玩具車驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，包括上殼體、下殼體、電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿，其特征在于：所述上殼體、下殼體通過(guò)至少兩個(gè)扣合機(jī)構(gòu)扣合、組裝成完整的殼體，并將電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿分別安裝在殼體內(nèi)。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于采用扣合機(jī)構(gòu)取代螺釘連接上殼體和下殼體，因此能夠無(wú)需螺釘進(jìn)行安裝，安裝非常方便快捷，生產(chǎn)效率大幅提高。
【專利說(shuō)明】
玩具車驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玩具車的結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)涉及一種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的玩具車通常是采用車殼、底盤、車輪等部件組裝而成，而底盤上通常安裝有控制電路板等部件，車輪、車殼等部件也是安裝在底盤上。這些部件通常都通過(guò)螺釘?shù)冗B接件安裝在底盤上，由于螺釘需要工人操作螺絲刀等專門的工具才能完成安裝，因此這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)造成玩具車各部件的安裝和拆卸都非常麻煩，嚴(yán)重影響了玩具車的生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)大量采用螺釘將各部件安裝到底盤上，部件的安裝拆卸非常麻煩的缺點(diǎn)，提供一種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，這種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置能夠無(wú)需螺釘直接進(jìn)行安裝。采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，包括上殼體、下殼體、電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿，其特征在于:所述上殼體、下殼體通過(guò)至少兩個(gè)扣合機(jī)構(gòu)扣合、組裝成完整的殼體，并將電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿分別安裝在殼體內(nèi)。由于完全避免了采用螺釘進(jìn)行安裝，因此安裝非常方便快捷。
[0005]較優(yōu)的方案，所述扣合機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)設(shè)在殼體邊緣的第一垂直扣合機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)設(shè)在殼體之間的第二垂直扣合機(jī)構(gòu)和兩個(gè)分別設(shè)在殼體的左端和右端的端部扣合機(jī)構(gòu)。
[0006]較優(yōu)的方案，所述第一垂直扣合機(jī)構(gòu)包括第一垂直扣合臺(tái)階和第一垂直扣合插件，所述第一垂直扣合插件設(shè)在上殼體邊緣，所述第一垂直扣合臺(tái)階設(shè)在下殼體邊緣，所述第一垂直扣合插件卡住對(duì)應(yīng)的第一垂直扣合臺(tái)階、連接上殼體下表面和下殼體上表面。
[0007]較優(yōu)的方案，所述第二垂直扣合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第二垂直扣合插件，兩個(gè)第二垂直扣合插件分別設(shè)在上殼體下表面和下殼體上表面，并且兩個(gè)第二垂直扣合插件相互扣合、連接上殼體下表面和下殼體上表面。
[0008]較優(yōu)的方案，所述端部扣合機(jī)構(gòu)包括水平扣合插件和水平扣合槽，水平扣合插件和水平扣合槽分別設(shè)在上殼體和下殼體相同的一端，并且水平扣合插件插入對(duì)應(yīng)的水平扣合槽、連接上殼體和下殼體相同的一端。也就是說(shuō)，同一個(gè)端部扣合機(jī)構(gòu)中，水平扣合插件設(shè)在下殼體左端，則對(duì)應(yīng)的水平扣合槽設(shè)在上殼體左端；同理，同一個(gè)端部扣合機(jī)構(gòu)中，水平扣合插件設(shè)在下殼體右端，則對(duì)應(yīng)的水平扣合槽設(shè)在上殼體右端。
[0009]較優(yōu)的方案，所述第一垂直扣合插件、第二垂直扣合插件、水平扣合插件均采用斜塊式扣合插件，所述斜塊式扣合插件包括支撐板和扣合斜塊，所述扣合斜塊固定在支撐板側(cè)面頂部，所述扣合斜塊的斜面到垂直支撐板側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
[0010]本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于采用扣合機(jī)構(gòu)取代螺釘連接上殼體和下殼體，因此能夠無(wú)需螺釘進(jìn)行安裝，安裝非常方便快捷，生產(chǎn)效率大幅提高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1所示優(yōu)選實(shí)施例除去上殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖1所示優(yōu)選實(shí)施例上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖1所示優(yōu)選實(shí)施例上殼體的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是圖1所示優(yōu)選實(shí)施例采用該玩具車驅(qū)動(dòng)裝置裝配成玩具車底盤后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-4所示，本優(yōu)選實(shí)施例中的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，包括上殼體1、下殼體2、電機(jī)3、齒輪組4、左驅(qū)動(dòng)桿5和右驅(qū)動(dòng)桿6，所述上殼體1、下殼體2通過(guò)多個(gè)扣合機(jī)構(gòu)扣合、組裝成完整的殼體，并將電機(jī)3、齒輪組4、左驅(qū)動(dòng)桿5和右驅(qū)動(dòng)桿6分別安裝在殼體內(nèi)。由于完全避免了采用螺釘進(jìn)行安裝，因此安裝非常方便快捷。
