軌道秋千的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種軌道秋千，尤其是既安全、又老少皆宜的軌道秋千。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)秋千對增強(qiáng)肌肉力量、發(fā)展身體協(xié)調(diào)性、培養(yǎng)勇敢精神都有很好的作用，上世 紀(jì)五、六十年代秋千繩長五米多的傳統(tǒng)秋千深受人們歡迎?，F(xiàn)代人越來越富貴，對生命越來 越珍重。與之相適應(yīng)，傳統(tǒng)秋千這種很好的體育鍛煉器材，因隱含危險，學(xué)校里已不見蹤影， 只公園里偶然見到，但秋千繩短到只有兩米多長了，中年人感覺索然寡味，老年人仍然望而 卻步，唯小朋友興致勃勃躍然其上，蕩得稍高眾星捧月的長輩們更加膽戰(zhàn)心驚，大呼"快下 來"。
[0003] 人們對傳統(tǒng)秋千所含危險的擔(dān)憂是有根據(jù)的。其一，秋千繩與掛環(huán)頻繁摩擦容易 斷脫，檢查不及時發(fā)現(xiàn)不了。其二，秋千板稍微翻轉(zhuǎn)，人的重心失去平衡，加之慌張，就會掉 落下來。一旦掉落，輕則皮破血流，重則傷筋斷骨，甚至危及生命。老人害怕玩，小孩不準(zhǔn)玩。
[0004] 中、青年對現(xiàn)在的傳統(tǒng)秋千的抵觸也是有根據(jù)的。秋千繩太短，根據(jù)物理單擺周期 公式可知，擺動周期很小。人反復(fù)下蹲、站立跟不上，即使勉強(qiáng)跟上，很費(fèi)力，因而不感興趣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種既安全又老少皆宜秋千，該秋千趣味盎然， 刺激強(qiáng)烈，還能發(fā)展親情、友情和培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：
[0007] 一種軌道秋千，由軌道和秋千車組成。
[0008] 下文所述"前"、"后"、"左"、"右"均相對秋千車上正在蕩秋千的人而定。
[0009] 所述軌道有兩種可選用結(jié)構(gòu)，其一為鐵軌結(jié)構(gòu)：兩根半徑相同的相互平行的圓弧 形鐵軌固緊鋪設(shè)在圓弧形地面或多個立柱上，這兩根鐵軌的圓弧軸線重合且水平，若該鐵 軌鋪設(shè)在該圓弧形地面上，則這兩根鐵軌之一的水平圓弧軸線與該圓弧形地面的水平圓弧 軸線重合；若該鐵軌鋪設(shè)在該立柱上，則該立柱的下端固緊連接于任意形狀地面上，但這兩 根鐵軌之一與相應(yīng)位置的立柱的上表面的固緊連接點(diǎn)在同一圓弧上，且該圓弧的水平軸線 與該鐵軌的水平圓弧軸線重合；其二為凹槽結(jié)構(gòu)：在圓弧形地面上有兩條形狀相同的相互 平行的圓弧形凹槽，這兩條凹槽的圓弧形底面的軸線重合且水平。
[0010] 秋千車由秋千板、護(hù)欄、椅子、垂板、輪軸和軌道輪組成，該秋千板在水平面上的投 影為矩形或圓角矩形，其上表面或下表面可為弧形面也可為平面，其位于軌道的正上方，該 護(hù)欄環(huán)繞在該秋千板的周圍，在人員方便進(jìn)出的一側(cè)有護(hù)欄門，該護(hù)欄由多根豎直桿和橫 桿組成，該豎直桿的下端固緊連接在該秋千板的上表面上，該橫桿固緊連接在相鄰的兩根 該豎直桿上，該護(hù)欄防止在該秋千板上蕩軌道秋千的人跌落地面，該椅子固緊連接在該秋 千板的上表面上且位于該護(hù)欄內(nèi)的后方，其不妨礙在該秋千板上的人做蕩秋千動作，兩塊 該垂板的側(cè)向面為矩形或大致為矩形，該側(cè)向面所在平面與軌道的軸線垂直，這兩塊垂板 分別靠近該秋千板下表面的左、右兩側(cè)，其上表面與相應(yīng)位置的該秋千板的下表面的形狀 對應(yīng)且固緊連接，該輪軸穿過這兩塊垂板上的對應(yīng)孔，以緊配合方式安裝在這兩塊垂板上 或者與這兩塊垂板固定連接在一起，其軸線與軌道的軸線平行，該秋千車上有兩根該輪軸 分居于該秋千板的前后。
