專利名稱：跑步帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)帶，特別是一種跑步機(jī)用的跑步帶。
背景技術(shù)：
目前市場上主流跑步帶，通常采用整體的橡膠帶，在跑步帶下方設(shè)有支承的平面， 存在的問題是傳動(dòng)不可靠，且運(yùn)動(dòng)感受不真實(shí)?，F(xiàn)有的傳送帶多采用平帶或同步帶，存在問題是平帶容易出現(xiàn)打滑，而同步帶的傳動(dòng)噪音較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種跑步帶，可以以較低的成本，獲得更好的運(yùn)動(dòng)感受，且可以避免打滑，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大噪音。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種跑步帶，多根并列的踏腳板兩端與膠帶連接。所述的膠帶內(nèi)側(cè)設(shè)有輪齒段和平滑段。所述的平滑段粘合在膠帶上。所述的平滑段凸出于輪齒段。所述的平滑段位于膠帶的內(nèi)端。所述的輪齒段還設(shè)有多個(gè)孔。本實(shí)用新型所提供的一種跑步帶，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，踏腳板作為受力件，提供足夠的支撐，有效的提升了運(yùn)動(dòng)中的舒適度和真實(shí)感。踏腳板兩端與膠帶連接，膠帶作為傳動(dòng)件的同時(shí)也作為緩沖件，膠帶上設(shè)有輪齒段和平滑段，輪齒段和平滑段的組合在避免跑步帶打滑的同時(shí)，也減少了傳動(dòng)中的噪音。在輪齒段還設(shè)有多個(gè)用以連接踏腳板的孔，這種連接方式可以有效的降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型與特殊設(shè)計(jì)的跑步機(jī)帶輪相配合可以有效的提升運(yùn)動(dòng)中的舒適度和真實(shí)感，避免了打滑和跑偏，且噪音較小，整體成本較低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的立體圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型中膠帶的側(cè)視圖。圖4為圖3的B-B剖視圖。圖5為圖3的C-C剖視圖。圖6為與本實(shí)用新型配合的跑步機(jī)帶輪的立體圖。
具體實(shí)施方式
[0019]如
圖1中，一種跑步帶，多根并列的踏腳板1兩端與膠帶2連接。膠帶2成環(huán)形， 用于和帶輪相配合傳遞動(dòng)力。如圖2、圖3中，所述的膠帶2內(nèi)側(cè)設(shè)有輪齒段22和平滑段 23。所述的輪齒段22還設(shè)有多個(gè)孔，為用于與踏腳板1連接的螺栓孔。如圖6中，在跑步機(jī)帶輪上相應(yīng)位置設(shè)有輪槽，從而可以避開連接螺栓，整體上降低了成本。如圖4、圖5中，所述的平滑段23粘合在膠帶2上，從而平滑段23可以使用與膠帶 2不同的材質(zhì)，以提升摩擦力。 所述的平滑段23凸出于輪齒段22，從而平滑段23具有較厚的厚度，可以有效的緩沖運(yùn)動(dòng)中由踏腳板1產(chǎn)生的沖擊力，提高舒適度。而且輪齒段22與跑步機(jī)帶輪的嚙合深度不大，僅需達(dá)到防止打滑的程度即可，從而有利于降低傳動(dòng)中的噪音。 如
圖1中，所述的平滑段23位于膠帶2的內(nèi)端，用以和如圖6中所示的特殊設(shè)計(jì)的跑步機(jī)帶輪相配合。
權(quán)利要求1.一種跑步帶，其特征在于多根并列的踏腳板(1)兩端與膠帶(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跑步帶，其特征在于所述的膠帶(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有輪齒段 (22)和平滑段(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跑步帶，其特征在于所述的平滑段(23)粘合在膠帶 (2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跑步帶，其特征在于所述的平滑段(23)凸出于輪齒段 (22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跑步帶，其特征在于所述的平滑段(23)位于膠帶(2) 的內(nèi)端。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跑步帶，其特征在于所述的輪齒段(22)還設(shè)有多個(gè)孔。
專利摘要一種跑步帶，多根并列的踏腳板兩端與膠帶連接。所述的膠帶內(nèi)側(cè)設(shè)有輪齒段和平滑段。本實(shí)用新型所提供的一種跑步帶，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，踏腳板作為受力件，提供足夠的支撐，有效的提升了運(yùn)動(dòng)中的舒適度和真實(shí)感。踏腳板兩端與膠帶連接，膠帶作為傳動(dòng)件的同時(shí)也作為緩沖件，膠帶上設(shè)有輪齒段和平滑段，輪齒段和平滑段的組合在避免跑步帶打滑的同時(shí)，也減少了傳動(dòng)中的噪音。在輪齒段還設(shè)有多個(gè)用以連接踏腳板的孔，這種連接方式可以有效的降低生產(chǎn)成本。
文檔編號A63B22/02GK201988107SQ201120128718
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者倪宇, 喻寶華, 易仲成, 朱翔, 郝其敏, 閆佐軍, 陳江, 黃漢清 申請人:湖北海山科技有限公司