[0017]所述扣合機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)設(shè)在殼體邊緣的第一垂直扣合機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)設(shè)在殼體之間的第二垂直扣合機(jī)構(gòu)和兩個(gè)分別設(shè)在殼體的左端和右端的端部扣合機(jī)構(gòu)。
[0018]所述第一垂直扣合機(jī)構(gòu)包括第一垂直扣合臺(tái)階201和第一垂直扣合插件101，所述第一垂直扣合插件101設(shè)在上殼體I邊緣，所述第一垂直扣合臺(tái)階201設(shè)在下殼體2邊緣，所述第一垂直扣合插件101卡住對(duì)應(yīng)的第一垂直扣合臺(tái)階201、連接上殼體I下表面和下殼體2上表面。
[0019]所述第一垂直扣合插件101包括第一支撐板10101和第一扣合斜塊10102，所述第一扣合斜塊10102固定在第一支撐板10101側(cè)面頂部，所述第一扣合斜塊10102的第一斜面到第一垂直支撐板10101側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
[0020]所述第二垂直扣合機(jī)構(gòu)包括上殼體第二垂直扣合插件102和下殼體第二垂直扣合插件202，上殼體第二垂直扣合插件102設(shè)在上殼體I下表面，下殼體第二垂直扣合插件202設(shè)在下殼體2上表面，并且上殼體第二垂直扣合插件102和下殼體第二垂直扣合插件202相互扣合、連接上殼體I下表面和下殼體2上表面。
[0021]所述上殼體第二垂直扣合插件102包括第二支撐板10201和第二扣合斜塊10202，所述第二扣合斜塊10202固定在第二支撐板10201側(cè)面頂部，所述第二扣合斜塊10202的第二斜面到第二垂直支撐板10201側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
[0022]所述下殼體第二垂直扣合插件202包括第三支撐板20201和第三扣合斜塊20202，所述第三扣合斜塊20202固定在第三支撐板20201側(cè)面頂部，所述第三扣合斜塊20202的第三斜面到第三垂直支撐板20201側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
[0023]所述端部扣合機(jī)構(gòu)包括水平扣合插件203和水平扣合槽103，水平扣合插件203和水平扣合槽103分別設(shè)在上殼體I和下殼體2相同的一端，并且水平扣合插件203插入對(duì)應(yīng)的水平扣合槽103、連接上殼體I和下殼體2相同的一端。也就是說(shuō)，同一個(gè)端部扣合機(jī)構(gòu)中，水平扣合插件203設(shè)在下殼體2左端，則對(duì)應(yīng)的水平扣合槽103設(shè)在上殼體I左端；同理，同一個(gè)端部扣合機(jī)構(gòu)中，水平扣合插件203設(shè)在下殼體2右端，則對(duì)應(yīng)的水平扣合槽103設(shè)在上殼體I右端。
[0024]所述水平扣合插件203包括第四支撐板20301和第四扣合斜塊20302，所述第四扣合斜塊20302固定在第四支撐板20301側(cè)面頂部，所述第四扣合斜塊20302的第四斜面到第四垂直支撐板20301側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
[0025]如圖5所示，采用本實(shí)施例中的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置與玩具車底盤前組件3、保護(hù)蓋5、尾架4等可以組裝成玩具車底盤，然后再加上車殼就制成完整的玩具車。
[0026]此外，需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)中所描述的具體實(shí)施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，包括上殼體、下殼體、電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿，其特征在于:所述上殼體、下殼體通過(guò)至少兩個(gè)扣合機(jī)構(gòu)扣合、組裝成完整的殼體，并將電機(jī)、齒輪組、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿分別安裝在殼體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述扣合機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)設(shè)在殼體邊緣的第一垂直扣合機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)設(shè)在殼體之間的第二垂直扣合機(jī)構(gòu)和兩個(gè)分別設(shè)在殼體的左端和右端的端部扣合機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一垂直扣合機(jī)構(gòu)包括第一垂直扣合臺(tái)階和第一垂直扣合插件，所述第一垂直扣合插件設(shè)在上殼體邊緣，所述第一垂直扣合臺(tái)階設(shè)在下殼體邊緣，所述第一垂直扣合插件卡住對(duì)應(yīng)的第一垂直扣合臺(tái)階、連接上殼體下表面和下殼體上表面。
4.如權(quán)利要求3所述的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第二垂直扣合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第二垂直扣合插件，兩個(gè)第二垂直扣合插件分別設(shè)在上殼體下表面和下殼體上表面，并且兩個(gè)第二垂直扣合插件相互扣合、連接上殼體下表面和下殼體上表面。
5.如權(quán)利要求4所述的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述端部扣合機(jī)構(gòu)包括水平扣合插件和水平扣合槽，水平扣合插件和水平扣合槽分別設(shè)在上殼體和下殼體相同的一端，并且水平扣合插件插入對(duì)應(yīng)的水平扣合槽、連接上殼體和下殼體相同的一端。
6.如權(quán)利要求5所述的玩具車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一垂直扣合插件、第二垂直扣合插件、水平扣合插件均采用斜塊式扣合插件，所述斜塊式扣合插件包括支撐板和扣合斜塊，所述扣合斜塊固定在支撐板側(cè)面頂部，所述扣合斜塊的斜面到垂直支撐板側(cè)面的距離從上到下逐漸增大。
【文檔編號(hào)】A63H29/22GK204233759SQ201420680797
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】陳良泉 申請(qǐng)人:陳良泉