[0011] 在軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)的情況下，秋千車上的軌道輪為階梯輪，該階梯輪由小輪、大輪 和輪軸孔同軸構(gòu)成，該小輪和該大輪為一整體，該秋千車上的輪軸的兩端之一穿過該階梯 輪的輪軸孔，該小輪的外露端面向外，該階梯輪以緊配合方式安裝在該輪軸上或者與該輪 軸固定連接在一起，該小輪的圓周表面與鐵軌的上表面活動接觸，該階梯輪可沿該鐵軌的 上表面滾動，該大輪外露的外端面的下部與相應(yīng)位置的該鐵軌上部的內(nèi)側(cè)向面活動接觸， 從面阻止該秋千車沿軸向移動。
[0012] 在軌道為凹槽結(jié)構(gòu)的情況下，秋千車上的軌道輪為扁平輪，該秋千車上的輪軸的 兩端之一穿過該扁平輪的輪軸孔，該扁平輪以緊配合方式安裝在該輪軸上或者與該輪軸固 定連接在一起，該扁平輪的圓周表面與凹槽的底面活動接觸，該扁平輪可沿該凹槽的底面 滾動，該凹槽的側(cè)面阻止該秋千車沿軸向移動。
[0013] 要蕩秋千的人通過秋千車的護(hù)欄上的護(hù)欄門進(jìn)到該秋千車的秋千板上后關(guān)閉護(hù) 欄門，該人用手握住該秋千車上椅子前方的護(hù)欄上的軸向橫桿，不斷反復(fù)下蹲、站立，可使 該秋千車的振幅逐漸增大，當(dāng)其感到疲勞時可坐于該椅子上休息并享受擺動的樂趣。
[0014] 為發(fā)展親情、友情和培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，可增大秋千車上護(hù)欄所圍空間的軸向?qū)?度，并增加秋千車上椅子的數(shù)量，使所述秋千車可供家庭或單位多人同時共同使用。
[0015] 在軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)且鐵軌固緊鋪設(shè)在立柱上的情況下，為使軌道結(jié)構(gòu)堅固，兩鐵 軌的下表面之間可固緊連接堅硬連接件。
[0016] 在軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)且鐵軌固緊鋪設(shè)在立柱上的情況下，為方便上下，可在該立柱 所在地面上修建一個裝有梯子的高臺，所述高臺位于該鐵軌最低點(diǎn)的下方且又位于秋千車 上護(hù)欄門的側(cè)旁，人通過該高臺上的梯子到達(dá)該高臺頂上的平臺后可進(jìn)到該秋千車上，該 平臺和該梯子上安裝有扶手。
[0017] 為了防止秋千車的振幅過大而發(fā)生危險，可在接近軌道兩端之一處畫出危險標(biāo)示 線，提醒使用者不可越過該危險標(biāo)示線，以防萬一，還可在軌道的兩個端部之一安裝阻尼裝 置，所述阻尼裝置為固定在軌道端部的廢舊輪胎，當(dāng)該秋千車接觸到該廢舊輪胎后，其動能 被損耗。
[0018] 采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于秋千車不會翻轉(zhuǎn)，消除了傳統(tǒng)秋千的一個危險隱患。
[0019] 采用這樣的結(jié)構(gòu)后，用軌道取代了傳統(tǒng)秋千的秋千繩，又消除了傳統(tǒng)秋千一個危 險隱患。
[0020] 采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于有護(hù)欄保護(hù)，安全性得到了進(jìn)一步提高。
[0021] 上述三項(xiàng)安全措施，本發(fā)明老少皆宜，尤其為老年人增加了一項(xiàng)鍛煉器材。
[0022] 采用這樣的結(jié)構(gòu)后，軌道半徑的大小相當(dāng)于傳統(tǒng)秋千秋千繩的長度，秋千繩越長 越危險，而軌道半徑增大并不顯著增大危險性，因而本發(fā)明軌道半徑可增大。軌道半徑大， 不但增強(qiáng)肌肉力量、發(fā)展身體協(xié)調(diào)性、培養(yǎng)勇敢精神的效果更好，而且趣味性、刺激性顯著 增強(qiáng)。對于那些追求刺激的中、青年人來說，還有軌道架設(shè)在立柱上的軌道秋千可選擇。
