健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，包括健身車車體，在所述健身車車體上定位安裝有飛輪、金屬盤、用于產(chǎn)生磁場的磁控裝置以及用于連接磁控裝置的調(diào)節(jié)裝置，所述飛輪與金屬盤同心且位置相對固定，所述調(diào)節(jié)裝置能夠帶動所述磁控裝置相對所述金屬盤中心作來回移動定位，且所述金屬盤能夠切割所述磁控裝置產(chǎn)生的磁場；從而能夠快速、方便的調(diào)節(jié)健身車的阻力及阻力矩大小，方便用戶使用。
【專利說明】健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及健身車的運動控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體提供一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改 良結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場上的健身車在使用過程中，大多是在健身車車體上的磁鐵架上安裝剎車 皮，并通過傳動控制裝置來帶動剎車皮脫離和抵壓于飛輪，進而實現(xiàn)剎車功能；但是使用者 在利用健身車進行鍛煉時常會感覺到健身車的阻力矩大小不能隨意調(diào)節(jié)，因此使用很是不 便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu) 能夠快速、方便的調(diào)節(jié)健身車的阻力矩大小，方便用戶使用。
[0004] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，包括健身車 車體，在所述健身車車體上定位安裝有飛輪、金屬盤、用于產(chǎn)生磁場的磁控裝置以及用于連 接磁控裝置的調(diào)節(jié)裝置，所述飛輪與金屬盤同心且位置相對固定，所述調(diào)節(jié)裝置能夠帶動 所述磁控裝置相對所述金屬盤中心作來回移動定位，且所述金屬盤能夠切割所述磁控裝置 產(chǎn)生的磁場。
[0005] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述金屬盤為鋁盤。
[0006] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述磁控裝置包括一倒U型支架和一對永磁鐵，所述 倒U型支架活動安裝在所述健身車車體上，并通過所述調(diào)節(jié)裝置使所述倒U型支架相對所 述金屬盤中心作來回移動定位，該對永磁鐵分別固定定位設(shè)置在所述倒U型支架朝向所述 金屬盤的兩側(cè)內(nèi)壁上。
[0007] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述調(diào)節(jié)裝置包括旋鈕撥動組件和定位組件，所述旋 鈕撥動組件能夠帶動所述倒U型支架相對所述金屬盤中心作來回移動，所述定位組件能夠 對所述旋鈕撥動組件的運動進行限位。
[0008] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述旋鈕撥動組件能夠帶動所述倒U型支架相對所述 金屬盤中心作來回移動的結(jié)構(gòu)為：所述旋鈕撥動組件包括調(diào)節(jié)旋鈕、調(diào)節(jié)軸、齒套和鋼絲， 所述調(diào)節(jié)旋鈕固定套接于所述調(diào)節(jié)軸的一軸端，所述齒套為圓柱體結(jié)構(gòu)并固定套接于所述 調(diào)節(jié)軸上并靠近所述調(diào)節(jié)旋鈕的部位處，且所述齒套的外周側(cè)壁上形成有齒牙，齒牙間形 成同一斜向的齒牙槽，所述鋼絲纏繞于所述調(diào)節(jié)軸上，且所述鋼絲的一端固連于所述調(diào)節(jié) 軸上，所述鋼絲的另一端固連于所述倒U型支架上。
[0009] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述定位組件能夠?qū)λ鲂o撥動組件的運動進行限 位的結(jié)構(gòu)為：所述定位組件包括連接板、第一固定盒、第一彈簧和連接銷柱，其中，所述連接 板為長條狀，所述連接板長度方向的一端固定連接在所述健身車車體上，所述調(diào)節(jié)軸自由 穿設(shè)過所述連接板長度方向的另一端，所述第一固定盒為中空結(jié)構(gòu)并固定定位連接在所述 連接板下面，還在所述第一固定盒朝向所述調(diào)節(jié)軸的側(cè)面上開設(shè)有一通孔，所述第一彈簧 和連接銷柱活動嵌裝在所述通孔內(nèi)部，所述第一彈簧的一端固定抵靠于所述通孔背向所述 調(diào)節(jié)軸的一端，所述第一彈簧的另一端固連于所述連接銷柱的一端，所述連接銷柱的另一 端具有一斜面結(jié)構(gòu)，所述連接銷柱的另一端能夠脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任 一齒牙槽中。
