專利名稱：可調(diào)節(jié)賽車架的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及游藝設備技術(shù)領域，尤其是一種可調(diào)節(jié)賽車架。
背景技術(shù)：
目前的賽車架是固定連接的，其高度不可調(diào)節(jié)。對于身高不同的人們，這種賽車架的舒適度大打折扣，不能滿足不同人的需求。而且，長期保持這種不舒適的姿勢，會影響人體健康，普遍實用性太差。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的賽車架不可調(diào)節(jié)的不足，本實用新型提供了一種可調(diào)節(jié)賽車架。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種可調(diào)節(jié)賽車架，包括車架底座、前支架和座椅，所述車架底座和前支架之間設有避震器，所述避震器由調(diào)節(jié)手柄和調(diào)節(jié)管組成，所述前支架通過銷軸與車架底座旋轉(zhuǎn)連接。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述車架底座上設有游戲踏板和游戲手柄，所述前支架的一端設有轉(zhuǎn)向裝置。本實用新型的有益效果是，這種賽車架加裝了高度可調(diào)節(jié)的避震器，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄和移動調(diào)節(jié)管，達到車架高度可調(diào)的目的，提高了該賽車架的實用性和舒適性。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型另一個實施例的示意圖。圖中1、車架底座，2、座椅，3、前支架，4、避震器，5、調(diào)節(jié)手柄，6、調(diào)節(jié)管，7、游戲踏板，8、轉(zhuǎn)向裝置，9、游戲手柄。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種可調(diào)節(jié)賽車架，包括車架底座1、前支架3 和座椅2，所述車架底座1和前支架3之間設有避震器4，所述避震器4由調(diào)節(jié)手柄5和調(diào)節(jié)管6組成，所述前支架3通過銷軸與車架底座1旋轉(zhuǎn)連接。所述避震器4是高度可調(diào)的， 首先擰開旋轉(zhuǎn)手柄9，移動調(diào)節(jié)管6，設置到合適的位置時，擰緊旋轉(zhuǎn)手柄9，從而達到高度可調(diào)節(jié)的目的。所述車架底座1上設有游戲踏板7和游戲手柄9，所述前支架3的一端設有轉(zhuǎn)向裝置8。將該賽車架應用的游戲機上時，只需在車架底座1和前車架3上分別安裝游戲設備， 如游戲踏板7、游戲手柄9、轉(zhuǎn)向裝置8等等即可，當人做在座椅2上時，隨時可以調(diào)節(jié)避震器4，進而調(diào)節(jié)車架的高度，達到自己需要的高度。這種賽車架加裝了高度可調(diào)節(jié)的避震器，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄和移動調(diào)節(jié)管，達到車架高度可調(diào)的目的，提高了該賽車架的實用性和舒適性。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)賽車架，包括車架底座(1 )、前支架(3)和座椅(2)，其特征是，所述車架底座(1)和前支架(3)之間設有避震器(4)，所述避震器(4)由調(diào)節(jié)手柄(5)和調(diào)節(jié)管(6) 組成，所述前支架(3 )通過銷軸與車架底座(1)旋轉(zhuǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)賽車架，其特征是，所述車架底座(1)上設有游戲踏板 (7)和游戲手柄(9)，所述前支架(3)的一端設有轉(zhuǎn)向裝置(8)。
專利摘要本實用新型涉及游藝設備技術(shù)領域，尤其是一種可調(diào)節(jié)賽車架。一種可調(diào)節(jié)賽車架包括車架底座、前支架和座椅，所述車架底座和前支架之間設有避震器，所述避震器由調(diào)節(jié)手柄和調(diào)節(jié)管組成，所述前支架通過銷軸與車架底座旋轉(zhuǎn)連接。這種賽車架加裝了高度可調(diào)節(jié)的避震器，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄和移動調(diào)節(jié)管，達到車架高度可調(diào)的目的，提高了該賽車架的實用性和舒適性。
文檔編號A63G25/00GK202237232SQ20112037575
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者馮建華 申請人:馮建華