[0023] 采用這樣的結(jié)構(gòu)后，家庭或單位多人同時共玩軌道秋千可，有利于發(fā)展親情、友情 和培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。
【附圖說明】
[0024] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0025] 圖1是軌道秋千的側(cè)視示意圖，但軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)且鐵軌鋪設(shè)于圓弧形地面上。
[0026] 圖2是軌道秋千的側(cè)視示意圖，但軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)且鐵架設(shè)于立柱上。
[0027] 圖3是軌道秋千的側(cè)視示意圖，但軌道為凹槽結(jié)構(gòu)。
[0028] 圖4是軌道秋千的俯視示意圖，但軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)且鐵軌鋪設(shè)于圓弧形地面上。
[0029] 圖5是軌道秋千的俯視示意圖，但軌道為凹槽結(jié)構(gòu)。
[0030] 圖6是軌道秋千過輪軸軸線的剖面示意圖，但軌道輪為階梯輪，其中護(hù)欄和椅子 已從秋千板上脫離。
[0031] 圖7是軌道秋千過輪軸軸線的剖面示意圖，但軌道輪為扁平輪，其中護(hù)欄和椅子 已從秋千板上脫離。
【具體實(shí)施方式】
[0032] 一種軌道秋千，由軌道和秋千車2組成。
[0033] 下文所述"前"、"后"、"左"、"右"均相對秋千車2上正在蕩秋千的人而定。
[0034] 所述軌道有兩種可選用結(jié)構(gòu)，其一為鐵軌結(jié)構(gòu)：兩根半徑相同的相互平行的圓弧 形鐵軌1固緊鋪設(shè)在圓弧形地面12a或多個立柱7上，這兩根鐵軌1的圓弧軸線重合且水 平，若該鐵軌1鋪設(shè)在該地面12a上，則這兩根鐵軌1之一的水平圓弧軸線與該地面12a的 水平圓弧軸線重合；若該鐵軌1鋪設(shè)在該立柱7上，則該立柱7的下端固緊連接于任意形狀 地面12b上，但這兩根鐵軌1之一與相應(yīng)位置的立柱7的上表面的固緊連接點(diǎn)在同一圓弧 上，且該圓弧的水平軸線與該鐵軌1的水平圓弧軸線重合；其二為凹槽結(jié)構(gòu)：在圓弧形地面 12a上有兩條形狀相同的相互平行的圓弧形凹槽8,這兩條凹槽8的圓弧形底面的軸線重合 且水平。
[0035] 秋千車2由秋千板3、護(hù)欄5、椅子4、垂板10、輪軸9和軌道輪組成，該秋千板3在 水平面上的投影為矩形或圓角矩形，其上表面或下表面可為弧形面也可為平面，其位于軌 道的正上方，該護(hù)欄5環(huán)繞在該秋千板3的周圍，在人員方便進(jìn)出的一側(cè)有護(hù)欄門，該護(hù)欄 5由多根豎直桿和橫桿組成，該豎直桿的下端固緊連接在該秋千板3的上表面上，該橫桿固 緊連接在相鄰的兩根該豎直桿上，該護(hù)欄5防止在該秋千板3上蕩軌道秋千的人跌落地面， 該椅子4固緊連接在該秋千板3的上表面上且位于該護(hù)欄5內(nèi)的后方，其不妨礙在該秋千 板3上的人做蕩秋千動作，兩塊該垂板10的側(cè)向面為矩形或大致為矩形，該側(cè)向面所在平 面與軌道的軸線垂直，這兩塊垂板10分別靠近該秋千板3下表面的左、右兩側(cè)，其上表面與 相應(yīng)位置的該秋千板3的下表面的形狀對應(yīng)且固緊連接，該輪軸9穿過這兩塊垂板10上的 對應(yīng)孔，以緊配合方式安裝在這兩塊垂板10上或者與這兩塊垂板10固定連接在一起，其軸 線與軌道的軸線平行，該秋千車2上有兩根該輪軸9分居于該秋千板3的前后。
[0036] 在軌道為鐵軌結(jié)構(gòu)的情況下，秋千車2上的軌道輪為階梯輪6,該階梯輪6由小輪 6a、大輪6