便攜式環(huán)保重力健身車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式環(huán)保重力健身車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式?；遘囁俣瓤梢赃_(dá)到20km/h，這種新型產(chǎn)品來(lái)源于科技先進(jìn)的日本，但卻是一位德國(guó)工人發(fā)明的，它是一種簡(jiǎn)單的省力運(yùn)動(dòng)機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有的兒童滑板車的通過(guò)單腳蹬地獲得前進(jìn)的動(dòng)力，這種駕駛方式缺乏連貫性，特別費(fèi)力，并且適應(yīng)人群僅僅局限在兒童層面上，不夠靈活，剎車系統(tǒng)也不夠完善。電動(dòng)滑板車是繼傳統(tǒng)滑板車之后的又一滑板車運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式。電動(dòng)滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長(zhǎng)。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。但電動(dòng)滑板車在駕駛樂(lè)趣和環(huán)保及健身層面上沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)性和可比性，且笨重不便于攜帶。
[0004]長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都不斷提出各種方案，國(guó)內(nèi)外一些科研院所和公司也對(duì)此進(jìn)行大量研究和實(shí)驗(yàn)，取得了一些成果。如專利號(hào)為201410387187.5的中國(guó)專利公開(kāi)的名為滑板車的發(fā)明專利，包括車身、支撐立于車身上的立柱、折疊器，折疊器包括用于與滑板車立柱下部固定連接的固定座、一端利用一鉸接軸鉸接于所述固定座上且另一端與所述立柱上部固定連接的旋轉(zhuǎn)座、與所述鉸接軸相配合以使旋轉(zhuǎn)座卡固于固定座上或?qū)⑿D(zhuǎn)座與固定座松開(kāi)的手柄、分別穿過(guò)所述固定座、旋轉(zhuǎn)座及手柄以帶動(dòng)手柄沿所述立柱的軸向往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)轉(zhuǎn)軸、用于引導(dǎo)和限定所述移動(dòng)轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)的第一滑槽，及穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座內(nèi)以輔助所述移動(dòng)轉(zhuǎn)軸上下移動(dòng)的滾花銷。雖然解決了折疊器打開(kāi)工作時(shí)，立柱上部和立柱下部存在連接不穩(wěn)固的問(wèn)題，但是仍然存在使用費(fèi)力的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)一種便攜式環(huán)保重力健身車，能夠解決現(xiàn)有滑板車駕駛費(fèi)力和剎車不便的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0007]—種便攜式環(huán)保重力健身車，由車把、前輪、后輪、傳動(dòng)裝置、控制裝置和承重踏板組成，所述的傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)踏板、伸縮架、杠桿、支架、齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條組成，所述的驅(qū)動(dòng)踏板設(shè)有兩個(gè)，均通過(guò)伸縮架設(shè)置在承重踏板上表面;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板通過(guò)杠桿連接，所述的杠桿設(shè)置在支架上;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板下表面均鉸接有齒條，所述的齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條和后輪依次連接。
[0008]優(yōu)選的，所述的杠桿為弧形。
[0009]優(yōu)選的，所述的變速飛輪為棘輪機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述的車把由橫梁、伸縮立柱和折疊轉(zhuǎn)軸組成，所述的伸縮立柱一端與橫梁固連，另一端通過(guò)折疊轉(zhuǎn)軸與承重踏板頭部連接。
[0011]優(yōu)選的，所述的控制裝置由變速飛輪控制器、制動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置控制器組成，所述的變速飛輪控制器和制動(dòng)裝置控制器分別設(shè)置在橫梁兩端;所述的制動(dòng)裝置設(shè)置在后輪上。
