專(zhuān)利名稱(chēng)：健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，尤指一種健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置。
已有的傳動(dòng)裝置，如圖7、圖8所示的“滾珠迫壓式傳動(dòng)自由輪”，主要是由外輪、內(nèi)環(huán)、內(nèi)蓋板、螺母蓋等螺設(shè)套合組成，其中該自由輪的單向帶動(dòng)是借由內(nèi)環(huán)與外輪間施設(shè)兩個(gè)以上的斜向長(zhǎng)凹槽，內(nèi)游設(shè)長(zhǎng)形滾珠，于回轉(zhuǎn)時(shí)，以該滾珠進(jìn)入該斜向長(zhǎng)凹槽的淺部端而使內(nèi)環(huán)與外輪間形成壓迫式傳動(dòng)的構(gòu)造特征，但在使用或制造時(shí)均會(huì)有如下的困擾1、由于該自由輪的內(nèi)環(huán)中間處的孔洞必需容置一軸桿于其內(nèi)，方能借由外輪動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)方向來(lái)帶動(dòng)內(nèi)環(huán)跟著其轉(zhuǎn)動(dòng)；然而，由于軸桿與內(nèi)環(huán)中的孔洞均有一定的大小尺寸，方能支撐一定的重力，因而，亦會(huì)使其外輪的外徑均需較內(nèi)環(huán)的外徑為大，方能配合使用；如此一來(lái)，其在外輪周?chē)系凝X數(shù)亦會(huì)隨著外輪外徑的增加而增加，且其最少的齒數(shù)亦受外輪的最小外徑限制；而使得該自由輪的齒數(shù)比的變化受到限制，進(jìn)而會(huì)使自由輪的發(fā)展空間受限制。
2、如上所述，由于外輪的最小外徑因內(nèi)環(huán)內(nèi)徑所能容置的軸桿的大小而有所改變，因而，在使用時(shí)，均需要裝配于一定的空間大小方能適用，并且無(wú)法使用裝配于狹窄的空間上作最有效的運(yùn)用，而成為制造裝配者的另一困擾。
3、由于自由輪的傳動(dòng)是借由設(shè)置于內(nèi)環(huán)的斜向長(zhǎng)形凹槽內(nèi)容設(shè)有一長(zhǎng)形滾珠，并能于旋轉(zhuǎn)時(shí)，能借由外輪帶動(dòng)滾珠跟著其方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而能于內(nèi)環(huán)與外輪間的斜向長(zhǎng)凹槽的淺部端造成內(nèi)環(huán)與外輪間的壓迫性，而帶動(dòng)內(nèi)環(huán)與外輪同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)；如此，在制造時(shí)，不但會(huì)因內(nèi)環(huán)或外環(huán)加工時(shí)產(chǎn)生的加工誤差值容許量存在，而容易使?jié)L珠進(jìn)入內(nèi)環(huán)的斜向長(zhǎng)形凹槽內(nèi)，而不與外輪接觸，而會(huì)產(chǎn)生外輪無(wú)法帶動(dòng)內(nèi)環(huán)向同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而造成制造者的困擾。
本實(shí)用新型的目的是提供一種健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，其除具有靜音單向的傳動(dòng)方式外，同時(shí)，亦能組裝更加便利快速，進(jìn)而達(dá)到增加產(chǎn)量及降低成本的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，由飛輪、從動(dòng)體及天心所組成，其主要特征在于飛輪的適當(dāng)位置上設(shè)有貫穿的容置室，在容置室的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座，以供軸承容置于內(nèi)；該容置室的適當(dāng)位置上設(shè)有定位孔，以供彈簧的一端能插入其內(nèi)，并使該彈簧能緊套置貼于從動(dòng)體的連動(dòng)部上；從動(dòng)體系包括有驅(qū)動(dòng)部及連動(dòng)部，以供彈簧可緊套置于連動(dòng)部上；該健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置還可以在容置室的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座及容置部，以供軸承及固定座容置于內(nèi)；固定座上設(shè)有空間部，因定部底面上設(shè)軸孔、穿孔，以供彈簧、軸承及從動(dòng)體的連動(dòng)部能容置于空間部?jī)?nèi)，并使該彈簧能緊套置貼于從動(dòng)體的連動(dòng)部上，且能使該彈簧的一端能卡合于穿孔內(nèi)；另外，從動(dòng)體系包括有驅(qū)動(dòng)部及連動(dòng)部，以供彈簧可緊套置于連動(dòng)部上；健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的連動(dòng)部的適當(dāng)位置上設(shè)有凹槽，以供扣環(huán)扣合于其上，并限制彈簧的位置。健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)部及連動(dòng)部中心處設(shè)有一連通的貫穿孔，以供天心容置于其內(nèi)；健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)部可為皮帶輪、齒輪等構(gòu)件，以供皮帶、鏈條與其樞設(shè)。
