本實(shí)用新型涉及玩具，更具體地說(shuō)是一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，市面上的折疊玩具的種類繁多，大多數(shù)的折疊玩具分成的板塊較多，不易組裝，組裝之后的玩具不形象，有的為了使結(jié)構(gòu)牢固，用膠水粘接，但不利于拆分玩具板塊。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)巧妙，易于組裝，無(wú)須膠水粘接的組裝玩具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)卡接在一起的片狀板，所述片狀板包括車架本體、斗箱本體，及用于聯(lián)接車架本體、斗箱本體的聯(lián)接塊；所述車架本體的后側(cè)設(shè)有腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有一插口，所述聯(lián)接塊內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)折邊部，所述內(nèi)折邊部中間設(shè)有與所述插口卡接的內(nèi)切口，所述聯(lián)接塊中段設(shè)有中折邊部，所述中折邊部與所述內(nèi)折邊部的聯(lián)接處設(shè)有內(nèi)折痕，所述聯(lián)接塊外側(cè)設(shè)有外折邊部，所述外折邊部與所述中折邊部的聯(lián)接處設(shè)有外折痕，所述外折邊部中段設(shè)有折彎部，所述折彎部?jī)蓚?cè)設(shè)有翻邊部，所述翻邊部與所述折彎部之間設(shè)有翻邊部切口，所述折彎部包括第一折彎部、第二折彎部，所述的第一折彎部、第二折彎部之間的聯(lián)接處設(shè)有折彎部折痕，所述車架本體上側(cè)設(shè)有槽口，所述第二折彎部沿所述折彎部折痕向內(nèi)折疊與所述槽口插接，所述翻邊部外側(cè)設(shè)有翻邊部凸塊，所述翻邊部凸塊與所述翻邊部的聯(lián)接處設(shè)有翻邊部折痕，所述翻邊部凸塊沿所述翻邊部折痕向外折疊與所述斗箱本體設(shè)有的斗箱插口卡接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第二折彎部中間設(shè)有折彎部切口，所述腔體內(nèi)設(shè)有與所述槽口位置相對(duì)應(yīng)的卡接槽，所述折彎部切口與所述卡接槽卡接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述斗箱本體包括斗箱主體板塊及與斗箱主體板塊卡接的斗箱前擋板、斗箱底部板塊；所述斗箱主體板塊包括左面板、右面板及聯(lián)接左面板、右面板的聯(lián)接部，所述聯(lián)接部與所述的左面板、右面板的聯(lián)接處設(shè)有聯(lián)接部折痕，所述的左面板、右面板中段外側(cè)設(shè)有面板折邊部，所述面板折邊部與所述斗箱主體板塊的聯(lián)接處設(shè)有中折痕，所述中折痕上設(shè)有多個(gè)槽形切痕，所述面板折邊部沿所述中折痕折疊之后，所述槽形切痕形成插接用的槽形切口和斗箱插口，所述斗箱底部板塊左、右兩側(cè)設(shè)有與所述槽形切口卡接的底部凸塊；所述的左面板、右面板后側(cè)設(shè)有后折邊部，所述后折邊部與所述斗箱主體板塊的聯(lián)接處設(shè)有后折痕，所述后折痕中段設(shè)有后槽形切痕，所述后折邊部沿所述后折痕折疊之后，所述后槽形切痕形成插接的用后槽形切口；所述斗箱底部板塊后側(cè)設(shè)有尾部擋板，所述尾部擋板與所述斗箱底部板塊的聯(lián)接處設(shè)有尾部折痕，所述尾部擋板兩側(cè)設(shè)有可折疊的尾部凸塊，所述尾部擋板沿所述尾部折痕向內(nèi)折疊之后，所述尾部凸塊折疊卡接于后槽形切口；所述的左面板、右面板前側(cè)設(shè)有前折邊部，所述前折邊部與所述斗箱主體板塊的聯(lián)接處設(shè)有前折痕，所述前折邊部中段設(shè)有前槽形切痕，所述前折邊部沿所述前折痕折疊之后，所述前槽形切痕形成插接用的前槽形切口，所述斗箱前擋板左、右兩側(cè)設(shè)有可折疊的前凸塊，所述前凸塊卡接于所述前槽形切口。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述片狀板還包括車頭本體，及與車頭本體卡接的車頭聯(lián)接板，所述車頭本體后側(cè)設(shè)有車頭折邊部，所述車頭折邊部中段設(shè)有車頭槽口，所述車頭聯(lián)接板兩側(cè)設(shè)有可折疊的聯(lián)接凸塊，所述聯(lián)接凸塊與所述車頭槽口卡接，所述車頭聯(lián)接板下方設(shè)有與所述車架本體卡接的卡接口。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述車架本體上側(cè)設(shè)有矩形腔體，所述矩形腔體內(nèi)卡接有一車椅，所述車椅后側(cè)設(shè)有一車架卡接槽，所述卡接口與所述車架卡接槽插接，以構(gòu)成車頭本體與所述車架本體的卡接組合。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述車架本體下方卡接有多個(gè)車輪。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述片狀板為瓦楞紙板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：本實(shí)用新型翻斗型折疊玩具機(jī)構(gòu)設(shè)有的聯(lián)接車架本體、斗箱本體的聯(lián)接塊，聯(lián)接塊的外折邊部中段設(shè)有折彎部，折彎部?jī)蓚?cè)設(shè)有翻邊部，翻邊部與折彎部之間設(shè)有翻邊部切口，聯(lián)接塊能滿足聯(lián)接車架本體、斗箱本體的同時(shí)，斗箱本體能相對(duì)于車架本體做升降運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，另外，玩具的拼裝板塊較少，易于組裝，無(wú)需膠水粘接。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中聯(lián)接塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱主體板塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱底部板塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱前擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中車架本體與聯(lián)接塊卡接示意圖；