[0012]優(yōu)選的，所述的制動(dòng)裝置為閘剎或者碟剎。
[0013]本實(shí)用新型公開(kāi)一種便攜式環(huán)保重力健身車，通過(guò)設(shè)置垂直踏板更加人性化，更加省力，更加容易操縱，使用簡(jiǎn)單;通過(guò)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)，提高了安全系數(shù);作為代步工具老少皆宜，且無(wú)需任何能源，具有環(huán)保功能和高效的健身作用;根據(jù)駕駛者體重選擇更換變速比不同的齒輪組且可實(shí)時(shí)調(diào)解高低速，從而滿足不同人群需求;流線型設(shè)計(jì)，體積小，選用輕質(zhì)材料重量輕，可折疊占用空間小便于攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型中傳動(dòng)裝置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型中傳動(dòng)裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型中控制裝置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中1、車把，2、前輪，3、后輪，4、傳動(dòng)裝置，5、控制裝置，6承重踏板，101、橫梁，102、伸縮立柱，103、折疊轉(zhuǎn)軸，401、驅(qū)動(dòng)踏板，402、伸縮架，403、杠桿，404、支架，405、齒條，406、變速飛輪，407、鏈條，408、鏈輪，501、變速飛輪控制，502、制動(dòng)裝置，503、制動(dòng)裝置控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種便攜式環(huán)保重力健身車，由車把1、前輪2、后輪3、傳動(dòng)裝置4、控制裝置5和承重踏板6組成，所述的傳動(dòng)裝置4由驅(qū)動(dòng)踏板401、伸縮架402、杠桿403、支架404、齒條405、變速飛輪406、鏈輪408、鏈條407組成，所述的驅(qū)動(dòng)踏板401設(shè)有兩個(gè)，均通過(guò)伸縮架402設(shè)置在承重踏板6上表面;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板401通過(guò)杠桿403連接，所述的杠桿403設(shè)置在支架404上;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板401下表面均鉸接有齒條405，所述的齒條405、變速飛輪406、鏈輪408、鏈條407和后輪3依次連接。
[0023]所述的齒條405為弧形，與設(shè)置在承重踏板6側(cè)面的定滑輪連接。
[0024]所述的杠桿403為弧形。
[0025]所述的變速飛輪406為棘輪機(jī)構(gòu)。
[0026]所述的車把I由橫梁101、伸縮立柱102和折疊轉(zhuǎn)軸103組成，所述的伸縮立柱102—端與橫梁101固連，另一端通過(guò)折疊轉(zhuǎn)軸103與承重踏板6頭部連接。
[0027]所述的控制裝置5由變速飛輪控制器501、制動(dòng)裝置502和制動(dòng)裝置控制器503組成，所述的變速飛輪控制器501和制動(dòng)裝置控制器503分別設(shè)置在橫梁101兩端;所述的制動(dòng)裝置502設(shè)置在后輪3上。
[0028]所述的制動(dòng)裝置503為閘剎。
[0029]實(shí)施例2
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種便攜式環(huán)保重力健身車，由車把1、前輪2、后輪3、傳動(dòng)裝置4、控制裝置5和承重踏板6組成，所述的傳動(dòng)裝置4由驅(qū)動(dòng)踏板401、伸縮架402、杠桿403、支架404、齒條405、變速飛輪406、鏈輪408、鏈條407組成，所述的驅(qū)動(dòng)踏板401設(shè)有兩個(gè)，均通過(guò)伸縮架402設(shè)置在承重踏板6上表面;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板401通過(guò)杠桿403連接，所述的杠桿403設(shè)置在支架404上;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板401下表面均鉸接有齒條405，所述的齒條405、變速飛輪406、鏈輪408、鏈條407和后輪3依次連接。
[0031]所述的齒條405為直線形。
[0032]所述的杠桿403為弧形。
[0033]所述的變速飛輪406為棘輪機(jī)構(gòu)。
[0034]所述的車把I由橫梁101、伸縮立柱102和折疊轉(zhuǎn)軸103組成，所述的伸縮立柱102—端與橫梁101固連，另一端通過(guò)折疊轉(zhuǎn)軸103與承重踏板6頭部連接。