圖示說(shuō)明


圖1是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的立體分解示意圖。
圖2是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的剖面組合示意圖。
圖3是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的剖面組合動(dòng)作示意圖。
圖4是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的另一實(shí)施例的立體分解示意圖。
圖5是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的另一實(shí)施例的剖面組合示意圖。
圖6是健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置的另一實(shí)施例的剖面組合動(dòng)作示意圖。
圖號(hào)說(shuō)明1、飛輪，11、容置室，111、軸承座，112、定位孔，113、容置部；2、從動(dòng)體，21、驅(qū)動(dòng)部，22、連動(dòng)部，221、凹槽，23、貫穿孔，231、限位座，24、墊片，25、扣環(huán)；3、天心；4、彈簧，41、一端；5、軸承；6、螺帽；7、固定座，71、空間部，72、底面，721、軸孔，722、穿孔。
下面根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
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圖1、圖示、圖3所示，健身單向傳動(dòng)裝置主要由飛輪1，從動(dòng)體2及天心3所組成，其中飛輪1中心虛設(shè)有一貫穿的容置室11，并在容置室11的兩端分別設(shè)有軸承座111，以供天心3，彈簧4、墊片24與軸承5分別置于容置室11及軸承座111內(nèi)；另外，容置室11呈一臺(tái)階狀，且于該臺(tái)階的適當(dāng)位置上設(shè)有一定位孔112，以供彈簧4的一端41能插置于其內(nèi)；從動(dòng)體2是包括有驅(qū)動(dòng)部21及連動(dòng)部22，并于驅(qū)動(dòng)部21及連動(dòng)部22的中心虛設(shè)有一貫穿的貫穿孔23，且于貫穿孔23的一側(cè)設(shè)有限位座231，以供天心3及軸承5分別容置于貫穿孔23及限位座231內(nèi)；而該驅(qū)動(dòng)部21可為齒輪，皮帶輪等構(gòu)件，并可利用曲柄(圖中末標(biāo)示)借由鏈條、皮帶等構(gòu)件將動(dòng)力傳動(dòng)至驅(qū)動(dòng)部21上；另外，連動(dòng)部22的一端可依序?qū)|片24及彈簧4套置于其上，并使彈簧4與連動(dòng)部22間保持緊密的配合，且于其適當(dāng)位置上設(shè)有凹槽221，以供扣環(huán)25能扣于其上后而可限制彈簧4的位置；當(dāng)欲使用時(shí)，僅能將軸承5分別套置于從動(dòng)體2的連動(dòng)部22及其限位座231上，并將扣環(huán)24扣于連動(dòng)部22的凹槽221，再依序?qū)|片24及彈簧4套置于其上；由于彈簧4可為扭力彈簧，且其內(nèi)徑略小于連動(dòng)部22的外徑，因此，會(huì)使彈簧4緊密套置于連動(dòng)部22上；此時(shí)，再將天心3插入從動(dòng)體2的貫穿孔23及其內(nèi)的軸承5內(nèi)后，即可再將天心3往飛輪1的臺(tái)階狀容置室11內(nèi)插入，此時(shí)，僅需將彈簧4的一端41插入臺(tái)階狀容置室11的定位孔111內(nèi)，并使已置于連動(dòng)部22上的軸承5能置于容置室11的軸承座111上；另外，另一軸承5則由飛輪1的另一側(cè)沿天心3而置入軸承座111內(nèi)；最后，再將凸出于飛輪1兩端的天心3先以螺帽6樞設(shè)定位后，再樞設(shè)于車(chē)架(圖中未標(biāo)示)，即可完成其組裝；當(dāng)曲柄將動(dòng)力傳至從動(dòng)體2時(shí)，會(huì)使從動(dòng)體2跟著順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，由于彈簧4的卷繞方式亦為順時(shí)針?lè)较?，且該彈?的一端41是插入飛輪1的定位孔111上，并使彈簧4緊密地與連動(dòng)部22樞設(shè)的；因此，當(dāng)從動(dòng)體2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)使連動(dòng)部22及緊密貼合于連動(dòng)部22上的彈簧4亦跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，并使彈簧4愈轉(zhuǎn)愈與連動(dòng)部22間的緊度增加，換言之，會(huì)使彈簧4與連動(dòng)部22之間的扭力增加，直至彈簧4的一端41所產(chǎn)生的扭力能將飛輪1驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)為止，如此，方能使飛輪1亦跟著從動(dòng)體2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，當(dāng)從動(dòng)體2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)因強(qiáng)簧4的卷繞方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，而使原先已緊密貼于連動(dòng)部22上的彈簧4在轉(zhuǎn)動(dòng)后，產(chǎn)生與連動(dòng)部22間有松脫的現(xiàn)象，換言之，會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)后的彈簧4在飛輪1及從動(dòng)體2間所產(chǎn)生的扭力變小，進(jìn)而無(wú)法驅(qū)動(dòng)飛輪1跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，而造成從動(dòng)體2轉(zhuǎn)動(dòng)而飛輪1不動(dòng)的現(xiàn)象。
