專(zhuān)利名稱(chēng)：一種止滑剎車(chē)裝置及滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，具體涉及一種止滑剎車(chē)裝置及滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
滑板車(chē)作為簡(jiǎn)易運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)器材，因其輕便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧被廣大青少年喜愛(ài)?；遘?chē)的結(jié)構(gòu)大致都包括車(chē)把手、車(chē)頭管、斜管、踏板、前后輪等，為了方便攜帶，有的還設(shè)計(jì)成為可折疊的形式。鑒于滑板車(chē)的適用場(chǎng)合多數(shù)是廣場(chǎng)、路邊、生活小區(qū)等人多、易發(fā)生突發(fā)事件的地方，滑板車(chē)上的剎車(chē)作為制動(dòng)裝置成為使用滑板車(chē)時(shí)最重要的安全保障裝置。通?；遘?chē)上的剎車(chē)都是通過(guò)剎車(chē)閘線與滑板車(chē)的把手相連，需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)通過(guò)拉動(dòng)把手邊的剎車(chē)閘拉緊剎車(chē)線，使剎車(chē)片與前輪或后輪接觸，靠摩擦力減速至停止。有的將剎車(chē)設(shè)計(jì)成腳踏式，需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)將腳踩向腳剎使其制動(dòng)。但上述兩種方案均存在安全隱患。前者，需要使用者的手足夠大，在握住把手掌握方向的同時(shí)還能碰到剎車(chē)閘并有足夠的力量使剎車(chē)有效；后者則需要使用者自身的平衡感強(qiáng)，在將腳移向腳剎時(shí)，使用者自身會(huì)產(chǎn)生一定角度的傾斜，并呈現(xiàn)單腳支撐的狀態(tài)，很容易發(fā)生側(cè)翻?？梢?jiàn)，這兩種剎車(chē)方式都依賴(lài)于使用者自身的身體條件，安全性不能得到很好的保障。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用 新型提供一種止滑剎車(chē)裝置，包括止滑塊、剎車(chē)片、支撐板和回位彈簧；止滑塊和剎車(chē)片固定連接，剎車(chē)片與支撐板鉸接，回位彈簧位于剎車(chē)片與支撐板之間的鉸接處，且受力線貼合于剎車(chē)片。所述止滑塊通過(guò)皿頭螺絲鎖固于剎車(chē)片上。所述剎車(chē)片上設(shè)有具通孔的圓柱形襯套。所述回位彈簧套于襯套上。所述支撐板兩側(cè)設(shè)有與襯套對(duì)應(yīng)的兩通孔，支撐板通過(guò)貫穿襯套、回位彈簧和支撐板通孔的螺絲與剎車(chē)片鉸接。上述螺絲包括一螺栓和一螺母，所述螺母為帽蓋螺母，所述螺栓在與螺母對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有螺紋，中間為光桿。本實(shí)用新型還提供一種含上述止滑剎車(chē)裝置的滑板車(chē)，其結(jié)構(gòu)還包括輪座、踏板、后輪，踏板與輪座組裝在一起，輪座、后輪和支撐板同軸鉸接，且輪座與支撐板固定連接。所述支撐板和輪座兩側(cè)各設(shè)有與后輪軸線位置對(duì)應(yīng)的通孔，輪座通過(guò)貫穿支撐板和輪座通孔的長(zhǎng)扁頭螺絲與后輪鉸接。上述長(zhǎng)扁頭螺絲包括一螺栓和一螺母，所述螺母為設(shè)有內(nèi)螺紋的光桿螺母，所述螺栓為大扁頭螺栓，所述螺栓上還套設(shè)有墊片。所述輪座與支撐板通過(guò)短扁頭螺絲固定連接。因?yàn)槿嗽谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)，會(huì)下意識(shí)地進(jìn)行躲避，本實(shí)用新型就利用這一點(diǎn)，將剎車(chē)片和止滑塊組合安裝在滑板車(chē)后輪上方，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，只需微微抬起滑板車(chē)前端，使止滑塊接觸地面，同時(shí)剎車(chē)片接觸后輪，而無(wú)需通過(guò)滑板車(chē)前后、上下的機(jī)構(gòu)配合，就能很好地實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆破圖；圖3為本實(shí)用新型與滑板車(chē)連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為滑板車(chē)騎乘狀態(tài)；圖5為滑板車(chē)剎車(chē)狀態(tài)。其中:1-止滑塊；2_皿頭螺絲；3_剎車(chē)片；4_回位彈簧；5-支撐板；6-襯套；7-螺絲；701-螺栓；702-帽蓋螺母；8_長(zhǎng)扁頭螺絲；801-大扁頭螺栓；802_光桿螺母；9-輪座；10_后輪；11-短扁頭螺絲；12_墊片；13-踏板。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖式作詳細(xì)說(shuō)明如下。本實(shí)用新型提供一種止滑剎車(chē)裝置，如圖1所示，包括止滑塊1、剎車(chē)片3、回位彈簧4和支撐板5 ;止滑塊I和剎車(chē)片3固接，剎車(chē)片3與支撐板5鉸接，回位彈簧4位于剎車(chē)片3與支撐板5之間的鉸接處，且受力線貼合于剎車(chē)片3。從圖2可以看到，止滑塊I通過(guò)皿頭螺絲2鎖固接于剎車(chē)片3上。在剎車(chē)片3上靠近輪子的一端設(shè)有圓柱形襯套6。所述回位彈簧4套于襯套6上。