圖6為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中第二折彎部與槽口卡接示意圖；

圖7為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱主體板塊與斗箱底部板塊的卡接示意圖；

圖8為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中尾部擋板的卡接示意圖；

圖9為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中前擋板與斗箱主體板塊的卡接示意圖；

圖10為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱本體與車架本體卡接示意圖；

圖11為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中斗箱本體傾斜時(shí)的示意圖；

圖12為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例立體圖；

圖13為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中車頭本體與車頭聯(lián)接板的卡接示意圖；

圖14為本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例中車頭本體與車架本體的卡接示意圖。

附圖標(biāo)記

1 聯(lián)接塊 11 內(nèi)折邊部

111 內(nèi)折痕 112 內(nèi)切口

12 中折邊部 121 外折痕

13 第一折彎部 131 折彎部折痕

14 第二折彎部 141 折彎部切口

15 翻邊部 151 翻邊部切口

16 翻邊部凸塊 161 翻邊部折痕

2 斗箱主體板塊 21 左面板

211 面板折邊部 212 中折痕

2121 槽形切口 2122 斗箱插口

22 后折邊部 221 后折痕

2211 后槽形切口 23 聯(lián)接部

231 聯(lián)接部折痕 24 前折邊部

241 前折痕 2411 前槽形切口

3 斗箱底部板塊 31 底部凸塊

32 尾部擋板 321 尾部折痕

33 尾部凸塊 4 斗箱前擋板

41 前凸塊 5 車架本體

51 腔體 52 槽口

53 車架卡接槽 6 車輪

7 車頭本體 71 車頭折邊部

711 車頭槽口 8 車頭聯(lián)接板

81 聯(lián)接凸塊 82 卡接口

9 車椅

具體實(shí)施方式

為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說(shuō)明，但不局限于此。

如圖1、5、6、10所示，本實(shí)用新型一種翻斗型車箱折疊玩具結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)卡接在一起的片狀板，片狀板包括車架本體5、斗箱本體，及用于聯(lián)接車架本體5、斗箱本體的聯(lián)接塊1；車架本體5的后側(cè)設(shè)有腔體51，腔體51內(nèi)設(shè)有一插口，聯(lián)接塊內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)折邊部11，內(nèi)折邊部11中間設(shè)有與插口卡接的內(nèi)切口112，聯(lián)接塊1中段設(shè)有中折邊部12，中折邊部12與內(nèi)折邊部11的聯(lián)接處設(shè)有內(nèi)折痕111，聯(lián)接塊1外側(cè)設(shè)有外折邊部，外折邊部與中折邊部12的聯(lián)接處設(shè)有外折痕121，外折邊部中段設(shè)有折彎部，折彎部?jī)蓚?cè)設(shè)有翻邊部15，翻邊部15與折彎部之間設(shè)有翻邊部切口151，折彎部包括第一折彎部13、第二折彎部14，第一折彎部13、第二折彎部14之間的聯(lián)接處設(shè)有折彎部折痕131，車架本體5上側(cè)設(shè)有槽口52，第二折彎部14沿折彎部折痕131向內(nèi)折疊與槽口52插接，翻邊部15外側(cè)設(shè)有翻邊部凸塊16，翻邊部凸塊16與翻邊部15的聯(lián)接處設(shè)有翻邊部折痕161，翻邊部凸塊16沿翻邊部折痕161向外折疊與斗箱本體設(shè)有的斗箱插口2122卡接。第二折彎部14中間設(shè)有折彎部切口141，腔體51內(nèi)設(shè)有與槽口52位置相對(duì)應(yīng)的卡接槽，折彎部切口141與卡接槽卡接?？ń又?，斗箱本體可沿外折痕旋轉(zhuǎn)，已構(gòu)成斗箱本體的升降狀態(tài)。