[0035]所述的控制裝置5由變速飛輪控制器501、制動(dòng)裝置502和制動(dòng)裝置控制器503組成，所述的變速飛輪控制器501和制動(dòng)裝置控制器503分別設(shè)置在橫梁101兩端;所述的制動(dòng)裝置502設(shè)置在后輪3上。
[0036]所述的制動(dòng)裝置503為碟剎。
[0037]綜上所述本實(shí)用新型公開(kāi)一種便攜式環(huán)保重力健身車，通過(guò)設(shè)置垂直踏板更加人性化，更加省力，更加容易操縱，使用簡(jiǎn)單;通過(guò)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)，提高了安全系數(shù);作為代步工具老少皆宜，且無(wú)需任何能源，具有環(huán)保功能和高效的健身作用;根據(jù)駕駛者體重選擇更換變速比不同的齒輪組且可實(shí)時(shí)調(diào)解高低速，從而滿足不同人群需求;流線型設(shè)計(jì)，體積小，選用輕質(zhì)材料重量輕，可折疊占用空間小便于攜帶。
[0038]需要說(shuō)明的是，在本文中，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0039]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式環(huán)保重力健身車，由車把、前輪、后輪、傳動(dòng)裝置、控制裝置和承重踏板組成，其特征在于:所述的傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)踏板、伸縮架、杠桿、支架、齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條組成，所述的驅(qū)動(dòng)踏板設(shè)有兩個(gè)，均通過(guò)伸縮架設(shè)置在承重踏板上表面;兩驅(qū)動(dòng)踏板通過(guò)杠桿連接，所述的杠桿設(shè)置在支架上;所述的兩驅(qū)動(dòng)踏板下表面均鉸接有齒條，所述的齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條和后輪依次連接。2.如權(quán)利要求1所述的便攜式環(huán)保重力健身車，其特征在于:所述的杠桿為弧形。3.如權(quán)利要求1所述的便攜式環(huán)保重力健身車，其特征在于:所述的變速飛輪為棘輪機(jī)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的便攜式環(huán)保重力健身車，其特征在于:所述的車把由橫梁、伸縮立柱和折疊轉(zhuǎn)軸組成，所述的伸縮立柱一端與橫梁固連，另一端通過(guò)折疊轉(zhuǎn)軸與承重踏板頭部連接。5.如權(quán)利要求1或2所述的便攜式環(huán)保重力健身車，其特征在于:所述的控制裝置由變速飛輪控制器、制動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置控制器組成，所述的變速飛輪控制器和制動(dòng)裝置控制器分別設(shè)置在橫梁兩端;所述的制動(dòng)裝置設(shè)置在后輪上。6.如權(quán)利要求5所述的便攜式環(huán)保重力健身車，其特征在于:所述的制動(dòng)裝置為閘剎或者碟剎。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種便攜式環(huán)保重力健身車，涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域。由車把、前輪、后輪、傳動(dòng)裝置和踏板組成，傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)踏板、伸縮架、杠桿、支架、齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條組成，驅(qū)動(dòng)踏板設(shè)有兩個(gè)，均通過(guò)伸縮架設(shè)置在承重踏板上表面；驅(qū)動(dòng)踏板下表面鉸接有齒條，齒條、變速飛輪、鏈輪、鏈條和后輪依次連接。通過(guò)設(shè)置垂直踏板更加人性化，更加省力，更加容易操縱；通過(guò)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)，提高了安全系數(shù)；作為代步工具老少皆宜，且無(wú)需任何能源，具有環(huán)保功能和高效的健身作用；根據(jù)駕駛者體重選擇更換變速比不同的齒輪組且可實(shí)時(shí)調(diào)解高低速，從而滿足不同人群需求；流線型設(shè)計(jì)，體積小，選用輕質(zhì)材料重量輕，可折疊占用空間小便于攜帶。
【IPC分類】B62L1/00, B62K15/00, B62M9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205365936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620105432
【發(fā)明人】王開(kāi)峰, 王樹(shù)國(guó)
【申請(qǐng)人】王開(kāi)峰
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日