所述襯套6中心設(shè)有通孔，支撐板5兩側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的兩通孔，支撐板5通過(guò)貫穿襯套6、回位彈簧4和支撐板5通孔的螺絲7與剎車(chē)片3鉸接。上述螺絲7包括一螺栓701和一螺母702，所述螺母702為帽蓋螺母，所述螺栓701在與螺母702對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有螺紋，中間為光桿。在實(shí)際使用時(shí)，上述止滑剎車(chē)裝置通常與輪座、踏板、后輪組裝在一起。結(jié)合圖2、圖3來(lái)看，滑板車(chē)的踏板13與輪座9組裝在一起，輪座9、后輪10和支撐板5同軸連接，支撐板5和輪座9兩側(cè)各設(shè)有與后輪10軸線位置對(duì)應(yīng)的通孔，輪座9套設(shè)于后輪10的兩外偵牝支撐板5位于輪座9的兩外側(cè)，長(zhǎng)扁頭螺絲8依次貫穿支撐板5、輪座9的通孔和后輪10連接。上述長(zhǎng)扁頭螺絲8包括一螺栓801和一螺母802，所述螺母802為設(shè)有內(nèi)螺紋的光桿螺母，所述螺栓801為大扁頭螺栓，所述螺栓801上還套設(shè)有墊片12。所述輪座9與支撐板5通過(guò)短扁頭螺絲11固定連接。當(dāng)使用者騎乘滑板車(chē)時(shí)，如圖4所示，止滑剎車(chē)裝置距離地面一段距離，不會(huì)對(duì)騎乘狀態(tài)產(chǎn)生任何影響；當(dāng)剎車(chē)時(shí)，如圖5所示，使用者將滑板車(chē)的前端上揚(yáng)，使止滑剎車(chē)裝置上的剎車(chē)片3貼合于后輪10，同時(shí)止滑塊I接觸地面，保持滑板車(chē)本身的穩(wěn)定，以防后仰過(guò)度而摔倒。當(dāng)使用者從剎車(chē)狀態(tài)回到騎乘狀態(tài)時(shí)，回位彈簧4會(huì)靠自身的彈力使剎車(chē)片3與后輪10分離。
權(quán)利要求1.一種止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，包括止滑塊、剎車(chē)片、支撐板和回位彈簧；止滑塊和剎車(chē)片固定連接，剎車(chē)片與支撐板鉸接，回位彈簧位于剎車(chē)片與支撐板之間的鉸接處，且受力線貼合于剎車(chē)片。
2.如權(quán)利要求1所述的止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，所述止滑塊通過(guò)皿頭螺絲鎖固于剎車(chē)片上。
3.如權(quán)利要求1所述的止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，所述剎車(chē)片上設(shè)有具通孔的圓柱形襯套。
4.如權(quán)利要求1所述的止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，所述回位彈簧套于襯套上。
5.如權(quán)利要求1所述的止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，所述支撐板兩側(cè)設(shè)有與襯套對(duì)應(yīng)的兩通孔，支撐板通過(guò)貫穿襯套、回位彈簧和支撐板通孔的螺絲與剎車(chē)片鉸接。
6.如權(quán)利要求5所述的止滑剎車(chē)裝置，其特征在于，所述螺絲包括一螺栓和一螺母，所述螺母為帽蓋螺母，所述螺栓在與螺母對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有螺紋，中間為光桿。
7.一種含1-6任一權(quán)利要求所述止滑剎車(chē)裝置的滑板車(chē)，其特征在于，其結(jié)構(gòu)還包括輪座、踏板、后輪，踏板與輪座組裝在一起，輪座、后輪和支撐板同軸鉸接，且輪座與支撐板固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述支撐板和輪座兩側(cè)各設(shè)有與后輪軸線位置對(duì)應(yīng)的通孔，輪座 通過(guò)貫穿支撐板和輪座通孔的長(zhǎng)扁頭螺絲與后輪鉸接。
9.如權(quán)利要求7所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述輪座與支撐板通過(guò)短扁頭螺絲固定連接。
10.如權(quán)利要求8所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述長(zhǎng)扁頭螺絲包括一螺栓和一螺母，所述螺母為設(shè)有內(nèi)螺紋的光桿螺母，所述螺栓為大扁頭螺栓，所述螺栓上還套設(shè)有墊片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種止滑剎車(chē)裝置以及包含該止滑剎車(chē)裝置的滑板車(chē)。該止滑剎車(chē)裝置包括止滑塊、剎車(chē)片、支撐板和回位彈簧；止滑塊和剎車(chē)片固定連接，剎車(chē)片與支撐板鉸接，回位彈簧位于剎車(chē)片與支撐板之間的鉸接處，且受力線貼合于剎車(chē)片。包含該止滑剎車(chē)裝置的滑板車(chē)將剎車(chē)片和止滑塊組合安裝在滑板車(chē)后輪上方，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，只需微微抬起滑板車(chē)前端，使止滑塊接觸地面，同時(shí)剎車(chē)片接觸后輪，而無(wú)需通過(guò)滑板車(chē)前后、上下的機(jī)構(gòu)配合，就能很好地實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。
文檔編號(hào)A63C17/14GK203075615SQ20132001793
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者李清河 申請(qǐng)人:元大金屬實(shí)業(yè)(深圳)有限公司