[0010] 所述連接銷柱的另一端能夠脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任一齒牙槽 中的結(jié)構(gòu)為：在所述健身車車體上還定位設(shè)置有一第二固定盒，所述調(diào)節(jié)軸自由穿設(shè)過所 述第二固定盒，還設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧活動套設(shè)于所述調(diào)節(jié)軸上，所述第二彈簧的 一端與所述第二固定盒位置固定，所述第二彈簧的另一端彈性頂?shù)炙稣{(diào)節(jié)軸朝飛輪方向 運動。
[0011] 作為本發(fā)明的進一步改進，另在所述健身車車體上還定位設(shè)置有多個用于導(dǎo)向的 導(dǎo)向輪，所述鋼絲的另一端依次繞過該多個導(dǎo)向輪并固連于所述倒U型支架上。
[0012] 本發(fā)明的有益效果是：該調(diào)節(jié)裝置包括旋鈕撥動組件和定位組件，所述旋鈕撥動 組件能夠帶動該對永磁鐵相對所述金屬盤中心作來回移動，所述定位組件能夠?qū)λ鲂o 撥動組件的運動進行限位；從而能夠快速、方便的調(diào)節(jié)健身車的阻力及阻力矩大小，方便用 戶使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本發(fā)明所述調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用到健身車上的一視角的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為本發(fā)明所述調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用到健身車上的另一視角的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3為本發(fā)明所述磁控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖4為本發(fā)明所述旋鈕撥動組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖5為本發(fā)明所述定位組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 結(jié)合附圖，作以下說明：
[0019] 1--健身車車體 10--第二固定盒
[0020] 11-導(dǎo)向輪 2-飛輪
[0021] 3--金屬盤 4--磁控裝置
[0022] 40--支架 41--永磁鐵
[0023] 5--調(diào)節(jié)裝置 50--調(diào)節(jié)旋鈕
[0024] 51--調(diào)節(jié)軸 52--齒套
[0025] 53--鋼絲 54--連接板
[0026] 55--第一固定盒 56--第一彈簧
[0027] 57--連接銷柱 58--定位銷柱
[0028] 59--第二彈簧 550--通孔

【具體實施方式】
[0029] 以下結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的實施例。
[0030] 本發(fā)明所提供的一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，包括健身車車體1，在所述 健身車車體1上定位安裝有飛輪2、金屬盤3、用于產(chǎn)生磁場的磁控裝置4以及用于連接磁 控裝置4的調(diào)節(jié)裝置5,所述飛輪2與金屬盤3同心且位置相對固定，所述調(diào)節(jié)裝置5能夠 帶動所述磁控裝置4相對所述金屬盤中心作來回移動定位，且所述金屬盤3能夠切割所述 磁控裝置4產(chǎn)生的磁場。
[0031] 在本實施例中，所述金屬盤3為鋁盤。
[0032] 在本實施例中，所述磁控裝置4包括一倒U型支架40和一對永磁鐵41，所述倒U 型支架40活動安裝在所述健身車車體1上，并通過所述調(diào)節(jié)裝置5使所述倒U型支架40 相對所述金屬盤中心作來回移動定位，該對永磁鐵41分別固定定位設(shè)置在所述倒U型支架 40朝向所述金屬盤3的兩側(cè)內(nèi)壁上，S卩：該對永磁鐵41亦隨所述倒U型支架40相對所述 金屬盤中心作來回移動定位。
[0033] 在本實施例中，所述調(diào)節(jié)裝置5包括旋鈕撥動組件和定位組件，所述旋鈕撥動組 件能夠帶動所述倒U型支架40相對所述金屬盤中心作來回移動，所述定位組件能夠?qū)λ?旋鈕撥動組件的運動進行限位。