如圖4、圖5、圖6所示，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，其主要的改變?cè)谟陲w輪1的中心處設(shè)有一貫穿的臺(tái)階狀容置室11，并使容置室11的兩端分別形成軸承座111及容置部113，以供軸承5及固定座7能分別容置于其內(nèi)；固定座7內(nèi)設(shè)有臺(tái)階狀的空間部71及底面72，以供彈簧4、墊片24，軸承5及連動(dòng)部22能依序置于空間部71內(nèi)；而該底面72的適當(dāng)位置上分別設(shè)有軸孔721及穿孔722，以供彈簧4的一端41及天心3能分別卡入穿孔722及軸孔721內(nèi)；而其所運(yùn)用的技術(shù)手段及原理均已于上述內(nèi)容中詳加描述，故不在此贅述。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在使用時(shí)完全沒(méi)有常用的單向傳動(dòng)輪所產(chǎn)生的缺失，它利用飛輪與從動(dòng)體間樞設(shè)的緊套置于連動(dòng)部上的彈簧，可有效地控制從動(dòng)體單向地驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向外，同時(shí)，亦能達(dá)到靜音傳動(dòng)的功效；另外，其所需的零件少，亦不需要任何二次加工，能增加其組裝速度及便利性，進(jìn)而降低其組裝所需的成本。
權(quán)利要求1.一種健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，由飛輪、從動(dòng)體及天心所組成，其主要特征在于飛輪1適當(dāng)位置上設(shè)有貫穿的容置室11，并于該容置室11的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座111，以供軸承5容置于內(nèi)；容置室11適當(dāng)位置上設(shè)有定位孔112，彈簧4的一端41插入其內(nèi)，彈簧4能緊套置于從動(dòng)體2連動(dòng)部22上；從動(dòng)體2系包括有驅(qū)動(dòng)部21及連動(dòng)部22，供彈簧可緊套置于連動(dòng)部22上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，其主要特征在于，飛輪1的適當(dāng)位置上設(shè)有貫穿的容置室11，容置室11的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座111及容置部113，軸承5及固定座7容置于內(nèi)；而固定座7上設(shè)有空間部71及底面72，底面72上設(shè)軸孔721、穿孔722，以供彈簧4、軸承5及從動(dòng)體2的連動(dòng)部22能容置于空間部71內(nèi)，并使彈簧4能緊套置貼于從動(dòng)體2的連動(dòng)部22上，彈簧4的一端41卡合于穿孔722內(nèi)；從動(dòng)體2包括有驅(qū)動(dòng)部21及連動(dòng)部22，以供彈簧4可緊套置于連動(dòng)部22上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，其特征在于連動(dòng)部22的適當(dāng)位置上設(shè)有凹槽221，以供扣環(huán)25扣合于其上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，其特征在于驅(qū)動(dòng)部21及連動(dòng)部22的中心處設(shè)有一連通的貫穿孔23，以供天心3容置于其內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置，其特征在于驅(qū)動(dòng)部21可為皮帶輪、齒輪等構(gòu)件。
專(zhuān)利摘要一種健身車(chē)單向傳動(dòng)裝置,由飛輪、從動(dòng)體及天心所組成,在飛輪的適當(dāng)位置上設(shè)有一臺(tái)階狀貫穿的容置室,容置室的兩側(cè)分別設(shè)有軸承部,容置室的適當(dāng)位置上設(shè)有定位孔,以供彈簧的一端能插入其內(nèi),并使該彈簧能緊套置于從動(dòng)體的連動(dòng)部上;該從動(dòng)體包括有驅(qū)動(dòng)部及連動(dòng)部,且于連動(dòng)部上設(shè)有凹槽,其不但能作單向的轉(zhuǎn)動(dòng)控制,并具有靜音傳動(dòng)的作用,同時(shí),也能使組裝上更加便利,進(jìn)而降低其制造組裝的成本。
文檔編號(hào)A63B22/06GK2327408SQ9820639
公開(kāi)日1999年7月7日 申請(qǐng)日期1998年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月8日
發(fā)明者鄭斯尹 申請(qǐng)人:鄭斯尹