如圖2、3、4、7、8、9所示，斗箱本體包括斗箱主體板塊2及與斗箱主體板塊2卡接的斗箱前擋板4、斗箱底部板塊3；斗箱主體板塊2包括左面板21、右面板及聯(lián)接左面板21、右面板的聯(lián)接部23，聯(lián)接部23與左面板21、右面板的聯(lián)接處設(shè)有聯(lián)接部折痕231，左面板21、右面板中段外側(cè)設(shè)有面板折邊部211，面板折邊部211與斗箱主體板塊2的聯(lián)接處設(shè)有中折痕212，中折痕212上設(shè)有多個(gè)槽形切痕，優(yōu)選地，為兩個(gè)，面板折邊部211沿中折痕212折疊之后，槽形切痕形成插接用的槽形切口2121和斗箱插口2122，斗箱底部板塊3左、右兩側(cè)設(shè)有與槽形切口2121卡接的底部凸塊31；左面板21、右面板后側(cè)設(shè)有后折邊部22，后折邊部22與斗箱主體板塊2的聯(lián)接處設(shè)有后折痕221，后折痕221中段設(shè)有后槽形切痕，后折邊部22沿后折痕221折疊之后，后槽形切痕形成插接的用后槽形切口2211；斗箱底部板塊3后側(cè)設(shè)有尾部擋板32，尾部擋板32與斗箱底部板塊3的聯(lián)接處設(shè)有尾部折痕321，尾部擋板32兩側(cè)設(shè)有可折疊的尾部凸塊33，尾部擋板32沿尾部折痕321向內(nèi)折疊之后，尾部凸塊33折疊卡接于后槽形切口2211；左面板21、右面板前側(cè)設(shè)有前折邊部24，前折邊部24與斗箱主體板塊3的聯(lián)接處設(shè)有前折痕241，前折邊部24中段設(shè)有前槽形切痕，前折邊部24沿前折痕241折疊之后，前槽形切痕形成插接用的前槽形切口2411，斗箱前擋板4左、右兩側(cè)設(shè)有可折疊的前凸塊41，前凸塊41卡接于前槽形切口2411。

如圖13、14所示，片狀板還包括車頭本體7，及與車頭本體卡接7的車頭聯(lián)接板8，車頭本體7后側(cè)設(shè)有車頭折邊部71，車頭折邊部71中段設(shè)有車頭槽口711，車頭聯(lián)接板8兩側(cè)設(shè)有可折疊的聯(lián)接凸塊81，聯(lián)接凸塊81與車頭槽口711卡接，車頭聯(lián)接板8下方設(shè)有與車架本體5卡接的卡接口82。車架本體5上側(cè)設(shè)有矩形腔體，矩形腔體內(nèi)卡接有一車椅9，車椅9后側(cè)設(shè)有一車架卡接槽53，卡接口82與車架卡接槽53插接，以構(gòu)成車頭本體7與車架本體5的卡接組合。車架本體5下方卡接有多個(gè)車輪6。

如圖1-14所示，優(yōu)選地，片狀板為瓦楞紙板，瓦楞紙板可大規(guī)模生產(chǎn)加工，成本底。

于其它實(shí)施例中，片狀板可采用泡沫型或者塑膠型柔性材料。

綜合上述，本實(shí)用新型翻斗型折疊玩具機(jī)構(gòu)設(shè)有的聯(lián)接車架本體5、斗箱本體的聯(lián)接塊1，聯(lián)接塊1的外折邊部中段設(shè)有折彎部，折彎部?jī)蓚?cè)設(shè)有翻邊部15，翻邊部15與折彎部之間設(shè)有翻邊部切口151，聯(lián)接塊1能滿足聯(lián)接車架本體5、斗箱本體的同時(shí)，斗箱本體能相對(duì)于車架本體5做升降運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，另外，玩具的拼裝板塊較少，易于組裝，無(wú)需膠水粘接。

上述僅以實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。