[0034] 優(yōu)選的，所述旋鈕撥動組件能夠帶動所述倒U型支架40相對所述金屬盤中心作來 回移動的結(jié)構(gòu)為：所述旋鈕撥動組件包括調(diào)節(jié)旋鈕50、調(diào)節(jié)軸51、齒套52和鋼絲53,所述 調(diào)節(jié)旋鈕50固定套接于所述調(diào)節(jié)軸51的一軸端，所述齒套52為圓柱體結(jié)構(gòu)并固定套接于 所述調(diào)節(jié)軸51上并靠近所述調(diào)節(jié)旋鈕50的部位處，且所述齒套的外周側(cè)壁上形成有齒牙， 齒牙間形成同一斜向的齒牙槽，所述鋼絲53纏繞于所述調(diào)節(jié)軸51上，且所述鋼絲53的一 端固連于所述調(diào)節(jié)軸51上，所述鋼絲53的另一端固連于所述倒U型支架40上。通過調(diào)節(jié) 旋鈕50的轉(zhuǎn)動拉動鋼絲，以此實現(xiàn)倒U型支架40相對金屬盤中心來回移動。
[0035] 優(yōu)選的，所述定位組件能夠?qū)λ鲂o撥動組件的運動進行限位的結(jié)構(gòu)為：所述 定位組件包括連接板54、第一固定盒55、第一彈簧56和連接銷柱57,其中，所述連接板54 為長條狀，所述連接板54長度方向的一端固定連接在所述健身車車體1上，所述調(diào)節(jié)軸51 自由（軸向與圓周方向均自由）穿設(shè)過所述連接板54長度方向的另一端，所述第一固定盒 55為中空結(jié)構(gòu)并通過螺絲固定定位連接在所述連接板54下面，還在所述第一固定盒55朝 向所述調(diào)節(jié)軸51的側(cè)面上開設(shè)有一通孔550,所述第一彈簧56和連接銷柱57活動嵌裝在 所述通孔550內(nèi)部，所述第一彈簧56的一端固定抵靠于所述通孔背向所述調(diào)節(jié)軸51的一 端(本例利用抵接螺絲封閉通孔550 -端，第一彈簧56抵靠于抵接螺絲)，所述第一彈簧56 的另一端固連于所述連接銷柱57的一端(本例通過定位銷柱58定位穿設(shè)于所述連接銷柱 57中來實現(xiàn))，所述連接銷柱57的另一端具有一斜面結(jié)構(gòu)，所述連接銷柱57的另一端能夠 脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任一齒牙槽中。這樣所述連接銷柱57的另一端與 所述齒套外周側(cè)壁的齒牙間形成棘輪結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)旋鈕50在調(diào)緊磁控裝置時只能 正向轉(zhuǎn)動，以此實現(xiàn)對所述旋鈕撥動組件的運動進行限位。
[0036] 所述連接銷柱57的另一端能夠脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任一齒牙 槽中的結(jié)構(gòu)為：在所述健身車車體1上還定位設(shè)置有一第二固定盒10,所述調(diào)節(jié)軸51自 由穿設(shè)過所述第二固定盒10,還設(shè)有第二彈簧59,所述第二彈簧活動套設(shè)于所述調(diào)節(jié)軸51 上，所述第二彈簧的一端與所述第二固定盒10位置固定，所述第二彈簧的另一端彈性頂?shù)?所述調(diào)節(jié)軸51朝飛輪2方向運動。這樣如需放松磁控裝置時，只要將所述調(diào)節(jié)軸51朝向 飛輪2的方向下壓或者將所述調(diào)節(jié)軸51朝遠離飛輪2的方向拔出使齒套外周側(cè)壁上的齒 牙槽脫離所述連接銷柱57的另一端即可反向旋轉(zhuǎn)放長鋼絲53,使該對永磁鐵41朝飛輪中 心移動，以此放松磁控阻尼作用。
[0037] 在本實施例中，另在所述健身車車體1上還定位設(shè)置有多個用于導(dǎo)向的導(dǎo)向輪 11，所述鋼絲52的另一端依次繞過該多個導(dǎo)向輪11并固連于所述倒U型支架40上。
[0038] 本發(fā)明的工作原理為：安裝在健身車車體1上的飛輪2表面定位連接有鋁盤3,飛 輪與鋁盤同心設(shè)置，并在飛輪2兩側(cè)分別設(shè)置永磁鐵41，該對永磁鐵形成垂直于鋁盤平面 的磁場；當飛輪開始繞其中心轉(zhuǎn)動時，鋁盤做切割磁感應(yīng)線運動，從而產(chǎn)生阻礙飛輪運動的 阻力，通過旋鈕撥動組件帶動該對永磁鐵41相對所述金屬盤中心作上下移動，該上下移動 滿足鋁盤做切割磁感應(yīng)線運動，并進而調(diào)節(jié)阻力及阻力矩的大小變化。
【權(quán)利要求】
