向總是向下的原理.使觀覽艙總與地面自動保持垂 直，具有機構簡單、價格便宜、可靠性髙的優(yōu)點。
附圖說m:


圖1是瑰覽艙小車在兩根空間 簾軌堪上行走的示意圖。
圉2是與地面自動保持垂直的觀覽艙的主視圖， 圖3是圉2中A-A剖視圖，
圖4是簡2所在平面觀覽始架5傾斜時的示意圖*
圖5是圑3所在平面觀覽雄架5傾斜時的示意圖，
圖6是與地面自動保持垂直的觀覽艙的球面鉸鏈為調心軸承的主視圖.
圖7是田6中B-B剖視圖(球面鉸鏈為調心球軸承〉.
圖8是與地面自動保持垂直的觀覽艙的球面鉸鏈為調心滾子軸承的主視圖，
圖9是圖8中C"C剖視圖(球面鉸鏈為調心滾子軸承)。
具體實雄方式
以下結合附圖進一步具體說明本實用新型.
參見
圖1,與地面自動保持垂直的觀覽艙3安裝在小車底板2上，小車通過4個輪子在軌道1上行走， 小車底板2與地面的夾角齄軌道變化而變化，為了使觀覽艙3與地面的夾角不變或近似不變，觀覽艙3的 結構參見圖2、 3,主要包括通過底面10與小車底板2相連的觀覽艙架5、觀覽艙7、以及連接觀覽艙架 5和觀覽艙7的球面鉸鏈6，即現覽艙架5與球面狡瞎6的外鵬11跡接，觀覽艙7與球面校鏈6的內糊12 連接，這樣現覽艙架S與觀覽艙7之間可以三維相互轉動.參見幽4、觀覽艙架5在在閨2所在平面轉任 意角度，裝在班覽熗7底部的座椅9和乘客8使整個觀覽能7的重心G位于球面校鏈中心0的下方，在 重力的作用下，觀覽錄總與地而自動保持垂直.參見圖5，觀覽艙架5在幽3所在平面轉任意角度，在重 力的作用下，觀覽艙總與地面自動保持垂直. 本實用新型的第一種實施例球面餃鍵為相，動的球面6，外B 11和內W 12為滑動摩據，參見囲
2、 3,其余與上述相同，
本實用新型的第二種實施例球面餃鏈為關節(jié)軸承6，同樣參見圖2、 3.關節(jié)軸承6由外ffl 11和內 國12組成，外圃11和內圉12為滑動摩攛.其余與上述相同。
本實用新型的第三種實施例球面校鏈為調心球軸承16,參見圖6、 7。兩心球軸承16由外圈11和 內圍12和球13組成，他們之間為滾動摩擦。其余與上述相同。
本實用新型的第三種實施例球面鉸鏈為調心球軸承17,參見圖8、 9.兩心滾子軸承17由外團11 和內H12和球14組成，他們之間為滾動庫擦，其余與上述相同，
權利要求1、一種與地面自動保持垂直觀覽艙，主要包括通過底面(10)與小車底板(2)相連的觀覽艙架(5)、觀覽艙(7)、球面鉸鏈(6)，其特征在于觀覽艙架(5)與球面鉸鏈(6)的外圈(11)連接，觀覽艙(7)與球面鉸鏈(6)的內圈(12)連接。
2、 根據權利耍求l所述的與地面自動fiMt垂直戲覽艙，其特征在T':球面鉸鏈(6)為關節(jié)軸承，
3、 根據權利要求l所述的與地面自動保持垂直戲覽艙，其特征在于球面鉸鏈(6)為通心球軸承
4、 根據權利要求l所述的與地面自動保持垂直觀覽艙.其特征在T:球面鉸鏈(6)為調心滾子軸承(17)。
專利摘要一種與地面自動保持垂直的觀覽艙，主要由與小車底板2相連的觀覽艙架5、觀覽艙7和球面鉸鏈6組成，觀覽艙架5與球面鉸鏈6的外圈11連接，觀覽艙7與球面鉸鏈6的內圈12連接，觀覽艙架5與觀覽艙7之間可以三維相互轉動，即使觀覽艙架5在空間轉任意角度，觀覽艙7在重力的作用下總與地面自動保持垂直。
文檔編號A63G21/20GK201061716SQ20072015583
公開日2008年5月21日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權日2007年7月2日
發(fā)明者邊新孝 申請人:邊新孝;楊炳芝