專利名稱：滑板車輕力剎車構(gòu)造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板車輕力剎車構(gòu)造，尤指一種以腳踏桿來操控剎車壓桿的長短而可以產(chǎn)生輕力的剎車構(gòu)造。
目前有關于滑板車大都是直接利用腳部踩壓剎車蓋而借由剎車蓋壓住滑板車的后輪以達到剎車。此種剎車蓋直接壓緊輪胎的力量，不僅剎車效果不好且危險性高，使人沒有安全感。
本實用新型的目的是為解決前述公知滑板車直接利用腳部踩壓剎車蓋的剎車力道不足以使滑板車停止，容易發(fā)生危險的缺點，而提供一種滑板車輕力剎車構(gòu)造。
本實用新型所提供的滑板車輕力剎車構(gòu)造，其主要包含有腳踏桿、剎車座、結(jié)合螺絲、偏心頭、后輪架、心軸、彈簧及壓桿等構(gòu)件，其中后輪架以連體板隔開成前架及后架，該前、后架分別設有結(jié)合孔，而連體板設有壓桿孔；偏心頭與腳踏桿為一體，偏心頭設有一樞接孔及一拉繩孔，而剎車座則設有一結(jié)合孔，其腳踏桿利用心軸樞接后輪架的前架，而剎車座以套設彈簧的壓桿及結(jié)合螺絲結(jié)合于后輪架的連體板，使與腳踏桿連體的偏心頭形成被壓桿頂住的狀態(tài)，則當腳踏桿被踩壓或借由連結(jié)于偏心頭的手控拉繩拉動時，偏心頭即因偏心作用壓動壓桿進而迫使剎車座壓住滑板車的后輪而剎車，其不僅剎車省力且能增進剎車功能。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的較佳實施例。其中


圖1為本實用新型分解立體圖；圖2為本實用新型組裝圖；圖3為本實用新型剎車動作示意圖4為本實用新型剎車狀態(tài)示意圖。
如
圖1所示，本實用新型滑板車輕力剎車構(gòu)造包含有腳踏桿1、剎車座2、結(jié)合螺絲3、偏心頭4、后輪架5、心軸6、彈簧7及壓桿8等構(gòu)件，其中偏心頭4與腳踏桿1為一體，其上設有一樞接孔11及一拉繩孔12；剎車座2設有一結(jié)合孔21；后輪架5設有連體板51隔成前架52及后架53，其前、后架分別設有結(jié)合孔54、55，而連體板51設有一壓桿孔56。
前述構(gòu)件組合時(請參閱圖2)是以后輪架5的后架53的結(jié)合孔55裝設后輪9；腳踏桿1裝設于后輪架5的前架52內(nèi)，而以心軸6穿越該前架結(jié)合孔54及腳踏桿的樞接孔11將腳踏桿1加以樞接固定；剎車座2裝設于后輪架5的后架53內(nèi)，而以壓桿8外套彈簧7穿過連體板51的壓桿孔56，再將結(jié)合螺絲3與壓桿8相結(jié)合而固定，則壓桿8頭端即因彈簧8作用而頂壓在偏心頭4的部位，使壓桿8形成可被腳踏桿1下壓以進行剎車的狀態(tài)。
前述腳踏桿1拉繩孔12連接有一手控拉繩13，該拉繩13與裝設在手把的剎車扳手相連接(未圖示)，使能利用扳手通過拉繩13來拉動腳踏桿1進行剎車。
本實用新型使用時(請參閱圖3)，以腳踩壓腳踏桿1及或以手控拉繩13來操控腳踏桿1進行剎車，當該腳踏桿1被踩壓及或被拉繩拉動時，其腳踏桿1相連體的偏心頭4即依其偏心作用將壓桿8向后推壓(請參閱圖4)，并迫使剎車座2壓住滑板車的后輪9而達到剎車功能。當施加于腳踏桿1上的腳踏壓力及手施拉力釋放時，則借其彈簧7的作用會將偏心頭向前推開，以備再次進行剎車。
綜上所述，本實用新型滑板車輕力剎車構(gòu)造主要是以腳踏桿來控制連體的偏心頭，利用其偏心作用來壓動壓桿，并迫使剎車座壓住滑板車的后輪來進行剎車，不僅剎車省力輕便且安全，其構(gòu)造新穎且能增進使用效果。
權(quán)利要求1.一種滑板車輕力剎車構(gòu)造，其特征在于，該剎車構(gòu)造包含有腳踏桿、剎車座、結(jié)合螺絲、偏心頭、后輪架、心軸、彈簧及壓桿，其中偏心頭與腳踏桿為一體，其上設有一樞接孔；剎車座設有一結(jié)合孔；后輪架設有連體板隔成前、后架，該前、后架分別設有結(jié)合孔，該后架以其結(jié)合孔裝設后輪，而連體板設有一壓桿孔；其腳踏桿是以心軸通過結(jié)合孔及樞接孔樞接于后輪架的前架，而剎車座以穿設彈簧的壓桿及結(jié)合螺絲結(jié)合于后輪架的連體板，即壓桿頭端部因彈簧作用而頂壓在偏心頭部位。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車輕力剎車構(gòu)造，其特征在于，所述腳踏桿設有一用于系接手控拉繩的拉繩孔。
專利摘要一種滑板車輕力剎車構(gòu)造,其中后輪架以連體板隔開成前架及后架,該前、后架分別設有結(jié)合孔,而連體板設有壓桿孔;偏心頭與腳踏桿為一體,偏心頭設有樞接孔及拉繩孔,而剎車座則設有結(jié)合孔,其腳踏桿利用心軸樞接后輪架的前架,而剎車座以套設彈簧的壓桿及結(jié)合螺絲結(jié)合于后輪架的連體板,使偏心頭被壓桿頂住,則當腳踏桿被踩壓或拉動手控拉繩時,偏心頭壓動壓桿而迫使剎車座壓住滑板車的后輪而剎車。其不僅省力且能增進剎車功能。
文檔編號B62L1/00GK2476492SQ0120758
公開日2002年2月13日 申請日期2001年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月20日
發(fā)明者蔡高德 申請人:蔡高德