1. 一種健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，包括健身車車體（1)，其特征在于：在所述健 身車車體（1)上定位安裝有飛輪（2)、金屬盤（3)、用于產(chǎn)生磁場的磁控裝置（4)以及用于連 接磁控裝置（4)的調(diào)節(jié)裝置（5)，所述飛輪（2)與金屬盤（3)同心且位置相對固定，所述調(diào)節(jié) 裝置（5)能夠帶動所述磁控裝置（4)相對所述金屬盤中心作來回移動定位，且所述金屬盤 (3)能夠切割所述磁控裝置（4)產(chǎn)生的磁場。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述金屬盤 (3)為錯盤。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述磁控裝 置（4 )包括一倒U型支架（40 )和一對永磁鐵（41)，所述倒U型支架（40 )活動安裝在所述健 身車車體（1)上，并通過所述調(diào)節(jié)裝置（5)使所述倒U型支架（40)相對所述金屬盤中心作 來回移動定位，該對永磁鐵（41)分別固定定位設(shè)置在所述倒U型支架（40)朝向所述金屬盤 (3)的兩側(cè)內(nèi)壁上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝 置（5)包括旋鈕撥動組件和定位組件，所述旋鈕撥動組件能夠帶動所述倒U型支架（40)相 對所述金屬盤中心作來回移動，所述定位組件能夠?qū)λ鲂o撥動組件的運動進行限位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋鈕撥 動組件能夠帶動所述倒U型支架（40)相對所述金屬盤中心作來回移動的結(jié)構(gòu)為：所述旋鈕 撥動組件包括調(diào)節(jié)旋鈕（50)、調(diào)節(jié)軸（51)、齒套（52)和鋼絲（53)，所述調(diào)節(jié)旋鈕（50)固定 套接于所述調(diào)節(jié)軸（51)的一軸端，所述齒套（52)為圓柱體結(jié)構(gòu)并固定套接于所述調(diào)節(jié)軸 (51)上并靠近所述調(diào)節(jié)旋鈕（50)的部位處，且所述齒套的外周側(cè)壁上形成有齒牙，齒牙間 形成同一斜向的齒牙槽，所述鋼絲（53)纏繞于所述調(diào)節(jié)軸（51)上，且所述鋼絲（53)的一端 固連于所述調(diào)節(jié)軸（51)上，所述鋼絲（53)的另一端固連于所述倒U型支架（40)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位組 件能夠?qū)λ鲂o撥動組件的運動進行限位的結(jié)構(gòu)為：所述定位組件包括連接板（54)、第 一固定盒（55)、第一彈簧（56)和連接銷柱（57)，其中，所述連接板（54)為長條狀，所述連接 板（54 )長度方向的一端固定連接在所述健身車車體（1)上，所述調(diào)節(jié)軸（51)自由穿設(shè)過所 述連接板（54)長度方向的另一端，所述第一固定盒（55)為中空結(jié)構(gòu)并固定定位連接在所 述連接板（54)下面，還在所述第一固定盒（55)朝向所述調(diào)節(jié)軸（51)的側(cè)面上開設(shè)有一通 孔（550 )，所述第一彈簧（56 )和連接銷柱（57 )活動嵌裝在所述通孔（550 )內(nèi)部，所述第一彈 簧（56)的一端固定抵靠于所述通孔背向所述調(diào)節(jié)軸（51)的一端，所述第一彈簧（56)的另 一端固連于所述連接銷柱（57)的一端，所述連接銷柱（57)的另一端具有一斜面結(jié)構(gòu)，所述 連接銷柱（57)的另一端能夠脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任一齒牙槽中。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接銷 柱（57)的另一端能夠脫離和彈性止頂于所述齒套外周側(cè)壁的任一齒牙槽中的結(jié)構(gòu)為：在 所述健身車車體（1)上還定位設(shè)置有一第二固定盒（10)，所述調(diào)節(jié)軸（51)自由穿設(shè)過所述 第二固定盒（10)，還設(shè)有第二彈簧（59)，所述第二彈簧活動套設(shè)于所述調(diào)節(jié)軸（51)上，所 述第二彈簧的一端與所述第二固定盒（10)位置固定，所述第二彈簧的另一端彈性頂?shù)炙?調(diào)節(jié)軸（51)朝飛輪（2)方向運動。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身車磁控阻尼機構(gòu)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：另在所述健 身車車體（1)上還定位設(shè)置有多個用于導(dǎo)向的導(dǎo)向輪（11)，所述鋼絲（52)的另一端依次繞 過該多個導(dǎo)向輪（11)并固連于所述倒U型支架（40)上。
【文檔編號】A63B22/06GK104138651SQ201310166691
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月8日
【發(fā)明者】黃欽霖 申請人:昆山利晏金屬制品有限公司