一種雙面玩具車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙面玩具車，其包括車身，兩前輪及兩后輪，該車身包括兩個車殼，兩個車體，一齒輪傳動機(jī)構(gòu)及一飛輪，兩個所述車體連接后形成一空腔，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)與所述飛輪連接后共同安裝在所述空腔內(nèi)，所述車體外對稱安裝兩個所述車殼后形成車身；所述前輪及后輪對稱安裝在所述車身四周，所述前輪前端超過所述車身前端，所述后輪后端超過所述車身后端，所述前輪及后輪的直徑都超過所述車身的最大厚度；本發(fā)明具有兩個可拆卸的車殼，根據(jù)喜好更換不同款式的車殼，并且該雙面玩具車?yán)蔑w輪的慣性力驅(qū)動車子的前進(jìn)與翻滾，使用者只需推動車子向前或者向后一端距離，玩具車就能夠向前行進(jìn)，遇障礙物則翻滾，直至動能消失。
【專利說明】一種雙面玩具車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及玩具車的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙面玩具車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的玩具車種類繁多，并且現(xiàn)有的翻滾玩具車，大部分都需要用電動機(jī)驅(qū)動，需要消耗電能才能玩，一旦電池沒有電量了就需要更換電池，比較麻煩。
[0003]但是，目前還沒有一種利用飛輪慣性原理而制作的玩具車，并且這種能夠翻滾的玩具車具有兩個相同或者不同的車殼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明公開的一種雙面玩具車，該雙面玩具車安裝有一飛輪，利用飛輪的慣性驅(qū)動玩具車前進(jìn)或翻滾，同時具有兩個車殼，無論車子如何翻滾，車子正反面看起來都像一輛車。
[0005]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種雙面玩具車，其特征在于，其包括車身，兩前輪及兩后輪，該車身包括兩個車殼，兩個車體，一齒輪傳動機(jī)構(gòu)及一飛輪，兩個所述車體連接后形成一空腔，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)與所述飛輪連接后共同安裝在所述空腔內(nèi)，所述車體外對稱安裝兩個所述車殼后形成車身；所述前輪及后輪對稱安裝在所述車身四周，所述前輪前端超過所述車身前端，所述后輪后端超過所述車身后端，所述前輪及后輪的直徑都超過所述車身的最大厚度。
[0006]所述雙面玩具車還包括傳動軸，所述前輪及后輪通過傳動軸共同連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
[0007]所述車體的中心線上設(shè)有兩個通孔，所述傳動軸穿過通孔連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
[0008]所述車殼為相同或者不同款式的仿真車殼。
[0009]所述車殼可拆卸地安裝在所述車體外。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:一種雙面玩具車，其具有兩個可拆卸的車殼，根據(jù)喜好更換不同款式的車殼，并且該雙面玩具車?yán)蔑w輪的慣性力驅(qū)動車子的前進(jìn)與翻滾，使用者只需推動車子向前或者向后一端距離，玩具車就能夠向前行進(jìn)，若遭遇障礙物或坡度較大的斜面時，車子前端以后輪為軸心向上翻轉(zhuǎn)，原底部車殼翻在上面變成另一款車型同時繼續(xù)沿反方向行駛至飛輪的動能消失。
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為圖1的后視圖；圖中:1.車身2.前輪3.后輪
41,42.車殼 51、52.車體511、512.通孔
6.齒輪傳動機(jī)構(gòu) 7.飛輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例，參見圖1~圖3，一種雙面玩具車，其包括車身1，兩前輪2及兩后輪3，該車身I包括兩個車殼41、42，兩個車體51、52，一齒輪傳動機(jī)構(gòu)6及一飛輪7，兩個所述車體51、52連接后形成一空腔，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)6與所述飛輪7連接后共同安裝在所述空腔內(nèi)，所述車體51、52外對稱安裝兩個所述車殼41、42后形成車身I ;所述前輪2及后輪3對稱安裝在所述車身I四周，所述前輪2前端超過所述車身I前端，所述后輪3后端超過所述車身I后端，所述前輪2及后輪3的直徑都超過所述車身I的最大厚度，即車輪2、3所形成的最大輪廓完全包含車身I所形成的最大輪廓，避免玩具車在翻滾時車身I接觸地面。
[0014]所述雙面玩具車還包括前后兩條傳動軸，所述前輪2及后輪3通過傳動軸共同連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)6，實(shí)現(xiàn)四個車輪的同步轉(zhuǎn)動功能。
[0015]所述車體51的中心線上設(shè)有兩個通孔511、512，所述傳動軸穿過通孔511、512連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)6，所述車體52設(shè)有與所述車體51通孔511、512相同的通孔。
[0016]所述車殼41、42為相同或者不同款式的仿真車殼，該仿真車殼仿照真實(shí)車輛的外形并且仿真車殼朝相反方向合并為一體，所述車殼41、42可拆卸地安裝在所述車體51、52外，使用者可以方便的組合不同的車殼并安裝在車體51、52上。
[0017]本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明動力部分主要由四個車輪、齒輪傳動機(jī)構(gòu)和飛輪組成聯(lián)動的結(jié)構(gòu)，使用者用手指捏緊車子并推動車子行駛，由車輪通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)將部分動能傳動給飛輪，利用飛輪慣 性蓄能，當(dāng)松手后，飛輪將動能逆向返還給車輪使車子保持行駛狀態(tài)；車子的外觀是雙面設(shè)計(jì)，即上下都有不同款式的仿真車殼造型，且車身在空間三軸的最大值被車輪所形成的輪廓所覆蓋，無論車子水平的任何方向放置，都是一部車；當(dāng)車子處于行駛狀態(tài)并飛輪的動能足夠時，若遭遇障礙物或坡度較大的斜面時，車子前端以后輪為軸心向上翻轉(zhuǎn)，原底部車殼翻在上面變成另一款車型同時繼續(xù)沿反方向行駛直至飛輪動能消失。
[0018]本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，采用與本發(fā)明上述實(shí)施例相同或近似裝置，而得到的其他用于雙面玩具車，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙面玩具車，其特征在于，其包括車身，兩前輪及兩后輪，該車身包括兩個車殼，兩個車體，一齒輪傳動機(jī)構(gòu)及一飛輪，兩個所述車體連接后形成一空腔，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)與所述飛輪連接后共同安裝在所述空腔內(nèi)，所述車體外對稱安裝兩個所述車殼后形成車身；所述前輪及后輪對稱安裝在所述車身四周，所述前輪前端超過所述車身前端，所述后輪后端超過所述車身后端，所述前輪及后輪的直徑都超過所述車身的最大厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面玩具車，其特征在于，其還包括傳動軸，所述前輪及后輪通過傳動軸共同連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙面玩具車，其特征在于，所述車體的中心線上設(shè)有兩個通孔，所述傳動軸穿過通孔連接所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面玩具車，其特征在于，所述車殼為相同或者不同款式的仿真車殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面玩具車，其特征在于，所述車殼可拆卸地安裝在所述車體外。
【文檔編號】A63H17/267GK103816665SQ201210467884
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】蔡俊權(quán) 申請人:蔡俊權(quán)